電梯控制方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電梯控制方法及系統(tǒng)，所述方法包括：獲取用戶側(cè)與電梯側(cè)的間隔距離；獲取用戶通向所述電梯側(cè)的運行速度；根據(jù)所述運行速度和所述間隔距離，預(yù)算用戶到達(dá)所述電梯側(cè)的時間；若預(yù)算的時間滿足預(yù)設(shè)的召梯條件，向所述電梯側(cè)的電梯發(fā)送召梯控制指令，以控制所述電梯的運行，為用戶預(yù)約所述電梯。實施本發(fā)明的方法及系統(tǒng)，可減少等待電梯的時間，提高電梯召喚效率和用戶體驗。
【專利說明】電梯控制方法及系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種電梯控制方法及系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著電梯技術(shù)的發(fā)展，電梯召喚方法主要為智能IC卡召喚電梯，為用戶配備一張記錄用戶信息的IC卡，召喚電梯時將IC卡放置在IC卡識別區(qū)域，當(dāng)IC卡被成功識別后，向電梯發(fā)送召梯控制指令，電梯在接收到召梯控制指令向用戶所在區(qū)域移動。
[0003]但是，上述電梯召喚方法在IC卡被成功識別后，向電梯發(fā)送召梯控制指令，然后向用戶所在區(qū)域移動，召梯時間長，召梯效率低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于此，有必要針對上述電梯召喚方法，召喚時間長、召喚效率低的問題，提供一種電梯控制方法及系統(tǒng)。
[0005]一種電梯控制方法，包括以下步驟:
[0006]獲取用戶側(cè)與電梯側(cè)的間隔距離；
[0007]獲取用戶通向所述電梯側(cè)的運行速度；
[0008]根據(jù)所述運行速度和所述間隔距離，預(yù)算用戶到達(dá)所述電梯側(cè)的時間；
[0009]若預(yù)算的時間滿足預(yù)設(shè)的召梯條件，向所述電梯側(cè)的電梯發(fā)送召梯控制指令。
[0010]一種電梯控制系統(tǒng)，包括:
[0011]距離獲取模塊，用于獲取用戶側(cè)與電梯側(cè)的間隔距離；
[0012]速度獲取模塊，用于獲取用戶通向所述電梯側(cè)的運行速度；
[0013]時間預(yù)算模塊，用于根據(jù)所述運行速度和所述間隔距離，預(yù)算用戶到達(dá)所述電梯側(cè)的時間；
[0014]控制模塊，用于在預(yù)算的時間滿足預(yù)設(shè)的召梯條件時，向所述電梯側(cè)的電梯發(fā)送召梯控制指令。
[0015]上述電梯控制方法及系統(tǒng)，根據(jù)用戶側(cè)與電梯側(cè)的間隔距離以及用戶側(cè)通向所述電梯側(cè)的運行速度，預(yù)算用戶到達(dá)所述電梯側(cè)的時間，并在預(yù)算的時間滿足預(yù)設(shè)的召梯條件，向所述電梯側(cè)的電梯發(fā)送召梯控制指令，為用戶預(yù)約電梯?？蓽p少等待電梯的時間，提高電梯召喚效率和用戶體驗。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明電梯控制方法第一實施方式的流程示意圖；
[0017]圖2是本發(fā)明電梯控制方法第二實施方式的流程示意圖；
[0018]圖3是本發(fā)明電梯控制系統(tǒng)第一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是本發(fā)明實施例的電梯控制方法的實施環(huán)境的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0020]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0021]本發(fā)明中的步驟雖然用標(biāo)號進(jìn)行了排列，但并不用于限定步驟的先后次序，除非明確說明了步驟的次序或者某步驟的執(zhí)行需要其他步驟作為基礎(chǔ)，否則步驟的相對次序是可以調(diào)整的。
