專利名稱：卷揚機有線多功能控制把的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種起重運輸機械卷揚機提升系統(tǒng)的操縱控制裝置，屬B66類交通運輸卷揚機領域。
目前建筑施工用的卷揚機，其控制把上僅有控制“上行”、“下行”和“停車”的運行控制按鈕，不能對提升的上行、下行和停車命令進行直接聯絡傳達，控制把上無監(jiān)視指示燈、無對講通訊線路、無專門的安全報警設置、運行按鈕鎖及掛把環(huán)耳等，對復雜的施工作業(yè)，非常不便。
本實用新型的目的是提供一種有線多功能控制把，可進行有線對講(雙向)和號筒喇叭喊話(單向)通訊及包括原有的上行、下行、停車運行功能在內的全功能控制把，還可設計成獨立的“監(jiān)控把”、“低控把”及“高控把”三種功能各異的控制把。
本實用新型的方案是這樣實現的由上罩蓋、下罩盒、組合按鈕開關、運行按鈕鎖及外號筒組成的有線多功能控制把，在上罩蓋內有組合按鈕開關、超載指示燈孔、零載指示燈孔、上行指示燈孔、停車/聲音聯絡指示燈孔、下行指示燈孔、麥克風、散熱窗及電源指示燈孔；在下罩盒內有一與外號筒連通的傳輸話音的矩形喇叭內號筒，在下罩盒的表面一側有運行按鈕鎖，另一側有通訊按鈕開關和音量電位器，在下罩盒左端底部有一呈扣緊收藏狀的柔性掛耳，在喇叭內號筒的開口處有一圈用以聯接喇叭外號筒的外號筒嵌合槽；上罩蓋與下罩盒合并成一密封腔，在密封腔中有揚聲器，XB通訊電路板及電纜接頭套，在散熱窗與揚聲器之間有一散熱導熱片。所有控制按鈕及其相應的指示燈，均安裝在一個密封的塑料盒體結構上，從而構成多功能控制把，只要手握控制把，稍用力握把，用手指壓迫開關鎖，就可進行不同功能的操作。
本實用新型的優(yōu)點是能進行全功能的控制操作，操作者能方便地進行有線對講(雙向)和號筒喇叭喊話(單向)通訊功能，并有超荷與零荷安全報警設置，包括上行、下行、停車運行功能在內的全功能控制，另外，如將全功能把略加內部與接線改造，可成為獨立的“監(jiān)控把”、“低控把”及“高控把”三種功能各異的控制把，功能齊全，使用方便。
附

圖1為本實用新型常見的卷揚機提升系統(tǒng)三點控制指揮圖；附圖2為本實用新型的卷揚機有線控制把三點控制的標準化模式圖；附圖3為本實用新型的正視圖；附圖4為本實用新型結構的頂視局部剖視圖；附圖5為本實用新型圖3的A-A剖視放大圖；附圖6為本實用新型圖4的C-C剖視圖；附圖7為本實用新型組合按鈕開關底板圖；附圖8為本實用新型圖7的俯視圖；附圖9為本實用新型的外號筒主視圖；附圖10為本實用新型的外號筒頂視及折疊圖；附圖11為本實用新型卷揚機系統(tǒng)控制電路圖；附圖12為本實用新型報警信號及功率放大電路圖；附圖13為本實用新型麥克風前置放大電路圖。
以下結合附圖詳細敘述本實用新型的內容和實施例。
附圖1是本實用新型常見的卷揚機提升系統(tǒng)三點控制指揮圖，該控制系統(tǒng)有卷揚機31，電氣開關箱32，控制把33，卷揚機鋼繩34，地滑輪35，吊盤36(或吊籠、吊鉤)，天滑輪37組成，可進行三點控制模式，即A為卷揚機監(jiān)控點，B為地面裝貨或指揮控制點，C為高空卸貨或指揮控制點。這些點的設置，可以是人工信號控制(哨音或旗語二聲短上、三聲短下、一聲長停)，但施工條件變化大且復雜，故不能適應多種工作情況。
