網(wǎng)盤(pán)式運(yùn)輸車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及械運(yùn)輸領(lǐng)域，主要涉及摩托車(chē)小型配件運(yùn)輸領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車(chē)由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車(chē)，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。摩托車(chē)行走系統(tǒng)主要包括車(chē)架、前平叉、前減震器、后減震器、車(chē)輪、后平叉等。摩托車(chē)生產(chǎn)時(shí)，一般都是將各配件生產(chǎn)完之后，再組裝成一體。一般同一配件都是由同一車(chē)間大量生產(chǎn)，在前平叉與后平叉的生產(chǎn)過(guò)程中，包括焊接定型、調(diào)整定型、清洗、上漆、包裝等步驟。在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，需要用到大量的運(yùn)輸裝置與清洗裝置。同時(shí)，由于摩托車(chē)是代步機(jī)械，關(guān)系到使用者的安全問(wèn)題，對(duì)于其各配件的要求也是非常的嚴(yán)格。因此，在運(yùn)輸及清洗過(guò)程中，還需防止其摩擦變型。
[0003]一般的運(yùn)輸裝置都是直接將配件置于一個(gè)大的運(yùn)輸車(chē)內(nèi)，但是在運(yùn)輸過(guò)程中，由于晃動(dòng)等原因，摩托車(chē)配件相互擠壓、碰撞，極易導(dǎo)致摩擦變型。同時(shí)，運(yùn)輸裝置需要定時(shí)清理保持清潔，現(xiàn)有的運(yùn)輸裝置皆不利于清理，存在嚴(yán)重不足。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種網(wǎng)盤(pán)式運(yùn)輸車(chē)，包括支架100、一個(gè)或多個(gè)網(wǎng)盤(pán)200 ;所述支架100包括若干個(gè)車(chē)輪101、一個(gè)或多個(gè)承載裝置102 ;所述車(chē)輪101位于所述支架100下方；所述的若干個(gè)承載裝置102在垂直方向上平行；所述的一個(gè)或多個(gè)網(wǎng)盤(pán)200分別位于所述一個(gè)或多個(gè)承載裝置102上，所述網(wǎng)盤(pán)200數(shù)量與所述承載裝置102數(shù)量相同。所述承載裝置102將運(yùn)輸車(chē)分為一或多層，增加每次的運(yùn)輸配件量。
[0005]較佳的，所述網(wǎng)盤(pán)200包括若干個(gè)限位條201，所述限位條201被所述網(wǎng)盤(pán)200貫穿，所述限位條201將每層的網(wǎng)盤(pán)200分割為若干個(gè)長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)。
[0006]較佳的，所述網(wǎng)盤(pán)200還包括若干個(gè)橡膠墊202，所述橡膠墊202貫穿所述限位條201，防止運(yùn)輸過(guò)程中零部件與所述限位條201撞擊產(chǎn)生變形。
[0007]較佳的，所述每個(gè)承載裝置102包括若干個(gè)支條103，所述的每個(gè)承載裝置102上的若干個(gè)支條103在水平方向上平行，防止所述網(wǎng)盤(pán)200因承載過(guò)重而斷裂。
[0008]本實(shí)用新型提供的這種網(wǎng)盤(pán)式運(yùn)輸車(chē)，可用于搬運(yùn)摩托車(chē)零部件，并且易于清理。所述限位條201將所述網(wǎng)盤(pán)200分隔為若干個(gè)小份，可防止在運(yùn)輸過(guò)程中各零部件左右撞擊產(chǎn)生摩擦變型。同時(shí)，本實(shí)用新型提供的這種網(wǎng)盤(pán)式運(yùn)輸車(chē)在裝卸零部件時(shí)，可以按照所述網(wǎng)盤(pán)200的檔格依次排放，整潔有序，便于清點(diǎn)零部件數(shù)量，既美觀實(shí)用，又不易摩擦碰撞。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為支架示意圖；
[0010]圖2為網(wǎng)盤(pán)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1、圖2所示的一種網(wǎng)盤(pán)式運(yùn)輸車(chē)，包括支架100、3個(gè)網(wǎng)盤(pán)200，所述支架100包括4個(gè)車(chē)輪101、3個(gè)承載裝置102，所述網(wǎng)盤(pán)200包括5個(gè)限位條201、5個(gè)橡膠墊202，所述每個(gè)承載裝置102包括3個(gè)支條103。