[0022]請參閱圖1，圖1是本發(fā)明的電梯控制方法第一實施方式的流程示意圖。
[0023]本實施方式的所述電梯控制方法包括以下步驟:
[0024]步驟S101，獲取用戶側(cè)與電梯側(cè)的間隔距離。
[0025]步驟S102，獲取用戶通向所述電梯側(cè)的運行速度。
[0026]步驟S103，根據(jù)所述運行速度和所述間隔距離，預(yù)算用戶到達(dá)所述電梯側(cè)的時間。
[0027]步驟S104，若預(yù)算的時間滿足預(yù)設(shè)的召梯條件，向所述電梯側(cè)的電梯發(fā)送召梯控制指令。
[0028]本實施方式所述的電梯控制方法，根據(jù)用戶側(cè)與電梯側(cè)的間隔距離以及用戶側(cè)通向所述電梯側(cè)的運行速度，預(yù)算用戶到達(dá)所述電梯側(cè)的時間，并在預(yù)算的時間滿足預(yù)設(shè)的召梯條件，向所述電梯側(cè)的電梯發(fā)送召梯控制指令，為用戶預(yù)約電梯。可減少等待電梯的時間，提高電梯召喚效率和用戶體驗。
[0029]其中，對于步驟S101，可通過GPS系統(tǒng)或A-GPS系統(tǒng)對用戶側(cè)(用戶乘坐的終端或用戶攜帶的終端)進(jìn)行定位。
[0030]在一個實施例中，獲取用戶側(cè)與電梯側(cè)的間隔距離的步驟包括以下步驟:
[0031]接收用戶攜帶的定位終端的定位信息，作為所述用戶側(cè)的位置信息。
[0032]獲取預(yù)存的所述電梯所在地的位置信息為所述電梯側(cè)的位置信息。
[0033]根據(jù)所述用戶側(cè)的位置信息和所述電梯側(cè)的位置信息，獲取所述用戶側(cè)與所述電梯側(cè)的間隔距離。
[0034]優(yōu)選地，可通過兩點間距離計算公式，直接將所述用戶側(cè)的位置信息和所述電梯側(cè)的位置信息，轉(zhuǎn)換為所述電梯側(cè)與所述用戶側(cè)的間隔距離。
[0035]進(jìn)一步地，所述定位信息包括用戶側(cè)的經(jīng)度、諱度、時間、方向等信息。
[0036]對于步驟S102，可獲取預(yù)設(shè)單位時間內(nèi)用戶的運行距離作為用戶通向所述電梯側(cè)的運行速度。還可直接將用戶乘坐的運行終端的運行速度作為用戶通向所述電梯側(cè)的運行速度。
[0037]在一個實施例中，所述獲取用戶通向所述電梯側(cè)的運行速度的步驟還包括以下步驟:
[0038]獲取所述用戶的運行方向。
[0039]若所述運行方向與所述電梯所述位置相對所述用戶的方向匹配，則獲取用戶通向所述電梯的運行速度。
[0040]若所述運行方向與所述電梯所述位置相對所述用戶的方向不匹配，則終止召梯。
[0041]優(yōu)選地，若所述運行方向與所述電梯所述位置相對所述用戶的方向相同，則匹配。
[0042]進(jìn)一步地，可通過用戶攜帶或乘坐的終端所包含的定位模塊進(jìn)行衛(wèi)星定位，實時獲取所述用戶的所處位置的經(jīng)度、緯度等信息，根據(jù)實時獲取的經(jīng)度、緯度等信息計算所述用戶的運行方向。
[0043]步驟S103，可直接通過速度計算公式，將所述運行速度和所述間隔距離轉(zhuǎn)換為用戶到達(dá)所述電梯側(cè)的時間。
[0044]在一個實施例中，根據(jù)所述運行速度和所述間隔距離，預(yù)算用戶到達(dá)所述電梯側(cè)的時間的步驟包括以下步驟:
[0045]判斷所述間隔距離是否小于間隔閾值。
[0046]若是，則根據(jù)所述運行速度和所述間隔距離，預(yù)算用戶到達(dá)所述電梯側(cè)的時間。
[0047]若否，則重新獲取用戶側(cè)與電梯側(cè)的間隔距離。
[0048]對于步驟S104，預(yù)設(shè)的召梯條件可為預(yù)算的時間小于或等于召喚時間閾值，也可為電梯從到達(dá)召喚位置的最大運行時間與所述預(yù)算時間的差值小于或等于預(yù)設(shè)的等待時間值。還可為本領(lǐng)域技術(shù)人員慣用的其他條件。
[0049]在一個實施例中，若預(yù)算的時間滿足預(yù)設(shè)的召梯條件，向所述電梯側(cè)的電梯發(fā)送召梯控制指令的步驟還包括以下步驟:
