一種基于北斗定位及藍牙定位的行李箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種基于北斗定位及藍牙定位的行李箱，該行李箱包括內(nèi)置于行李箱上的單片機模塊；無線網(wǎng)絡(luò)模塊，無線網(wǎng)絡(luò)模塊用于與客戶端或者服務(wù)器端進行網(wǎng)絡(luò)通信；定位模塊，定位模塊用于對行李箱進行定位；傳感器模塊，傳感器模塊用于檢測行李箱的運動參數(shù)及環(huán)境參數(shù)；稱重模塊，稱重模塊用于檢測行李箱的重量；與單片機模塊，無線網(wǎng)絡(luò)模塊，定位模塊，傳感器模塊以及稱重模塊分別相連接的電源模塊，電源模塊用于為單片機模塊，無線網(wǎng)絡(luò)模塊，定位模塊，傳感器模塊以及稱重模塊進行供電。采用本實用新型的技術(shù)方案，可以知道行李箱有沒有超重，可以對行李箱進行全程的跟蹤定位，并且實時了解行李箱所處環(huán)境的參數(shù)，并知道行李箱有沒有遭遇暴力分揀。
【專利說明】
一種基于北斗定位及藍牙定位的行李箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及行李攜帶領(lǐng)域，更具體的，涉及一種基于北斗定位及藍牙定位的行李箱。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來人們出行旅游尤其是乘坐飛機出行的次數(shù)越來越多，但隨之行李托運也帶來了很多問題。例如人們不能可靠的知道自己行李的重量是否超重，行李在托運的過程中具體走到了哪一步也不能可靠地追溯，在行李裝卸過程中出現(xiàn)的暴力分揀現(xiàn)象也不能很好的得到監(jiān)控。
[0003]針對室內(nèi)沒有衛(wèi)星信號，無法定位跟蹤的問題。
[0004]因此，現(xiàn)有技術(shù)中的行李箱存在無法定位跟蹤，無法知道是否超重等諸多問題?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0005]本實用新型公開一種基于北斗定位及藍牙定位的行李箱，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的行李箱存在無法定位跟蹤，無法知道是否超重等諸多問題。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種基于衛(wèi)星及藍牙定位的行李箱，并采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種基于北斗定位及藍牙定位的行李箱包括:內(nèi)置于行李箱上的單片機模塊；與所述單片機模塊相連接的無線網(wǎng)絡(luò)模塊，所述無線網(wǎng)絡(luò)模塊用于與客戶端或者服務(wù)器端進行網(wǎng)絡(luò)通信；與所述單片機模塊相連接的定位模塊，所述定位模塊用于對所述行李箱進行定位;與所述單片機模塊相連接的傳感器模塊，所述傳感器模塊用于檢測所述行李箱的運動參數(shù)及環(huán)境參數(shù);與所述單片機模塊相連接的稱重模塊，所述稱重模塊用于檢測所述行李箱的重量;與所述單片機模塊，所述無線網(wǎng)絡(luò)模塊，所述定位模塊，所述傳感器模塊以及所述稱重模塊分別相連接的電源模塊，所述電源模塊用于為所述單片機模塊，所述無線網(wǎng)絡(luò)模塊，所述定位模塊，所述傳感器模塊以及所述稱重模塊進行供電。
[0008]進一步地，所述的行李箱還包括:與所述單片機模塊相連接的顯示屏模塊，所述顯示屏模塊用于顯示所述單片機模塊輸送的數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)包括電源數(shù)據(jù)，行李箱重量數(shù)據(jù)，行李箱位置數(shù)據(jù)以及行李箱所處的環(huán)境數(shù)據(jù)。
