一種超速即停裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種超速即停裝置，包括超速即停裝置包括固定板、被動(dòng)齒輪、鎖止片、圓盤、連接軸、復(fù)位機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)以及設(shè)于所述鎖止片和圓盤之間的曲臂；所述連接軸依次穿過所述被動(dòng)齒輪、固定板、鎖止片和圓盤，通過該連接軸使所述被動(dòng)齒輪和圓盤聯(lián)動(dòng)，被動(dòng)齒輪與所述軌道上的齒部相嚙合，鎖止片周緣的部分具有齒狀邊，鎖止片與曲臂的第一端鉸接，曲臂的第二端具有滑動(dòng)部；圓盤朝向鎖止片的一面設(shè)有滑槽，所述曲臂第二端處的滑動(dòng)部位于所述圓盤的滑槽內(nèi)滑動(dòng)，所述圓盤的滑槽旁側(cè)還具有至少一個(gè)與該滑槽相通的卡抵槽；鎖止片處于釋放位置時(shí)，鎖止片周緣的齒部不與所述軌道的齒部嚙合；在被動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)速度超過設(shè)定閾值時(shí)，曲臂的第二端的滑動(dòng)部沿著圓盤的滑槽滑動(dòng)至所述卡抵槽內(nèi)。
【專利說明】一種超速即停裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及運(yùn)動(dòng)控制【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種超速即停裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]通過軌道和電機(jī)配合運(yùn)送機(jī)架的技術(shù)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，例如在幫助使用者上下樓梯的曲線導(dǎo)軌爬升裝置中已經(jīng)將這種技術(shù)進(jìn)行了很好的使用，在地鐵等公共場(chǎng)所隨處可見。
[0003]人們對(duì)這種技術(shù)使用過程中安全問題非常重視，在發(fā)生機(jī)架移動(dòng)速度超速(尤其是因?yàn)橐馔馇闆r導(dǎo)致機(jī)架急速沿軌道下滑的情況)事件時(shí)，需要采取緊急停止措施。現(xiàn)有技術(shù)中多采用電氣控制的方式，即在判斷發(fā)生機(jī)架移動(dòng)速度過快時(shí)，控制關(guān)閉電機(jī)，以停止電機(jī)所驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)停止移動(dòng)的目的。但這種技術(shù)畢竟受電氣裝置穩(wěn)定性和精度的影響，一旦發(fā)生使得電氣裝置失靈的情況，后果不堪設(shè)想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種超速即停裝置，能夠采用機(jī)械方式將機(jī)架卡住。
[0005]基于上述目的，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種超速即停裝置，安裝于機(jī)架上，所述機(jī)架在電機(jī)的帶動(dòng)下運(yùn)行于軌道上，所述軌道設(shè)有齒部，所述超速即停裝置包括固定板、被動(dòng)齒輪、鎖止片、圓盤、連接軸、復(fù)位機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)以及設(shè)于所述鎖止片和圓盤之間的曲臂；
[0006]所述連接軸依次穿過所述被動(dòng)齒輪、固定板、鎖止片和圓盤，通過該連接軸使所述被動(dòng)齒輪和圓盤聯(lián)動(dòng)，所述固定板固定在所述機(jī)架上，所述被動(dòng)齒輪與所述軌道上的齒部相嚙合，在所述機(jī)架相對(duì)軌道移動(dòng)的過程中，軌道的齒部帶動(dòng)所述被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得圓盤隨著旋轉(zhuǎn)；
[0007]所述鎖止片周緣的部分具有齒狀邊，所述鎖止片與曲臂的第一端鉸接，所述曲臂的第二端具有滑動(dòng)部，所述鎖止片具有鎖止位置和釋放位置，在鎖止位置，鎖止片上的齒狀邊與軌道的齒部相嚙合且卡止，在釋放位置，鎖止片上的齒狀邊脫離軌道的齒部；
[0008]所述圓盤朝向鎖止片的一面設(shè)有滑槽，所述曲臂第二端處的滑動(dòng)部位于所述圓盤的滑槽內(nèi)滑動(dòng)，所述圓盤的滑槽的旁側(cè)還有至少一個(gè)與所述滑槽相通的卡抵槽；
[0009]所述復(fù)位機(jī)構(gòu)向所述鎖止片施加使所述鎖止片旋轉(zhuǎn)至釋放位置的力
[0010]在所述被動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)速度超過設(shè)定閾值時(shí)，所述曲臂的第二端的滑動(dòng)部沿著所述圓盤的滑槽滑動(dòng)至所述卡抵槽內(nèi)，使得所述圓盤帶動(dòng)曲臂和鎖止片共同旋轉(zhuǎn)，直至所述鎖止片旋轉(zhuǎn)至鎖止位置；