[0050]判斷預(yù)算的時間是否大于預(yù)設(shè)的召喚時間。
[0051]若否，則判定預(yù)算的時間滿足預(yù)設(shè)的召梯條件，向所述電梯側(cè)的電梯發(fā)送召梯控制指令。
[0052]若是，則重新獲取用戶側(cè)與電梯側(cè)的間隔距離。
[0053]本實施例，可進(jìn)一步降低用戶等待電梯的時間，提高電梯召喚效率和用戶體驗。
[0054]請參閱圖2，圖2是本發(fā)明的電梯控制方法第二實施方式的流程示意圖。
[0055]本實施方式的所述電梯控制方法與第一實施方式的區(qū)別在于:根據(jù)所述用戶側(cè)的位置信息和所述電梯側(cè)的位置信息，獲取所述用戶側(cè)與所述電梯側(cè)的間隔距離的步驟包括以下步驟:
[0056]步驟S201，識別用戶通向所述電梯側(cè)的運行路線接收用戶攜帶的定位終端的定位信息，作為所述用戶側(cè)的位置信息。
[0057]步驟S202，根據(jù)所述用戶側(cè)的位置信息和所述電梯側(cè)的位置信息，獲取所述運行路線在所述用戶側(cè)與所述電梯側(cè)之間的線路距離，作為所述間隔距離。
[0058]本實施方式，可更精確的計算出用戶側(cè)與電梯側(cè)的間隔距離，避免電梯等待用戶的情況發(fā)生，提高電梯使用率。
[0059]其中，對于步驟S201，可通過對路線的位置信息與預(yù)設(shè)時段內(nèi)用戶側(cè)的位置信息進(jìn)行比較，獲得與用戶側(cè)的位置信息匹配的路線作為用戶通訊所述電梯側(cè)的運行路線。
[0060]在一個實施例中，在向所述電梯側(cè)的電梯發(fā)送召梯控制指令的步驟之后，還包括以下步驟:
[0061]對應(yīng)用戶存儲所述用戶側(cè)的位置信息和所述運行路線。
[0062]當(dāng)再次接收到用戶攜帶的定位終端的定位信息后，識別用戶通向所述電梯側(cè)的運行路線。
[0063]若再次接收的定位信息與識別的運行路線分別與對應(yīng)所述用戶存儲的用戶側(cè)的位置信息和運行路線匹配，則向所述電梯側(cè)的電梯發(fā)送召梯控制指令；
[0064]若再次接收的定位信息與識別的運行路線分別與對應(yīng)所述用戶存儲的用戶側(cè)的位置信息和運行路線不匹配，則根據(jù)所述用戶側(cè)的位置信息和所述電梯側(cè)的位置信息，獲取識別的運行路線在所述用戶側(cè)與所述電梯側(cè)之間的線路距離，作為所述間隔距離。
[0065]本實施例，可根據(jù)預(yù)存的信息快速發(fā)送召梯控制指令，減少召梯操作，提高召梯效率。
[0066]請參閱圖3，圖3是本發(fā)明的電梯控制系統(tǒng)第一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0067]本實施方式的所述電梯控制系統(tǒng)包括距離獲取模塊1010、速度獲取模塊1020、時間預(yù)算模塊1030和控制模塊1040，其中:
[0068]距離獲取模塊1010，用于獲取用戶側(cè)與電梯側(cè)的間隔距離。
[0069]速度獲取模塊1020，用于獲取用戶通向所述電梯側(cè)的運行速度。
[0070]時間預(yù)算模塊1030，用于根據(jù)所述運行速度和所述間隔距離，預(yù)算用戶到達(dá)所述電梯側(cè)的時間。
[0071]控制模塊1040，用于在預(yù)算的時間滿足預(yù)設(shè)的召梯條件，向所述電梯側(cè)的電梯發(fā)送召梯控制指令。
[0072]本實施方式所述的電梯控制系統(tǒng)，根據(jù)用戶側(cè)與電梯側(cè)的間隔距離以及用戶側(cè)通向所述電梯側(cè)的運行速度，預(yù)算用戶到達(dá)所述電梯側(cè)的時間，并在預(yù)算的時間滿足預(yù)設(shè)的召梯條件，向所述電梯側(cè)的電梯發(fā)送召梯控制指令，為用戶預(yù)約電梯?？蓽p少等待電梯的時間，提高電梯召喚效率和用戶體驗。
