結合垂直起降與固定翼平飛特性的新型遙控模型的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種結合垂直起降與固定翼平飛特性的新型遙控模型，包括機身、尾翼和起降裝置，所述尾翼設置在機身的尾部，所述起降裝置設置在機身的底部，所述機身上設置有前翼和后翼，所述前翼和后翼的翼梢設置有電機，所述電機上設置有螺旋槳，所述后翼上設置有副翼，所述副翼通過控制桿與機身連接；本實用新型根據空氣動力學原理，設計出了雙固定翼頂端設置四旋翼的結構，能根據需要將發(fā)動機傾轉方向，從而對飛機模型實現了機動靈活，載重量高，經濟性高，對場地要求小的優(yōu)點。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及航空模型領域，尤其是涉及一種結合垂直起降與固定翼平飛特性 的新型遙控模型。 結合垂直起降與固定翼平飛特性的新型遙控模型

【背景技術】
[0002] 傳統(tǒng)的飛機模型一般分為旋翼飛機和固定翼飛機，旋翼飛機飛行速度慢，載重量 低，固定翼飛機起飛場地要求高，在進行航拍和偵查時，因為速度不夠，所以機動性差，載重 量低，所以飛機能攜帶的偵測設備有限，能適用的場合局限性較大。 實用新型內容
[0003] 本實用新型為解決目前飛機模型機動性差和載重量低的問題，為此提供了一種結 合垂直起降與固定翼平飛特性的新型遙控模型，包括機身、尾翼和起降裝置，所述尾翼設置 在機身的尾部，所述起降裝置設置在機身的底部，所述機身上設置有前翼和后翼，所述前翼 和后翼的翼梢設置有電機，所述電機上設置有螺旋槳，所述后翼上設置有副翼，所述副翼通 過控制桿與機身連接。
[0004] 作為優(yōu)選，所述尾翼為固定翼。
[0005] 本實用新型的有益效果是：本實用新型根據空氣動力學原理，設計出了雙固定翼 頂端設置四旋翼的結構，能根據需要將發(fā)動機傾轉方向，從而對飛機模型實現了機動靈活， 載重量高，經濟性高，對場地要求小的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006] 本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：
[0007] 圖1是本實用新型的立體示意圖；
[0008] 圖2是本實用新型的仰視示意圖；
[0009] 圖中：1、機身；2、尾翼；3、如翼；4、后翼；5、電機；6、螺旋獎；7、副翼；8、起降裝直； 9、控制桿。

【具體實施方式】
[0010] 本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥 的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0011] 本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘 述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只 是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
[0012] 如圖1所示的一種結合垂直起降與固定翼平飛特性的新型遙控模型，包括機身1、 尾翼2和起降裝置8,所述尾翼2設置在機身1的尾部，所述起降裝置8設置在機身1的底 部，所述機身1上設置有前翼3和后翼4,所述前翼3和后翼4的翼梢設置有電機5,所述電 機5上設置有螺旋槳6,如圖2所示，所述后翼4上設置有副翼7,所述副翼7通過控制桿9 與機身1連接。所述尾翼2為固定翼。
[0013] 在運行過程中，電機5轉動到與地面垂直，螺旋槳6轉動，飛機垂直起飛，實現旋翼 飛機的飛行特點，然后電機5傾轉，慢慢加速，直到電機5與地面水平，飛行速度最大，前翼 3和后翼4配合電機5實現固定翼飛機的飛行特點，通過控制桿9控制副翼7的翻轉，來控 制飛機的飛行姿態(tài)。
[0014] 本實用新型根據空氣動力學原理，在充分分析了四軸垂直起飛飛行器可以像直升 機一樣垂直起降，機動靈活，以及對場地要求小的優(yōu)點，而固定翼具有氣動效率高，載重量 大，經濟性好的特點，設計了一款兼具兩者優(yōu)點的新型氣動外形結構，通過控制四個動力系 統(tǒng)的傾轉，實現推力轉向，在垂直起降或懸?；蚱痫w狀態(tài)，通過電子陀螺儀輔助控制四個電 機的轉速調節(jié)四個點的推力變化穩(wěn)定，當動力系統(tǒng)轉成與地面水平狀態(tài)時，變成常規(guī)固定 翼模式，同樣的電子陀螺儀輔助控制副翼及升降來實現資態(tài)穩(wěn)定。
[0015] 本實用新型并不局限于前述的【具體實施方式】。本實用新型擴展到任何在本說明 書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組 合。
【權利要求】
1. 一種結合垂直起降與固定翼平飛特性的新型遙控模型，包括機身（1 )、尾翼（2)和起 降裝置（8)，所述尾翼（2)設置在機身（1)的尾部，所述起降裝置（8)設置在機身（1)的底 部，其特征在于，所述機身（1)上設置有前翼（3)和后翼（4)，所述前翼（3)和后翼（4)的翼 梢設置有電機（5)，所述電機（5)上設置有螺旋槳（6)，所述后翼（4)上設置有副翼（7)，所述 副翼（7 )通過控制桿（9 )與機身（1)連接。
2. 根據權利要求1所述的一種結合垂直起降與固定翼平飛特性的新型遙控模型，其特 征在于，所述尾翼（2)為固定翼。
【文檔編號】A63H27/18GK203842313SQ201420195685
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年4月22日 優(yōu)先權日:2014年4月22日
【發(fā)明者】李忠澤, 何旭東 申請人:江陰市翔諾電子科技有限公司