一種直臂式隨車(chē)吊的中位操作裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種直臂式隨車(chē)吊的中位操作裝置，屬于直臂式隨車(chē)吊輔助設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、且便于拆卸維修的隨車(chē)吊中位操作裝置，所采用的技術(shù)方案：一種直臂式隨車(chē)吊的中位操作裝置，包括多路閥、支撐平臺(tái)和操作桿組件，所述支撐平臺(tái)安裝在吊機(jī)的底座橫梁上，并且支撐平臺(tái)位于駕駛室和貨箱之間、吊機(jī)立柱的一側(cè)，所述操作桿組件設(shè)置在支撐平臺(tái)頂部，所述多路閥設(shè)置在支撐平臺(tái)的下方，所述操作桿組件包括多路閥控制器、遠(yuǎn)程油門(mén)拉索、操作盒、支架和操作手柄；本實(shí)用新型應(yīng)用于直臂式隨車(chē)吊。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種直臂式隨車(chē)吊的中位操作裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]一種直臂式隨車(chē)吊的中位操作裝置，屬于直臂式隨車(chē)吊輔助設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]直臂式隨車(chē)吊的操作裝置主要為下位操作、高位操作和中位操作三種方式。現(xiàn)有的這三種操作方式都存在一些不足之處。下位操作方式的操作者在地面操作隨車(chē)吊，操作者由于受身高、貨箱欄板高度、底盤(pán)的高低等因素影響，視野不夠?qū)掗?，起吊貨物不方便。高位操作方式的操作者必須處于隨車(chē)吊回轉(zhuǎn)立柱上面，才能視野寬闊，由于工作臺(tái)太高但操作者上下時(shí)不夠方便，尤其是惡劣天氣時(shí)，安全性比較差。現(xiàn)有的中位操作方式大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，多路閥的安裝角度受限制。有的隨車(chē)吊在實(shí)現(xiàn)了中位操作的同時(shí)不能進(jìn)行下位的雙邊操作，吊機(jī)出現(xiàn)故障也不易進(jìn)行維修。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、且便于拆卸維修的隨車(chē)吊中位操作裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案:一種直臂式隨車(chē)吊的中位操作裝置，包括多路閥、支撐平臺(tái)和操作桿組件，所述支撐平臺(tái)安裝在吊機(jī)的底座橫梁上，并且支撐平臺(tái)位于駕駛室和貨箱之間、吊機(jī)立柱的一側(cè)，所述操作桿組件設(shè)置在支撐平臺(tái)頂部，所述多路閥設(shè)置在支撐平臺(tái)的下方；
[0005]所述操作桿組件包括多路閥控制器、遠(yuǎn)程油門(mén)拉索、操作盒、支架和操作手柄，所述支架的底端與支撐平臺(tái)連接，在支架的頂端安裝有操作盒，所述操作手柄的一端安裝在操作盒內(nèi)部，所述多路閥控制器為推拉軟軸結(jié)構(gòu)，所述遠(yuǎn)程油門(mén)拉索為軟軸拉索結(jié)構(gòu)，所述多路閥控制器的軟軸通過(guò)管卡固定在支撐平臺(tái)底部，所述多路閥控制器的軟軸一端連接在操作盒上，另一端通過(guò)固定架固定，并且在多路閥控制器的軟軸被固定架固定的一端還鉸接有連接片，所述連接片與多路閥的操作桿連接，所述遠(yuǎn)程油門(mén)拉索的軟軸一端連接在操作盒上，另一端與底盤(pán)的油門(mén)連接。
[0006]在所述支撐平臺(tái)頂部還設(shè)置有座椅，在所述支撐平臺(tái)底部還設(shè)置有踏板，在所述吊機(jī)的底座橫梁還連接有便于工人上下支撐平臺(tái)的爬梯；
