專利名稱：?jiǎn)瘟浩鹬貦C(jī)的主梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)主梁改進(jìn)結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種單梁起重機(jī)的主梁。
背景技術(shù)：
目前，電動(dòng)單梁起重機(jī)、葫蘆門式起重機(jī)的主梁結(jié)構(gòu)形式一般有兩種(如

圖1、圖2所示)，一種是使用鋼板壓延成U形槽，在U形槽里面焊接支撐筋板，然后把工字鋼與筋板焊接，最后用側(cè)板把工字鋼與U形槽焊接在一起，該制作方法對(duì)接焊縫較多；U形槽與側(cè)板都需要冷彎或壓延成型，由于按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，主梁要求一定的上拱度，U形槽在拼焊組合時(shí)就要形成一定的拱度，工字鋼也需要使用冷彎或火焰加熱的方法形成一定的拱度；而且因?yàn)樗臈l主焊縫位置和形狀問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接較困難；焊接和制造過(guò)程中需要控制的工藝較多，制作工藝相對(duì)復(fù)雜。另一種是使用四塊鋼板直接拼焊成型，雖然能很好的解決起拱、成型的問(wèn)題，且所有外面焊縫可以采用自動(dòng)焊接，但為滿足電動(dòng)葫蘆運(yùn)行的強(qiáng)度需要，下蓋板通常要加寬、加厚，這樣會(huì)使起重機(jī)主梁自重加大，增加生產(chǎn)成本。專利號(hào)為CN200720091601. 3的中國(guó)專利公開(kāi)了一種“單梁起重機(jī)的主梁”(如圖3所示)，包括橫斷面為U型的梁盒體和通過(guò)兩側(cè)的連接腹板固連在所述梁盒下方的給工字鋼，其中一側(cè)的連接腹板與梁盒體之間為整體冷壓框架結(jié)構(gòu)。其優(yōu)點(diǎn)是成型后主梁的焊縫減至三條，具有一定的積極效果。然而上述專利公開(kāi)的主梁結(jié)構(gòu)并非最佳方案，雖然減少了一條焊縫，但其制造成型工藝和焊接工藝相對(duì)復(fù)雜，而且增加了箱盒里面筋板的焊接難度，與老產(chǎn)品相比技術(shù)進(jìn)步有限。專利號(hào)為CN20092(^972^. 7的中國(guó)專利公開(kāi)了一種“單梁起重機(jī)的主梁”(如圖4所示)，包括梁主體和其底端固定的載重鋼板，在梁主體內(nèi)腔沿橫向方向每隔一段距離固定有加強(qiáng)板，且梁主體為由一片鋼板冷彎制成的軸對(duì)稱的半封閉結(jié)構(gòu)體。通過(guò)對(duì)鋼板冷彎的方法，雖然可以把起重機(jī)主梁的焊縫減少到兩條，解決了主梁的拱度問(wèn)題，但在制造過(guò)程中發(fā)現(xiàn)該結(jié)構(gòu)存在以下幾個(gè)問(wèn)題1、當(dāng)主梁冷彎成型后高度過(guò)大，比如高度超過(guò)700mm時(shí)，箱型主梁內(nèi)部筋板的施焊條件較差。2、箱型主梁制造過(guò)程鋼板成型工藝相對(duì)麻煩，使用壓力機(jī)和折彎?rùn)C(jī)成型時(shí)，受設(shè)備條件限制，生產(chǎn)效率相對(duì)較低，如采用冷彎成型線生產(chǎn)時(shí)，因成型工藝復(fù)雜，設(shè)備投資又太高。3、當(dāng)起重量或跨度較大時(shí)，需要的主梁箱型鋼板寬度較大，仍需要進(jìn)行鋼板的拼焊。4、主梁生產(chǎn)時(shí)，因?yàn)槭且粡堜摪逭w冷彎成型，受現(xiàn)行量產(chǎn)鋼板規(guī)格的限制較大，部分寬度的鋼板存在廢料率較大的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制造加工，提高生產(chǎn)效率，降低制造成本的單梁起重機(jī)的主梁。