專利名稱：電梯車廂安全輔助升降設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是提供一種可以協(xié)助受困電梯的乘客在安全操作程序下自我逃生的電梯車廂安全輔助升降設(shè)備。
在目前現(xiàn)代生活中，搭電梯早已成為生活中的一部份，但是，電梯的運(yùn)作安全卻仍未致完善，每在電梯斷電或控制系統(tǒng)故障時，就會發(fā)生許多意外事件，不論是乘員不耐久侯而自行爬出，或是乘員長時間封閉在電梯內(nèi)，都會造成乘員許多可怕的身、心傷害；更需一提一是，若在地震、火災(zāi)等重大災(zāi)害中，有人受困在電梯內(nèi)，則其后果更是不堪設(shè)想；所以，如何尋求一種可在電梯斷電或控制系統(tǒng)故障時，使電梯仍可安全升降的電梯車廂安全輔助升降設(shè)備便成為目前的電梯設(shè)計者努力追求改善的目標(biāo)。
常用的電梯車廂安全設(shè)備多半是在電梯車廂內(nèi)設(shè)有一個與警衛(wèi)警鈴相接的按鈕，以提供電梯乘客受困時向外求援；此種常用的電梯車廂安全設(shè)備已在市面上銷售、使用許久，但是仍會在實際發(fā)生意外時，造成許多不良的結(jié)果，在此將各種使用形態(tài)分開解說其一，由于一般電梯停止位置在停電或系統(tǒng)故障時已無法確認(rèn)，所以除非等待到救援人員將電梯車廂開啟，否則在高度無法確認(rèn)的情形下，電梯內(nèi)的乘員只有在被鎖定的電梯內(nèi)等待，或自行由避難門爬出；但是，由于使用者無法知悉電梯的位置，所以自行由避難門爬出十分危險；但是，若在地震、火災(zāi)等重大災(zāi)害中，受困的電梯內(nèi)的后果更是不堪設(shè)想。
其二，若電梯控制系統(tǒng)故障時，動力源的剎車會自行鎖定電梯，且使用者無法知悉或控制電梯的位置，所以當(dāng)電梯外的救援人員將電梯門打開后，使用者仍然要自行向上或往下爬越電梯門與各樓層電梯口間的一段中空差距，由于電梯鎖定位置可能十分的高，所以使用者在脫離電梯時十分具有危險性；所以，針對以上缺陷，在求理想、實用與進(jìn)步的今日，誠為一極待努力追求改善的目標(biāo)。
有鑒于此，本案發(fā)明人乃經(jīng)詳思細(xì)索，并積多年從事各種電梯自動機(jī)構(gòu)與相關(guān)安全控制機(jī)構(gòu)的販?zhǔn)?、研究與開發(fā)的經(jīng)驗，終而得以開發(fā)出一種可以協(xié)助受困電梯的乘客在安全操作程序下自我逃生的電梯車廂安全輔助升降設(shè)備。
本實用新型的首要目的在于提供一種可以協(xié)助受困電梯的乘客在安全操作程序下自我逃生的電梯車廂安全輔助升降設(shè)備；本實用新型是以一備用動力與一電梯廂安全輔助升降設(shè)備配合之下，使受困在電梯內(nèi)的乘客可以在電梯車廂安全輔助升降設(shè)備的自動安全操作手續(xù)下自行檢視電梯車廂與樓層相對位置的標(biāo)示，并且安全的自我逃生。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種電梯車廂安全輔助升降設(shè)備，其特征在于包括有一盒體，是一盒體，且在底部開設(shè)有一通孔與一凹槽，并在凹槽前側(cè)設(shè)有滑槽；一外蓋板，是一對應(yīng)組設(shè)在盒體上的蓋板；一控制面板，是一組設(shè)在盒體底部具有滑槽的凹槽內(nèi)的板體，且在板體上開設(shè)有預(yù)設(shè)數(shù)目的容置空間；預(yù)設(shè)數(shù)目控制鈕，是預(yù)設(shè)數(shù)目組設(shè)在控制面板的容置空間內(nèi)的按鈕；一觀測板，是一組設(shè)在盒體底部的通孔內(nèi)的板體，且為透明材質(zhì)制成；一保險板，是一卡制在盒體底部凹槽的滑槽內(nèi)的板體，且可以在滑槽內(nèi)上、下滑動；二感測元件，是二組感測元件，其一是組設(shè)在盒體與外蓋板間，而另一感測元件組設(shè)在保險板一側(cè)；該盒體底部的通孔可令使用者直接向外觀測外界狀況，且運(yùn)用各板體、控制鈕與感測元件的配合，確保使用者的操作正確。