[0073]其中，對于距離獲取模塊1010，可通過GPS系統(tǒng)或A-GPS系統(tǒng)對用戶側(cè)(用戶乘坐的終端或用戶攜帶的終端)進(jìn)行定位。
[0074]在一個實施例中，距離獲取模塊1010可用于:
[0075]接收用戶攜帶的定位終端的定位信息，作為所述用戶側(cè)的位置信息。
[0076]獲取預(yù)存的所述電梯所在地的位置信息為所述電梯側(cè)的位置信息。
[0077]根據(jù)所述用戶側(cè)的位置信息和所述電梯側(cè)的位置信息，獲取所述用戶側(cè)與所述電梯側(cè)的間隔距離。
[0078]優(yōu)選地，距離獲取模塊1010可通過兩點間距離計算公式，直接將所述用戶側(cè)的位置信息和所述電梯側(cè)的位置信息，轉(zhuǎn)換為所述電梯側(cè)與所述用戶側(cè)的間隔距離。
[0079]在其他實施例中，還可接收用戶乘坐的定位終端的定位信息。
[0080]對于速度獲取模塊1020，可獲取預(yù)設(shè)單位時間內(nèi)用戶的運行距離作為用戶通向所述電梯側(cè)的運行速度。
[0081]在一個實施例中，速度獲取模塊1020還可用于:
[0082]獲取所述用戶的運行方向。
[0083]若所述運行方向與所述電梯所述位置相對所述用戶的方向匹配，則獲取用戶通向所述電梯的運行速度。
[0084]若所述運行方向與所述電梯所述位置相對所述用戶的方向不匹配，則終止召梯。
[0085]優(yōu)選地，若所述運行方向與所述電梯所述位置相對所述用戶的方向相同，則匹配。
[0086]進(jìn)一步地，可通過用戶攜帶或乘坐的終端所包含的定位模塊進(jìn)行衛(wèi)星定位，實時獲取所述用戶的所處位置的經(jīng)度、緯度等信息，根據(jù)實時獲取的經(jīng)度、緯度等信息計算所述用戶的運行方向。
[0087]對于時間預(yù)算模塊1030，可直接通過速度計算公式，將所述運行速度和所述間隔距離轉(zhuǎn)換為用戶到達(dá)所述電梯側(cè)的時間。
[0088]在一個實施例中，時間預(yù)算模塊1030可用于:
[0089]判斷所述間隔距離是否小于間隔閾值。
[0090]若是，則根據(jù)所述運行速度和所述間隔距離，預(yù)算用戶到達(dá)所述電梯側(cè)的時間。
[0091]若否，則重新獲取用戶側(cè)與電梯側(cè)的間隔距離。
[0092]對于控制模塊1040，預(yù)設(shè)的召梯條件可為預(yù)算的時間小于或等于召喚時間閾值，也可為電梯從到達(dá)召喚位置的最大運行時間與所述預(yù)算時間的差值小于或等于預(yù)設(shè)的等待時間值。還可為本領(lǐng)域技術(shù)人員慣用的其他條件。
[0093]在一個實施例中，控制模塊1040可用于:
[0094]判斷預(yù)算的時間是否大于預(yù)設(shè)的召喚時間。
[0095]若否，則判定預(yù)算的時間滿足預(yù)設(shè)的召梯條件，向所述電梯側(cè)的電梯發(fā)送召梯控制指令。
[0096]若是，則重新獲取用戶側(cè)與電梯側(cè)的間隔距離。
[0097]本實施例，可進(jìn)一步降低用戶等待電梯的時間，提高電梯召喚效率和用戶體驗。
[0098]以下所述是本發(fā)明的電梯控制系統(tǒng)第二實施方式。
[0099]本實施方式的所述電梯控制系統(tǒng)與第一實施方式的區(qū)別在于:距離獲取模塊1010還可用于:
[0100]識別用戶通向所述電梯側(cè)的運行路線接收用戶攜帶的定位終端的定位信息，作為所述用戶側(cè)的位置信息。
[0101]根據(jù)所述用戶側(cè)的位置信息和所述電梯側(cè)的位置信息，獲取所述運行路線在所述用戶側(cè)與所述電梯側(cè)之間的線路距離，作為所述間隔距離。
[0102]本實施方式，可更精確的計算出用戶側(cè)與電梯側(cè)的間隔距離，避免電梯等待用戶的情況發(fā)生，提高電梯使用率。
[0103]優(yōu)選地，可通過對路線的位置信息與預(yù)設(shè)時段內(nèi)用戶側(cè)的位置信息進(jìn)行比較，獲得與用戶側(cè)的位置信息匹配的路線作為用戶通訊所述電梯側(cè)的運行路線。