[0011]所述限位機(jī)構(gòu)用于限制所述鎖止片從釋放位置最多只能旋轉(zhuǎn)至鎖止位置。
[0012]在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，所述固定板上設(shè)有用于控制所述電機(jī)開啟和關(guān)閉的開關(guān)裝置，所述鎖止片上具有按壓部，在所述鎖止片處于鎖止位置時(shí)，鎖止片的按壓部按壓所述開關(guān)裝置的控制端進(jìn)而關(guān)閉所述電機(jī)。
[0013]在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，所述鎖止片上具有缺口，所述缺口附近的部分構(gòu)成所述按壓部；
[0014]所述鎖止片處于釋放位置時(shí)，所述鎖止片的缺口與所述開關(guān)裝置的控制端正對(duì)；
[0015]所述鎖止片處于鎖止位置時(shí)，所述鎖止片的缺口附近的部分與所述開關(guān)裝置的控制％5相接觸。
[0016]在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，所述限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述鎖止片朝向固定板一面上的限位銷，所述固定板設(shè)有弧形的限位滑孔，所述限位銷與所述限位滑孔相配合，以使所述鎖止片在旋轉(zhuǎn)過程中，所述限位銷在所述限位滑孔內(nèi)滑動(dòng)；
[0017]所述鎖止片處于鎖止位置時(shí)，所述限位銷與所述限位滑孔的端部相抵。
[0018]在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，所述圓盤中的滑槽的輪廓為橢圓形，所述卡抵槽設(shè)置在所述橢圓形長(zhǎng)軸的兩個(gè)端部位置處。
[0019]在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，所述鎖止片為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，所述鎖止片上的齒部左右對(duì)稱。
[0020]在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，所述連接軸的兩端具有插銷孔，所述插銷孔中插入插銷，以防止所述連接軸脫落。
[0021 ] 在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)為復(fù)位彈簧。
[0022]在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，所述曲臂的第二端的滑動(dòng)部包括:
[0023]由所述第二端向所述圓盤伸出的固定軸；
[0024]套設(shè)在所述固定軸外部的套圈；
[0025]與所述固定軸自由端螺接限制所述套圈位置的螺母。
[0026]在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，所述連接軸的截面為非圓形，所述被動(dòng)齒輪和圓盤被所述連接軸穿過的穿孔的形狀與所述連接軸的截面形狀相一致。
[0027]通過本發(fā)明實(shí)施例，在機(jī)架移動(dòng)速度過快時(shí)，能夠采用機(jī)械方式停止運(yùn)動(dòng)，提高安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的超速即停裝置的應(yīng)用場(chǎng)景示意圖；
[0029]圖2為本發(fā)明實(shí)施例中的超速即停裝置的爆炸圖；
[0030]圖3為本發(fā)明實(shí)施例中的超速即停裝置的軸測(cè)圖；
[0031]圖4為本發(fā)明實(shí)施例中的超速即停裝置的側(cè)視圖；
[0032]圖5為滑動(dòng)部在圓盤的滑槽中滑動(dòng)的示意圖；
[0033]圖6為鎖止片處于釋放位置的示意圖；
[0034]圖7為鎖止片處于釋放位置的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0035]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0036]圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的超速即停裝置的應(yīng)用場(chǎng)景示意圖，圖2示出了本發(fā)明實(shí)施例中的超速即停裝置爆炸圖，圖3為本發(fā)明實(shí)施例中的超速即停裝置的軸測(cè)圖，圖4為本發(fā)明實(shí)施例中的超速即停裝置的側(cè)視圖。請(qǐng)同時(shí)參見圖1至圖4，本實(shí)施例中的超速即停裝置I安裝在機(jī)架2上，機(jī)架2在電機(jī)5的帶動(dòng)下運(yùn)行于軌道4上。在圖1中電機(jī)5通過帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪3進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，而驅(qū)動(dòng)齒輪4與軌道4上設(shè)有的齒部41嚙合，以此實(shí)現(xiàn)電機(jī)5帶動(dòng)機(jī)架2運(yùn)行于軌道4上。
