用于車輛座椅的頭枕的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于車輛座椅的頭枕，其中頭枕面朝座椅乘客頭部的至少一個(gè)子部件能夠由于事故在儲能裝置能量釋放的作用下朝著座椅乘客頭部移出使用位置進(jìn)入安全位置。
【背景技術(shù)】
[0002]這種頭枕還被表示為主動式頭枕或撞擊-主動式頭枕。這種主動式頭枕具有如下的機(jī)構(gòu)和/或被分配至這樣的機(jī)構(gòu)，所述機(jī)構(gòu)能夠在事故情形的情況下減少或完全消除大體于位于通常乘坐位置的座椅乘客的頭部后側(cè)與頭枕之間存在的間距和/或距離，所述事故情形尤其是在車輛以負(fù)加速度值加速、即通常在對車輛后部碰撞的情況下。
[0003]這種頭枕的示例在專利公布文獻(xiàn)DE 10 2004 016 474B3中公開。在該情況下，頭枕的子部件以可伸縮的方式移動分開以便采用頭枕的安全位置。此外，用于頭枕的展開機(jī)構(gòu)在專利公布文獻(xiàn)WO 2007/056640A2中公開，還有在專利公布文獻(xiàn)WO 2012/022386A1中公開了梯形組件。
[0004]已知主動式頭枕的缺陷在于它們尤其是在縱向方向上、即在車輛座椅的座椅乘客的正常觀察方向上具有相對巨大的構(gòu)造空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種頭枕，其具有驅(qū)動裝置和/或儲能裝置，所述驅(qū)動裝置和/或儲能裝置是高效的且具有簡單和緊湊的構(gòu)造，其中所述驅(qū)動裝置的和/或作為整體的儲能裝置和/或頭枕的構(gòu)造空間要求以及重量是相對低的，并且尤其地，沿縱向方向的構(gòu)造空間要求尤其小，即頭枕具有尤其平坦的構(gòu)造。
[0006]所述目的通過用于車輛座椅的頭枕實(shí)現(xiàn)，其中所述頭枕具有面朝座椅乘客頭部的至少一個(gè)第一子部件，其中所述頭枕具有第二子部件，其中帶有觸發(fā)致動器的至少一個(gè)儲能裝置設(shè)置在所述第一子部件與所述第二子部件之間，其中所述第一子部件由于事故在儲能裝置借助于所述觸發(fā)致動器釋放的作用下能夠相對于所述第二子部件沿著朝向座椅乘客頭部的運(yùn)動方向移出使用位置進(jìn)入安全位置，其中所述頭枕配置成使得當(dāng)所述第一子部件由于事故并借助于儲能裝置的釋放作用而相對于所述第二子部件移動時(shí)，擴(kuò)展區(qū)域的體積增加，其中所述頭枕在所述第一子部件與所述第二子部件之間具有密封器件，以便界定所述擴(kuò)展區(qū)域。
[0007]因此，根據(jù)本發(fā)明，有利的是可以提供如下一種頭枕，其在使用位置是舒適的并且通過該頭枕提供有設(shè)定使用位置和安全位置的可能而在事故的情況下能夠迅速、主動且安全地保護(hù)座椅乘客免受頸椎損傷或至少減少頸椎損傷。根據(jù)本發(fā)明的頭枕能夠以簡單的方式生產(chǎn)并且最重要的是在構(gòu)造空間方面是緊湊的，尤其是在車輛縱向方向的構(gòu)造空間方面是緊湊的。
[0008]所述儲能裝置尤其設(shè)置為氣體發(fā)生器，尤其設(shè)置為微氣體發(fā)生器，尤其設(shè)置為引線微氣體發(fā)生器或銷式微氣體發(fā)生器。氣體發(fā)生器通常包含點(diǎn)火單元和推進(jìn)劑。替代地，儲能裝置也可配置為熱量發(fā)生器或熱發(fā)生器或緊湊型熱量發(fā)生器或緊湊型熱發(fā)生器。這樣的熱量發(fā)生器或熱發(fā)生器總體上大致包括實(shí)際上并不產(chǎn)生任何氣體的點(diǎn)火器。
[0009]對于這種主動式頭枕的總體構(gòu)造和功能，對專利公布文獻(xiàn)DE102004016474B3明確地作出引用并且其公開內(nèi)容被引用至本專利申請的公開內(nèi)容。
[0010]本發(fā)明有利的實(shí)施例和改進(jìn)能夠由權(quán)利要求書以及說明書參照附圖得出。
[0011]根據(jù)本發(fā)明頭枕的優(yōu)選實(shí)施例，儲能裝置和致動器形成結(jié)構(gòu)單元，尤其是形式為氣體發(fā)生器或熱量發(fā)生器或熱發(fā)生器或緊湊型氣體發(fā)生器或緊湊型熱量發(fā)生器或緊湊型熱發(fā)生器。