附圖2是本實用新型的卷揚機有線控制把三點控制的標準化模式圖，該控制系統(tǒng)有“低控把”41、“監(jiān)控把”42、“高控把”43，總控制電氣箱44，控制電纜45，插把線盒46，本實用新型主電路圖11中的有關器件，除把上安裝的以外，其余均裝入總控制電氣箱內。
附圖3是本實用新型的正視圖，在下罩盒2的表面一側有運行按鈕鎖14，在上罩蓋1上有組合“運行控制”按鈕開關5和散熱窗12。
附圖4是本實用新型的頂視局部剖視圖，在上罩蓋1上有超載指示燈孔6、零載指示燈孔7、上行指示燈孔8、停車/聲音聯絡指示燈孔9、下行指示燈孔10、麥克風11、電源指示燈孔13；下罩盒2的一側有麥克風“通訊按鈕”開關15和撥動音量電位器16；上罩蓋1與下罩盒2合并成一密封腔3，在密封腔3中有揚聲器20、通訊電路板22及電纜接頭套23，在散熱窗12與揚聲器20之間有一導熱片21，在其接合面上要涂導熱膠。
附圖5是本實用新型附圖3的A-A剖視放大圖，位于下罩盒2的一側的運行按鈕鎖14中有杠桿彈簧14-1、兩只相同的鎖杠桿14-2，它們的下端同時接觸一斷面彎曲的條狀聯動觸片14-3及防水膠皮14-4。當組合按鈕開關5隨上罩蓋1-起蓋上下罩盒2時，鎖舌5-7被按鈕鎖杠桿14-2壓回到圖五位置，將止撳桿5-5的孔封閉，止撳桿5-5頂住防水膠套5-2，將無法撳動“上行”和“下行”運行按鈕。這是因為杠桿彈簧14-1的彈力大于鎖舌彈簧5-8，因有兩只按鈕需鎖，故需兩只相同的鎖杠桿14-2。只要手握控制把，稍用力握把，手指就會壓迫運行按鈕鎖的防水膠皮14-4及聯動觸片14-3，使鎖杠桿14-2壓縮杠桿彈簧14-1，鎖舌5-7在其彈簧5-6的作用下退回到開啟位置，此時可撳動止撳桿5-5和微型雙聯開關5-3，用尼龍材料制成的鎖舌5-7前端有一開叉，用來形成有彈性的鎖舌倒鉤，使其可方便地插入鎖舌套5-9，倒鉤有定位作用，使鎖舌不會被彈出。
附圖6是本實用新型圖4的C-C剖視圖，上罩蓋1與下罩盒2合并成一密封腔3；在下罩盒2的左端底部有一呈扣緊收藏狀的柔性掛耳17，且在下罩盒2中的喇叭內號筒4的開口處，有一圈用以聯接喇叭外號筒19的外號筒嵌合槽18。
附圖7是本實用新型組合按鈕開關底板圖，組合按鈕開關5安裝在上罩蓋1的槽孔內，上罩蓋1的背面有開關底板5-1，底板5-1上裝有槽孔三聯防水膠套5-2，其可以從內向外插進上罩蓋1的槽孔中，在底板5-1下裝有三只微型雙聯開關5-3，微型開關撳動桿5-4伸入防水膠套5-2內，在開關撳動桿5-4旁有一止撳桿5-5，中間有彈簧5-6，在底板5-1上裝有兩只鎖舌5-7，鎖舌5-7上有鎖舌彈簧5-8，鎖舌5-7前端有一開叉，用來形成有彈性的鎖舌倒鉤，使其插入鎖舌套5-9。
附圖8是本實用新型圖7的俯視圖，止撳桿5-5在彈簧5-6的作用下所處的該位置。
附圖9是本實用新型的外號筒主視圖，在外號筒19的表面有全部鉻鍍膜19-1及部分鉻鍍膜19-2，外號筒19下口有與外號筒嵌合槽18進行對接的彈性凸緣19-3。
附圖10是本實用新型的外號筒頂視及折疊圖，外號筒在不使用時，可折卷成折疊狀19′，也可將其小頭插入喇叭內號筒4進行收藏。