[0009]進一步地，所述的行李箱還包括:與所述單片機模塊相連接的行李箱電子鎖，所述行李箱電子鎖由所述客戶端或所述顯示屏模塊進行控制，并在被開啟時，發(fā)送開啟通知至所述客戶端。
[0010]進一步地，所述定位模塊包括:與所述單片機模塊相連接的藍牙定位模塊，所述藍牙定位模塊用于通過預(yù)設(shè)方法對所述行李箱進行室內(nèi)位置定位;與所述單片機模塊相連接的北斗定位模塊，所述北斗定位模塊用于對所述行李箱進行室外位置定位。
[0011 ]進一步地，所述定位模塊包括:與所述單片機模塊相連接的藍牙定位模塊，所述藍牙定位模塊用于通過預(yù)設(shè)方法對所述行李箱進行室內(nèi)位置定位;與所述單片機模塊相連接的GPS定位模塊，所述GPS定位模塊用于對所述行李箱進行室外位置定位。
[0012]進一步地，所述傳感器模塊包括:與所述單片機模塊相連接的加速度傳感器，用于對所述行李箱的加速度進行檢測，在所述行李箱的加速度超出預(yù)設(shè)范圍時，發(fā)送報警信息至所述單片機模塊;與所述單片機模塊相連接的溫度傳感器，用于檢測所述行李箱所處環(huán)境的溫度進行檢測；與所述單片機模塊相連接的氣壓傳感器，用于檢測所述行李箱所處環(huán)境的氣壓進行檢測。
[0013]進一步地，所述的行李箱還包括:與所述單片機模塊相連接的警報器模塊，用于根據(jù)所述單片機模塊發(fā)送的報警指令發(fā)出報警信息。
[0014]進一步地，所述電源模塊為可充電鋰電池。
[0015]本實用新型提供的行李箱通過在行李箱上設(shè)置藍牙定位模塊，衛(wèi)星定位模塊，單片機模塊，稱重模塊，警報器模塊，顯示屏模塊，行李箱電子鎖，加速度溫度大氣壓測量模塊，電源模塊及可充電電池，同時，通過網(wǎng)絡(luò)模塊與云端服務(wù)器，手機APP通信。實現(xiàn)了行李箱在航空托運中的全程可追溯；內(nèi)置的加速度計溫度計氣壓計可對行李箱的周邊環(huán)境實時監(jiān)測，當(dāng)有暴力分揀，溫度過高/過低，氣壓過大/過小時可通過手機APP提醒用戶；內(nèi)置的稱重模塊可稱取行李箱總重，避免了行李超重；內(nèi)置電子鎖，可通過手機APP或操作行李箱的觸控屏方便地上鎖;當(dāng)檢測到撬鎖時可通過警報器報警，并通過手機APP提醒用戶。
【附圖說明】
[0016]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0017]圖1表示本實用新型實施例所述的行李箱內(nèi)置模塊的連接示意圖。
【具體實施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0019]圖1表示本實用新型實施例所述的行李箱內(nèi)置模塊的連接示意圖。
[0020]參見圖1所示，一種基于衛(wèi)星及藍牙定位的行李箱包括:內(nèi)置于行李箱上的單片機模塊I;與所述單片機模塊I相連接的無線網(wǎng)絡(luò)模塊9，所述無線網(wǎng)絡(luò)模塊9用于與客戶端，SP手機APPl I，或者服務(wù)器端，即云端服務(wù)器12，進行網(wǎng)絡(luò)通信；與所述單片機模塊I相連接的定位模塊，具體的定位模塊可包括衛(wèi)星定位模塊2與藍牙定位模塊3，所述定位模塊用于對所述行李箱進行定位;與所述單片機模塊I相連接的傳感器模塊，具體的，傳感器模塊可包括加速度，溫度，大氣壓成立模塊4，所述傳感器模塊用于檢測所述行李箱的運動參數(shù)及環(huán)境參數(shù);與所述單片機模，I相連接的稱重模塊7，所述稱重模塊7用于檢測所述行李箱的重量;與所述單片機模塊I，所述無線網(wǎng)絡(luò)模塊9，所述定位模塊，所述傳感器模塊以及所述稱重模塊7分別相連接的電源模塊10，所述電源模塊10用于為所述單片機模塊I，所述無線網(wǎng)絡(luò)模塊9，所述定位模塊，所述傳感器模塊以及所述稱重模塊7進行供電。