[0012]所述的4個(gè)車(chē)輪101位于所述支架100下方。所述的3個(gè)承載裝置102在垂直方向上平行，即所述支架100共有3層。所述的3個(gè)網(wǎng)盤(pán)200分別位于所述3個(gè)承載裝置102上。所述限位條201被所述網(wǎng)盤(pán)200貫穿，所述限位條201將每層的網(wǎng)盤(pán)200分割為6個(gè)長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)。所述橡膠墊202貫穿所述限位條201，防止運(yùn)輸過(guò)程中零部件與所述限位條201撞擊產(chǎn)生變形。所述的每個(gè)承載裝置102上的3個(gè)支條103在水平方向上平行，防止所述網(wǎng)盤(pán)200因承載過(guò)重而斷裂。
[0013]以上僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，故不能依此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即依本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效變化與裝飾，皆應(yīng)屬于本實(shí)用新型覆蓋的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種網(wǎng)盤(pán)式運(yùn)輸車(chē)，其特征在于包括支架、一個(gè)或多個(gè)網(wǎng)盤(pán)；所述支架包括若干個(gè)車(chē)輪、一個(gè)或多個(gè)承載裝置；所述車(chē)輪位于所述支架下方；所述的若干個(gè)承載裝置在垂直方向上平行；所述的一個(gè)或多個(gè)網(wǎng)盤(pán)分別位于所述一個(gè)或多個(gè)承載裝置上，所述網(wǎng)盤(pán)數(shù)量與所述承載裝置數(shù)量相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種網(wǎng)盤(pán)式運(yùn)輸車(chē)，其特征在于所述網(wǎng)盤(pán)包括若干個(gè)限位條，所述限位條被所述網(wǎng)盤(pán)貫穿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的一種網(wǎng)盤(pán)式運(yùn)輸車(chē)，其特征在于所述網(wǎng)盤(pán)還包括若干個(gè)橡膠墊，所述橡膠墊貫穿所述限位條。
4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種網(wǎng)盤(pán)式運(yùn)輸車(chē)，其特征在于所述每個(gè)承載裝置包括若干個(gè)支條，所述的每個(gè)承載裝置上的若干個(gè)支條在水平方向上平行。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種網(wǎng)盤(pán)式運(yùn)輸車(chē)，包括支架、一個(gè)或多個(gè)網(wǎng)盤(pán)；所述支架包括若干個(gè)車(chē)輪、一個(gè)或多個(gè)承載裝置；所述車(chē)輪位于所述支架下方；所述的若干個(gè)承載裝置在垂直方向上平行；所述的一個(gè)或多個(gè)網(wǎng)盤(pán)分別位于所述一個(gè)或多個(gè)承載裝置上，所述網(wǎng)盤(pán)數(shù)量與所述承載裝置數(shù)量相同。本實(shí)用新型提供的這種網(wǎng)盤(pán)式運(yùn)輸車(chē)，可用于搬運(yùn)摩托車(chē)零部件，并且易于清理。所述限位條將所述網(wǎng)盤(pán)分隔為若干個(gè)小份，可防止在運(yùn)輸過(guò)程中各零部件左右撞擊產(chǎn)生摩擦變型。同時(shí)，本實(shí)用新型提供的這種網(wǎng)盤(pán)式運(yùn)輸車(chē)在裝卸零部件時(shí)，可以按照所述網(wǎng)盤(pán)的檔格依次排放，整潔有序，便于清點(diǎn)零部件數(shù)量，既美觀實(shí)用，又不易摩擦碰撞。
【IPC分類(lèi)】B62B3-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204605877
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520306457
【發(fā)明人】湯雪羽, 蔡林
【申請(qǐng)人】江蘇誠(chéng)天機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月13日