[0007]所述多路閥控制器的軟軸通過(guò)管卡固定在踏板底部。
[0008]所述操作桿組件還包括夜間照明系統(tǒng)，所述夜間照明系統(tǒng)包括照明燈、照明燈支架和照明燈開(kāi)關(guān)，所述照明燈通過(guò)照明燈支架安裝在操作桿組件的支架上，并且照明燈可自由旋轉(zhuǎn)，所述照明燈開(kāi)關(guān)安裝在操作盒上。
[0009]所述踏板為花紋踏板，其外形為Z形折彎件且兩側(cè)向下折邊。
[0010]在所述操作盒還設(shè)置有便于工人操作的操作標(biāo)識(shí)牌。
[0011]本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果。
[0012]一、本裝置沒(méi)有復(fù)雜部件，多路閥控制器為推拉式軟軸結(jié)構(gòu)，由操作手柄推拉軟軸控制多路閥，以實(shí)現(xiàn)吊機(jī)的各種動(dòng)作，在多路閥的安裝角度不受限制的同時(shí)又能實(shí)現(xiàn)下位的雙邊操作，遠(yuǎn)程油門(mén)拉索為軟軸拉索結(jié)構(gòu)，由操作手柄通過(guò)軟軸控制油門(mén)，因此本裝置通過(guò)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)就實(shí)現(xiàn)了對(duì)吊機(jī)的方便操作。
[0013]二、本裝置的爬梯便于工人上下支撐平臺(tái)，座椅高度適中，人機(jī)界面好、視線(xiàn)開(kāi)闊、安全性好，操作隨車(chē)吊靈活方便；踏板為花紋踏板，其外形為Z形折彎件且兩側(cè)向下折邊，提高了工人上下踏板時(shí)的安全性。
[0014]三、操作盒上有操作標(biāo)示牌和照明燈開(kāi)關(guān)，便于用戶(hù)直觀操作、整體感強(qiáng)。照明燈還可以使隨車(chē)吊晝夜作業(yè)，提高了隨車(chē)吊夜間操作的安全性。
[0015]四、本裝置的支撐座平臺(tái)、操作桿組件、座椅、爬梯均為可拆卸連接，當(dāng)?shù)鯔C(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，便于進(jìn)行拆卸維修。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0017]圖1為本實(shí)用新型安裝在直臂式隨車(chē)吊上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為本實(shí)用新型去掉座椅后的左視圖。
[0020]圖4為本實(shí)用新型的多路閥的左視局部圖。
[0021]圖中，I為底盤(pán)，2為多路閥，3為支撐平臺(tái)，4為底座橫梁，5為爬梯，6為駕駛室，7為座椅，8為吊機(jī)立柱,9為操作桿組件,10為吊機(jī),11為貨箱，12為管卡，13為多路閥控制器，14為過(guò)程油門(mén)拉索，15為固定架，16為照明燈，17為操作標(biāo)識(shí)牌，18為照明燈支架，19為操作盒，20為踏板,21為照明燈開(kāi)關(guān),22為操作桿組件支架,23為連接片，24為操作桿,25為操作手柄。

【具體實(shí)施方式】
[0022]實(shí)施例一
[0023]如圖1-圖4所示，一種直臂式隨車(chē)吊的中位操作裝置，包括多路閥2、支撐平臺(tái)3和操作桿組件9，所述支撐平臺(tái)3安裝在吊機(jī)10的底座橫梁4上，并且支撐平臺(tái)3位于駕駛室6和貨箱11之間、吊機(jī)立柱8的一側(cè)，所述操作桿組件9設(shè)置在支撐平臺(tái)3頂部，所述多路閥2設(shè)置在支撐平臺(tái)3的下方；
