一種智能行李箱、系統(tǒng)以及實(shí)現(xiàn)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及行李箱，尤其涉及的是，一種智能行李箱、系統(tǒng)以及實(shí)現(xiàn)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]外出旅行，例如出差途中，旅行箱通常是必不可少的，旅行箱在為人們的出行及物品攜帶方面提供了極大地便利。平時(shí)所用的旅行箱一般都是簡(jiǎn)單箱包，輪子位于箱體底部，在箱體上面有一個(gè)拉桿，可容納各種衣物，電子設(shè)備等物品。
[0003]但從另一方面，僅僅是一種作為容納物品的旅行箱已經(jīng)不能很好地貼合于實(shí)際的應(yīng)用場(chǎng)合。例如，當(dāng)穿梭于機(jī)場(chǎng)時(shí)，箱子中承載的物品重量往往會(huì)超過(guò)航空公司的規(guī)定，此時(shí)，就要付出額外的行李托運(yùn)費(fèi)，倘若在攜帶時(shí)提前預(yù)知所攜帶物品重量，就可適當(dāng)調(diào)整或添加，免于支出額外費(fèi)用。旅行箱中需要設(shè)置繁雜的密碼，但又不能利于記憶。當(dāng)親朋好友使用該旅行箱時(shí)，仍需為對(duì)方提供密碼。當(dāng)行李箱丟失或不在自己身邊時(shí)，由于無(wú)法確知行李箱的具體位置，導(dǎo)致尋找時(shí)頗費(fèi)周折。
[0004]因此，現(xiàn)有技術(shù)需要改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新的智能行李箱、系統(tǒng)以及實(shí)現(xiàn)方法。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種智能行李箱，其包括箱子本體，以及設(shè)置于所述箱子本體的蓄電池、中央處理器、無(wú)線收發(fā)模塊、報(bào)警器；所述蓄電池分別連接所述中央處理器、所述無(wú)線收發(fā)模塊、所述報(bào)警器；所述中央處理器分別連接所述無(wú)線收發(fā)模塊、所述報(bào)警器；所述無(wú)線收發(fā)模塊用于在開(kāi)啟狀態(tài)下與外部至少一預(yù)設(shè)管理終端進(jìn)行周期連接，發(fā)送給所述中央處理器；所述中央處理器用于判斷與管理終端失去連接時(shí)，控制所述報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警。
[0007]又一個(gè)技術(shù)方案是，還包括設(shè)置于所述箱子本體的外表面的開(kāi)關(guān)指示器，其分別連接所述中央處理器、所述無(wú)線收發(fā)模塊，用于指示所述無(wú)線收發(fā)模塊處于開(kāi)啟狀態(tài)。
[0008]又一個(gè)技術(shù)方案是，還包括設(shè)置于所述箱子本體的存儲(chǔ)單元，其分別連接所述中央處理器、所述無(wú)線收發(fā)模塊，用于存儲(chǔ)管理終端的信息。
[0009]又一個(gè)技術(shù)方案是，所述報(bào)警器包括聲音報(bào)警設(shè)備，例如所述報(bào)警器為蜂鳴器。所述報(bào)警器包括閃光報(bào)警設(shè)備。
[0010]又一個(gè)技術(shù)方案是，還包括設(shè)置于所述箱子本體的重量感應(yīng)器，其分別連接所述中央處理器、所述蓄電池，用于感應(yīng)所述智能行李箱的當(dāng)前重量，發(fā)送給所述中央處理器；所述中央處理器還用于在所述當(dāng)前重量超過(guò)預(yù)設(shè)重量值時(shí)，控制所述報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警。
[0011]又一個(gè)技術(shù)方案是，所述重量感應(yīng)器設(shè)置變化感應(yīng)模塊，用于在所述智能行李箱的當(dāng)前重量發(fā)生變化時(shí)，由所述重量感應(yīng)器將所述當(dāng)前重量發(fā)送給所述中央處理器。
[0012]又一個(gè)技術(shù)方案是，還包括設(shè)置于所述箱子本體的電控鎖具；所述中央處理器還設(shè)置與電控開(kāi)關(guān)按鈕連接的智能密鑰管理模塊；所述無(wú)線收發(fā)模塊還用于接收無(wú)線密鑰信號(hào)，發(fā)送給所述中央處理器；所述中央處理器的智能密鑰管理模塊用于根據(jù)所述無(wú)線密鑰信號(hào)，控制所述電控鎖具。
