專利名稱：立式油壓千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重工具，尤其是涉及一種對(duì)立式油壓千斤頂?shù)冉Y(jié)構(gòu)的改良。
背景技術(shù)：
立式油壓千斤頂是一種結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，攜帶方便，廣泛適用于工廠倉(cāng)庫(kù)、橋梁、碼頭、交通運(yùn)輸和建筑工程等部門的起重液壓工具。中國(guó)專利公開(kāi)了一種便攜式自動(dòng)油壓千斤頂(授權(quán)公告號(hào)CN 2272432Y)，其包括頂頭、密封圈、頂帽、外套、油缸、活塞桿、活塞、底座、回油閥桿、泵體、泵心、防塵圈等主要零件，泵體和泵心構(gòu)成一個(gè)柱塞往復(fù)泵，工作油儲(chǔ)存在外套內(nèi)，活塞和活塞桿位于油缸內(nèi)，全部零件均安裝在底座上，底座內(nèi)有三條油道， 一條連通儲(chǔ)存工作油的外套與柱塞泵， 一條連通柱塞泵與油缸，另一條連通油缸與外套，是回油道，它還包括一個(gè)壓縮彈簧、電機(jī)支架、小型電動(dòng)機(jī)、偏心輪或凸輪，壓縮彈簧安裝在泵體上端的彈簧座內(nèi)，電機(jī)支架位于柱塞泵一側(cè)，電機(jī)軸上安裝使泵心往復(fù)運(yùn)動(dòng)的偏心輪，偏心輪位于泵心的正上方，與泵心的上平面始終保持相切，其最大偏心距恰好等于泵心的往復(fù)行程；或者電機(jī)軸上安裝凸輪，該凸輪位于泵心的正上方，與泵心的上平面始終保持相切，其凸輪最大升程恰好等于泵心的往復(fù)行程。但這種千斤頂只有一個(gè)柱塞泵，力量較小，而有的雙泵千斤頂機(jī)構(gòu)由于過(guò)多的考慮空載使用的快速上升，增加了一只快速泵，泵芯采用了單槽0型圈，以及在活塞結(jié)構(gòu)上的設(shè)計(jì)失誤，極易造成快速泵提早損壞，小泵使用壽命低，活塞處O型圈和擋圈脫落無(wú)法使用的嚴(yán)重缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種立式油壓千斤頂，其主要是解決現(xiàn)有
技術(shù)所存在的千斤頂只有一個(gè)柱塞泵，力量較小，而有的雙泵千斤頂機(jī)構(gòu)由于過(guò)多的考慮空載使用的快速上升，增加了一只快速泵，泵芯采用了單槽O型圈，以及在活塞結(jié)構(gòu)上的設(shè)計(jì)失誤，極易造成快速泵提早損壞，小泵使用壽命低，活塞處0型圈和擋圈脫落無(wú)法使用的嚴(yán)重缺陷等的技術(shù)問(wèn)題。 本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的 本實(shí)用新型的立式油壓千斤頂，包括底座，底座上連接有外套，外套內(nèi)設(shè)有油缸，
油缸內(nèi)部設(shè)有可上下移動(dòng)的活塞桿，活塞桿頂端連接有頂頭，活塞桿底端連接有活塞，其特
征在于所述的底座上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)直軸式軸向柱塞泵，直軸式軸向柱塞泵由泵殼與泵芯
組成，泵殼內(nèi)部通過(guò)油道與活塞底部的空腔連通，泵芯上端鉸接在掀手上，掀手一端鉸接有
掀手連桿，掀手連桿固定在底座上，掀手還連接有手柄，活塞底部的空腔通過(guò)油道還連通有
回油閥桿。本實(shí)用新型免除了原快速泵結(jié)構(gòu)，增加了一高壓泵，采用左右完全相同的直軸式
軸向柱塞泵。缸體以及泵殼內(nèi)可以注滿油液，通過(guò)下壓兩個(gè)手柄，鉸接在掀手上的泵芯即可
向下運(yùn)動(dòng)，從而將油液壓入油缸內(nèi)部，在油液的作用下，使得活塞向上運(yùn)動(dòng)，因此活塞桿也
向上運(yùn)動(dòng)，完成頂升的作用。[0006] 作為優(yōu)選，所述的泵芯下端開(kāi)有兩個(gè)槽，每個(gè)槽內(nèi)各卡接有一個(gè)泵芯擋圈以及泵
芯o型圈。在泵芯處采用雙o型圈、雙檔圈的雙槽結(jié)構(gòu)，有效延長(zhǎng)了液壓千斤頂?shù)氖褂脡勖?作為優(yōu)選，所述的活塞下端連接有擋圈，并且活塞下端的側(cè)壁上設(shè)有一個(gè)臺(tái)階，臺(tái)
階與擋圈之間設(shè)有活塞擋圈以及活塞O型圈，活塞擋圈為中空的圓臺(tái)形。在活塞密封圈下
增加一臺(tái)階結(jié)構(gòu)，增加了活塞O型圈下滑阻力，使起重操作達(dá)到了安全可靠的效果。 作為優(yōu)選，所述的油缸頂端連接有頂帽，頂帽的穿接在泵殼的頂部，并且頂帽的外
表面與泵殼頂部之間設(shè)有頂帽O(jiān)型圈，可以起到密封的作用。 因此，本實(shí)用新型具有延長(zhǎng)了使用壽命，提高了產(chǎn)品使用安全可靠性，大大減少了 維修率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理等特點(diǎn)。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2是圖1的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖3是泵芯的放大結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖4是活塞的放大結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中零部件、部位及編號(hào)底座1、外套2、油缸3、活塞桿4、頂頭5、活塞6、泵殼7、 泵芯8、掀手9、掀手連桿10、手柄11、回油閥桿12、泵芯擋圈13、泵芯0型圈14、擋圈15、活 塞擋圈16、活塞0型圈17、頂帽18、頂帽0型圈19、梯形圈20。
