塔機吊鉤沖頂斷繩防落裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可防止塔機吊鉤沖頂斷繩后墜落的裝置。本裝置包括吊鉤和設(shè)置在吊鉤上方的小車，在所述吊鉤的側(cè)向設(shè)有至少一個第一滑輪，在小車的兩側(cè)分別設(shè)有第二滑輪和第三滑輪，鋼絲繩分別繞過所述第一滑輪、第二滑輪和第三滑輪，其中，在所述吊鉤上開設(shè)有卡槽，在所述小車底部鉸接有吊鉤沖頂時可卡住卡槽的掛鉤。本裝置在起升終點限位開關(guān)失效或起升零檔剎車失效的情況下，具有防止吊鉤墜落的作用，并且結(jié)構(gòu)簡單，具備實用性。
【專利說明】塔機吊鉤沖頂斷繩防落裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及塔機技術(shù)，具體涉及一種塔機吊鉤沖頂斷繩防落裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]吊鉤是塔式起重機中必不可少的吊具。吊鉤借助于滑輪組部件懸掛在起升機構(gòu)的鋼絲繩上，鋼絲繩繞在多個滑輪上，起重機通過小車滑軌上設(shè)置的滑輪的轉(zhuǎn)動完成吊裝物的移動。尤其是在起升終點限位開關(guān)失效或起升零檔剎車失效的情況下，吊鉤沖頂，即吊鉤上升越過限位撞到吊臂滑輪組或卷筒上，而且鋼絲繩在長時間的使用過程中，由于摩擦造成的磨損，容易在外力作用下產(chǎn)生斷裂，在吊鉤沖頂后，極有可能拉斷鋼絲繩，鉤頭和吊裝物掉落，也可能擠碎滑輪，造成設(shè)備事故或人身傷亡事故。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提供一種可防止塔機吊鉤沖頂斷繩后墜落的裝置。
[0004]本實用新型方案如下:塔機吊鉤沖頂斷繩防落裝置，包括吊鉤和設(shè)置在吊鉤上方的小車，在所述吊鉤的側(cè)向設(shè)有至少一個第一滑輪，在小車的兩側(cè)分別設(shè)有第二滑輪和第三滑輪，鋼絲繩分別繞過所述第一滑輪、第二滑輪和第三滑輪，其中，在所述吊鉤上開設(shè)有卡槽，在所述小車底部鉸接有吊鉤沖頂時可卡住卡槽的掛鉤。
[0005]本實用新型的有益效果:在起升終點限位開關(guān)失效或起升零檔剎車失效的情況下，吊鉤會一直提升直至沖頂?shù)叫≤囅虏?，小車底部設(shè)置的掛鉤將卡住吊鉤上開設(shè)的卡槽，進而穩(wěn)定住吊鉤，這樣在吊鉤沖頂后，即使鋼絲繩斷裂，吊鉤也不下墜落，造成事故。
[0006]進一步，所述掛鉤下部設(shè)有向內(nèi)彎折卡住卡槽的鉤爪，鉤爪的外側(cè)具有從上到下向外傾斜的斜面。通過掛鉤下部設(shè)置的鉤爪卡住卡槽更牢固可靠，并且通過鉤爪外側(cè)設(shè)置的從上到下向外傾斜的斜面，使吊鉤上升沖頂過程中，吊鉤上部與掛鉤底部接觸時，可以方便的先頂開掛鉤，使掛鉤外擺，直至卡槽高度位置與掛鉤高度位置一致時，掛鉤內(nèi)擺卡住卡槽。
[0007]進一步，所述的第一滑輪有兩個，水平并排設(shè)置于吊鉤的同側(cè)，并且兩個第一滑輪沿所述卡槽呈對稱設(shè)置。采用兩個第一滑輪水平并排設(shè)置，吊鉤提升時運行穩(wěn)定，進一步使兩個第一滑輪沿所述卡槽呈對稱設(shè)置，可防止掛鉤卡住卡槽時吊鉤發(fā)生傾斜打滑現(xiàn)象。
[0008]進一步，掛鉤上部的內(nèi)側(cè)設(shè)有凸塊，當?shù)蹉^沖頂時，吊鉤卡槽上部會頂住凸塊，以掛鉤的鉸點為軸，促使掛鉤迅速勾入卡槽，并鎖死。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型塔機吊鉤沖頂斷繩防落裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是圖1實施例的A-A剖視圖。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0012]如圖1、圖2所示的塔機吊鉤沖頂斷繩防落裝置，包括吊鉤I和設(shè)置在吊鉤I上方的小車2，在吊鉤I的同側(cè)設(shè)有兩個水平并排設(shè)置的第一滑輪3，小車2設(shè)置在塔機的滑軌上，在小車2的兩側(cè)分別設(shè)有第二滑輪4和第三滑輪5，鋼絲繩8分別繞過第一滑輪3、第二滑輪4和第三滑輪5。
[0013]在吊鉤I上開設(shè)有卡槽7，卡槽7上端槽壁水平或者為從上到下向外傾斜的斜面，本例優(yōu)選卡槽7上端槽壁水平，本例中兩個第一滑輪沿所述卡槽呈對稱設(shè)置；在小車2底部通過鉸鏈9鉸接有吊鉤I沖頂時可卡住卡槽7的掛鉤6，具體的，掛鉤6的結(jié)構(gòu)為:在掛鉤6下部設(shè)有向內(nèi)彎折卡住卡槽的鉤爪61，鉤爪61呈錐狀，鉤爪61的外側(cè)具有從上到下向外傾斜的斜面62，鉤爪61的內(nèi)側(cè)具有水平的表面或者具有與卡槽7上端槽壁具有相同傾斜角度的斜面，本例優(yōu)選鉤爪61的內(nèi)側(cè)為水平表面63，掛鉤6上部的內(nèi)側(cè)設(shè)有凸塊64。
[0014]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【權(quán)利要求】
1.塔機吊鉤沖頂斷繩防落裝置，包括吊鉤和設(shè)置在吊鉤上方的小車，在所述吊鉤的側(cè)向設(shè)有至少一個第一滑輪，在小車的兩側(cè)分別設(shè)有第二滑輪和第三滑輪，鋼絲繩分別繞過所述第一滑輪、第二滑輪和第三滑輪，其特征在于，在所述吊鉤上開設(shè)有卡槽，在所述小車底部鉸接有吊鉤沖頂時可卡住卡槽的掛鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔機吊鉤沖頂斷繩防落裝置，其特征在于，所述掛鉤下部設(shè)有向內(nèi)彎折卡住卡槽的鉤爪，鉤爪的外側(cè)具有從上到下向外傾斜的斜面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔機吊鉤沖頂斷繩防落裝置，其特征在于，所述的第一滑輪有兩個，水平并排設(shè)置于吊鉤的同側(cè)，并且兩個第一滑輪沿所述卡槽呈對稱設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔機吊鉤沖頂斷繩防落裝置，其特征在于，在所述掛鉤的上部內(nèi)側(cè)設(shè)有凸塊。
【文檔編號】B66C23/88GK203998745SQ201420389573
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月15日
【發(fā)明者】劉升志, 雷仕軍, 高延來 申請人:重慶大江本大工程機械有限責任公司