[0024]所述操作桿組件9包括多路閥控制器13、遠(yuǎn)程油門(mén)拉索14、操作盒19、支架22和操作手柄25，所述支架22的底端與支撐平臺(tái)3連接，在支架22的頂端安裝有操作盒19，所述操作手柄25的一端安裝在操作盒19內(nèi)部，所述多路閥控制器13為推拉軟軸結(jié)構(gòu)，所述遠(yuǎn)程油門(mén)拉索14為軟軸拉索結(jié)構(gòu)，所述多路閥控制器13的軟軸通過(guò)管卡12固定在支撐平臺(tái)3底部，所述多路閥控制器13的軟軸一端連接在操作盒19上，另一端通過(guò)固定架15固定，并且在多路閥控制器13的軟軸被固定架15固定的一端還鉸接有連接片23，所述連接片23與多路閥2的操作桿24連接，所述遠(yuǎn)程油門(mén)拉索14的軟軸一端連接在操作盒19上，另一端與底盤(pán)I的油門(mén)連接。
[0025]在所述支撐平臺(tái)3頂部還設(shè)置有座椅7，在所述支撐平臺(tái)3底部還設(shè)置有踏板20，在所述吊機(jī)10的底座橫梁4還連接有便于工人上下支撐平臺(tái)3的爬梯5 ；
[0026]所述多路閥控制器13的軟軸通過(guò)管卡12固定在踏板20底部。
[0027]所述踏板20為花紋踏板20，其外形為Z形折彎件且兩側(cè)向下折邊。
[0028]所述座椅7的安裝支架由鋼管彎制成型，所述爬梯5由鋼管彎制成型，所述照明燈支架18為倒L形鋼管，并且照明燈16安裝在照明燈支架18的頂部。
[0029]當(dāng)工人操作本裝置時(shí)，由爬梯5上到支撐平臺(tái)3，然后通過(guò)操作盒19進(jìn)行相關(guān)操作，如果為夜間操作，通過(guò)照明燈開(kāi)關(guān)21打開(kāi)照明燈16即可，可以增加可視度，提高安全性。
[0030]實(shí)施例二
[0031]如圖1-圖4所示，一種直臂式隨車(chē)吊的中位操作裝置，包括多路閥2、支撐平臺(tái)3和操作桿組件9，所述支撐平臺(tái)3安裝在吊機(jī)10的底座橫梁4上，并且支撐平臺(tái)3位于駕駛室6和貨箱11之間、吊機(jī)立柱8的一側(cè)，所述操作桿組件9設(shè)置在支撐平臺(tái)3頂部，所述多路閥2設(shè)置在支撐平臺(tái)3的下方；
[0032]所述操作桿組件9包括多路閥控制器13、遠(yuǎn)程油門(mén)拉索14、操作盒19、支架22和操作手柄25，所述支架22的底端與支撐平臺(tái)3連接，在支架22的頂端安裝有操作盒19，所述操作手柄25的一端安裝在操作盒19內(nèi)部，所述多路閥控制器13為推拉軟軸結(jié)構(gòu)，所述遠(yuǎn)程油門(mén)拉索14為軟軸拉索結(jié)構(gòu)，所述多路閥控制器13的軟軸通過(guò)管卡12固定在支撐平臺(tái)3底部，所述多路閥控制器13的軟軸一端連接在操作盒19上，另一端通過(guò)固定架15固定，并且在多路閥控制器13的軟軸被固定架15固定的一端還鉸接有連接片23，所述連接片23與多路閥2的操作桿24連接，所述遠(yuǎn)程油門(mén)拉索14的軟軸一端連接在操作盒19上，另一端與底盤(pán)I的油門(mén)連接。
[0033]在所述支撐平臺(tái)3頂部還設(shè)置有座椅7，在所述支撐平臺(tái)3底部還設(shè)置有踏板20，在所述吊機(jī)10的底座橫梁4還連接有便于工人上下支撐平臺(tái)3的爬梯5 ；
[0034]所述多路閥控制器13的軟軸通過(guò)管卡12固定在踏板20底部。
[0035]所述操作桿組件9還包括夜間照明系統(tǒng)，所述夜間照明系統(tǒng)包括照明燈16、照明燈支架18和照明燈開(kāi)關(guān)21，所述照明燈16通過(guò)照明燈支架18安裝在操作桿組件9的支架22上，并且照明燈16可自由旋轉(zhuǎn)，所述照明燈開(kāi)關(guān)21安裝在操作盒19上。