[0013]又一個(gè)技術(shù)方案是，還包括設(shè)置于所述箱子本體的位置感應(yīng)器，其分別連接所述中央處理器、所述蓄電池，用于獲得所述智能行李箱所在的位置，發(fā)送給所述中央處理器。
[0014]又一個(gè)技術(shù)方案是，所述位置感應(yīng)器設(shè)置GPS模塊或BDS模塊，用于周期獲取所述智能行李箱所在的當(dāng)前位置，發(fā)送給所述中央處理器；所述中央處理器還用于在所述當(dāng)前位置發(fā)生變化時(shí)，控制所述無(wú)線收發(fā)模塊發(fā)送所述當(dāng)前位置的信息。
[0015]又一個(gè)技術(shù)方案是，還包括設(shè)置于所述箱子本體的拉桿。例如，所述拉桿設(shè)置指紋識(shí)別開(kāi)關(guān)，用于識(shí)別用戶(hù)并在與用戶(hù)脫離接觸時(shí)啟動(dòng)所述無(wú)線收發(fā)模塊與所述中央處理器。
[0016]本發(fā)明又一技術(shù)方案如下:一種智能行李箱系統(tǒng)，其包括任一上述智能行李箱，以及至少一管理終端，所述管理終端與所述無(wú)線收發(fā)模塊無(wú)線連接。
[0017]本發(fā)明又一技術(shù)方案如下:一種智能行李箱的實(shí)現(xiàn)方法，其應(yīng)用于任一上述智能行李箱，其包括以下步驟:所述智能行李箱的無(wú)線收發(fā)模塊與至少一預(yù)設(shè)管理終端進(jìn)行周期連接，發(fā)送給所述智能行李箱的中央處理器；所述中央處理器判斷與管理終端失去連接時(shí)，控制所述智能行李箱的報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警。
[0018]又一個(gè)技術(shù)方案是，還包括以下步驟:所述智能行李箱的重量感應(yīng)器感應(yīng)所述智能行李箱的當(dāng)前重量，發(fā)送給所述中央處理器；所述中央處理器在所述當(dāng)前重量超過(guò)預(yù)設(shè)重量值時(shí)，控制所述報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警。
[0019]采用上述方案，本發(fā)明所述智能行李箱在與管理終端失去連接時(shí)，能夠自動(dòng)報(bào)警，具有很高的應(yīng)用價(jià)值。
[0020]本發(fā)明的其他技術(shù)方案，還能在行李箱超重時(shí)自動(dòng)報(bào)警，適用于機(jī)場(chǎng)等對(duì)于行李箱重量有限制的場(chǎng)合；還能通過(guò)接收無(wú)線密鑰信號(hào)控制行李箱的電控鎖具等。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本發(fā)明實(shí)現(xiàn)方法的一個(gè)實(shí)施例的示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明實(shí)現(xiàn)方法的又一個(gè)實(shí)施例的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了便于理解本發(fā)明，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更詳細(xì)的說(shuō)明。需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被表述“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上、或者其間可以存在一個(gè)或多個(gè)居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被表述“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件、或者其間可以存在一個(gè)或多個(gè)居中的元件。本說(shuō)明書(shū)所使用的術(shù)語(yǔ)“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類(lèi)似的表述只是為了說(shuō)明的目的。
[0024]除非另有定義，本說(shuō)明書(shū)所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本說(shuō)明書(shū)中在本發(fā)明的說(shuō)明書(shū)中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是用于限制本發(fā)明。本說(shuō)明書(shū)所使用的術(shù)語(yǔ)“和/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。