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種單梁起重機(jī)的主梁，包括上承力板、下承力板，以及把上承力板和下承力板焊固連接在一起的兩對(duì)稱異形側(cè)板，在梁主體的內(nèi)腔沿橫向方向每隔一段距離固定有把所有外圍鋼板連接在一起的加強(qiáng)板，主梁橫截面為近似組合截面，上部為下開(kāi)口矩形，中間為上、下開(kāi)口倒等腰梯形，下部為上開(kāi)口矩形，且上部開(kāi)口矩形的長(zhǎng)邊和寬邊大于下部上開(kāi)口矩形的長(zhǎng)邊和寬邊，所述上承力板寬度大于兩側(cè)板之間的最大寬度，下承力板的寬度大于兩側(cè)板之間的最小寬度，而小于兩側(cè)板之間的最大寬度，上承力板大于或等于兩側(cè)板，下承力板的厚度大于兩側(cè)板的厚度。所述主梁內(nèi)的加強(qiáng)板垂直于主梁側(cè)壁，并且完全填充于主梁體內(nèi)側(cè)。所述加強(qiáng)板上還設(shè)有帶翻邊的通孔。所述上承力板與加強(qiáng)板之間還設(shè)有條形過(guò)渡鋼板，過(guò)渡鋼板焊固在加強(qiáng)板上端面，過(guò)渡鋼板與上承力板對(duì)應(yīng)位置橫向設(shè)有細(xì)長(zhǎng)方形通孔，通過(guò)該通孔從外部將過(guò)渡鋼板和上承力板焊固在一起。所述過(guò)渡鋼板長(zhǎng)度略小于加強(qiáng)板寬度，所述通孔長(zhǎng)度略小于過(guò)渡鋼板長(zhǎng)度，通孔寬度小于過(guò)渡鋼板的寬度。所述兩側(cè)板的下部向內(nèi)凹進(jìn)并焊固在呈向上凸起的弧面的下承力板上。所述下承力板厚度大于上承力板厚度。相同起重量的下承力板寬度相同。本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是1、本實(shí)用新型主梁兩異形側(cè)板，在冷彎成型時(shí)僅需要在滿足強(qiáng)度要求的寬度的鋼板上形成兩個(gè)150°折角，不但容易實(shí)現(xiàn)，而且冷彎成型設(shè)備投資很小，大大降低了制造成本。2、本實(shí)用新型下承力板與冷彎成型的異形側(cè)板下部鋼板焊接前，通過(guò)下料的方法就可以實(shí)現(xiàn)起重機(jī)主梁的起拱問(wèn)題，不用火焰三角區(qū)加熱的方法使起重機(jī)主梁起拱，節(jié)能降耗，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，延長(zhǎng)起重機(jī)使用壽命，可最大限度的減輕主梁重量，節(jié)約生產(chǎn)成本，符合國(guó)家倡導(dǎo)的低碳環(huán)保要求。3、本實(shí)用新型采用鋼板冷彎成型生產(chǎn)線時(shí)，該結(jié)構(gòu)的主梁橫截面對(duì)接焊縫可全部取消，極大的減少了起重機(jī)焊縫長(zhǎng)度；而且，在上承力板與加強(qiáng)板之間增設(shè)過(guò)渡鋼板，在過(guò)渡鋼板與上承力板對(duì)應(yīng)位置橫向設(shè)有細(xì)長(zhǎng)方形通孔之后，本實(shí)用新型箱形梁所有外部焊縫均可以采用自動(dòng)焊接，不僅降低生產(chǎn)成本、保證焊接質(zhì)量還提高了焊接效率，與現(xiàn)有技術(shù)LDA型主梁(如圖1所示)焊縫長(zhǎng)度進(jìn)行對(duì)比，按照6米一個(gè)接頭計(jì)算可減少焊縫20%以上，最高的減少焊縫可以達(dá)到40%(詳見(jiàn)表一)，若使用冷彎成型生產(chǎn)線，其節(jié)省的焊縫長(zhǎng)度會(huì)更
^^ ο表一
單位米
