專利名稱：吊車筒體法蘭面防變形工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種吊車筒體法蘭面防變形工裝。
背景技術(shù)：
船體上主甲板區(qū)域布置4臺吊車，吊車及筒體過渡段由設(shè)備廠家提供，筒體其余部分由船廠制作，待過渡段到船廠后與船廠制作的筒體裝配后上船安裝，最后將吊車安裝在筒體上，吊車與筒體通過螺栓連接，對筒體法蘭面精度要求較高，為防止吊車筒體在調(diào)形、裝配、吊運及安裝過程中法蘭面產(chǎn)生變形，需對其進行加強，設(shè)置防變形工裝。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種防止吊車筒體法蘭面變形的吊車筒體法蘭面防變形工裝。本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種吊車筒體法蘭面防變形工裝，包括撐梁(I)和墊板(2)，墊板(2)固定在撐梁(I)上，撐梁(I)和墊板(2)通過螺栓
(3)和螺母(5)安裝在法蘭面(4)上。所述螺栓(3)為至少兩個。本實用新型一種吊車筒體法蘭面防變形工裝，避免筒體在調(diào)形、裝配、吊運和安裝過程中法蘭面產(chǎn)生變形。且僅使用螺栓連接固定，拆裝方便，避免因焊接及切割引起的后續(xù)工作量，保證了結(jié)構(gòu)的完整性。

圖I是本實用新型一種吊車筒體法蘭面防變形工裝的俯視圖。圖2是圖I中B處放大圖。圖3是圖2中A-A剖視圖。圖中1、撐梁；2、墊板；3、螺栓；4、法蘭面；5、螺母。
具體實施方式
如圖I、圖2和圖3所示，吊車筒體法蘭面防變形工裝，包括撐梁I、墊板2、螺栓3和螺母5，墊板2焊接在撐梁I上，撐梁I和墊板2使用螺栓3和螺母5安裝在吊車筒體法蘭面4上，在實際操作過程中，墊板2與撐梁I鉆孔，每個位置保證兩個螺栓連接，與法蘭面接觸的墊板2需機加工處理，保證平面度，在法蘭面設(shè)置撐梁加強，可起到防止法蘭面向內(nèi)或向外變形的作用，同時加強工裝拆裝方便，避免因焊接及切割引起的后續(xù)工作量，保證了結(jié)構(gòu)的完整性。
權(quán)利要求1.一種吊車筒體法蘭面防變形工裝，其特征在于包括撐梁(I)和墊板(2)，墊板(2)固定在撐梁(I)上，撐梁(I)和墊板(2 )通過螺栓(3 )安裝在法蘭面(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種吊車筒體法蘭面防變形工裝，其特征在于所述螺栓(3)為至少兩個。
專利摘要本實用新型公開了一種吊車筒體法蘭面防變形工裝，包括撐梁(1)和墊板(2)，墊板(2)固定在撐梁(1)上，撐梁(1)和墊板(2)通過螺栓(3)安裝在法蘭面(4)上。本實用新型一種吊車筒體法蘭面防變形工裝，避免筒體在調(diào)形、裝配、吊運和安裝過程中法蘭面產(chǎn)生變形。且僅使用螺栓連接固定，拆裝方便，避免因焊接及切割引起的后續(xù)工作量，保證了結(jié)構(gòu)的完整性。
文檔編號B66C23/62GK202808219SQ20122048498
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者尹龍, 黃俊成, 曹凱 申請人:大連中遠船務(wù)工程有限公司