一種動力電池環(huán)氧板加熱膜壓合工藝方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種動力電池環(huán)氧板加熱膜壓合工藝方法，包括以下步驟：壓合工藝：（1）環(huán)氧板基材壓合鋼片，采用0.2MM厚FR4基材和0.06鋼片(SU304)壓合，多層疊壓后放入機臺層板，加壓1000?1500kg，升溫到170?180℃后保壓20?30分鐘，再降溫冷卻到40℃左右松機臺壓板；（2）芯片壓合環(huán)氧板：把清潔好的芯片，按尺寸拼合成1000X1200MM大小，疊放整齊，對準定位孔校正，疊壓整齊后按第一步放入層壓機臺壓刻,再拼合前芯片出線位焊盤處要做貼膠處理，便于后面加工焊線孔；（3）壓合二次的芯片切割：在機臺上對準定位孔校正，按產(chǎn)品圖紙尺寸加工加熱膜外框。本發(fā)明采用在兩層環(huán)氧板與中間發(fā)熱芯片經(jīng)過熱壓后形成一個整體，可靠性好，壽命長、能實現(xiàn)機械化制作，成本低。
【專利說明】
一種動力電池環(huán)氧板加熱膜壓合工藝方法
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及電動汽車電池技術領域，尤其涉及一種動力電池環(huán)氧板加熱膜壓合工藝方法。
【背景技術】
[0002]目前，全球的能源與環(huán)境問題嚴重，新能源的開發(fā)與利用受到越來越多的關注，新能源領域中近些年最受關注的是新能源電動汽車，各大車企紛紛投巨資發(fā)展新能源電動汽車。車載能源系統(tǒng)是電動汽車的三大核心技術之一，相當于傳統(tǒng)內(nèi)燃機的發(fā)動機，是電動汽車唯一的動力來源，也是電動汽車的心臟。它在電動汽車整車成本中所占比例為I /3。
[0003]目前磷酸鐵鋰電池是使用最廣泛的，具有壽命長、充放電倍率大、安全性好、高溫性好、元素無害、成本低等諸多優(yōu)點，唯一的缺點就是低溫性能衰減比較大。目前主要使用的電池在一些低溫環(huán)境下性能衰減的都比較大。為了解決動力電池上述的低溫充放電的問題，目前受電池材料的限制，可行的解決方案是采用加熱膜加熱。目前汽車動力電池加熱膜主要包括:PI加熱膜、硅膠加熱膜和環(huán)氧板加熱膜三大類。環(huán)氧板加熱膜目前的工藝是兩層環(huán)氧板中間用兩層雙面膠把發(fā)熱芯片粘合在一起，這樣制作有個弊端就是可靠性不好，加熱時間長了中間雙面膠會變質(zhì)沒有粘性了，人工制作勞動強度大，成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于【背景技術】存在的技術問題，本發(fā)明提出了一種動力電池環(huán)氧板加熱膜壓合工藝方法。
[0005]本發(fā)明提出的一種動力電池環(huán)氧板加熱膜壓合工藝方法，包括以下步驟:
SI:壓合工藝:(I)環(huán)氧板基材壓合鋼片，采用0.2MM厚FR4基材和0.06鋼片(SU304)壓合，多層疊壓后放入機臺層板，加壓1000-1500kg，升溫到170-180 °C后保壓20-30分鐘，再降溫冷卻到40°C左右松機臺壓板；(2)芯片壓合環(huán)氧板:把清潔好的芯片，按尺寸拼合成1000X1200MM大小，疊放整齊，對準定位孔校正，疊壓整齊后按第一步放入層壓機臺壓刻，再拼合前芯片出線位焊盤處要做貼膠處理，便于后面加工焊線孔；(3)壓合二次的芯片切割:在機臺上對準定位孔校正，按產(chǎn)品圖紙尺寸加工加熱膜外框；
S2:加工制作工藝:(I)根據(jù)圖紙出線位置在機臺上加工出線槽，加工時注意孔槽的尺寸大小、外觀與深度，不要損傷芯片；(2)焊盤加錫:用不銹鋼專用焊錫絲對產(chǎn)品加錫；(3)焊線:不能用有助劑的焊錫絲(空心的)，要用實心的焊錫絲，焊線助劑用助焊膏，焊完后并清潔處理干凈，其余注意事項于第七項相同；(4)點膠:與其它產(chǎn)品一樣，要求先在線下點一點膠后壓平導線，再在焊點上大面積點膠(硅膠)；(5)測試:電阻測試、耐壓測試、絕緣測試，產(chǎn)品制作完成；
優(yōu)選地，所述環(huán)氧板基材壓合鋼片完成后需要進行鋼片基材蝕刻(金屬蝕刻工藝)。
[0006]優(yōu)選地，所環(huán)氧板基材壓合鋼片的壓合順序:鋼板—FR4基材環(huán)氧板—鋼片(0.06MM)—鋼板。
[0007]優(yōu)選地，所述芯片壓合環(huán)氧板壓合的順序:鋼板—0.2MM FR4基材—芯片—0.2MMFR4基材—鋼板。
