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一種室內(nèi)運動腳踏車的制動裝置的制作方法

文檔序號:1636065閱讀:345來源:國知局
專利名稱:一種室內(nèi)運動腳踏車的制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及室內(nèi)運動腳踏車,尤指一種室內(nèi)運動腳踏車的制動裝置。
常用的室內(nèi)運動腳踏車的制動裝置,其構(gòu)件包括有轉(zhuǎn)子、橡膠磁石、傳動皮帶輪、定子、線圈、軸承、軸心與等組件所制成的裝置;其轉(zhuǎn)子上的橡膠磁石是呈N、S極環(huán)狀排列,并一片一片粘貼于轉(zhuǎn)子上,如此作法不僅費時,若粘貼不當(dāng),亦有掉落之虞;及定子上敷設(shè)一層線圈于轉(zhuǎn)子內(nèi),并按磁極N、S的排列來回敷設(shè),與橡膠磁石構(gòu)成磁通回路,由于僅設(shè)有一層線圈,故僅能產(chǎn)生一種磁通回路,雖然將導(dǎo)線上回路電流增大,亦可使制動力增大,但是其效果畢竟有限,所以制動效果僅能依此一回路而動作,因此有不能依各人喜好、體能、需要而改變其運動量的缺陷。
有鑒于此,本實用新型申請人針對已有常用結(jié)構(gòu)及其缺失加以改良,以使其更具實用性效果。
即本實用新型的目的在于提供一種可節(jié)省制造時間、有效降低成本,且增大制動力的室內(nèi)運動腳踏車的制動裝置。
本實用新型的另一目的在于提供一種可依各人能力所及或需要而作多段微調(diào)其制動力的室內(nèi)運動腳踏車的制動裝置。
本實用新型一種室內(nèi)運動腳踏車的制動裝置,其主要是包括有轉(zhuǎn)子、多極永久磁石、傳動皮帶輪、定子、多組線圈、軸承、軸心與控制電路組件所構(gòu)成的裝置,其特征在于定子上的線圈為多數(shù)組的結(jié)構(gòu),由該線圈短路的組數(shù)控制反向磁場的大小。
其中轉(zhuǎn)子的永久磁石是為一體射出成型者。
本實用新型所提供的制動裝置,因其永久磁石是采用一體成型制法,其不僅省卻將磁石一片一片粘貼于轉(zhuǎn)子上的繁瑣操作,節(jié)省時間及有效降低成本,且使磁力大增,進而增加制動效果;且因定子上的線圈采取多組的結(jié)構(gòu),使制動裝置可藉控制線圈短路的組數(shù),而具有多段微調(diào)的功用,使使用者可視個人需要而設(shè)定運動量。
以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細(xì)說明。


圖1是本實用新型的制動裝置構(gòu)件分解圖。
圖2是本實用新型動作實施例示意圖。
圖3是本實用新型完成實施例示意圖。
首先請參閱
圖1至圖3所示,轉(zhuǎn)子10的外殼中心處,凸設(shè)一傳動皮帶輪101,并于其軸孔兩出口端各設(shè)一軸承102、103以支撐轉(zhuǎn)子10平滑運動;再者,橡膠永久磁石20采取極異方性射出塑膠磁石一體成型的結(jié)構(gòu),射出時即已在磁石內(nèi)環(huán)充出N、S的多極排列,如圖2所示,其不僅省卻將磁石一片一片粘貼于轉(zhuǎn)子上的繁瑣操作,并可節(jié)省時間、有效降低成本,且使磁力大增并進而穿透至定子上,增加制動效果。
定子30中心處亦設(shè)有一軸孔,其外軸面與磁極平行方向并按磁極N、S排列來回敷設(shè)多層漆包線構(gòu)成發(fā)電線圈40,本實施例以五組線圈為代表,藉控制線圈短路的組數(shù),造成制動裝置有多段微調(diào)的功能。使轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)速度,可依個人喜好、體能、及需要而調(diào)整制動力的大小,以達能有多段微調(diào)的功能,達到確實的運動需要量。將此線圈40置入于轉(zhuǎn)子10內(nèi)與永久磁石20形成一磁通回路,再藉軸心50樞接轉(zhuǎn)子10及定子30并承載于運動器材上,即為本實用新型制動發(fā)電方式的結(jié)構(gòu)裝置。