[0021]優(yōu)選地，所述的行李箱還包括:與所述單片機模塊I相連接的顯示屏模塊5，所述顯示屏模塊5用于顯示所述單片機模塊I輸送的數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)包括電源數(shù)據(jù)，行李箱重量數(shù)據(jù)，行李箱位置數(shù)據(jù)以及行李箱所處的環(huán)境數(shù)據(jù)。
[0022]優(yōu)選地，所述的行李箱還包括:與所述單片機模塊I相連接的行李箱電子鎖6，所述行李箱電子鎖6由所述客戶端或所述顯示屏模塊5進行控制，并在被開啟時，發(fā)送開啟通知至所述客戶端。
[0023]優(yōu)選地，所述定位模塊包括:與所述單片機模塊I相連接的藍牙定位模塊3，所述藍牙定位模塊3用于通過預(yù)設(shè)方法對所述行李箱進行室內(nèi)位置定位;與所述單片機模塊I相連接的北斗定位模塊2，所述北斗定位模塊2用于對所述行李箱進行室外位置定位。
[0024]北斗定位模塊2還可以為GPS定位模塊，實現(xiàn)行李箱的室外定位，從而精確掌握行李箱的位置，是否隨乘客上飛機，是否出現(xiàn)錯誤方向等等。
[0025]優(yōu)選地，所述傳感器模塊包括:與所述單片機模塊I相連接的加速度傳感器，用于對所述行李箱的加速度進行檢測，在所述行李箱的加速度超出預(yù)設(shè)范圍時，發(fā)送報警信息至所述單片機模塊;與所述單片機模塊I相連接的溫度傳感器，用于檢測所述行李箱所處環(huán)境的溫度進行檢測;與所述單片機模塊I相連接的氣壓傳感器，用于檢測所述行李箱所處環(huán)境的氣壓進行檢測。
[0026]在本實施例的技術(shù)方案中，行李箱的電源由可充電鋰電池組提供。為符合現(xiàn)行民航總局規(guī)定，可充電鋰電池組可獨立拆卸，且能量不大于lOOWh。可充電鋰電池組連接到電源模塊1，由電源模塊1降壓，穩(wěn)壓，給各單元模塊供電；此外，電源模塊1還提供一個USB輸入，一個USB輸出接口，USB輸入接口用于當(dāng)上述可充電鋰電池組無電時，可使用充電寶進行臨時供電C^USB輸出接口可對各種數(shù)碼設(shè)備進行充電。
[0027]更具體的，衛(wèi)星定位為使用美國衛(wèi)星，中國北斗，歐洲伽利略，俄羅斯GL0NASS的任意一種衛(wèi)星定位模塊或以上四種任意組合的雙模，多模定位模塊。衛(wèi)星定位模塊的天線固定在行李箱外部，衛(wèi)星定位模塊供電由電源模塊10提供，衛(wèi)星定位模塊通過串行協(xié)議和單片機控制模塊之間傳送數(shù)據(jù)。
[0028]更具體的，稱重模塊I安裝在行李箱的底盤上，測出行李箱的總質(zhì)量。稱重模塊7采用稱重傳感器，稱重模塊7使用電阻應(yīng)變片傳感器，使用電橋電路將電阻應(yīng)變片的電阻變化量變?yōu)殡妷盒盘?，電壓信號連接到單片機模塊的AD通道上。
[0029]更具體的，顯示屏模塊5安裝在行李箱的外部，用于行李箱信息的輔助顯示。顯示屏為彩色觸控屏，用戶可從顯示屏控制行李箱，顯示屏上可顯示可充電鋰電池組剩余電量百分比，行李箱的總重量，衛(wèi)星定位的狀態(tài)及經(jīng)瑋度坐標(biāo)信息，藍牙定位的位置，當(dāng)前溫度，當(dāng)前大氣壓以及行李箱與服務(wù)器的連接狀態(tài)。
[0030]更具體的，可通過5可在用戶的客戶端上安裝APP，手機APP是行李箱信息的主要顯示和行李箱的控制部分。手機APP可通過藍牙與行李箱進行數(shù)據(jù)傳輸，當(dāng)行李箱與用戶距離較遠，失去藍牙連接時，行李箱將信息上傳至云端服務(wù)器，手機APP通過連接云端服務(wù)器獲取行李箱狀態(tài)信息。