附圖11是本實用新型卷揚機系統(tǒng)控制電路圖，本實用新型可進行有線對講和號筒喇叭喊話(單向)通訊功能，包括上行、下行、停車運行功能在內的全功能控制，并具有超荷與零荷的報警系統(tǒng)。若將全功能把略加內部與接線改造，可成為另外功能各異的三種把；僅有停車運行控制和對講通訊及其他全部功能的“監(jiān)控把”(用于卷揚點)；僅有上行、全停運行控制和對講功能及其他全部功能的“低控把”(用于地面裝貨點)；僅有下行、全停運行控制和對講通訊功能及其他全部功能的“高控把”(用于高空卸貨點)；具體操作過程為若撳動把上組合按鈕開關5中“上行按鈕”QA1時，使正轉接觸器ZC通電，ZC主觸頭閉合，電機正轉(上行)，副觸頭ZC3閉合，三點“上行(up)指示燈”ZD1、2、3亮。
若撳動把上組合按鈕開關5中“下行按鈕”QA2時，使反轉接觸器FC通電，FC主觸頭閉合、電機反轉(下行)，副觸頭FC3閉合，三點“下行(down)指示燈”FD1、2、3亮，ZC、FC其它觸頭為自保、互鎖觸頭。在使用時必須先手握控制把，稍用力捏壓“開關鎖(Lock)”，方能撳動微型開關QA1或QA2。
若撳動組合按鈕開關5中“停車按鈕”TA1、2、3(三點任一均可)，即使ZC或FC失電，無論電機正或反轉均立即停車。TA1、2、3為雙聯按鈕開關，停車時同時閉合LA1、2、3聯合信號開關，使“停車/聲音聯絡(stop/sound)”指示燈LD1、2、3三點同時亮。并且通過中間繼電常閉觸點PZJ2，接通報警信號及功放電路(SB板)的“O”端。在電機停轉時，三點均可以撳動“停車/聲音聯絡”按鈕，可進行任兩點間的聲光信號聯絡，如二聲短上，三聲短下，一聲長停的聯絡工作。
若撳住把上“通訊按鈕”XA1、2、3三點中任一點，可進行三處互通信息和任意兩點間的有線對講通訊。因為XA為雙聯按鈕，故同時閉合電壓放大電路XB板的輸出“P”端。因此“麥克風”的話音訊號IC7電壓放大后，由“P”輸出，并由P輸入報警信號及功放電路SB板，經IC3的“1”腳進行功放，功放后的聲音訊號，經“r”端子到其它兩點的揚聲器，故可進行三處互通及任意兩點間的有線對講通訊。
在地面單把工作時，若將XA1短接，撳任XA1后，揚聲器因短接并未斷開，此時對“麥克風”講話，該揚聲器有10W輸出，加上密封腔3對揚聲器后列波的吸收作用及喇叭內號筒4和外號筒19對聲波的移相作用，其喉頸有3倍的壓縮比，均增加了聲音的強度和方向性，故可以代替號筒式擴音喇叭進行單向喊話通訊。
附圖12是本實用新型報警信號及功率放大電路圖，當卷揚機引起超荷時，“超荷與零荷安全裝置CH”將發(fā)出“超載”信號。卷揚機超載時，干簧管PJ閉合，繼電器PRJ工作，其常分觸點PRJ1閉合，中間繼電器PZJ工作，其常閉PZJ1斷開，使正轉接觸器ZC失電，“上行”無法啟動或及時停車。常閉觸點PZJ2斷開，聯絡信號被斷開。PZJ3閉合，接通報警電路“O”端，IC2通電產生音頻振蕩。常分觸點PZJ4閉合，接通報警電路“m-n”端，使IC1已產生的約30Hz的低周方波由其“3”腳輸出，經電解電容修沿后，由“m-n”輸入到IC2的“5”腳，對IC2音頻振蕩進行調制，形成警車聲報警信號，經IC3功率放大后，由其“r”端輸入到揚聲器LS1、2、3三點同時發(fā)出報警信號，并且常分觸點PRJ2閉合，接通報警電路的“q”端，控制把上“超載(over Load)指示燈”PD1、2會發(fā)出報警閃爍。閃爍信號來源于報警電路中IC1的低周波，由其“3”腳輸出到三極管VT基極，經三極管放大后的閃爍信號電流由“q”端輸出。當卷揚機鋼繩松馳引起零荷時，如繼續(xù)放松鋼繩，將產生鋼繩纏繞卷揚機事故。本實用新型將發(fā)出“零載”信號。即干簧管OJ閉合，繼電器ORJ工作，其常分觸點ORJ1閉合，中間繼電器OZJ工作，其常閉觸點OZJ1斷開，使反轉接觸器FC失電，“下行”無法啟動或及時停車。同時，ORJ的另一常分觸點ORJ2閉合，控制把上“零載(“O”Load)指示燈”恒亮，無報警聲，即為零載燈光報警。
