專利名稱：一種用于雙向自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于雙向自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)。
背景技術(shù)：
自動(dòng)扶梯具有運(yùn)送能力強(qiáng)、可連續(xù)運(yùn)送乘客、可上下雙向運(yùn)行等特點(diǎn)，在停電時(shí)還 可做普通樓梯使用，而且安全可靠性高，被作為一種重要交通設(shè)備廣泛適用于地鐵、車站、 機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)等重要交通場(chǎng)所?，F(xiàn)有自動(dòng)扶梯的一種驅(qū)動(dòng)方法是用一臺(tái)驅(qū)動(dòng)主機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)一臺(tái)自動(dòng)扶梯來(lái)實(shí)現(xiàn) 的，這樣雙向的自動(dòng)扶梯就需要兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)主機(jī)，這樣存在著能耗高、占用空間大、工程造價(jià) 高等資源使用不合理等缺陷。另外一種驅(qū)動(dòng)方法是用一臺(tái)驅(qū)動(dòng)主機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪反向器帶動(dòng)兩平行輸出軸作等速、 互為反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)驅(qū)動(dòng)主機(jī)驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)并排平行安裝的自動(dòng)扶梯(一臺(tái)上行梯， 一臺(tái)下行梯，可以達(dá)到節(jié)能的目的。但是這樣就多了一級(jí)傳動(dòng)，因末級(jí)傳動(dòng)的扭矩很大(特 別是交通重型扶梯)，齒輪的模數(shù)要大則齒輪的體積就大，反向器的齒輪箱必然大。反相器 是由4個(gè)錐齒輪、4根傳動(dòng)軸、4對(duì)圓錐軸承(即8個(gè)圓錐軸承)和齒輪箱等主要部件構(gòu)成。 機(jī)箱的加工、齒側(cè)間隙的調(diào)整、軸承預(yù)緊量的調(diào)整等制造裝配技術(shù)都有很大的困難，造價(jià)很 高且錐齒輪傳動(dòng)噪聲大，此驅(qū)動(dòng)方法大量推廣使用有一定的困難。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種用于雙向自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)，具有能耗低、占用空間小、工 程造價(jià)低等特點(diǎn)。一種用于雙向自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、環(huán)面蝸桿、渦輪、上行梯 主動(dòng)鏈輪、下行梯主動(dòng)鏈輪、主動(dòng)輸出軸及從動(dòng)輸出軸，所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)所述聯(lián)軸器與所述 環(huán)面蝸桿連接，所述環(huán)面蝸桿與所述渦輪嚙合，所述主動(dòng)輸出軸與所述從動(dòng)輸出軸呈平行 設(shè)置，所述渦輪設(shè)置在所述主動(dòng)輸出軸上，且通過(guò)傳動(dòng)比為1 1的主動(dòng)斜齒輪和從動(dòng)斜齒 輪傳動(dòng)連接，所述主動(dòng)輸出軸安裝上行梯主動(dòng)鏈輪，所述從動(dòng)輸出軸安裝下行梯主動(dòng)鏈輪。本實(shí)用新型使用一臺(tái)自動(dòng)扶梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)即可同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)并行安裝的雙向自動(dòng) 扶梯，與現(xiàn)有技術(shù)相比節(jié)省能耗，同時(shí)工程造價(jià)大大降低，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊，占用空間大 大減小，安裝、調(diào)試、維護(hù)更加簡(jiǎn)單方便。

圖1是本實(shí)用新型用于雙向自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型另一個(gè)方向的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-電動(dòng)機(jī)，2-聯(lián)軸器，3-制動(dòng)輪，4-制動(dòng)器，5-環(huán)面蝸桿，6-渦輪，7-主動(dòng) 斜齒輪，8-從動(dòng)斜齒輪，9-機(jī)箱，10-主動(dòng)輸出軸，11-上行梯主動(dòng)鏈輪，12-從動(dòng)輸出軸， 13-下行梯主動(dòng)鏈輪。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地 描述。