專利名稱：改進的框型油壓千斤頂復位裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種改進的框型油壓千斤頂復位裝置，其主要是以一扭轉(zhuǎn)彈簧來提供油壓千斤頂復位的力量，而讓整體結構在操作上更穩(wěn)定，且可確保其使用壽命。
框型油壓千斤頂被發(fā)展完成已有一段時間，其主要是配置在一般轎車上，而可供使用者在爆胎時自行更換輪胎時使用，由于其中配置有油壓缸來提供動力，而可較早期以螺桿操控方式的千斤頂在操作上更方便且更省力，故而廣受消費者的喜愛與好評。但在最初設計完成的此類框型油壓千斤頂結構配置上，并未設置讓其復位的裝置，亦即當使用者利用油壓缸將千斤頂頂高使用完成后，欲將其收合時，雖然將泄壓閥開啟，而使其千斤頂受到汽車重量的壓迫，而令油壓缸回縮，但是當汽車由車輪支持在地面上后，油壓缸便不再受到重力作用，而無法繼續(xù)降低高度，這便使油壓千斤頂在收合時不甚便利，一般使用者在遭遇到此種狀況時，會將油壓千斤頂豎立在地面上，然后用腳將油壓千斤頂向下踩踏，以便使油壓缸縮回至初始時的最短程度，讓油壓千斤頂能夠縮減至最小的體積以利收藏及攜帶。
前述的操作方式對使用者而言并不方便，因為在踩踏時極有可能因為地面不平整，或是因為使用者施力方向不精確，而使油壓千斤頂傾倒，這便造成操作上的困擾，又倘在傾倒時撞到腳踝、壓到腳掌而受傷，或是因而扭傷，則更是結構設計未盡完善所造成的缺點，故而其確有加以改良的必要。
目前在市面上已有廠商針對前述框型油壓千斤頂?shù)幕貜蛣幼鞑僮鞑灰?，而研究開發(fā)出一種能夠使框型油壓千斤頂在使用完畢而開啟泄壓閥時，能夠讓油壓缸自動回復至初始位置的復位裝置，其結構如圖3中所示，其主要是在框型油壓千斤頂?shù)淖鲃颖?2與推頂臂94之間連接一拉伸彈簧96，當油壓缸90上頂而由拉力臂91帶動作動臂92上揚時，會使得兩側的作動臂92向中央樞轉(zhuǎn)，且作動臂92與推頂臂94間的角度亦會因而加大，如此即會令連接在其間的拉伸彈簧96被拉張，又當使用完畢后將泄壓閥開啟時，即可由拉伸彈簧96將推頂臂94拉向作動臂92·并迫使油壓缸回縮至其初始時的最短位置，以利于收藏。
前述的現(xiàn)有框型油壓千斤頂復位裝置在運用上已可達到設計時所要求的實用性功效，而可讓使用者方便地加以運用，但其在油壓缸進行推頂至圖3中所示位置時，即會使作動臂92與推頂臂94間的樞銷93觸及拉伸彈簧96，當油壓缸90繼續(xù)上頂而使作動臂92與推頂臂94間的角度繼續(xù)張開時，拉伸彈簧96便會因為樞銷93的推頂而扭曲，雖然拉伸彈簧96本身具有彈性而會因而變形，不致影響到油壓千斤頂?shù)恼２僮鳎捎谠摾鞆椈?6受到不當?shù)膫认蚴芰?，且是在拉張的狀況下承受側向的外力，故而在數(shù)次使用后便會使該拉伸彈簧96發(fā)生扭曲變形，而會影響到以后的操作，甚至于會使該拉伸彈簧96產(chǎn)生不正常的拉伸，致使框型油壓千斤頂在收合時無法回復至初始的狀態(tài)，如此便失去復位裝置的設置目的，顯然其設計仍末臻完善。
本實用新型的主要目的在于提供一種改進的框型油壓千斤頂復位裝置，主要是在框型油壓千斤頂?shù)睦Ρ叟c作動臂間的樞銷上套設組裝一扭轉(zhuǎn)彈簧，同時使該扭轉(zhuǎn)彈簧的兩支腳分別推抵在拉力臂及作動臂側，而可在泄壓閥開啟時，由扭轉(zhuǎn)彈簧施力使油壓千斤頂可迅速降低至初始位置，且不會干涉其任何機構的操作。