[0036]所述支撐平臺(tái)3與吊機(jī)10的底座橫梁4為可拆卸連接，所述操作桿9與支撐平臺(tái)3為可拆卸連接，所述座椅7與支撐平臺(tái)3為可拆卸連接，所述爬梯5與吊機(jī)10的底座橫梁4為可拆卸連接。
[0037]所述踏板20為花紋踏板20，其外形為Z形折彎件且兩側(cè)向下折邊。
[0038]在所述操作盒19還設(shè)置有便于工人操作的操作標(biāo)識(shí)牌17。
[0039]所述座椅7的安裝支架由鋼管彎制成型，所述爬梯5由鋼管彎制成型，所述照明燈支架18為倒L形鋼管，并且照明燈16安裝在照明燈支架18的頂部。
[0040]當(dāng)工人操作本裝置時(shí)，由爬梯5上到支撐平臺(tái)3，然后通過(guò)操作盒19進(jìn)行相關(guān)操作，如果為夜間操作，通過(guò)照明燈開(kāi)關(guān)21打開(kāi)照明燈16即可，可以增加可視度，提高安全性。
[0041]實(shí)施例三
[0042]如圖1-圖4所示，一種直臂式隨車(chē)吊的中位操作裝置，包括多路閥2、支撐平臺(tái)3和操作桿組件9，所述支撐平臺(tái)3安裝在吊機(jī)10的底座橫梁4上，并且支撐平臺(tái)3位于駕駛室6和貨箱11之間、吊機(jī)立柱8的一側(cè)，所述操作桿組件9設(shè)置在支撐平臺(tái)3頂部，所述多路閥2設(shè)置在支撐平臺(tái)3的下方；
[0043]所述操作桿組件9包括多路閥控制器13、遠(yuǎn)程油門(mén)拉索14、操作盒19、支架22和操作手柄25，所述支架22的底端與支撐平臺(tái)3連接，在支架22的頂端安裝有操作盒19，所述操作手柄25的一端安裝在操作盒19內(nèi)部，所述多路閥控制器13為推拉軟軸結(jié)構(gòu)，所述遠(yuǎn)程油門(mén)拉索14為軟軸拉索結(jié)構(gòu)，所述多路閥控制器13的軟軸通過(guò)管卡12固定在支撐平臺(tái)3底部，所述多路閥控制器13的軟軸一端連接在操作盒19上，另一端通過(guò)固定架15固定，并且在多路閥控制器13的軟軸被固定架15固定的一端還鉸接有連接片23，所述連接片23與多路閥2的操作桿24連接，所述遠(yuǎn)程油門(mén)拉索14的軟軸一端連接在操作盒19上，另一端與底盤(pán)I的油門(mén)連接。
[0044]在所述支撐平臺(tái)3頂部還設(shè)置有座椅7，在所述支撐平臺(tái)3底部還設(shè)置有踏板20，在所述吊機(jī)10的底座橫梁4還連接有便于工人上下支撐平臺(tái)3的爬梯5 ；
[0045]所述多路閥控制器13的軟軸通過(guò)管卡12固定在踏板20底部。
[0046]所述操作桿組件9還包括夜間照明系統(tǒng)，所述夜間照明系統(tǒng)包括照明燈16、照明燈支架18和照明燈開(kāi)關(guān)21，所述照明燈16通過(guò)照明燈支架18安裝在操作桿組件9的支架22上，并且照明燈16可自由旋轉(zhuǎn)，所述照明燈開(kāi)關(guān)21安裝在操作盒19上。
[0047]所述踏板20為花紋踏板20，其外形為Z形折彎件且兩側(cè)向下折邊。
[0048]在所述操作盒19還設(shè)置有便于工人操作的操作標(biāo)識(shí)牌17。
[0049]所述座椅7的安裝支架由鋼管彎制成型，所述爬梯5由鋼管彎制成型，所述照明燈支架18為倒L形鋼管，并且照明燈16安裝在照明燈支架18的頂部。
[0050]當(dāng)工人操作本裝置時(shí)，由爬梯5上到支撐平臺(tái)3，然后通過(guò)操作盒19進(jìn)行相關(guān)操作，如果為夜間操作，通過(guò)照明燈開(kāi)關(guān)21打開(kāi)照明燈16即可，可以增加可視度，提高安全性。
【權(quán)利要求】