該觀測板可與電梯間內(nèi)壁上的標(biāo)示線配合，令使用者清楚觀測到電梯車廂與樓層相對位置的標(biāo)示。
綜上所述，本實用新型是以一備用動力與一電梯車廂安全輔助升降設(shè)備配合之下，使受困在電梯內(nèi)的乘客可以在電梯車廂安全輔助升降設(shè)備的自動安全操作手續(xù)下自行檢視電梯車廂與樓層相對位置的標(biāo)示，并且安全的自我逃生；所以，本實用新型確實是一種可以協(xié)助受困電梯的乘客在安全操作程序下自我逃生的電梯車廂安全輔助升降設(shè)備。


圖1是本實用新型的前視圖。
圖2是本實用新型的剖視圖。
圖3是本實用新型的操控步聚圖。
圖4是本實用新型的實施例位置圖。
圖號部份(10)盒體(11)通孔(12)凹槽(13)滑槽(14)外蓋板 (15)控制面板(16)容置空間(17)控制鈕(18)觀測板 (19)保險板(20)感測元件(21)電梯車廂(22)標(biāo)示線 (23)指示燈有關(guān)本案發(fā)明為達(dá)成上述目的、所采用的技術(shù)，手段及其他功效，現(xiàn)列舉一較佳可實施例并配合圖式詳細(xì)說明如后，相信本案發(fā)明的目的、特征及其他優(yōu)點，當(dāng)可由之得一深入而具體的了解。
首先請參閱圖1、圖2所示，為本實用新型的電梯車廂安全輔助升降設(shè)備外觀圖，其結(jié)構(gòu)包括有一盒體10，是一前方開口的盒體10，且在底部開設(shè)有一個通孔11、一凹槽12，在其中凹槽12前設(shè)有滑槽13；
一外蓋板14，是一對應(yīng)組設(shè)在盒體10上的蓋板14；一控制面板15，是一組設(shè)在盒體10底部的具有滑槽13凹槽12內(nèi)的板體，且在板體上開設(shè)有四個容置空間16；四個控制鈕17，是組設(shè)在控制面板15的容置空間16內(nèi)的按鈕；一觀測板18，是一組設(shè)在盒體10底部的另一通孔11的內(nèi)的板體，且為透明材質(zhì)制成；一保險板19，是一卡制在盒體10底部凹槽12的滑槽13內(nèi)的板體，且可以在滑槽13內(nèi)上、下滑動；一指示燈23，是一組設(shè)在通孔11旁的燈泡；二感測元件20，是二組感測元件20，其一是組設(shè)在盒體10與外蓋板14間，而另一感測元件20組設(shè)在保險板19一側(cè)；如此藉由上述的結(jié)構(gòu)特征與其相互關(guān)系位置的巧妙安排，再配合下述各構(gòu)件間的交互動作原理乃能達(dá)成本實用新型前揭的基本目的；以上所述，即是為本實用新型的各組件相關(guān)位置及其構(gòu)造的概述。
其次，再將本案發(fā)明的動作原理配合圖詳細(xì)說明如后，以便對本實用新型的構(gòu)造、特征及其他優(yōu)點能有更進(jìn)一步的體會與認(rèn)識，為便于說明與彰顯本實用新型確較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)為進(jìn)步與實用的優(yōu)點；請參閱圖2、圖3、圖4所示，當(dāng)電梯斷電或控制系統(tǒng)故障時，電梯車廂21將被停止在半空中，此時，被困的使用者便可開啟外蓋板14，并且觸動組設(shè)在盒體10與外蓋板14間的感測元件20，使與感測元件20相連接的警衛(wèi)系統(tǒng)與警告系統(tǒng)開啟，而指示燈23也亮起，讓外界人員知道電梯發(fā)生意外或操作錯誤，使用者隨后可利用透明材質(zhì)制成的觀測板18配合指示燈23的光線，直接由盒體10底部的通孔11向外觀測，令使用者觀測到各樓層電梯間內(nèi)壁上的標(biāo)示線22，使用者便可了解電梯車廂21與樓層的相對位置，且可觀測外界的狀況(是否有火光、濃煙)，并且決定是否自行求生。