[0104]在一個實施例中，還包括存儲模塊和判斷模塊，其中，所述存儲模塊可用于對應(yīng)用戶存儲所述用戶側(cè)的位置信息和所述運行路線。所述判斷模塊可用于:
[0105]在距離獲取模塊100再次接收到用戶攜帶的定位終端的定位信息時，識別用戶通向所述電梯側(cè)的運行路線。并在再次接收的定位信息與識別的運行路線分別與對應(yīng)所述用戶存儲的用戶側(cè)的位置信息和運行路線匹配，則向所述電梯側(cè)的電梯發(fā)送召梯控制指令。
[0106]若再次接收的定位信息與識別的運行路線分別與對應(yīng)所述用戶存儲的用戶側(cè)的位置信息和運行路線不匹配，則根據(jù)所述用戶側(cè)的位置信息和所述電梯側(cè)的位置信息，獲取識別的運行路線在所述用戶側(cè)與所述電梯側(cè)之間的線路距離，作為所述間隔距離。
[0107]本實施例，可根據(jù)預(yù)存的信息快速發(fā)送召梯控制指令，減少召梯操作，提高召梯效率。
[0108]請參閱圖4，圖4是本發(fā)明實施例的電梯控制方法的實施環(huán)境的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0109]圖4所示實施環(huán)境可實現(xiàn)本發(fā)明至少一個實施例或?qū)嵤┓绞剿龅碾娞菘刂品椒ǎ娞菘刂平K端110、電梯111、定位終端121和/或定位終端122、定位衛(wèi)星130、通信基站140，電梯控制終端110、定位終端121和/或定位終端122、定位衛(wèi)星130間通過通信基站140提供給的無線網(wǎng)絡(luò)或有線網(wǎng)絡(luò)連接。
[0110]其中，定位終端121和/或定位終端122可為用戶攜帶的終端或用戶乘坐的終端，可包括臺式機(jī)、筆記本、個人數(shù)字助理、智能電話、平板電腦、帶導(dǎo)航設(shè)備的交通工具等終端設(shè)備中的至少一種，用于實時對用戶側(cè)進(jìn)行定位。
[0111]電梯控制終端110，優(yōu)選地為電梯的后臺服務(wù)器，可以接收定位終端121或122的定位數(shù)據(jù)或預(yù)計時間，以及向電梯發(fā)送操作指令。還可預(yù)存與召梯控制指令對應(yīng)的操作信息，以控制電梯的運行，為用戶預(yù)約電梯。
[0112]定位終端121和/或定位終端122可進(jìn)行終端GSP定位,利用智能電話或車載導(dǎo)航設(shè)備內(nèi)部的GPS定位模塊將自身的位置信號發(fā)送到定位后臺，通過定位衛(wèi)星130來實現(xiàn)定位。
[0113]在其他實施例中，定位終端121和/或定位終端122還可通過智能電話或車載導(dǎo)航設(shè)備上所搭載的A-GPS (Asist-GPS輔助定位系統(tǒng))進(jìn)行定位。A-GPS主要使用了隨處可用的網(wǎng)絡(luò)，首先通過將智能電話或車載導(dǎo)航設(shè)備的IP地址或者信號塔的基站地址定位來先大致確定范圍，這個范圍的確定只需要瞬間的速度，再通過數(shù)據(jù)連接將智能電話或車載導(dǎo)航設(shè)備接收到的信號交由連接至的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器來運算，最后在傳回來結(jié)果。
[0114]定位終端121和/或定位終端122還可定時獲取定位信息，通過解析定位信息得到自身的運行速度和方向(即用戶的行動速度)，以及根據(jù)經(jīng)緯度、進(jìn)出區(qū)域等得到用戶行動具體方位，計算定位終端121或122到達(dá)電梯側(cè)的時間(用戶到達(dá)電梯側(cè)的時間)，進(jìn)而得知用戶是否有召梯需求(如:運行速度方向由用戶側(cè)指向電梯側(cè)、定位終端121或122與電梯111的距離越來越近、或進(jìn)入電梯召喚區(qū)域150)，如果有召梯需求，就通過wif1、運營商無線網(wǎng)絡(luò)自動連接到電梯控制端110，告知預(yù)計到達(dá)的時間。電梯控制終端110可判斷預(yù)計用戶到達(dá)電梯側(cè)的時間是否滿足召梯要求，若滿足則向電梯111發(fā)送相應(yīng)的召梯控制指令，為用戶預(yù)約電梯。