權(quán)利要求1.一種單梁起重機(jī)的主梁，包括上承力板、下承力板，以及把上承力板和下承力板焊固連接在一起的兩對(duì)稱異形側(cè)板，在梁主體的內(nèi)腔沿橫向方向每隔一段距離固定有連接所有外圍鋼板的加強(qiáng)板，其特征是主梁橫截面為近似組合截面，上部為下開(kāi)口矩形，中間為上、 下開(kāi)口倒等腰梯形，下部為上開(kāi)口矩形，且上部開(kāi)口矩形的長(zhǎng)邊和寬邊大于下部上開(kāi)口矩形的長(zhǎng)邊和寬邊，所述上承力板寬度大于兩側(cè)板之間的最大寬度，下承力板的寬度大于兩側(cè)板之間的最小寬度，而小于兩側(cè)板之間的最大寬度，上承力板大于或等于兩側(cè)板厚度，下承力板的厚度大于兩側(cè)板的厚度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單梁起重機(jī)的主梁，其特征是所述主梁內(nèi)的加強(qiáng)板垂直于主梁側(cè)壁，并且完全填充于主梁體內(nèi)側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單梁起重機(jī)的主梁，其特征是所述加強(qiáng)板上還設(shè)有帶翻邊的通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單梁起重機(jī)的主梁，其特征是所述上承力板與加強(qiáng)板之間還設(shè)有條形過(guò)渡鋼板，過(guò)渡鋼板焊固在加強(qiáng)板上端面，過(guò)渡鋼板與上承力板對(duì)應(yīng)位置橫向設(shè)有細(xì)長(zhǎng)方形通孔，通過(guò)該通孔從外部將過(guò)渡鋼板和上承力板焊固在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單梁起重機(jī)的主梁，其特征是所述過(guò)渡鋼板長(zhǎng)度略小于加強(qiáng)板寬度，所述通孔長(zhǎng)度小于過(guò)渡鋼板長(zhǎng)度，通孔寬度小于過(guò)渡鋼板的寬度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的單梁起重機(jī)的主梁，其特征是所述兩側(cè)板的下部向內(nèi)凹進(jìn)并焊固在呈向上凸起的弧面的下承力板上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的單梁起重機(jī)的主梁，其特征是所述下承力板厚度大于上承力板厚度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的單梁起重機(jī)的主梁，其特征是相同起重量的下承力板寬度相同。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)主梁改進(jìn)結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種單梁起重機(jī)的主梁，包括上承力板、下承力板和兩對(duì)稱異形側(cè)板，在梁主體的內(nèi)腔沿橫向方向每隔一段距離固定有加強(qiáng)板，主梁橫截面為近似組合截面，上部為下開(kāi)口矩形，中間為上、下開(kāi)口倒等腰梯形，下部為上開(kāi)口矩形，且上部開(kāi)口矩形的長(zhǎng)邊和寬邊大于下部上開(kāi)口矩形的長(zhǎng)邊和寬邊，上承力板寬度大于兩側(cè)板之間的最大寬度，下承力板的寬度大于兩側(cè)板之間的最小寬度，小于兩側(cè)板之間的最大寬度，上承力板大于或等于兩側(cè)板，下承力板的厚度大于兩側(cè)板的厚度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制造加工，降低制造成本，提高生產(chǎn)效率，特別適用于流水線生產(chǎn)，在主梁制作過(guò)程中輕松解決了起重機(jī)主梁的上拱度問(wèn)題，還延長(zhǎng)了起重機(jī)使用壽命，非常利于推廣實(shí)施。
文檔編號(hào)B66C6/00GK202322016SQ20112050179
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者王松江 申請(qǐng)人:王松江