無動力可伸縮輸送架的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于帶材輸送技術(shù)領(lǐng)域。一種無動力可伸縮輸送架，包括左支架和右支架、設(shè)置在左支架上的對接組件、平行相對設(shè)置在左支架與右支架之間的兩組平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)、以及設(shè)置在平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)上的無動力輥，所述的平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)兩端的上部分別與左支架和右支架樞接，平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)兩端的下部分別與左支架和右支架上下滑動連接，所述的左支架和右支架上設(shè)有與平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)對應(yīng)連接的樞接塊和連接滑槽。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、緊湊，實現(xiàn)了可伸縮的傳送支撐結(jié)構(gòu)，大大提高了設(shè)備的實用性，在不同的車間，根據(jù)不同的傳送距離進行合理的調(diào)整伸縮長度，從而有效的保障了帶材在傳送過程中的穩(wěn)定性。
【專利說明】
無動力可伸縮輸送架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于帶材輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無動力可伸縮輸送架。
【背景技術(shù)】
[0002]在帶材生產(chǎn)過程中，由于生產(chǎn)車間的局限性，導(dǎo)致帶材需要進行一段距離的傳送后進行包裝或再加工，而由于現(xiàn)有的設(shè)備較為固定，無法進行有效的拉伸，通用性差，導(dǎo)致帶材在傳送過程中會出現(xiàn)局部下垂的現(xiàn)象，進而導(dǎo)致帶材的質(zhì)量受到影響，發(fā)生變形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述存在的問題和不足，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、緊湊，能夠?qū)崿F(xiàn)有效的伸縮的無動力可伸縮輸送架。
[0004]為解決上述問題，所采取的技術(shù)方案是:
[0005]—種無動力可伸縮輸送架，包括左支架和右支架、設(shè)置在左支架上的對接組件、平行相對設(shè)置在左支架與右支架之間的兩組平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)、以及設(shè)置在平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)上的無動力輥，所述的平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)包括多根平行間隔排布的左撐桿和多根平行間隔排布的右撐桿，多根左撐桿和多根右撐桿匹配對應(yīng)交叉樞接，相鄰兩根左撐桿和對應(yīng)的兩根右撐桿之間樞接成能夠自由拉伸疊合的菱形結(jié)構(gòu)，所述的平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)兩端的上部分別與左支架和右支架樞接，平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)兩端的下部分別與左支架和右支架上下滑動連接，所述的左支架和右支架上設(shè)有與平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)對應(yīng)連接的樞接塊和連接滑槽。
[0006]所述的對接組件包括設(shè)置在左支架上的拉桿、設(shè)置在拉桿外端部的限位螺母、以及與拉桿平行設(shè)置在左支架上的頂桿，所述的頂桿為電動推桿。
[0007]所述的左支架上還設(shè)置有引入導(dǎo)向板和導(dǎo)向壓輥。
[0008]所述的左支架和右支架上均設(shè)置有多個無動力輥。
[0009]采用上述技術(shù)方案，所取得的有益效果是:
[0010]本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、緊湊，通過在左支架和右支架之間設(shè)置平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)，從而實現(xiàn)了可伸縮的傳送支撐結(jié)構(gòu)，大大提高了設(shè)備的實用性，在不同的車間，根據(jù)不同的傳送距離進行合理的調(diào)整伸縮長度，從而有效的保障了帶材在傳送過程中的穩(wěn)定性，避免發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的變形。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)果示意圖。
[0012]圖中序號:I為左支架、2為右支架、3為無動力輥、4為左撐桿、5為右撐桿、6為樞接塊、7為連接滑槽、8為拉桿、9為限位螺母、10為電動推桿、11為導(dǎo)向板、12為導(dǎo)向壓輥。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合具體實施例及附圖對本實用新型進一步詳細(xì)說明，但本實用新型不限于這些實施例。
[0014]參見圖1，本實用新型一種無動力可伸縮輸送架，包括左支架I和右支架2、設(shè)置在左支架I上的對接組件、平行相對設(shè)置在左支架I與右支架2之間的兩組平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)、以及設(shè)置在平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)上的無動力輥3，所述的平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)包括多根平行間隔排布的左撐桿4和多根平行間隔排布的右撐桿5，多根左撐桿4和多根右撐桿5匹配對應(yīng)交叉樞接，相鄰兩根左撐桿4和對應(yīng)的兩根右撐桿5之間樞接成能夠自由拉伸疊合的菱形結(jié)構(gòu)，所述的平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)兩端的上部分別與左支架和右支架樞接，平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)兩端的下部分別與左支架4和右支架5上下滑動連接，所述的左支架和右支架上設(shè)有與平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)對應(yīng)連接的樞接塊6和連接滑槽7。
[0015]所述的對接組件包括設(shè)置在左支架上的拉桿8、設(shè)置在拉桿外端部的限位螺母9、以及與拉桿平行設(shè)置在左支架上的頂桿，所述的頂桿為電動推桿10，所述的左支架上還設(shè)置有引入導(dǎo)向板11和導(dǎo)向壓輥12，所述的左支架和右支架上均設(shè)置有多個無動力輥。
[0016]本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、緊湊，通過在左支架和右支架之間設(shè)置平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)，從而實現(xiàn)了可伸縮的傳送支撐結(jié)構(gòu)，大大提高了設(shè)備的實用性，在不同的車間，根據(jù)不同的傳送距離進行合理的調(diào)整伸縮長度，從而有效的保障了帶材在傳送過程中的穩(wěn)定性，避免發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的變形。
[0017]本實用新型并不局限于上述【具體實施方式】，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可據(jù)此做出多種變化，但任何與本實用新型等同或者類似的變化都應(yīng)涵蓋在本實用新型權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種無動力可伸縮輸送架，其特征在于:包括左支架和右支架、設(shè)置在左支架上的對接組件、平行相對設(shè)置在左支架與右支架之間的兩組平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)、以及設(shè)置在平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)上的無動力輥，所述的平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)包括多根平行間隔排布的左撐桿和多根平行間隔排布的右撐桿，多根左撐桿和多根右撐桿匹配對應(yīng)交叉樞接，相鄰兩根左撐桿和對應(yīng)的兩根右撐桿之間樞接成能夠自由拉伸疊合的菱形結(jié)構(gòu)，所述的平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)兩端的上部分別與左支架和右支架樞接，平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)兩端的下部分別與左支架和右支架上下滑動連接，所述的左支架和右支架上設(shè)有與平行四邊形伸縮連桿機構(gòu)對應(yīng)連接的樞接塊和連接滑槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無動力可伸縮輸送架，其特征在于:所述的對接組件包括設(shè)置在左支架上的拉桿、設(shè)置在拉桿外端部的限位螺母、以及與拉桿平行設(shè)置在左支架上的頂桿，所述的頂桿為電動推桿。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無動力可伸縮輸送架，其特征在于:所述的左支架上還設(shè)置有引入導(dǎo)向板和導(dǎo)向壓車?yán)ァ?.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無動力可伸縮輸送架，其特征在于:所述的左支架和右支架上均設(shè)置有多個無動力輥。
【文檔編號】B65G13/04GK205589860SQ201620432675
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月14日
【發(fā)明人】沈國偉
【申請人】沈國偉