[0008]優(yōu)選地，所述焊盤加錫過程中加錫時注意烙鐵溫度(270-300°C)和烙鐵放置時間(2-3秒)的把握，溫度過高或時間過長會將壓好的芯片燙傷起泡，加錫時錫點要均勻可靠。
[0009]本發(fā)明中，該動力電池環(huán)氧板加熱膜壓合工藝方法，采用在兩層環(huán)氧板與中間發(fā)熱芯片經(jīng)過熱壓后形成一個整體，可靠性好，壽命長、能實現(xiàn)機械化制作，成本低等優(yōu)點。
【具體實施方式】
[0010]下面結合具體實施例對本發(fā)明作進一步解說。
[0011]實施例一
本實施例提出了一種動力電池環(huán)氧板加熱膜壓合工藝方法，包括以下步驟:
SI:壓合工藝:(I)環(huán)氧板基材壓合鋼片，采用0.2MM厚FR4基材和0.06鋼片(SU304)壓合，多層疊壓后放入機臺層板，加壓1000-1500kg，升溫到170-180 °C后保壓20-30分鐘，再降溫冷卻到40°C左右松機臺壓板；(2)芯片壓合環(huán)氧板:把清潔好的芯片，按尺寸拼合成1000X1200MM大小，疊放整齊，對準定位孔校正，疊壓整齊后按第一步放入層壓機臺壓刻，再拼合前芯片出線位焊盤處要做貼膠處理，便于后面加工焊線孔；(3)壓合二次的芯片切割:在機臺上對準定位孔校正，按產(chǎn)品圖紙尺寸加工加熱膜外框；
S2:加工制作工藝:(I)根據(jù)圖紙出線位置在機臺上加工出線槽，加工時注意孔槽的尺寸大小、外觀與深度，不要損傷芯片；(2)焊盤加錫:用不銹鋼專用焊錫絲對產(chǎn)品加錫；(3)焊線:不能用有助劑的焊錫絲(空心的)，要用實心的焊錫絲，焊線助劑用助焊膏，焊完后并清潔處理干凈，其余注意事項于第七項相同；(4)點膠:與其它產(chǎn)品一樣，要求先在線下點一點膠后壓平導線，再在焊點上大面積點膠(硅膠)；(5)測試:電阻測試、耐壓測試、絕緣測試，產(chǎn)品制作完成。
[0012]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種動力電池環(huán)氧板加熱膜壓合工藝方法，其特征在于，包括以下步驟: SI:壓合工藝:(I)環(huán)氧板基材壓合鋼片，采用0.2MM厚FR4基材和0.06鋼片(SU304)壓合，多層疊壓后放入機臺層板，加壓1000-1500kg，升溫到170-180 °C后保壓20-30分鐘，再降溫冷卻到40°C左右松機臺壓板；(2)芯片壓合環(huán)氧板:把清潔好的芯片，按尺寸拼合成1000X1200MM大小，疊放整齊，對準定位孔校正，疊壓整齊后按第一步放入層壓機臺壓刻，再拼合前芯片出線位焊盤處要做貼膠處理，便于后面加工焊線孔；(3)壓合二次的芯片切割:在機臺上對準定位孔校正，按產(chǎn)品圖紙尺寸加工加熱膜外框； S2:加工制作工藝:(I)根據(jù)圖紙出線位置在機臺上加工出線槽，加工時注意孔槽的尺寸大小、外觀與深度，不要損傷芯片；(2)焊盤加錫:用不銹鋼專用焊錫絲對產(chǎn)品加錫；(3)焊線:不能用有助劑的焊錫絲(空心的)，要用實心的焊錫絲，焊線助劑用助焊膏，焊完后并清潔處理干凈，其余注意事項于第七項相同；(4)點膠:與其它產(chǎn)品一樣，要求先在線下點一點膠后壓平導線，再在焊點上大面積點膠(硅膠)；(5)測試:電阻測試、耐壓測試、絕緣測試，產(chǎn)品制作完成。2.根據(jù)權利要求1所述的一種動力電池環(huán)氧板加熱膜壓合工藝方法，其特征在于，所述環(huán)氧板基材壓合鋼片完成后需要進行鋼片基材蝕刻(金屬蝕刻工藝)。3.根據(jù)權利要求1所述的一種動力電池環(huán)氧板加熱膜壓合工藝方法，其特征在于，所述環(huán)氧板基材壓合鋼片的壓合順序:鋼板—FR4基材環(huán)氧板—鋼片(0.06MM)—鋼板。4.根據(jù)權利要求1所述的一種動力電池環(huán)氧板加熱膜壓合工藝方法，其特征在于，所述芯片壓合環(huán)氧板壓合的順序:鋼板—0.2MM FR4基材—芯片—0.2MM FR4基材—鋼板。5.根據(jù)權利要求1所述的一種動力電池環(huán)氧板加熱膜壓合工藝方法，其特征在于，所述焊盤加錫過程中加錫時注意烙鐵溫度(270-300°C)和烙鐵放置時間(2-3秒)的把握，溫度過高或時間過長會將壓好的芯片燙傷起泡，加錫時錫點要均勻可靠。
【文檔編號】B32B15/092GK106079826SQ201610564461
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年7月18日
【發(fā)明人】鄧家洪
【申請人】東莞市硅翔絕緣材料有限公司