[0115]優(yōu)選地，可預(yù)先將定位終端121或122與電梯控制端110進(jìn)行匹配，匹配完成后，定位終端121或122就成為該電梯控制端110的有效定位終端。可在定位終端121或122上設(shè)置電梯控制端110或電梯111所在位置的經(jīng)緯度作為電梯側(cè)的位置信息，以及感應(yīng)區(qū)域(電梯召喚區(qū)域150)的范圍。
[0116]進(jìn)而，定位終端121或122定時接收來自定位衛(wèi)星的定位數(shù)據(jù)作為用戶側(cè)位置信息，該數(shù)據(jù)可包括:時間、經(jīng)度、緯度、方向及運動速度等信息。當(dāng)定位終端121或122判斷用戶是從感應(yīng)區(qū)域外進(jìn)入到區(qū)域內(nèi)時，通過用戶側(cè)位置信息與電梯側(cè)的位置信息計算出用戶側(cè)與電梯側(cè)的距離，還可通過預(yù)設(shè)時段內(nèi)的用戶側(cè)位置信息計算出用戶的運行速度，然后通過所述距離與所述速度計算用戶運行趨勢以及預(yù)計用戶到達(dá)電梯的時間，并通過無線通訊(2G、3G、4G、wif1、sms等)向電梯控制端110發(fā)送預(yù)計用戶到達(dá)電梯側(cè)的時間，電梯控制端110判斷預(yù)計用戶到達(dá)電梯側(cè)的時間滿足召梯要求時，則向電梯111發(fā)送召梯控制指令，預(yù)約電梯111。
[0117]在其他實施例中，定位終端121或122還可將定時接收的來自定位衛(wèi)星的定位數(shù)據(jù)(用戶側(cè)位置信息)，向電梯控制端110發(fā)送。當(dāng)電梯控制端110根據(jù)所述定位數(shù)據(jù)判斷用戶是從感應(yīng)區(qū)域外進(jìn)入到區(qū)域內(nèi)時，通過用戶側(cè)位置信息與電梯側(cè)的位置信息計算出用戶側(cè)與電梯側(cè)的距離，還可通過預(yù)設(shè)時段內(nèi)的用戶側(cè)位置信息計算出用戶的運行速度，然后通過所述距離與所述速度計算用戶運行趨勢以及預(yù)計用戶到達(dá)電梯側(cè)的時間，當(dāng)預(yù)計用戶到達(dá)電梯側(cè)的時間滿足召梯要求時，則向電梯111發(fā)送召梯控制指令，預(yù)約電梯111。
[0118]以上所述實施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯控制方法，其特征在于，包括以下步驟: 獲取用戶側(cè)與電梯側(cè)的間隔距離； 獲取用戶通向所述電梯側(cè)的運行速度； 根據(jù)所述運行速度和所述間隔距離，預(yù)算用戶到達(dá)所述電梯側(cè)的時間； 若預(yù)算的時間滿足預(yù)設(shè)的召梯條件，向所述電梯側(cè)的電梯發(fā)送召梯控制指令。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯控制方法，其特征在于，所述獲取用戶側(cè)與電梯側(cè)的間隔距離的步驟包括以下步驟: 接收用戶攜帶的定位終端的定位信息，作為所述用戶側(cè)的位置信息； 獲取預(yù)存的所述電梯所在地的位置信息為所述電梯側(cè)的位置信息； 根據(jù)所述用戶側(cè)的位置信息和所述電梯側(cè)的位置信息，獲取所述用戶側(cè)與所述電梯側(cè)的間隔距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯控制方法，其特征在于，根據(jù)所述用戶側(cè)的位置信息和所述電梯側(cè)的位置信息，獲取所述用戶側(cè)與所述電梯側(cè)的間隔距離的步驟包括以下步驟: 識別用戶通向所述電梯側(cè)的運行路線； 根據(jù)所述用戶側(cè)的位置信息和所述電梯側(cè)的位置信息，獲取所述運行路線在所述用戶側(cè)與所述電梯側(cè)之間的線路距離，作為所述間隔距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯控制方法，其特征在于，在向所述電梯側(cè)的電梯發(fā)送召梯控制指令的步驟之后，還包括以下步驟: 對應(yīng)用戶存儲所述用戶側(cè)的位置信息和所述運行路線； 當(dāng)再次接收到用戶攜帶的定位終端的定位信息后，識別用戶通向所述電梯側(cè)的運行路線.