專利名稱：傾斜式夾桶天車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種夾桶天車，尤指一種可以夾持電鍍內(nèi)籃，并帶動(dòng)電鍍內(nèi)籃傾 斜及旋轉(zhuǎn)的天車構(gòu)造，主要具有可以減少晃動(dòng)現(xiàn)象及提升操作與作動(dòng)穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)及功 效。
背景技術(shù)：
一般電鍍?cè)O(shè)備中具有一種傾斜式夾桶天車裝置，其主要通過天車帶動(dòng)電鍍內(nèi)籃產(chǎn) 生傾斜及旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，用來令小型工件上色更為均勻。而現(xiàn)有傾斜式夾桶天車的構(gòu)造概如中國臺(tái)灣新型M299160號(hào)專利案(以下簡稱現(xiàn) 有前案)所示，包含一機(jī)臺(tái)2，該機(jī)臺(tái)2設(shè)置傳動(dòng)馬達(dá)20及受傳動(dòng)馬達(dá)20驅(qū)動(dòng)的凸輪201， 該凸輪201并連接一頂推桿202 ；而夾座3之于座體側(cè)邊設(shè)置一定位座31，其與機(jī)臺(tái)2樞接 連接，其上端設(shè)有一凸耳32，該凸耳32與頂推桿202連接；憑借之，當(dāng)馬達(dá)20啟動(dòng)后，將驅(qū) 動(dòng)凸輪201并帶動(dòng)頂推桿202對(duì)夾座3產(chǎn)生頂推力量，而夾座3會(huì)以定位座31為支點(diǎn)令?yuàn)A 座3產(chǎn)生擺動(dòng)，令?yuàn)A座3及其下方的電鍍內(nèi)籃36形成傾斜狀態(tài)。然而，上述現(xiàn)有前案在實(shí)際操作上，在凸輪帶動(dòng)頂推桿產(chǎn)生橫移，并通過頂推桿來 頂推夾座形成傾斜狀態(tài)的過程中，其夾座極容易因頂推桿的作動(dòng)而產(chǎn)生劇烈搖晃現(xiàn)象，此 一搖晃現(xiàn)象不僅會(huì)影響電鍍?cè)O(shè)備的穩(wěn)定性，更會(huì)造成操作人員心里極大的不安與壓力。有鑒于此，本實(shí)用新型系針對(duì)現(xiàn)有傾斜旋轉(zhuǎn)式天車進(jìn)行探討，并經(jīng)長期時(shí)間的研 究改良后而有本實(shí)用新型問世，期能達(dá)成一良好使用功效，以符合使用者的需求。發(fā)明內(nèi)容緣是，本實(shí)用新型特地提供一種傾斜式夾桶天車，主要系解決現(xiàn)有天車構(gòu)造在作 動(dòng)過程產(chǎn)生劇烈搖晃，并造成操作過程無法穩(wěn)定的問題?！N傾斜式夾桶天車，其特征在于主要包含一傾斜機(jī)構(gòu)及一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該傾斜機(jī) 構(gòu)與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)分別設(shè)有一基座及一齒輪箱，該基座與齒輪箱之間以一鉸鏈樞設(shè)連接，該傾 斜機(jī)構(gòu)的基座頂面設(shè)有馬達(dá)，基座內(nèi)部則設(shè)有受馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的升降裝置，該升降裝置與旋轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)的齒輪箱分別設(shè)有樞接座，且所述的一對(duì)樞接座以連桿相互連接。在一個(gè)較佳的技術(shù)方案中該升降裝置包含設(shè)置于基座內(nèi)部的滾珠螺桿，該滾珠 螺桿的頂、底端分別設(shè)置上、下連座軸承，該上連座軸承并以聯(lián)軸器連接基座頂面的馬達(dá)， 該滾珠螺桿的桿體套設(shè)一滾珠螺帽及滾珠螺帽固定座，所述樞接座系成型于該滾珠螺帽固 定座，該滾珠螺桿另一側(cè)設(shè)有一對(duì)限位導(dǎo)板，所述的一對(duì)限位導(dǎo)板之間形成一供樞接座升 降位移的通道。在一個(gè)較佳的技術(shù)方案中該旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的齒輪箱頂面設(shè)有馬達(dá)及夾掣機(jī)構(gòu)，該夾 掣機(jī)構(gòu)包含馬達(dá)、與馬達(dá)同軸的齒輪及與齒輪嚙合的齒條，齒輪箱內(nèi)部則設(shè)有受馬達(dá)驅(qū)動(dòng) 的傳動(dòng)齒輪及被動(dòng)齒輪，齒輪箱底面凸伸與被動(dòng)齒輪同軸的心軸，而該齒條伸入齒輪箱再 穿出心軸下方并連接夾具。[0010]本實(shí)用新型的電鍍滾桶的構(gòu)造相較于現(xiàn)有技術(shù)，主要具有可以減少晃動(dòng)現(xiàn)象及提 升操作與作動(dòng)穩(wěn)定性的功效及優(yōu)點(diǎn)。
圖1是本實(shí)用新型的整體構(gòu)造及直立狀態(tài)前視示意圖；圖2是本實(shí)用新型傾斜機(jī)構(gòu)的右側(cè)示意圖(不含基座及滾輪)；圖3是本實(shí)用新型的傾斜狀態(tài)前視示意圖。附圖標(biāo)記說明1-傾斜機(jī)構(gòu)；11-基座；111-滾輪；12-馬達(dá)；13-升降裝置； 131-滾珠螺桿；132-上連座軸承；133-下連座軸承；134-聯(lián)軸器；135-滾珠螺帽；136-滾 珠螺帽固定座；137-樞接座；14-連桿；15-限位導(dǎo)板；151-通道；2-旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；21-齒輪 箱；211-樞接座；22-馬達(dá)；23-夾掣機(jī)構(gòu)；231-馬達(dá)；232-齒輪；233-齒條；24-傳動(dòng)齒輪； 25-被動(dòng)齒輪；26-心軸；27-夾具；3-鉸鏈；4-電鍍內(nèi)籃。