圖1所示為本實(shí)用新型用于雙向自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，所述用于雙 向自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)包括電動(dòng)機(jī)1、聯(lián)軸器2、環(huán)面蝸桿5、渦輪6、主動(dòng)輸出軸10、從動(dòng)輸 出軸12、上行梯主動(dòng)鏈輪11及下行梯主動(dòng)鏈輪13，所述電動(dòng)機(jī)1通過(guò)所述聯(lián)軸器2與所述 環(huán)面蝸桿5連接，所述環(huán)面蝸桿5與所述渦輪6嚙合，所述渦輪6設(shè)置在所述主動(dòng)輸出軸10 上，所述主動(dòng)輸出軸10與所述從動(dòng)輸出軸12呈平行設(shè)置，且通過(guò)傳動(dòng)比為1 1的主動(dòng)斜 齒輪7和從動(dòng)斜齒輪8傳動(dòng)連接，所述主動(dòng)輸出軸10安裝上行梯主動(dòng)鏈輪11，所述從動(dòng)輸 出軸12安裝下行梯主動(dòng)鏈輪13。所述電動(dòng)機(jī)1上還設(shè)置有制動(dòng)輪3和制動(dòng)器4，環(huán)面蝸桿 5、渦輪6、主動(dòng)輸出軸10、從動(dòng)輸出軸12、主動(dòng)斜齒輪7及從動(dòng)斜齒輪8設(shè)置在機(jī)箱9內(nèi)，主 動(dòng)輸出軸10、從動(dòng)輸出軸12從所述機(jī)箱9內(nèi)伸出后分別與上行梯主動(dòng)鏈輪11及下行梯主 動(dòng)鏈輪13連接。所述上行梯主動(dòng)鏈輪11用于與上行梯的主驅(qū)動(dòng)連接，所述下行梯主動(dòng)鏈 輪13用于與下行梯的主驅(qū)動(dòng)連接。工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)1通過(guò)聯(lián)軸器2驅(qū)動(dòng)環(huán)面蝸桿5，環(huán)面蝸桿5的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)渦輪6轉(zhuǎn) 動(dòng)，由于渦輪6設(shè)置在主動(dòng)輸出軸10上，且主動(dòng)輸出軸10與從動(dòng)輸出軸12通過(guò)傳動(dòng)比為 1 1的主動(dòng)斜齒輪7和從動(dòng)斜齒輪8傳動(dòng)連接，這樣主動(dòng)輸出軸10帶動(dòng)從動(dòng)輸出軸12同 時(shí)作等速、反向轉(zhuǎn)動(dòng)，再分別通過(guò)固定安裝在主動(dòng)輸出軸10與從動(dòng)輸出軸12的主動(dòng)斜齒輪 7及從動(dòng)斜齒輪8分別驅(qū)動(dòng)兩并排平行安裝的主自動(dòng)扶梯(上行梯)、從動(dòng)自動(dòng)扶梯(下行 梯)同時(shí)意向等速度，分別作上行和下行運(yùn)行運(yùn)送乘客。本實(shí)用新型用于雙向自動(dòng)扶梯的 驅(qū)動(dòng)主機(jī)使其下行載荷勢(shì)能平衡上行載荷的相對(duì)平衡，此平衡相當(dāng)于曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)電梯的對(duì) 重側(cè)重量與轎廂側(cè)重量的平衡關(guān)系，設(shè)計(jì)時(shí)上行梯與下行梯的自重是基本相同的，也就是 說(shuō)兩自動(dòng)扶梯在空載運(yùn)行實(shí)施平衡的，相對(duì)平衡載荷只在Wl (上行梯級(jí)額定運(yùn)客載荷內(nèi)) 與W2(下行梯級(jí)額定運(yùn)客載荷內(nèi))之間變化。當(dāng)上行載荷與下行載荷相差不是很大時(shí)，電 動(dòng)機(jī)只要輸出很小的功率即可驅(qū)動(dòng)兩自動(dòng)扶梯(上行梯和下行梯)正常運(yùn)行；當(dāng)上行載荷 與下行載荷達(dá)到平衡時(shí)，電動(dòng)機(jī)只要輸出克服摩擦力所需的功率即可驅(qū)動(dòng)兩自動(dòng)扶梯(上 行梯和下行梯)正常運(yùn)行，電動(dòng)機(jī)輸出的功率不到設(shè)計(jì)額定功率的30%。由于上行載荷與 下行載荷是相對(duì)平衡的，從而減少了電動(dòng)機(jī)1的輸出功率，達(dá)到節(jié)能的目的。本實(shí)用新型電動(dòng)機(jī)1可選用永磁同步變頻電動(dòng)機(jī)，變頻調(diào)速方式控制自動(dòng)扶梯節(jié) 能運(yùn)行，使其扶梯具備平穩(wěn)啟動(dòng)，節(jié)能運(yùn)行和檢修功能。本實(shí)用新型省去了一臺(tái)自動(dòng)扶梯驅(qū) 動(dòng)主機(jī)和一套控制系統(tǒng)，與現(xiàn)在兩臺(tái)并排平行安裝的自動(dòng)扶梯，分別用兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)主機(jī)的傳 統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的方法相比，節(jié)省電能至少60%以上；同時(shí)工程造價(jià)大大降低，使工程系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更 為簡(jiǎn)潔緊湊，占用空間大大減小，安裝、調(diào)試、維護(hù)更加簡(jiǎn)單方便，系統(tǒng)運(yùn)行更加平穩(wěn)，安全、 可靠，特別是在車站機(jī)場(chǎng)、地鐵、碼頭、大型購(gòu)物商場(chǎng)等客流大的運(yùn)輸場(chǎng)所，節(jié)能效果更加突 出。