一種加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及危險(xiǎn)品運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]我國危險(xiǎn)品運(yùn)輸正在興起，本發(fā)明主要就是強(qiáng)化危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸日常監(jiān)管工作，從管理的角度對危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸進(jìn)行規(guī)范，在長三角地區(qū)，江蘇省、浙江省和上海市已建立了危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸區(qū)域聯(lián)動監(jiān)管機(jī)制，但仍然存在諸多現(xiàn)實(shí)問題:一是交通、消防、公安、安監(jiān)、質(zhì)檢等專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)急信息管理網(wǎng)絡(luò)自成體系，標(biāo)準(zhǔn)化程度低，信息資源無法及時(shí)有效的實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；二是應(yīng)急法制、組織體制、運(yùn)行機(jī)制和保障系統(tǒng)建設(shè)等一系列關(guān)鍵環(huán)節(jié)還不夠規(guī)范，沒有形成一套危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理的系統(tǒng)評估方法和科學(xué)的評價(jià)指標(biāo)體系。
[0003]高速公路危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)因素主要是危險(xiǎn)化學(xué)品的泄漏，特別是可燃性氣體泄漏導(dǎo)致燃燒、爆炸事故，對隧道的安全存在重大的安全隱患，實(shí)施以傳感器技術(shù)和現(xiàn)代通訊技術(shù)為基礎(chǔ)的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)，對于加強(qiáng)隧道安全預(yù)警能力十分必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，其利用隧道形成的有限空間實(shí)施氣體監(jiān)測，對通過隧道危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛可能會發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏的事故進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而達(dá)到危險(xiǎn)品泄漏事故提前預(yù)警的目的。
[0005]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案的:它包含系統(tǒng)設(shè)計(jì)、監(jiān)測傳感器選擇以及傳感器安裝。
[0006]所述的監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮危險(xiǎn)氣體泄漏的安全管理工作需要，將危險(xiǎn)品泄漏監(jiān)測系統(tǒng)分兩個部分，一是隧道內(nèi)危險(xiǎn)品氣體泄漏的檢測和數(shù)據(jù)采集與發(fā)送，二是后臺管理平臺信息收集、處理和管理，并應(yīng)對氣體檢測感知層、數(shù)據(jù)信息傳輸層和后臺應(yīng)用管理層三個層次。
[0007]所述的監(jiān)測傳感器選擇為適用氣體種類的、檢測穩(wěn)定性高的催化燃燒式傳感器作為系統(tǒng)檢測傳感器。
[0008]所述的傳感器的安裝為隧道車輛通行方向右側(cè)側(cè)壁距離地面2?2.5m處，距離隧道入口 10m處開始，每隔間距6m安裝一臺傳感器。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):能利用隧道形成的有限空間實(shí)施氣體監(jiān)測，對通過隧道危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛可能會發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏的事故進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而達(dá)到危險(xiǎn)品泄漏事故提前預(yù)警的目的。
【具體實(shí)施方式】
[0010]一種加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，它包含系統(tǒng)設(shè)計(jì)、監(jiān)測傳感器選擇以及傳感器安裝；監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮危險(xiǎn)氣體泄漏的安全管理工作需要，將危險(xiǎn)品泄漏監(jiān)測系統(tǒng)分兩個部分，一是隧道內(nèi)危險(xiǎn)品氣體泄漏的檢測和數(shù)據(jù)采集與發(fā)送，二是后臺管理平臺信息收集、處理和管理，并應(yīng)對氣體檢測感知層、數(shù)據(jù)信息傳輸層和后臺應(yīng)用管理層三個層次；監(jiān)測傳感器選擇為適用氣體種類的、檢測穩(wěn)定性高的催化燃燒式傳感器作為系統(tǒng)檢測傳感器；傳感器的安裝為隧道車輛通行方向右側(cè)側(cè)壁距離地面2~2.5m處，距離隧道入口 10m處開始，每隔間距6m安裝一臺傳感器。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，其特征在于它包含系統(tǒng)設(shè)計(jì)、監(jiān)測傳感器選擇以及傳感器安裝。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，其特征在于監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮危險(xiǎn)氣體泄漏的安全管理工作需要，將危險(xiǎn)品泄漏監(jiān)測系統(tǒng)分兩個部分，一是隧道內(nèi)危險(xiǎn)品氣體泄漏的檢測和數(shù)據(jù)采集與發(fā)送，二是后臺管理平臺信息收集、處理和管理，并應(yīng)對氣體檢測感知層、數(shù)據(jù)信息傳輸層和后臺應(yīng)用管理層三個層次。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，其特征在于監(jiān)測傳感器選擇為適用氣體種類的、檢測穩(wěn)定性高的催化燃燒式傳感器作為系統(tǒng)檢測傳感器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，其特征在于傳感器的安裝為隧道車輛通行方向右側(cè)側(cè)壁距離地面2~2.5m處，距離隧道入口 10m處開始，每隔間距6m安裝一臺傳感器。
【專利摘要】一種加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，其涉及危險(xiǎn)品運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。其特征在于它包含系統(tǒng)設(shè)計(jì)、監(jiān)測傳感器選擇以及傳感器安裝。本發(fā)明利用隧道形成的有限空間實(shí)施氣體監(jiān)測，對通過隧道危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛可能會發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏的事故進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而達(dá)到危險(xiǎn)品泄漏事故提前預(yù)警的目的。
【IPC分類】G06Q50/26
【公開號】CN105023223
【申請?zhí)枴緾N201510384015
【發(fā)明人】朱衛(wèi)國, 葉劍鳴, 印金汝
【申請人】安徽中杰信息科技有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年7月3日