[0037]超速即停裝置I包括固定板12、被動(dòng)齒輪11、鎖止片13、圓盤15、連接軸16、復(fù)位機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)以及位于鎖止片13和圓盤15之間的曲臂14。
[0038]其中，連接軸16依次穿過被動(dòng)齒輪11、固定板12、鎖止片13和圓盤15。通過該連接軸16使被動(dòng)齒輪11和圓盤15聯(lián)動(dòng)，即實(shí)現(xiàn)被動(dòng)齒輪11與圓盤15可以共同旋轉(zhuǎn)。而固定板12固定在機(jī)架2上，被動(dòng)齒輪11與軌道4上的齒部41相嚙合。由此可見，當(dāng)機(jī)架2沿著軌道運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，被動(dòng)齒輪11也會(huì)被動(dòng)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)與其聯(lián)動(dòng)的圓盤15進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0039]為了防止連接軸16穿過動(dòng)齒輪11、固定板12、鎖止片13和圓盤15以后，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中脫落，可以在連接軸16兩端設(shè)置防止脫落的機(jī)構(gòu)，例如如圖2所示，本例中，在連接軸16的兩端具有插銷孔161，在將連接軸16穿過動(dòng)齒輪11、固定板12、鎖止片13和圓盤15以后，插銷孔161被穿入插銷162，以防止連接軸16脫落。
[0040]為了實(shí)現(xiàn)通過連接軸16使被動(dòng)齒輪11和圓盤15聯(lián)動(dòng)，在實(shí)際中，可以將連接軸16的截面設(shè)計(jì)為非圓形，而被動(dòng)齒輪11和圓盤15被連接軸16穿過的穿孔的形狀與連接軸16的截面形狀相一致。例如在圖2中，連接軸16的截面形狀為半圓形，相應(yīng)地，被動(dòng)齒輪11和圓盤15被連接軸16穿過的穿孔的形狀也為尺寸配合的半圓形。
[0041]而通常狀況下鎖止片13不會(huì)與被動(dòng)齒輪11 一同旋轉(zhuǎn)。鎖止片13周緣的部分具有齒狀邊131，鎖止片13與曲臂14的第一端141鉸接，曲臂14的第二端142具有滑動(dòng)部143。圓盤15朝向鎖止片13的一面設(shè)有滑槽151，曲臂14的第二端142處的滑動(dòng)部143位于該滑槽151內(nèi)滑動(dòng)。
[0042]曲臂14的第二端142的滑動(dòng)部143具體可以包括:固定軸1431、套圈1432和螺母1433。其中，固定軸1431從第二端142向圓盤15伸出，套圈1432套設(shè)固定軸1431外部，螺母1433與固定軸1431的自由端螺接以限制套圈1432的位置。
[0043]在圓盤15的滑槽151周緣還具有至少一個(gè)與周緣相通的卡抵槽152。在本實(shí)施例中，滑槽151的周緣上有兩處各形成一個(gè)卡抵槽152。且在實(shí)際中，滑槽151的具體形狀可以靈活選擇，受圓盤15經(jīng)常旋轉(zhuǎn)地要求，滑槽151也應(yīng)形成封閉的環(huán)形，以便在圓盤15旋轉(zhuǎn)的過程中，曲臂14的滑動(dòng)部143能夠順暢地在該滑槽151內(nèi)滑動(dòng)。圖5示出了滑動(dòng)部143在圓盤15的滑槽151中滑動(dòng)的示意圖，在圖2示出的本例中，該滑槽151的輪廓為橢圓形，而兩個(gè)卡抵槽152分別形成在該橢圓形長(zhǎng)軸的兩個(gè)端部位置處。
[0044]復(fù)位機(jī)構(gòu)向鎖止片13施加使該鎖止片13旋轉(zhuǎn)至釋放位置的力，鎖止片13處于釋放位置時(shí)，鎖止片13周緣的齒狀邊131不與軌道4的齒部嚙合。圖6示出了鎖止片13處于釋放位置的示意圖。此時(shí)，在被動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度小于設(shè)定閾值時(shí)，雖然被動(dòng)齒輪帶動(dòng)圓盤15 —并旋轉(zhuǎn)，但曲臂14的滑動(dòng)部143 —直在圓盤15的滑槽151內(nèi)滑動(dòng)，不會(huì)有其他的力施加到鎖止片13上以克服復(fù)位機(jī)構(gòu)所施加的力，所以鎖止片13—直處于釋放位置，機(jī)架2的移動(dòng)不會(huì)受到任何阻力。在實(shí)際中，上述復(fù)位機(jī)構(gòu)可以為復(fù)位彈簧18。