[0012]因此，有利的是可以使用標(biāo)準(zhǔn)化組件并且從而使得根據(jù)本發(fā)明的頭枕能夠以簡單且成本高效的模塊化方式生產(chǎn)。尤其優(yōu)選地，所述觸發(fā)致動器和儲能裝置設(shè)計(jì)成一個(gè)部件和/或設(shè)計(jì)為結(jié)構(gòu)單元，相當(dāng)尤其優(yōu)選的是所述儲能裝置同時(shí)為所述致動器，尤其是小型氣體發(fā)生器和/或小型(緊湊型)熱量發(fā)生器和/或熱發(fā)生器。因此，有利的是可以就組件方面產(chǎn)生節(jié)約并且因而以甚至更成本高效的方式生產(chǎn)根據(jù)本發(fā)明的頭枕。
[0013]根據(jù)又一優(yōu)選實(shí)施例，提供的是所述儲能裝置為火花信號式(pyrotechnical)儲能裝置。
[0014]根據(jù)再一優(yōu)選實(shí)施例，提供的是所述頭枕具有使第一子部件從使用位置移位進(jìn)入安全位置的移位器件。
[0015]優(yōu)選的是，在事故的情況下，所述移位器件由所述儲能裝置致動以使得移位器件將第一子部件移位進(jìn)入安全位置。相當(dāng)尤其優(yōu)選的是，頭枕具有強(qiáng)化器件，尤其由金屬制成，其中所述強(qiáng)化器件優(yōu)選連接至所述第一子部件和/或所述第二子部件和/或所述移位器件。因此，可以有利的是來自使用位置的調(diào)節(jié)可以安全的方式著手，并且甚至在顯著力作用的情況下，頭枕維持功能性并且尤其是自身并不由于斷裂的風(fēng)險(xiǎn)而對座椅乘客造成危險(xiǎn)。
[0016]根據(jù)本發(fā)明甚至更優(yōu)選的是，尤其在所述第一子部件相對于第二子部件移動進(jìn)入第一子部件的安全位置時(shí)，所述移位器件被配置成以便能夠R鎖至所述第一子部件和/或所述第二子部件。
[0017]優(yōu)選的是，所述移位器件包括第一閂鎖器件(尤其是非對稱的齒形結(jié)構(gòu))、以形狀鎖合和/或力鎖合方式于第一閂鎖器件中接合的可移動的第二閂鎖器件，尤其是銷器件。因此有利的是可以防止頭枕從使用位置往安全位置不經(jīng)意的調(diào)節(jié)。
[0018]根據(jù)本發(fā)明頭枕的又一優(yōu)選實(shí)施例，提供的是所述密封器件為0形圈或多個(gè)0形圈。
[0019]根據(jù)本發(fā)明頭枕的又一優(yōu)選實(shí)施例，提供的是第一0形圈設(shè)置在移位器件與第一子部件之間并且第二 0形圈設(shè)置在移位器件與第二子部件之間。因此，在事故的情況下，移位器件可形成擴(kuò)展區(qū)域的一部分，其中第一 0形圈和第二 0形圈確保了為高效擴(kuò)展所需的擴(kuò)展區(qū)域的密封相對于周圍環(huán)境被確保。通過移位器件的附加貢獻(xiàn)，當(dāng)?shù)谝蛔硬考偷诙硬考哂邢嗤叽鐣r(shí)，在事故的情況下第一子部件或第二子部件移動所沿著的移位路徑的增加可通過所述移位器件實(shí)現(xiàn)。
[0020]根據(jù)本發(fā)明頭枕的又一優(yōu)選實(shí)施例，提供的是頭枕具有引導(dǎo)裝置，其用于引導(dǎo)由火花信號式儲能裝置引發(fā)的過壓。借助于所述引導(dǎo)裝置，所述過壓被設(shè)置成使得過壓的效果有利地主要轉(zhuǎn)化成第一子部件沿著朝前移位運(yùn)動方向的運(yùn)動。例如，引導(dǎo)裝置包括漏斗形部組件，所述漏斗形組件借助于進(jìn)口開口鄰接于煙花儲能裝置并且借助于出口開口朝著第一子部件定向，其中所述出口開口比所述進(jìn)口開口大。因此，擴(kuò)展區(qū)域的密封可通過簡單的器件高效地實(shí)現(xiàn)。
[0021]此外，根據(jù)本發(fā)明的又一實(shí)施例，還提供的是頭枕一體地設(shè)置在車輛座椅中或者經(jīng)由一對保持桿連接至車輛座椅的座椅靠背。
[0022]因此，根據(jù)本發(fā)明還可以的是在不同的乘坐配置中使用本發(fā)明的頭枕設(shè)計(jì)。
[0023]而且，根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例，所述第一子部件包括至少一個(gè)內(nèi)飾元件。
[0024]因此，對于車輛座椅的座椅乘客而言有利地允許更大的舒適度。
[0025]根據(jù)本發(fā)明，進(jìn)一步優(yōu)選的是所述第二子部件配置成以便相對于車輛座椅或相對于車輛座椅的座椅靠背可調(diào)節(jié)，尤其是以便能夠沿縱向方向移位。
[0026]而且，根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選的是儲能裝置的能量釋放和/或觸發(fā)致動器的致動能夠被控制和/或通過事故和/或車輛的安全傳感器被觸發(fā)。
[0027]因此，根據(jù)本發(fā)明可以有利