具體實(shí)施方式
關(guān)于本實(shí)用新型設(shè)計(jì)人的技術(shù)手段，茲舉一種較佳可行實(shí)施例配合圖式于下文進(jìn) 行詳細(xì)說明，以供鈞上深入了解并認(rèn)同本實(shí)用新型。請(qǐng)配合圖1、圖2所示，本實(shí)用新型系提供一種傾斜式夾桶天車，其構(gòu)造包含有相 鄰設(shè)置的傾斜機(jī)構(gòu)1及旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2，且傾斜機(jī)構(gòu)1與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2之間樞設(shè)一組鉸鏈3，并利 用該組鉸鏈3使傾斜機(jī)構(gòu)1與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2形成樞設(shè)連接狀態(tài)，其中如圖1所示，該傾斜機(jī)構(gòu)1具有一基座11，該鉸鏈3設(shè)置于該基座11朝向旋轉(zhuǎn)機(jī) 構(gòu)2的側(cè)壁底端，該側(cè)壁并設(shè)有可帶動(dòng)傾斜機(jī)構(gòu)1及旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2在電鍍?cè)O(shè)備機(jī)臺(tái)(圖未繪 示)上同步升降的滾輪111 ；該基座11頂面設(shè)有一馬達(dá)12，基座11內(nèi)部設(shè)有受馬達(dá)12驅(qū) 動(dòng)的升降裝置13，該升降裝置13包含設(shè)置于基座11內(nèi)部的滾珠螺桿131，該滾珠螺桿131 的頂、底端分別設(shè)置上、下連座軸承132、133，該上連座軸承132并以聯(lián)軸器134連接基座 11頂面的馬達(dá)12，該滾珠螺桿131的桿體套設(shè)一滾珠螺帽135及滾珠螺帽固定座136，該滾 珠螺帽固定座136成型有面對(duì)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2的樞接座137，該樞接座137樞設(shè)一連桿14，該連 桿14的另一端是朝旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2延伸，又，該滾珠螺桿134另一側(cè)設(shè)有一對(duì)限位導(dǎo)板15，如圖 2所示，所述的一對(duì)限位導(dǎo)板15之間形成一供樞接座137通過的通道151，且該通道151是 用來限制滾珠螺帽135與滾珠螺帽固定座136循滾珠螺桿131進(jìn)行直線升降位移。如圖1所示，該旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2設(shè)有一齒輪箱21，該鉸鏈3設(shè)置于該齒輪箱21朝向傾 斜機(jī)構(gòu)1的側(cè)壁底端，且齒輪箱21在設(shè)置鉸鏈3的側(cè)壁頂端設(shè)一樞接座211，且該樞接座 211可供連桿14的另一端樞設(shè)，該旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2的齒輪箱21頂面設(shè)有馬達(dá)22及夾掣機(jī)構(gòu)23， 該夾掣機(jī)構(gòu)23包含馬達(dá)231、與馬達(dá)231同軸的齒輪232及與齒輪232嚙合的齒條233，齒 輪箱21內(nèi)部則設(shè)有受馬達(dá)231驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪M及被動(dòng)齒輪25，齒輪箱21底面凸伸與被 動(dòng)齒輪25同軸的心軸沈，而該齒條233伸入齒輪箱21再穿出心軸沈下方并帶動(dòng)用來夾固 電鍍內(nèi)籃4的夾具27。憑借本實(shí)用新型的設(shè)置，當(dāng)本實(shí)用新型的夾桶天車開始運(yùn)作并進(jìn)行電鍍告一段落 以后，遂可操作旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2的齒條233以其底端的夾具27夾固電鍍內(nèi)籃4，然后令傾斜機(jī)構(gòu) 1及旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2帶動(dòng)電鍍內(nèi)籃4循電鍍?cè)O(shè)備機(jī)臺(tái)(圖未繪示)同步上升至適當(dāng)高度，接下來便可啟動(dòng)令傾斜機(jī)構(gòu)1的馬達(dá)12開始運(yùn)轉(zhuǎn)，馬達(dá)12將帶動(dòng)滾珠螺桿131在上、下連座軸承 132、133之間原地轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而帶動(dòng)滾珠螺帽固定座136及滾珠螺帽135同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而由于滾 珠螺帽固定座136的樞接座137恰好位于所述的一對(duì)限位導(dǎo)板15所構(gòu)成的通道151中，因 此可利用所述的一對(duì)限位導(dǎo)板15限制滾珠螺帽固定座136循滾珠螺桿131向下直線位移， 如此一來，該樞接座137將隨滾珠螺帽固定座136 —起下降，并通過連桿14頂推旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 2的齒輪箱21，使旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2以鉸鏈3為支點(diǎn)進(jìn)行樞轉(zhuǎn)，進(jìn)而形成如圖3所示的傾斜狀態(tài)， 此時(shí)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2將啟動(dòng)，令齒輪箱21頂面的馬達(dá)22驅(qū)動(dòng)齒輪箱21內(nèi)部的傳動(dòng)齒輪M、被 動(dòng)齒輪25及心軸沈，再以心軸沈帶動(dòng)電鍍內(nèi)籃4同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使電鍍內(nèi)籃4內(nèi)部的電鍍工件 翻轉(zhuǎn)均勻。