[0045]在機(jī)架2遇到意外情況導(dǎo)致急速移動(dòng)時(shí)，被動(dòng)齒輪11的旋轉(zhuǎn)速度會(huì)超過設(shè)定閾值，此時(shí)曲臂14的滑動(dòng)部143會(huì)在相應(yīng)離心力的作用下，沿著圓盤15的滑槽151甩至卡抵槽152內(nèi)(參見圖7)，此時(shí)隨著圓盤15的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，卡抵槽152的內(nèi)壁推動(dòng)曲臂14 一并旋轉(zhuǎn)，曲臂14進(jìn)一步帶動(dòng)鎖止片13—并跟著旋轉(zhuǎn)，直至鎖止片13旋轉(zhuǎn)至鎖止位置，限位機(jī)構(gòu)限制該鎖止片13從釋放位置最多只能旋轉(zhuǎn)至鎖止位置。在鎖止片13處于鎖止位置時(shí)，鎖止片13周緣的齒狀邊131與軌道4的齒部嚙合且鎖止片13與軌道4卡止。旋轉(zhuǎn)至鎖止位置的鎖止片13在限位機(jī)構(gòu)的作用下不能繼續(xù)再沿旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)，此時(shí)鎖止片13的周緣的齒狀邊131與軌道4嚙合，鎖止片13無法繼續(xù)沿著軌道4移動(dòng)，帶動(dòng)機(jī)架2停止移動(dòng)，達(dá)到即時(shí)停止的目的。
[0046]在實(shí)際中，上述限位機(jī)構(gòu)可以有很多種具體的實(shí)現(xiàn)方式，在本實(shí)施例中，限位機(jī)構(gòu)具體包括設(shè)置在鎖止片13朝向固定板12 —面的限位銷132，固定板12設(shè)有弧形的限位滑孔121，限位銷132和限位滑孔121相配合，以使鎖止片13在旋轉(zhuǎn)過程中，限位銷132在限位滑孔121內(nèi)滑動(dòng)。在鎖止片13處于鎖止位置時(shí)，限位銷132與限位滑孔121的端部相抵。
[0047]在本實(shí)施例中，鎖止片13特別地為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，相應(yīng)地鎖止片13周緣上的齒狀邊131也為左右對(duì)稱，這樣的設(shè)計(jì)可以促使被動(dòng)齒輪11不論順時(shí)針還是逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，只要旋轉(zhuǎn)速度超過設(shè)定閾值，都可以有一側(cè)齒狀邊131盡快與軌道4嚙合。為此，在鎖止片13處于釋放位置時(shí)，鎖止片13上的限位銷132可以位于限位滑孔121的中部，而當(dāng)鎖止片13逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)至鎖止位置時(shí)，限位銷132與限位滑孔121的一個(gè)端部相抵；而當(dāng)鎖止片13順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)至鎖止位置時(shí)，限位銷132與限位滑孔121的另一個(gè)端部相抵，均可以將機(jī)架2即停。
[0048]另外，在通過鎖止片13將機(jī)架2卡止的同時(shí)，處于安全的考慮應(yīng)該關(guān)閉帶動(dòng)機(jī)架2移動(dòng)的電機(jī)5,以便電機(jī)5輸出的力使得機(jī)架2不穩(wěn)定。為此,固定板12上可以設(shè)有控制電機(jī)5開啟和關(guān)閉的開關(guān)裝置17，開關(guān)裝置具有控制端171，控制端171被按壓時(shí)可以關(guān)閉電機(jī)5。而控制端171不被按壓時(shí)回到初始位置，在實(shí)際中可以通過復(fù)位彈簧實(shí)現(xiàn)控制端171在不受外力下保持初始位置。在鎖止片13上具有按壓部，在鎖止片13處于鎖止位置時(shí)，鎖止片13的按壓部將按壓開關(guān)裝置17上的控制端171，進(jìn)而關(guān)閉電機(jī)5。
[0049]在實(shí)際中，上述按壓部可以單獨(dú)設(shè)置，也可以由鎖止片13本來的部分來充當(dāng)，例如在圖2中示出的例子中，鎖止片13上具有缺口 133，該缺口 133附近的部分就可以構(gòu)成按壓部。在鎖止片13處于釋放位置時(shí)，開關(guān)裝置17的控制端171與鎖止片13的缺口 133正對(duì)，此時(shí)控制端171不被任何部件按壓，因此電機(jī)5保持開啟狀態(tài)。而當(dāng)鎖止片13處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，鎖止片13的缺口 133附近的部分將旋轉(zhuǎn)至控制端171正對(duì)的位置處并按壓控制端171，進(jìn)而關(guān)閉電機(jī)5。
[0050]以上的具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)注意的是，以上僅為本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例而已，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種超速即停裝置，安裝于機(jī)架上，所述機(jī)架在電機(jī)的帶動(dòng)下運(yùn)行于軌道上，所述軌道設(shè)有齒部，其特征在于，所述超速即停裝置包括固定板、被動(dòng)齒輪、鎖止片、圓盤、連接軸、復(fù)位機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)以及設(shè)于所述鎖止片和圓盤之間的曲臂； 