具體實(shí)施方式下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。 實(shí)施例本例的立式油壓千斤頂，如圖1、圖2，有一個(gè)底座1，底座上連接有外套2， 底座與外套之間設(shè)有梯形圈20。底座上連接有油缸3，油缸置于外套2內(nèi)部，并且油缸的頂 部連接有頂帽18，頂帽18穿接在外套2的頂部，頂帽外表面與外套2頂部之間設(shè)有頂帽0 型圈19。油缸3內(nèi)部設(shè)有活塞6，活塞上連接有活塞桿4，活塞桿頂部連接有頂頭5，活塞6 下端連接有擋圈15，并且活塞下端的側(cè)壁上設(shè)有一個(gè)臺(tái)階，臺(tái)階與擋圈15之間設(shè)有活塞擋 圈16以及活塞O型圈17，活塞擋圈為中空的圓臺(tái)形。底座1上固定有兩個(gè)掀手連桿10，兩 個(gè)掀手連桿對(duì)稱設(shè)置，掀手連桿頂端鉸接有掀手9，掀手上連接有手柄11。手柄上還鉸接有 直軸式軸向柱塞泵，直軸式軸向柱塞泵由泵殼7與泵芯8組成，泵殼7連接在底座上，其內(nèi) 部通過(guò)油道與活塞6底部的空腔連通，泵芯8上端鉸接在掀手9上，泵芯8下端開(kāi)有兩個(gè)槽， 每個(gè)槽內(nèi)各卡接有一個(gè)泵芯擋圈13以及泵芯0型圈14。活塞6底部的空腔通過(guò)油道還連 通有回油閥桿12。 使用時(shí)，在油缸3注滿油液。下壓兩個(gè)手柄11，泵芯8即向下運(yùn)動(dòng)，從而將油液通 過(guò)油道壓至油缸3內(nèi)，活塞6帶動(dòng)活塞桿4向上運(yùn)動(dòng)，頂頭5即可將物體頂起。
權(quán)利要求一種立式油壓千斤頂，包括底座(1)，底座(1)上連接有外套(2)，外套內(nèi)設(shè)有油缸(3)，油缸內(nèi)部設(shè)有可上下移動(dòng)的活塞桿(4)，活塞桿頂端連接有頂頭(5)，活塞桿底端連接有活塞(6)，其特征在于所述的底座(1)上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)直軸式軸向柱塞泵，直軸式軸向柱塞泵由泵殼(7)與泵芯(8)組成，泵殼(7)內(nèi)部通過(guò)油道與活塞(6)底部的空腔連通，泵芯(8)上端鉸接在掀手(9)上，掀手一端鉸接有掀手連桿(10)，掀手連桿固定在底座(1)上，掀手還連接有手柄(11)，活塞(6)底部的空腔通過(guò)油道還連通有回油閥桿(12)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的立式油壓千斤頂，其特征在于所述的泵芯(8)下端開(kāi)有兩個(gè) 槽，每個(gè)槽內(nèi)各卡接有一個(gè)泵芯擋圈(13)以及泵芯0型圈(14)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的立式油壓千斤頂，其特征在于所述的活塞(6)下端連 接有擋圈(15)，并且活塞下端的側(cè)壁上設(shè)有一個(gè)臺(tái)階，臺(tái)階與擋圈(15)之間設(shè)有活塞擋圈 (16)以及活塞0型圈(17)，活塞擋圈為中空的圓臺(tái)形。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的立式油壓千斤頂，其特征在于所述的油缸(3)頂端連接 有頂帽(1S)，頂帽(18)的穿接在泵殼(7)的頂部，并且頂帽(18)的外表面與泵殼(7)頂部 之間設(shè)有頂帽0型圈(19)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的立式油壓千斤頂，其特征在于所述的缸體(3)頂端連接有頂 帽(1S)，頂帽(18)的穿接在泵殼(7)的頂部，并且頂帽(18)的外表面與泵殼(7)頂部之間 設(shè)有頂帽0型圈(19)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種起重工具，尤其是涉及一種立式油壓千斤頂。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的千斤頂只有一個(gè)柱塞泵，力量較小，而有的雙泵千斤頂機(jī)構(gòu)由于過(guò)多的考慮空載使用的快速上升，增加了一只快速泵，泵芯采用了單槽O型圈，極易造成快速泵損壞，活塞處O型圈和擋圈脫落無(wú)法使用的嚴(yán)重缺陷等的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型包括底座，底座上連接有外套，外套內(nèi)設(shè)有油缸，油缸內(nèi)部設(shè)有活塞桿，活塞桿頂端連接有頂頭，活塞桿底端連接有活塞，底座上有直軸式軸向柱塞泵，直軸式軸向柱塞泵由泵殼與泵芯組成，泵殼內(nèi)部與活塞空腔連通，泵芯上端鉸接在掀手上，掀手一端鉸接有掀手連桿，掀手連桿固定在底座上，活塞底部的空腔還連通有回油閥桿。
文檔編號(hào)B66F3/26GK201473265SQ20092030360
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月26日
發(fā)明者俞慶中 申請(qǐng)人:杭州雙利機(jī)械有限公司