當(dāng)傳動皮帶C帶動傳動皮帶輪101驅(qū)使轉(zhuǎn)子10藉由兩軸承102、103的支持而作一平滑旋轉(zhuǎn)時,永久磁石20與定子30磁通回路間的磁力線切割過線圈40,導(dǎo)電時即在導(dǎo)線上產(chǎn)生電動勢,若將導(dǎo)線的兩端導(dǎo)通回路電流,則導(dǎo)線將產(chǎn)生相反于切割磁力線的反向磁場吸引轉(zhuǎn)子10而造成一制動效果;再者此線圈40是由五組線圈所環(huán)繞而成,故可藉接通一條、二條或更多(最多至五)條線圈而有多種制動力大小不同的效果,再者,導(dǎo)線上回路電流越大其反向磁場的強度亦大,如此相對于轉(zhuǎn)子10的制動力也增大。此兩者,可配合控制電路裝置,使運動腳踏車具有靈活的多段微調(diào)的功能,并可依個人能力所及或需要而調(diào)整其制動力。
上述控制電路裝置的構(gòu)成包括控制信號輸入端、驅(qū)動電路、負(fù)載控制單元與控制端子單元等構(gòu)件。當(dāng)使用者欲開始運動時,由控制面板所下的指令信號傳入控制信號輸入端,以驅(qū)動控制電路板上的繼電器動作,再利用由多個繼電器構(gòu)成的負(fù)載控制單元,藉繼電器切換成閉合與開路的動作,使線圈成短路或閉路狀態(tài)。短路時線圈會產(chǎn)生煞車的作用,閉路則否。藉由控制線圈短路的組數(shù),達成可增減控制負(fù)載制動力,亦可多段微調(diào)的機構(gòu)。又,該繼電器是以電壓為控制信號,而電壓信號的取得是利用電阻、晶體管與二極管所構(gòu)成的驅(qū)動電路,由控制信號輸入端取得的微小數(shù)位信號經(jīng)過驅(qū)動電路予以放大后,成為可驅(qū)動多組繼電器的電壓信號。
當(dāng)使用者欲停止運動時,需藉由控制端子單元(即由可連接多組線圈的端子臺或接頭與插座的組合(CONNECTOR連接管、連接器)所構(gòu)成)來控制電路板與線圈的是否連接;若欲使制動機構(gòu)產(chǎn)生煞車效果,必須與控制電路連接,因此控制電路板上與線圈連接的部分稱之為控制端子單元。
綜上所述,本實用新型是針對磁石與線圈機構(gòu)加以改良,以期能降低制造成本,并產(chǎn)生多種制動效果,以符合市場需要。
權(quán)利要求1.一種室內(nèi)運動腳踏車的制動裝置,其主要是包括有轉(zhuǎn)子、多極永久磁石、傳動皮帶輪、定子、多組線圈、軸承、軸心與控制電路組件所構(gòu)成的裝置,其特征在于定子上的線圈為多數(shù)組的結(jié)構(gòu),由該線圈短路的組數(shù)控制反向磁場的大小。
2.如權(quán)利要求1所述的一種室內(nèi)運動腳踏車的制動裝置,其特征在于該轉(zhuǎn)子的永久磁石是為一體射出成型者。
專利摘要本實用新型是一種室內(nèi)運動腳踏車的制動裝置,尤指一種包括有轉(zhuǎn)子、多極永久磁石、傳動皮帶輪、定子、多組線圈、軸承、軸心與控制電路等組件所構(gòu)成的裝置,其特征為:永久磁石是采用一體成型制法,使磁力大增,進而增加制動效果;及定子上的線圈采取多組的結(jié)構(gòu),使制動裝置可藉控制線圈短路的組數(shù),而具有多段微調(diào)的功用。
文檔編號A63B69/16GK2294086SQ97216580
公開日1998年10月14日 申請日期1997年5月14日 優(yōu)先權(quán)日1997年5月14日
發(fā)明者彭煥耀 申請人:彭煥耀
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