[0031]另外，手機APP顯示可充電鋰電池組剩余電量百分比，行李箱的總重量，衛(wèi)星定位的狀態(tài)及經(jīng)瑋度坐標(biāo)信息，藍牙定位的位置，行李箱當(dāng)前溫度，行李箱當(dāng)前大氣壓。其中，通過藍牙或衛(wèi)星定位的位置可在地圖上顯示。如行李箱被暴力分揀(加速度超過某一閾值)，溫度，大氣壓超出設(shè)定閾值，則APP會報警。
[0032]手機APP還可控制行李箱箱門電子鎖打開/關(guān)閉，進入稱重模式，通過短信強制發(fā)送當(dāng)前位置坐標(biāo)，強制行李箱警報器報警便于尋找。
[0033]手機APP也可通過網(wǎng)絡(luò)從服務(wù)器下載藍牙定位指紋數(shù)據(jù)庫，并將數(shù)據(jù)庫傳送至行李箱儲存。
[0034]更具體的，無線網(wǎng)絡(luò)模塊9由“GPRS數(shù)據(jù)終端”和“藍牙數(shù)據(jù)傳輸模塊”構(gòu)成?！癎PRS數(shù)據(jù)終端”可插S頂卡，用于行李箱和服務(wù)器傳送數(shù)據(jù)?！八{牙數(shù)據(jù)傳輸模塊”用于手機APP和行李箱近距離的直接數(shù)據(jù)傳輸。
[0035]更具體的，加速度，溫度，大氣壓測量模塊4，此模塊用于測量行李箱的加速度，溫度，大氣壓。加速度由MEMS微機電技術(shù)的集成加速度計芯片測得。大氣壓由MEMS微機電技術(shù)的氣壓計芯片測得。溫度由溫度傳感器測得。
[0036]更具體的，行李箱電子鎖6可由手機APP遠程控制打開或關(guān)閉，亦可通過觸控顯示屏操作鎖定。此電子鎖同樣符合TSA標(biāo)準，可由美國海關(guān)的TSA鑰匙打開以備檢查，當(dāng)被TSA鑰匙打開時，手機APP會收到通知。
[0037]另外，行李箱上還可以包括警報器模塊8，警報器模塊8由警報喇叭組成。警報器可由手機APP遠程打開或關(guān)閉。在行李箱遭到撬鎖時自動觸發(fā)報警。
[0038]單片機模塊丨是中央處理單元，單片機模塊I是智能行李箱的控制器，控制各模塊正常工作。
[0039]在上述的實施方案中，行李箱由藍牙定位模塊，衛(wèi)星定位模塊，單片機模塊，稱重模塊，警報器模塊，顯示屏模塊，行李箱電子鎖，加速度溫度大氣壓測量模塊，電源模塊及可充電電池，云端服務(wù)器，手機APP組成。本實用新型專利通過衛(wèi)星定位與藍牙定位實現(xiàn)了行李箱在航空托運中的全程可追溯；內(nèi)置的加速度計溫度計氣壓計可對行李箱的周邊環(huán)境實時監(jiān)測，當(dāng)有暴力分揀，溫度過高/過低，氣壓過大/過小時可通過手機APP提醒用戶；內(nèi)置的稱重模塊可稱取行李箱總重，避免了行李超重；內(nèi)置電子鎖，可通過手機APP或操作行李箱的觸控屏方便地上鎖;當(dāng)檢測到撬鎖時可通過警報器報警，并通過手機APP提醒用戶。
[0040]本實用新型提供的行李箱，通過在行李箱上設(shè)置藍牙定位模塊，衛(wèi)星定位模塊，單片機模塊，稱重模塊，警報器模塊，顯示屏模塊，行李箱電子鎖，加速度溫度大氣壓測量模塊，電源模塊及可充電電池，同時，通過網(wǎng)絡(luò)模塊與云端服務(wù)器，手機APP通信。實現(xiàn)了行李箱在航空托運中的全程可追溯；內(nèi)置的加速度計溫度計氣壓計可對行李箱的周邊環(huán)境實時監(jiān)測，當(dāng)有暴力分揀，溫度過高/過低，氣壓過大/過小時可通過手機APP提醒用戶；內(nèi)置的稱重模塊可稱取行李箱總重，避免了行李超重；內(nèi)置電子鎖，可通過手機APP或操作行李箱的觸控屏方便地上鎖;當(dāng)檢測到撬鎖時可通過警報器報警，并通過手機APP提醒用戶。
