專(zhuān)利名稱(chēng)：一種滑輪鋼絲繩的拆裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑輪鋼絲繩的拆裝裝置，特別適用于電梯限速滑輪鋼絲繩的 拆裝，屬于鋼絲繩拆裝裝置結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
電梯安全部件包括限速裝置、安全鉗和緩沖器等，其中限速裝置主要包括限速滑 輪及布設(shè)于其外圍槽內(nèi)的鋼絲繩，電梯安全部件的作用是在電梯超速或轎廂意外墜落時(shí)保 護(hù)電梯設(shè)備及轎廂里面的乘客不受傷害或降低傷害的程度；為了保證必要時(shí)限速器能動(dòng)作以帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作使電梯可靠制停，保證電梯能夠 長(zhǎng)時(shí)間安全運(yùn)行，需要定期對(duì)限速器進(jìn)行校驗(yàn)，但是在校驗(yàn)限速器時(shí)，需要先將布設(shè)于滑輪 外圍槽內(nèi)的限速器鋼絲繩移開(kāi)，目前，在校驗(yàn)時(shí)，僅能通過(guò)多人以手動(dòng)的方式將鋼絲繩移 除，費(fèi)時(shí)費(fèi)力安全性差，同時(shí)加大了電梯的維護(hù)費(fèi)用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于解決上述已有技術(shù)存在不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理， 省時(shí)省力，安全高效，能快捷方便的將鋼絲繩從限速滑輪上移除及重新安裝于限速器滑輪 上的滑輪鋼絲繩的拆裝裝置。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種滑輪鋼絲繩的拆裝裝置，其特殊之處在于包括門(mén)型支架1，支架1的橫梁2設(shè) 于外圍槽內(nèi)22布設(shè)有鋼絲繩4的電梯限速滑輪3的上方，橫梁2與限速滑輪3之間安裝有 用于移動(dòng)鋼絲繩4的鋼絲繩移動(dòng)裝置，鋼絲繩移動(dòng)裝置包括安裝于橫梁2上的升降機(jī)構(gòu)及 與升降機(jī)構(gòu)相連接、用于吊掛鋼絲繩的吊掛機(jī)構(gòu)；所述吊掛機(jī)構(gòu)包括與升降機(jī)構(gòu)相連接的平衡板5，平衡板5的左右兩端通過(guò)活軸 16、活軸117活動(dòng)連接有鋼絲繩掛板18、鋼絲繩掛板119，平衡板5與鋼絲繩掛板18、鋼絲繩 掛板119之間分別安裝有限位塊120、限位塊1121，鋼絲繩掛板18及鋼絲繩掛板119的末 端分別活動(dòng)連接有用于吊掛鋼絲繩4的托槽110、托槽1111，吊掛鋼絲繩4時(shí)，托槽110、托 槽IIll可分別繞鋼絲繩掛板18及鋼絲繩掛板119左右擺動(dòng)；所述托槽110、托槽IIll的一個(gè)面上設(shè)有與限速滑輪3外圍槽22配合使用的凸起 18，另一面上設(shè)有用于吊掛鋼絲繩的凹槽19 ；所述升降機(jī)構(gòu)包括底部與平衡板5相連接、頂部與橫梁2相連接的絲桿16，橫梁2 上安裝有與用于帶動(dòng)絲桿16做垂直上下運(yùn)動(dòng)的搖轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置；所述搖轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置包括軸心安裝于橫梁2上、可繞軸心做縱向圓周運(yùn)動(dòng)的搖把 112，搖把112與絲桿16之間安裝有與搖把112相聯(lián)動(dòng)、用于帶動(dòng)絲桿16做上下運(yùn)動(dòng)的傳 動(dòng)齒輪117;所述搖轉(zhuǎn)裝置包括軸心安裝于橫梁2上、可繞軸心做水平圓周運(yùn)動(dòng)的搖把1114， 搖把1114與絲桿16之間安裝有與搖把1114聯(lián)動(dòng)、做水平圓周運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪1115及與
3傳動(dòng)齒輪Π15相齒合、用于將旋轉(zhuǎn)齒輪1115的水平圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為縱向圓周運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng) 齒輪III13 ；所述支架1的左右兩側(cè)分別支放于電梯限速器旁的地面上。本實(shí)用新型的一種電梯限速滑輪鋼絲繩的拆裝裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過(guò)升降機(jī) 構(gòu)與吊掛機(jī)構(gòu)配合使用，可以方便快捷的移動(dòng)限速滑輪外圍的鋼絲繩，從而對(duì)限速滑輪進(jìn) 行校驗(yàn)，保證電梯能夠長(zhǎng)時(shí)間安全、穩(wěn)定的運(yùn)行。