若使用者決定自行脫出時，使用者合可將卡制在盒體10底部凹槽12的滑槽13內(nèi)的保險板19向下滑推，并將組設(shè)在保險板19一側(cè)的感測元件20觸動，使電梯主要動力及控制系統(tǒng)的電源關(guān)閉，自動轉(zhuǎn)換成副動力(緊急備用電力與機(jī)構(gòu))，此時，使用者便可安全的操作控制面板15上的四個控制鈕17，使電梯車廂21上升或下降，且可關(guān)閉或開啟電梯門，并配合觀測板18直接由通孔11向外觀測各樓層電梯間內(nèi)壁上的高度標(biāo)示線22，直到平安到達(dá)所設(shè)定的樓層，而且安全的脫離電梯車廂21。
本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，本實用新型中所述的控制鈕，感測元件與感測元件相連接的警衛(wèi)系統(tǒng)與警告系統(tǒng)都是已有技術(shù)，是顯而易見的。
權(quán)利要求1.一種電梯車廂安全輔助升降設(shè)備，其特征在于包括有一盒體，是一盒體，且在底部開設(shè)有一通孔與一凹槽，并在凹槽前側(cè)設(shè)有滑槽；一外蓋板，是一對應(yīng)組設(shè)在盒體上的蓋板；一控制面板，是一組設(shè)在盒體底部具有滑槽的凹槽內(nèi)的板體，且在板體上開設(shè)有預(yù)設(shè)數(shù)目的容置空間；預(yù)設(shè)數(shù)目控制鈕，是預(yù)設(shè)數(shù)目組設(shè)在控制面板的容置空間內(nèi)的按鈕；一觀測板，是一組設(shè)在盒體底部的通孔內(nèi)的板體，且為透明材質(zhì)制成；一保險板，是一卡制在盒體底部凹槽的滑槽內(nèi)的板體，且可以在滑槽內(nèi)上、下滑動；二感測元件，是二組感測元件，其一是組設(shè)在盒體與外蓋板間，而另一感測元件組設(shè)在保險板一側(cè)；所述盒體底部的通孔可令使用者直接向外觀測外界狀況，且運(yùn)用各板體、控制鈕與感測元件的配合，確保使用者的操作正確。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電梯車廂安全輔助升降設(shè)備，其特征在于該觀測板可與電梯間內(nèi)壁上的標(biāo)示線配合，令使用者清楚觀測到電梯車廂與樓層相對位置的標(biāo)示。
專利摘要本實用新型提供一種可以協(xié)助受困電梯的乘客在安全操作程序下自我逃生的電梯車廂安全輔助升降設(shè)備,其是為消除常用電梯在斷電或控制系統(tǒng)故障時,電梯將會鎖固在半空中,而常造成意外的發(fā)生;本實用新型解決之道是以一備用動力與一電梯車廂安全輔助升降設(shè)備配合之下,使受困在電梯內(nèi)的乘客可以在電梯車廂安全輔助升降設(shè)備的自動安全操作手續(xù)下自行檢視電梯車廂與樓層相對位置的標(biāo)示,并且安全的自我逃生。
文檔編號B66B5/02GK2394882SQ9924833
公開日2000年9月6日 申請日期1999年10月12日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月12日
發(fā)明者施貴堂 申請人:施貴堂