反之，當(dāng)電鍍內(nèi)籃4轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)束后，傾斜機(jī)構(gòu)1的馬達(dá)12將開始逆轉(zhuǎn)，令滾珠螺桿 131反向轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)滾珠螺帽固定座136及滾珠螺帽135同步轉(zhuǎn)動(dòng)，且再度利用所述的一對(duì) 限位導(dǎo)板15限制滾珠螺帽固定座136循滾珠螺桿135向上直線位移，如此一來，該滾珠螺 帽固定座136的樞接座137將隨之同步上升，并通過連桿14拉動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2的齒輪箱21， 使旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2再度以鉸鏈3為支點(diǎn)進(jìn)行樞轉(zhuǎn)，并恢復(fù)形成如圖1所示的直立狀態(tài)。因此，憑借上述說明可知，本實(shí)用新型主要系通過傾斜機(jī)構(gòu)1中，滾珠螺桿131、滾 珠螺帽固定座136、樞接座137及連桿14的設(shè)置，再搭配所述的一對(duì)限位導(dǎo)板15的限制直 線升降功能，可使本實(shí)用新型的傾斜動(dòng)作更加平順而穩(wěn)定，不僅可以提升操作及作動(dòng)過程 的穩(wěn)定性，并可以減少電鍍?cè)O(shè)備產(chǎn)生晃動(dòng)現(xiàn)象。以上說明對(duì)本實(shí)用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員 理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效，但 都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種傾斜式夾桶天車，其特征在于主要包含一傾斜機(jī)構(gòu)及一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該傾斜機(jī) 構(gòu)與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)分別設(shè)有一基座及一齒輪箱，該基座與齒輪箱之間以一鉸鏈樞設(shè)連接，該傾 斜機(jī)構(gòu)的基座頂面設(shè)有馬達(dá)，基座內(nèi)部則設(shè)有受馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的升降裝置，該升降裝置與旋轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)的齒輪箱分別設(shè)有樞接座，且所述的一對(duì)樞接座以連桿相互連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傾斜式夾桶天車，其特征在于該升降裝置包含設(shè)置于基座 內(nèi)部的滾珠螺桿，該滾珠螺桿的頂、底端分別設(shè)置上、下連座軸承，該上連座軸承并以聯(lián)軸 器連接基座頂面的馬達(dá)，該滾珠螺桿的桿體套設(shè)一滾珠螺帽及滾珠螺帽固定座，所述樞接 座系成型于該滾珠螺帽固定座，該滾珠螺桿另一側(cè)設(shè)有一對(duì)限位導(dǎo)板，所述的一對(duì)限位導(dǎo) 板之間形成一供樞接座升降位移的通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傾斜式夾桶天車，其特征在于該旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的齒輪箱頂面設(shè) 有馬達(dá)及夾掣機(jī)構(gòu)，該夾掣機(jī)構(gòu)包含馬達(dá)、與馬達(dá)同軸的齒輪及與齒輪嚙合的齒條，齒輪箱 內(nèi)部則設(shè)有受馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪及被動(dòng)齒輪，齒輪箱底面凸伸與被動(dòng)齒輪同軸的心軸， 而該齒條伸入齒輪箱再穿出心軸下方并連接夾具。
專利摘要本實(shí)用新型是一種傾斜式夾桶天車，包含傾斜機(jī)構(gòu)及旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其中，該傾斜機(jī)構(gòu)及旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)分別設(shè)有基座與齒輪箱，該基座與齒輪箱之間以鉸鏈相連接，令該旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以鉸鏈作為傾斜支點(diǎn)，又，該傾斜機(jī)構(gòu)的基座設(shè)有馬達(dá)及升降裝置，該升降裝置并以連桿連接旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的齒輪箱，具有可以減少晃動(dòng)現(xiàn)象及提升操作與作動(dòng)穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)與功效。
文檔編號(hào)B66C13/12GK201825656SQ201020225520
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月13日
發(fā)明者阮連慶 申請(qǐng)人:萬丞科技有限公司