圖1 實(shí)施例1的一種滑輪鋼絲繩的拆裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 實(shí)施例2的一種滑輪鋼絲繩的拆裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3 外圍槽22與鋼絲繩掛板18、托槽IlO配合使用時(shí)的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、支架，2、橫梁，3、限速滑輪，4、鋼絲繩，5、平衡板，6、活軸1，7、活軸11，8、 掛板1，9、掛板II，10、托槽I，11、托槽II，12、搖把I，13、傳動(dòng)齒輪III，14、搖把II，15、傳 動(dòng)齒輪II，16、絲桿，17、傳動(dòng)齒輪I，18、凸起，19、凹槽，20、限位塊I，21、限位塊II，22、外圍 槽。
具體實(shí)施方式
以下參考附圖給出本發(fā)明的具體實(shí)施方式
，用來(lái)對(duì)本發(fā)明的構(gòu)成做進(jìn)一步的說(shuō) 明。實(shí)施例1本實(shí)施例的一種滑輪鋼絲繩的拆裝裝置，包括門(mén)型支架1，支架1的橫梁2設(shè)于外 圍槽22內(nèi)布設(shè)有鋼絲繩4的電梯限速滑輪3的上方，橫梁2與限速滑輪3之間安裝有用于 移動(dòng)鋼絲繩4的鋼絲繩移動(dòng)裝置，鋼絲繩移動(dòng)裝置包括安裝于橫梁2上的升降機(jī)構(gòu)及與升 降機(jī)構(gòu)相連接、用于吊掛鋼絲繩的吊掛機(jī)構(gòu)；升降機(jī)構(gòu)包括底部與平衡板5相連接、頂部與 橫梁2相連接的絲桿16，橫梁2上安裝有與用于帶動(dòng)絲桿16做垂直上下運(yùn)動(dòng)的搖轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝 置；搖轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置包括軸心安裝于橫梁2上、可繞軸心做縱向圓周運(yùn)動(dòng)的搖把112，搖把112 與絲桿16之間安裝有與搖把112相聯(lián)動(dòng)、用于帶動(dòng)絲桿16做上下運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪117 ；吊 掛機(jī)構(gòu)包括與升降機(jī)構(gòu)相連接的平衡板5，平衡板5的左右兩端通過(guò)活軸16、活軸117活動(dòng) 連接有鋼絲繩掛板18、鋼絲繩掛板119，平衡板5與鋼絲繩掛板18、鋼絲繩掛板119之間分 別安裝有限位塊120、限位塊1121，鋼絲繩掛板18及鋼絲繩掛板119的末端分別活動(dòng)連接 有用于吊掛鋼絲繩4的托槽110、托槽1111，吊掛鋼絲繩4時(shí)，托槽110、托槽IIll可分別繞 鋼絲繩掛板18及鋼絲繩掛板119左右擺動(dòng)；托槽110、托槽IIll的一個(gè)面上設(shè)有與限速滑 輪3外圍槽22配合使用的凸起18，另一面上設(shè)有用于吊掛鋼絲繩的凹槽19 ；支架1的左右 兩側(cè)分別支放于電梯限速器旁的地面上。工作原理使用時(shí)，搖動(dòng)搖把112，搖把112帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪117做縱向轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒 輪117帶動(dòng)絲桿16做垂直下降運(yùn)動(dòng)，絲桿2帶動(dòng)吊掛機(jī)構(gòu)的平衡板5下降，平衡板5通過(guò) 左右兩側(cè)的活軸16、活軸117帶動(dòng)掛板18、掛板119下降，限位塊120、限位塊1121用于限 制掛板18、掛板119過(guò)分轉(zhuǎn)動(dòng)，掛板18、掛板119帶動(dòng)托槽110、托槽IIll下降，直至托槽 110、托槽IIll在滑輪下部吊掛住鋼絲繩4，此時(shí)反向旋轉(zhuǎn)搖把112，絲桿16做上升運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)吊掛機(jī)構(gòu)上升，直至鋼絲繩4完全離開(kāi)限速器滑輪3。實(shí)施例2本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于搖轉(zhuǎn)裝置包括軸心安裝于橫梁2上、可繞軸心做 水平圓周運(yùn)動(dòng)的搖把1114，搖把1114與絲桿16之間安裝有與搖把1114聯(lián)動(dòng)、做水平圓周 運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪Π15及與傳動(dòng)齒輪1115相齒合、用于將旋轉(zhuǎn)齒輪1115的水平圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn) 化為縱向圓周運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪III13 ；動(dòng)作原理與實(shí)施例1的區(qū)別在于使用時(shí)，搖動(dòng)搖把1114，搖把1114帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪 1115做水平圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪1115帶動(dòng)與其相齒合的傳動(dòng)齒輪III13做縱向圓周運(yùn)動(dòng)， 傳動(dòng)齒輪III13帶動(dòng)絲桿16做垂直下降運(yùn)動(dòng)。上述實(shí)施例的一種滑輪鋼絲繩的拆裝裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可以方便快捷的移動(dòng) 鋼絲繩，從而達(dá)到檢修限速滑輪的目的，保證電梯能夠長(zhǎng)時(shí)間安全、穩(wěn)定的運(yùn)行。