本實(shí)用新型可廣泛的適用于地鐵、車站、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)等大場(chǎng)所的新裝自動(dòng)扶梯和舊自動(dòng) 扶梯改造的驅(qū)動(dòng)主機(jī)，具有很高的使用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，具有極高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品生 命力。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何屬于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變 化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán) 利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求一種用于雙向自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)(1)、聯(lián)軸器(1)、環(huán)面蝸桿(5)、渦輪(6)、上行梯主動(dòng)鏈輪(11)及下行梯主動(dòng)鏈輪(13)，所述電動(dòng)機(jī)(1)通過(guò)所述聯(lián)軸器(2)與所述環(huán)面蝸桿(5)連接，所述環(huán)面蝸桿(5)與所述渦輪(6)嚙合，其特征在于還包括主動(dòng)輸出軸(10)及從動(dòng)輸出軸(12)，所述主動(dòng)輸出軸(10)與所述從動(dòng)輸出軸(12)呈平行設(shè)置，所述渦輪(6)設(shè)置在所述主動(dòng)輸出軸(10)上，且通過(guò)傳動(dòng)比為1∶1的主動(dòng)斜齒輪(7)和從動(dòng)斜齒輪(8)傳動(dòng)連接，所述主動(dòng)輸出軸(10)安裝上行梯主動(dòng)鏈輪(11)，所述從動(dòng)輸出軸(12)安裝下行梯主動(dòng)鏈輪(13)。
2.如權(quán)利要求1所述的用于雙向自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)，其特征在于所述上行梯主動(dòng) 鏈輪(11)用于與上行梯的主驅(qū)動(dòng)連接，所述下行梯主動(dòng)鏈輪(13)用于與下行梯的主驅(qū)動(dòng) 連接。
3.如權(quán)利要求1所述的用于雙向自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)，其特征在于環(huán)面蝸桿(5)、渦 輪(6)、主動(dòng)輸出軸(10)、從動(dòng)輸出軸(12)、主動(dòng)斜齒輪(7)及從動(dòng)斜齒輪(8)設(shè)置在機(jī)箱 (9)內(nèi)，主動(dòng)輸出軸(10)、從動(dòng)輸出軸(12)從所述機(jī)箱(9)內(nèi)伸出后分別與上行梯主動(dòng)鏈 輪(11)及下行梯主動(dòng)鏈輪(13)連接。
專利摘要一種用于雙向自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、環(huán)面蝸桿、渦輪、上行梯主動(dòng)鏈輪、下行梯主動(dòng)鏈輪、主動(dòng)輸出軸及從動(dòng)輸出軸，所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)所述聯(lián)軸器與所述環(huán)面蝸桿連接，所述環(huán)面蝸桿與所述渦輪嚙合，所述主動(dòng)輸出軸與所述從動(dòng)輸出軸呈平行設(shè)置，所述渦輪設(shè)置在所述主動(dòng)輸出軸上，且通過(guò)傳動(dòng)比為1∶1的主動(dòng)斜齒輪和從動(dòng)斜齒輪傳動(dòng)連接，所述主動(dòng)輸出軸安裝上行梯主動(dòng)鏈輪，所述從動(dòng)輸出軸安裝下行梯主動(dòng)鏈輪。本實(shí)用新型使用一臺(tái)自動(dòng)扶梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)即可同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)并行安裝的雙向自動(dòng)扶梯，與現(xiàn)有技術(shù)相比節(jié)省能耗，同時(shí)工程造價(jià)大大降低，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊，占用空間大大減小，安裝、調(diào)試、維護(hù)更加簡(jiǎn)單方便。
文檔編號(hào)B66B23/02GK201713198SQ201020211519
公開日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月27日
發(fā)明者伍繼先, 伍鋮俊 申請(qǐng)人:伍鋮俊