若再次接收的定位信息與識別的運行路線分別與對應(yīng)所述用戶存儲的用戶側(cè)的位置信息和運行路線匹配，則向所述電梯側(cè)的電梯發(fā)送召梯控制指令； 若再次接收的定位信息與識別的運行路線分別與對應(yīng)所述用戶存儲的用戶側(cè)的位置信息和運行路線不匹配，則根據(jù)所述用戶側(cè)的位置信息和所述電梯側(cè)的位置信息，獲取識別的運行路線在所述用戶側(cè)與所述電梯側(cè)之間的線路距離，作為所述間隔距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯控制方法，其特征在于，根據(jù)所述運行速度和所述間隔距離，預(yù)算用戶到達(dá)所述電梯側(cè)的時間的步驟包括以下步驟: 判斷所述間隔距離是否小于間隔閾值； 若是，則根據(jù)所述運行速度和所述間隔距離，預(yù)算用戶到達(dá)所述電梯側(cè)的時間； 若否，則重新獲取用戶側(cè)與電梯側(cè)的間隔距離。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項所述的電梯控制方法，其特征在于，若預(yù)算的時間滿足預(yù)設(shè)的召梯條件，向所述電梯側(cè)的電梯發(fā)送召梯控制指令的步驟還包括以下步驟: 判斷預(yù)算的時間是否大于預(yù)設(shè)的召喚時間； 若否，則判定預(yù)算的時間滿足預(yù)設(shè)的召梯條件，向所述電梯側(cè)的電梯發(fā)送召梯控制指令； 若是，則重新獲取用戶側(cè)與電梯側(cè)的間隔距離。
7.一種電梯控制系統(tǒng)，其特征在于，包括: 距離獲取模塊，用于獲取用戶側(cè)與電梯側(cè)的間隔距離； 速度獲取模塊，用于獲取用戶通向所述電梯側(cè)的運行速度； 時間預(yù)算模塊，用于根據(jù)所述運行速度和所述間隔距離，預(yù)算用戶到達(dá)所述電梯側(cè)的時間； 控制模塊，用于在預(yù)算的時間滿足預(yù)設(shè)的召梯條件時，向所述電梯側(cè)的電梯發(fā)送召梯控制指令。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯控制系統(tǒng)，其特征在于，所述距離獲取模塊還用于: 接收用戶攜帶的定位終端的定位信息，作為所述用戶側(cè)的位置信息； 獲取預(yù)存的所述電梯所在地的位置信息為所述電梯側(cè)的位置信息； 根據(jù)所述用戶側(cè)的位置信息和所述電梯側(cè)的位置信息，獲取所述用戶側(cè)與所述電梯側(cè)的間隔距離。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電梯控制系統(tǒng)，其特征在于，所述距離獲取模塊還用于: 識別用戶通向所述電梯側(cè)的運行路線； 根據(jù)所述用戶側(cè)的位置信息和所述電梯側(cè)的位置信息，獲取所述運行路線在所述用戶側(cè)與所述電梯側(cè)之間的線路距離，作為所述間隔距離。
10.根據(jù)權(quán)利要求7至9中任意一項所述的電梯控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊還用于判斷預(yù)算的時間是否大于預(yù)設(shè)的召喚時間；若否，則判定預(yù)算的時間滿足預(yù)設(shè)的召梯條件，向所述電梯側(cè)的電梯發(fā)送召梯控制指令。
【文檔編號】B66B1/06GK104192653SQ201410381874
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月5日
【發(fā)明者】梁瑩, 郭偉文, 莊旭強(qiáng), 仲兆峰, 李良, 郭京互 申請人:廣州日濱科技發(fā)展有限公司