[0041]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種基于北斗定位及藍牙定位的行李箱，其特征在于，包括: 內(nèi)置于行李箱上的單片機模塊； 與所述單片機模塊相連接的無線網(wǎng)絡(luò)模塊，所述無線網(wǎng)絡(luò)模塊用于與客戶端或者服務(wù)器端進行網(wǎng)絡(luò)通信； 與所述單片機模塊相連接的定位模塊，所述定位模塊用于對所述行李箱進行定位； 與所述單片機模塊相連接的傳感器模塊，所述傳感器模塊用于檢測所述行李箱的運動參數(shù)及環(huán)境參數(shù)； 與所述單片機模塊相連接的稱重模塊，所述稱重模塊用于檢測所述行李箱的重量； 與所述單片機模塊，所述無線網(wǎng)絡(luò)模塊，所述定位模塊，所述傳感器模塊以及所述稱重模塊分別相連接的電源模塊，所述電源模塊用于為所述單片機模塊，所述無線網(wǎng)絡(luò)模塊，所述定位模塊，所述傳感器模塊以及所述稱重模塊進行供電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于，還包括: 與所述單片機模塊相連接的顯示屏模塊，所述顯示屏模塊用于顯示所述單片機模塊輸送的數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)包括電源數(shù)據(jù)，行李箱重量數(shù)據(jù)，行李箱位置數(shù)據(jù)以及行李箱所處的環(huán)境數(shù)據(jù)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行李箱，其特征在于，還包括: 與所述單片機模塊相連接的行李箱電子鎖，所述行李箱電子鎖由所述客戶端或所述顯示屏模塊進行控制，并在被開啟時，發(fā)送開啟通知至所述客戶端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述定位模塊包括: 與所述單片機模塊相連接的藍牙定位模塊，所述藍牙定位模塊用于通過預(yù)設(shè)方法對所述行李箱進行室內(nèi)位置定位； 與所述單片機模塊相連接的北斗定位模塊，所述北斗定位模塊用于對所述行李箱進行室外位置定位。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述定位模塊包括: 與所述單片機模塊相連接的藍牙定位模塊，所述藍牙定位模塊用于通過預(yù)設(shè)方法對所述行李箱進行室內(nèi)位置定位； 與所述單片機模塊相連接的GPS定位模塊，所述GPS定位模塊用于對所述行李箱進行室外位置定位。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述傳感器模塊包括:與所述單片機模塊相連接的加速度傳感器，用于對所述行李箱的加速度進行檢測，在所述行李箱的加速度超出預(yù)設(shè)范圍時，發(fā)送報警信息至所述單片機模塊； 與所述單片機模塊相連接的溫度傳感器，用于檢測所述行李箱所處環(huán)境的溫度進行檢測； 與所述單片機模塊相連接的氣壓傳感器，用于檢測所述行李箱所處環(huán)境的氣壓進行檢測。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于，還包括: 與所述單片機模塊相連接的警報器模塊，用于根據(jù)所述單片機模塊發(fā)送的報警指令發(fā)出報警信息。8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的行李箱，其特征在于，所述電源模塊為可充電鋰電CO
【文檔編號】H04L29/08GK205624962SQ201620142554
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年2月25日
【發(fā)明人】張威, 齊英華
【申請人】北京石油化工學(xué)院