權(quán)利要求一種滑輪鋼絲繩的拆裝裝置，其特征在于包括門(mén)型支架(1)，支架(1)的橫梁(2)設(shè)于外圍槽(22)內(nèi)布設(shè)有鋼絲繩(4)的電梯限速滑輪(3)的上方，橫梁(2)與限速滑輪(3)之間安裝有用于移動(dòng)鋼絲繩(4)的鋼絲繩移動(dòng)裝置，鋼絲繩移動(dòng)裝置包括安裝于橫梁(2)上的升降機(jī)構(gòu)及與升降機(jī)構(gòu)相連接、用于吊掛鋼絲繩的吊掛機(jī)構(gòu)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種滑輪鋼絲繩的拆裝裝置，其特征在于所述吊掛機(jī)構(gòu)包 括與升降機(jī)構(gòu)相連接的平衡板(5)，平衡板(5)的左右兩端通過(guò)活軸I (6)、活軸11(7)活 動(dòng)連接有鋼絲繩掛板I (8)、鋼絲繩掛板II (9)，平衡板(5)與鋼絲繩掛板I (8)、鋼絲繩掛板 II (9)之間分別安裝有限位塊I (20)、限位塊II (21)，鋼絲繩掛板I (8)及鋼絲繩掛板II (9) 的末端分別設(shè)有用于吊掛鋼絲繩(4)的托槽I (10)、托槽II (11)。
3.按照權(quán)利要求2所述的一種滑輪鋼絲繩的拆裝裝置，其特征在于所述托槽I(10)、托 槽II (11)的一個(gè)面上設(shè)有與限速滑輪⑶外圍槽(22)配合使用的凸起(18)，另一面上設(shè) 有用于吊掛鋼絲繩的凹槽(19)。`3.按照權(quán)利要求1所述的一種滑輪鋼絲繩的拆裝裝置，其特征在于所述升降機(jī)構(gòu)包括 底部與平衡板(5)相連接、頂部與橫梁(2)相連接的絲桿(16)，橫梁(2)上安裝有與用于帶 動(dòng)絲桿(16)做垂直上下運(yùn)動(dòng)的搖轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置。
4.按照權(quán)利要求3所述的一種滑輪鋼絲繩的拆裝裝置，其特征在于所述搖轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝 置包括軸心安裝于橫梁(2)上、可繞軸心做縱向圓周運(yùn)動(dòng)的搖把I (12)，搖把I (12)與絲桿 (16)之間安裝有與搖把I (12)相聯(lián)動(dòng)、用于帶動(dòng)絲桿(16)做上下運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪I (17)。
5.按照權(quán)利要求3所述的一種滑輪鋼絲繩的拆裝裝置，其特征在于所述搖轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置 包括軸心安裝于橫梁(2)上、可繞軸心做水平圓周運(yùn)動(dòng)的搖把II (14)，搖把11(14)與絲桿 (16)之間安裝有與搖把II (14)聯(lián)動(dòng)、做水平圓周運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪11(15)及與傳動(dòng)齒輪 11(15)相齒合、用于將旋轉(zhuǎn)齒輪II (15)的水平圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為縱向圓周運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪 111(13)。
6.按照權(quán)利要求1所述的一種滑輪鋼絲繩的拆裝裝置，其特征在于所述支架(1)的左 右兩側(cè)分別支放于電梯限速器旁的地面上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種滑輪鋼絲繩的拆裝裝置，特別適用于電梯限速滑輪鋼絲繩的拆裝，屬于鋼絲繩拆裝裝置結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。包括門(mén)型支架，支架的橫梁設(shè)于外圍槽內(nèi)布設(shè)有鋼絲繩的電梯限速滑輪的上方，橫梁與限速滑輪之間安裝有用于移動(dòng)鋼絲繩的鋼絲繩移動(dòng)裝置，鋼絲繩移動(dòng)裝置包括安裝于橫梁上的升降機(jī)構(gòu)及與升降機(jī)構(gòu)相連接、用于吊掛鋼絲繩的吊掛機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，省時(shí)省力，安全高效，能快捷方便的將鋼絲繩從限速滑輪上移除及重新安裝于限速器滑輪上。
文檔編號(hào)B66B5/02GK201670637SQ20102018714
公開(kāi)日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月29日
發(fā)明者張福同, 張良, 黃萬(wàn)舸 申請(qǐng)人:張良