附圖13是本實用新型麥克風前置放大電路圖，“麥克風”的話音信號經IC7電壓放大后，由“P”端輸出。
權利要求1.一種用于起重運輸機械的卷揚機有線多功能控制把，該控制把由上罩蓋(1)、下罩盒(2)、組合按鈕開關(5)、運行按鈕鎖(14)及外號筒(19)組成一盒體結構，其特征在于在上罩蓋(1)內有組合按鈕開關(5)、超載指標燈孔(6)、零載指示燈孔(7)、上行指示燈孔(8)、停車/聲音聯絡指示燈孔(9)、下行指示燈孔(10)、麥克風(11)、散熱窗(12)及電源指示燈孔(13)；在下罩盒(2)內，有一與外號筒(19)連通的傳輸話音的矩形喇叭內號筒(4)，在下罩盒(2)的一側有運行按鈕鎖(14)，另一側有通訊按鈕開關(15)和音量電位器(16)，在下罩盒(2)左端底部有一呈扣緊收藏狀的柔性掛耳(17)，在喇叭內號筒(4)的開口處有一圈用以聯接喇叭外號筒(19)的外號筒嵌合槽(18)；上罩蓋(1)與下罩盒(2)合并成一密封腔(3)，在密封腔(3)中有揚聲器(20)、通訊電路板(22)及電纜接頭套(23)，在散熱窗(12)與揚聲器(20)之間有一導熱片(21)。
2.根據權利要求1所述的卷揚機有線多功能控制把，其特征在于組合按鈕開關(5)安裝在上罩蓋(1)的槽孔內，上罩蓋(1)的背面有開關底板(5-1)，底板(5-1)上裝有槽孔三聯防水膠套(5-2)，其可以從內向外插進上罩蓋(1)的槽孔中，在底板(5-1)下裝有三只微型雙聯開關(5-3)，微型開關撳動桿(5-4)伸入防水膠套(5-2)內，在開關撳動桿(5-4)旁有一止撳桿(5-5)，中間有彈簧(5-6)，在底板(5-1)上裝有兩只鎖舌(5-7)，鎖舌(5-7)上有鎖舌彈簧(5-8)，鎖舌(5-7)前端有一開叉，用來形成有彈性的鎖舌倒鉤，使其插入鎖舌套(5-9)。
3.根據權利要求1所述的卷揚機有線多功能控制把，其特征在于運行按鈕鎖(14)中有杠桿彈簧(14-1)、兩只相同的鎖杠桿(14-2)，它們的下端同時接觸一斷面彎曲的條狀聯動觸片(14-3)及防水膠皮(14-4)。
4.根據權利要求1所述的卷揚機有線多功能控制把，其特征在于外號筒(19)下口有與外號筒嵌合槽(18)進行對接的彈性凸緣(19-3)。
專利摘要一種用于起重運輸機械的卷揚機有線多功能控制把,它由上罩蓋、下罩盒、外號筒及通訊電路板組成,配有必要的控制與聲光電路,可進行有線對講和號筒喇叭喊話(單向)通訊功能,并有超荷與零荷安全報警設置,包括上行、下行、停車運行功能在內的全功能控制把。另外,可成為獨立的“監(jiān)控把”、“低控把”及“高控把~三種功能各異的控制把。本實用新型功能齊全,使用方便。
文檔編號B66D1/40GK2296875SQ9723444
公開日1998年11月11日 申請日期1997年4月30日 優(yōu)先權日1997年4月30日
發(fā)明者喬秀坤 申請人:喬秀坤