本實用新型的技術方案在于提供一種改進的框型油壓千斤頂復位裝置，其特征在于是在框型油壓千斤頂?shù)睦Ρ叟c作動臂間的樞銷上套設組裝一扭轉(zhuǎn)彈簧，同時使該扭轉(zhuǎn)彈簧的兩支腳分別推抵在拉力臂及作動臂側。
前述的改進的框型油壓千斤頂復位裝置，其特征在于扭轉(zhuǎn)彈簧的一支腳可推抵在拉力臂一端與油壓缸相樞接的樞銷側，而另一支腳則推抵在作動臂與推頂臂間的樞銷側。
本實用新型的設計是針對現(xiàn)有的框型油壓千斤頂?shù)膹臀谎b置設計未盡完善所作的改良，以本實用新型的結構配置方式，確實能夠提供優(yōu)異的實用性，其扭轉(zhuǎn)彈簧26的設計絕不會如同圖3中所示者般受到結構性的干擾，甚至于影響到使用壽命，其確具進步性。
以下結合附圖進一步說明本實用新型的具體結構特征及目的。
附圖簡要說明

圖1是本實用新型的立體結構示意圖。圖2是本實用新型的平面結構示意圖。圖3是現(xiàn)有框型油壓千斤頂?shù)膹臀谎b置平面結構示意圖。
請參閱圖1所示，其是本實用新型的立體結構示意圖，其中可以見到本實用新型的框型油壓千斤頂整體結構配置與現(xiàn)有的框型油壓千斤頂框架結構雷同，中央下方為一底座10，底座10上為一豎立的油壓缸11，油壓缸11旁側則為一操作管12，可供使用者將操作桿(圖中未示)穿設其中進行操作，又在底座10一側設有一泄壓閥13；在油壓缸11兩側以樞銷31樞設有拉力臂20，而拉力臂20的另一端則以樞銷32與作動臂22相樞接，又作動臂22的外端則以樞銷33與推頂臂24相樞接，在兩推頂臂24之間則樞設組裝有推頂座28，如此便構成一完整的框型油壓千斤頂。
本實用新型的特征在于其扭轉(zhuǎn)彈簧26的設置，該扭轉(zhuǎn)彈簧26是穿設組裝在拉力臂20與作動臂22間的樞銷32上，而該扭轉(zhuǎn)彈簧26的兩支腳27則分別推抵在拉力臂20及作動臂22側；配合圖2的本實用新型平面結構示意圖來看，可更清楚的了解有關本實用新型扭轉(zhuǎn)彈簧26的結構配置狀況，在圖中所示的實施例中是將扭轉(zhuǎn)彈簧26的一支腳27推抵在拉力臂20一端與油壓缸11相樞接的樞銷31側，而另一支腳27則推抵在作動臂22與推頂臂24間的樞銷33側，如此即可在泄壓閥13被開啟時，使本實用新型迅速回復至初始的位置。
權利要求1.一種改進的框型油壓千斤頂復位裝置，其特征在于是在框型油壓千斤頂?shù)睦Ρ叟c作動臂間的樞銷上套設組裝一扭轉(zhuǎn)彈簧，同時使該扭轉(zhuǎn)彈簧的兩支腳分別推抵在拉力臂及作動臂側。
2.根據(jù)權利要求1所述的改進的框型油壓千斤頂復位裝置，其特征在于扭轉(zhuǎn)彈簧的一支腳可推抵在拉力臂一端與油壓缸相樞接的樞銷側，而另一支腳則推抵在作動臂與推頂臂間的樞銷側。
專利摘要一種改進的框型油壓千斤頂復位裝置，其主要是在框型油壓千斤頂?shù)睦Ρ叟c作動臂間的樞銷上套設組裝一扭轉(zhuǎn)彈簧，同時使該扭轉(zhuǎn)彈簧的兩支腳分別推抵在拉力臂及作動臂側，而可在泄壓閥開啟時，由扭轉(zhuǎn)彈簧施力令油壓千斤頂可迅速降低至初始位置。
文檔編號B66F3/00GK2257813SQ9524402
公開日1997年7月16日 申請日期1995年5月22日 優(yōu)先權日1995年5月22日
發(fā)明者劉洋洲 申請人:劉洋洲