所述連接軸依次穿過所述被動(dòng)齒輪、固定板、鎖止片和圓盤，通過該連接軸使所述被動(dòng)齒輪和圓盤聯(lián)動(dòng)，所述固定板固定在所述機(jī)架上，所述被動(dòng)齒輪與所述軌道上的齒部相嚙合，在所述機(jī)架相對(duì)軌道移動(dòng)的過程中，軌道的齒部帶動(dòng)所述被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得圓盤隨著旋轉(zhuǎn)； 所述鎖止片周緣的部分具有齒狀邊，所述鎖止片與曲臂的第一端鉸接，所述曲臂的第二端具有滑動(dòng)部，所述鎖止片具有鎖止位置和釋放位置，在鎖止位置，鎖止片上的齒狀邊與軌道的齒部相嚙合且卡止，在釋放位置，鎖止片上的齒狀邊脫離軌道的齒部； 所述圓盤朝向鎖止片的一面設(shè)有滑槽，所述曲臂第二端處的滑動(dòng)部位于所述圓盤的滑槽內(nèi)滑動(dòng)，所述圓盤的滑槽的旁側(cè)還有至少一個(gè)與所述滑槽相通的卡抵槽； 所述復(fù)位機(jī)構(gòu)向所述鎖止片施加使所述鎖止片旋轉(zhuǎn)至釋放位置的力 在所述被動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)速度超過設(shè)定閾值時(shí)，所述曲臂的第二端的滑動(dòng)部沿著所述圓盤的滑槽滑動(dòng)至所述卡抵槽內(nèi)，使得所述圓盤帶動(dòng)曲臂和鎖止片共同旋轉(zhuǎn)，直至所述鎖止片旋轉(zhuǎn)至鎖止位置； 所述限位機(jī)構(gòu)用于限制所述鎖止片從釋放位置最多只能旋轉(zhuǎn)至鎖止位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述 的超速即停裝置，其特征在于，所述固定板上設(shè)有用于控制所述電機(jī)開啟和關(guān)閉的開關(guān)裝置，所述鎖止片上具有按壓部，在所述鎖止片處于鎖止位置時(shí)，鎖止片的按壓部按壓所述開關(guān)裝置的控制端進(jìn)而關(guān)閉所述電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的超速即停裝置，其特征在于，所述鎖止片上具有缺口，所述缺口附近的部分構(gòu)成所述按壓部； 所述鎖止片處于釋放位置時(shí)，所述鎖止片的缺口與所述開關(guān)裝置的控制端正對(duì)； 所述鎖止片處于鎖止位置時(shí)，所述鎖止片的缺口附近的部分與所述開關(guān)裝置的控制端相接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超速即停裝置，其特征在于，所述限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述鎖止片朝向固定板一面上的限位銷，所述固定板設(shè)有弧形的限位滑孔，所述限位銷與所述限位滑孔相配合，以使所述鎖止片在旋轉(zhuǎn)過程中，所述限位銷在所述限位滑孔內(nèi)滑動(dòng)； 所述鎖止片處于鎖止位置時(shí)，所述限位銷與所述限位滑孔的端部相抵。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超速即停裝置，其特征在于，所述圓盤中的滑槽的輪廓為橢圓形，所述卡抵槽設(shè)置在所述橢圓形長(zhǎng)軸的兩個(gè)端部位置處。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超速即停裝置，其特征在于，所述鎖止片為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，所述鎖止片上的齒部左右對(duì)稱。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超速即停裝置，其特征在于，所述連接軸的兩端具有插銷孔，所述插銷孔中插入插銷，以防止所述連接軸脫落。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超速即停裝置，其特征在于，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)為復(fù)位彈簧。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超速即停裝置，其特征在于，所述曲臂的第二端的滑動(dòng)部包括: 由所述第二端向所述圓盤伸出的固定軸；套設(shè)在所述固定軸外部的套圈； 與所述固定軸自由端螺接限制所述套圈位置的螺母。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超速即停裝置，其特征在于，所述連接軸的截面為非圓形，所述被動(dòng)齒輪和圓盤被所述`連接軸穿過的穿孔的形狀與所述連接軸的截面形狀相一致。
【文檔編號(hào)】B66B9/08GK103771212SQ201410041924
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2014年1月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月28日
【發(fā)明者】陳利忠, 周建軍 申請(qǐng)人:太倉(cāng)市康輝科技發(fā)展有限公司