1.一種直臂式隨車(chē)吊的中位操作裝置，其特征在于:包括多路閥(2)、支撐平臺(tái)(3)和操作桿組件(9)，所述支撐平臺(tái)(3)安裝在吊機(jī)(10)的底座橫梁(4)上，并且支撐平臺(tái)(3)位于駕駛室(6)和貨箱(11)之間、吊機(jī)立柱(8)的一側(cè)，所述操作桿組件(9)設(shè)置在支撐平臺(tái)(3)頂部，所述多路閥(2)設(shè)置在支撐平臺(tái)(3)的下方； 所述操作桿組件(9)包括多路閥控制器(13)、遠(yuǎn)程油門(mén)拉索(14)、操作盒(19)、支架(22 )和操作手柄(25 )，所述支架(22 )的底端與支撐平臺(tái)(3 )連接，在支架(22 )的頂端安裝有操作盒(19)，所述操作手柄(25)的一端安裝在操作盒(19)內(nèi)部，所述多路閥控制器(13)為推拉軟軸結(jié)構(gòu)，所述遠(yuǎn)程油門(mén)拉索(14)為軟軸拉索結(jié)構(gòu)，所述多路閥控制器(13)的軟軸通過(guò)管卡(12)固定在支撐平臺(tái)(3)底部，所述多路閥控制器(13)的軟軸一端連接在操作盒(19)上，另一端通過(guò)固定架(15)固定，并且在多路閥控制器(13)的軟軸被固定架(15)固定的一端還鉸接有連接片(23)，所述連接片(23)與多路閥(2)的操作桿(24)連接，所述遠(yuǎn)程油門(mén)拉索(14)的軟軸一端連接在操作盒(19)上，另一端與底盤(pán)(I)的油門(mén)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直臂式隨車(chē)吊的中位操作裝置，其特征在于:在所述支撐平臺(tái)(3 )頂部還設(shè)置有座椅(7 )，在所述支撐平臺(tái)(3 )底部還設(shè)置有踏板(20 )，在所述吊機(jī)(10)的底座橫梁(4)還連接有便于工人上下支撐平臺(tái)(3)的爬梯(5)； 所述多路閥控制器(13)的軟軸通過(guò)管卡(12)固定在踏板(20)底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種直臂式隨車(chē)吊的中位操作裝置，其特征在于:所述操作桿組件(9)還包括夜間照明系統(tǒng)，所述夜間照明系統(tǒng)包括照明燈(16)、照明燈支架(18)和照明燈開(kāi)關(guān)(21)，所述照明燈(16)通過(guò)照明燈支架(18)安裝在操作桿組件(9)的支架(22)上，并且照明燈(16)可自由旋轉(zhuǎn)，所述照明燈開(kāi)關(guān)(21)安裝在操作盒(19)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種直臂式隨車(chē)吊的中位操作裝置，其特征在于:所述支撐平臺(tái)(3)與吊機(jī)(10)的底座橫梁(4)為可拆卸連接，所述操作桿(9)與支撐平臺(tái)(3)為可拆卸連接，所述座椅(7 )與支撐平臺(tái)(3 )為可拆卸連接，所述爬梯(5 )與吊機(jī)(10 )的底座橫梁(4)為可拆卸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種直臂式隨車(chē)吊的中位操作裝置，其特征在于:所述踏板(20)為花紋踏板(20)，其外形為Z形折彎件且兩側(cè)向下折邊。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種直臂式隨車(chē)吊的中位操作裝置，其特征在于:在所述操作盒(19)還設(shè)置有便于工人操作的操作標(biāo)識(shí)牌(17)。
【文檔編號(hào)】B66C13/56GK203946803SQ201420341727
【公開(kāi)日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月25日
【發(fā)明者】聶帥強(qiáng), 王愛(ài)文, 李小賓, 楊建忠, 楊曉怡, 高揚(yáng), 申運(yùn)洲 申請(qǐng)人:長(zhǎng)治清華機(jī)械廠, 中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院