[0025]本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例是，一種智能行李箱，其包括箱子本體，以及設(shè)置于所述箱子本體的蓄電池、中央處理器、無(wú)線收發(fā)模塊、報(bào)警器；所述蓄電池分別連接所述中央處理器、所述無(wú)線收發(fā)模塊、所述報(bào)警器；所述中央處理器分別連接所述無(wú)線收發(fā)模塊、所述報(bào)警器；所述無(wú)線收發(fā)模塊用于在開(kāi)啟狀態(tài)下與外部至少一預(yù)設(shè)管理終端進(jìn)行周期連接，發(fā)送給所述中央處理器；所述中央處理器用于判斷與管理終端失去連接時(shí)，控制所述報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警。這樣，就實(shí)現(xiàn)了在與管理終端失去連接時(shí)，能夠自動(dòng)報(bào)警，可以有效防止行李箱遺失。例如，所述中央處理器在啟動(dòng)狀態(tài)下連接管理終端，所述管理終端為預(yù)定義的具有無(wú)線收發(fā)功能的移動(dòng)終端，包括手機(jī)、平板、筆記本等；當(dāng)所述中央處理器與管理終端處于連接狀態(tài)時(shí)，則認(rèn)為所述行李箱在用戶(hù)附近；當(dāng)所述中央處理器與管理終端失去連接時(shí)，則認(rèn)為所述行李箱離開(kāi)用戶(hù)，控制所述報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警；這樣，同時(shí)具有防止管理終端被盜、及時(shí)報(bào)警的效果。又如，所述中央處理器還通過(guò)所述無(wú)線收發(fā)模塊發(fā)送無(wú)線報(bào)警信號(hào)到服務(wù)器；優(yōu)選的，所述服務(wù)器，或者所述服務(wù)器通知所述管理終端，發(fā)出報(bào)警信息，例如，所述管理終端發(fā)出報(bào)警聲音。又如，所述管理終端還用于在與所述無(wú)線收發(fā)模塊失去連接時(shí)，發(fā)出報(bào)警聲音。例如，所述無(wú)線收發(fā)模塊用于與所述管理終端采用藍(lán)牙連接或者采用NFC方式連接。
[0026]又一個(gè)實(shí)施例是，還包括設(shè)置于所述箱子本體的拉桿；例如，所述拉桿伸縮設(shè)置于所述箱子本體。例如，所述拉桿為工字形，其一橫形部固定設(shè)置于所述箱子本體內(nèi)部，另一橫形部通過(guò)伸縮的豎形部改變與所述箱子本體的相對(duì)位置。優(yōu)選的，所述拉桿設(shè)置指紋識(shí)別開(kāi)關(guān)，用于識(shí)別用戶(hù)并在與用戶(hù)脫離接觸時(shí)啟動(dòng)所述無(wú)線收發(fā)模塊與所述中央處理器。這樣，用戶(hù)在拖著行李箱的時(shí)候，指紋識(shí)別開(kāi)關(guān)識(shí)別用戶(hù)，如果發(fā)現(xiàn)不是授權(quán)用戶(hù)，則通過(guò)所述中央處理器進(jìn)行報(bào)警；又如，如果發(fā)現(xiàn)是授權(quán)用戶(hù)，則關(guān)閉或者不啟動(dòng)所述無(wú)線收發(fā)模塊；當(dāng)授權(quán)用戶(hù)的手指離開(kāi)指紋識(shí)別開(kāi)關(guān)時(shí)，即指紋識(shí)別開(kāi)關(guān)與用戶(hù)脫離接觸時(shí)，啟動(dòng)所述無(wú)線收發(fā)模塊與所述中央處理器，使得所述無(wú)線收發(fā)模塊處在開(kāi)啟狀態(tài)下，與外部至少一預(yù)設(shè)管理終端進(jìn)行周期連接，發(fā)送給所述中央處理器，由所述中央處理器判斷是否與管理終端失去連接。
[0027]又一個(gè)實(shí)施例是，還包括設(shè)置于所述箱子本體的外表面的開(kāi)關(guān)指示器，其分別連接所述中央處理器、所述無(wú)線收發(fā)模塊，用于指示所述無(wú)線收發(fā)模塊處于開(kāi)啟狀態(tài)。這樣，用戶(hù)可以一目了然地確定所述行李箱是否處理報(bào)警狀態(tài)，否則可以自行開(kāi)啟所述無(wú)線收發(fā)模塊，進(jìn)入報(bào)警狀態(tài)；例如，通過(guò)所述無(wú)線收發(fā)模塊自身的開(kāi)關(guān)、所述中央處理器或者所述管理終端開(kāi)啟所述無(wú)線收發(fā)模塊。例如，所述開(kāi)關(guān)指示器通過(guò)所述無(wú)線收發(fā)模塊連