專利名稱：一種船用液壓機(jī)旋轉(zhuǎn)式壓模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船用液壓機(jī)旋轉(zhuǎn)式壓模，包括液壓油缸、連接板、壓模，所述 連接板固定在液壓油缸活塞桿端部。
背景技術(shù)：
船用液壓機(jī)用于壓制各種船舶用面材，傳統(tǒng)的船用液壓機(jī)的液壓油缸與壓模為固 定連接，當(dāng)壓制同一面材上不同角度的曲面時(shí)，需要通過(guò)人工手動(dòng)旋轉(zhuǎn)面材來(lái)調(diào)整壓制位 置，而船舶用面材體積大，操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，調(diào)整很不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種船用液壓機(jī)旋轉(zhuǎn)式壓模，可自動(dòng)旋轉(zhuǎn)調(diào) 整壓制位置，無(wú)需人工調(diào)整面材，降低了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了壓制效率。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種船用液壓機(jī)旋轉(zhuǎn)式壓模，包 括液壓油缸、連接板、壓模，所述連接板固定在液壓油缸活塞桿端部，其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述連 接板下端面固定有倒T型軸，其上套有可旋轉(zhuǎn)的圓柱型上模墊，該上模墊下端面與壓模固 定連接，外側(cè)套有齒輪，所述齒輪的一側(cè)設(shè)有與其嚙合的小齒輪，所述小齒輪的一端連接有 減速電機(jī)。進(jìn)一步的，所述小齒輪的另一端連接有旋轉(zhuǎn)編碼器，且所述旋轉(zhuǎn)編碼器與減速電 機(jī)均與可編程控制器連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過(guò)減速電機(jī)帶動(dòng)與小齒輪嚙合的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪與上 模墊轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)壓模的旋轉(zhuǎn)，無(wú)需人工旋轉(zhuǎn)面材，降低了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了壓制 效率。小齒輪上的旋轉(zhuǎn)編碼器及減速電機(jī)與可編程控制器連接，可通過(guò)設(shè)定小齒輪的轉(zhuǎn) 數(shù)來(lái)精確控制最終壓模的旋轉(zhuǎn)角度。

附圖為本實(shí)用新型船用液壓機(jī)的旋轉(zhuǎn)式壓模的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，包括液壓油缸1、連接板2、軸3、上模墊4、圓錐滾子軸承5、大齒輪6、 小齒輪7、減速電機(jī)8、旋轉(zhuǎn)編碼器9。上述液壓油缸1的活塞桿端部裝有連接板2，該連接板2的下端面固定有一倒T型 軸3，該軸3上套有中心開(kāi)孔的圓柱型上模墊4，在上模墊4與軸3的端部之間設(shè)有可同時(shí) 承受徑向和軸向載荷的圓錐滾子軸承5，使得上模墊4能夠順利的繞軸3轉(zhuǎn)動(dòng)。上模墊4外套有與其固定連接的大齒輪6，所述大齒輪6—側(cè)設(shè)有與其嚙合的的小 齒輪7，該小齒輪7 —端連接有固定在連接板2上的減速電機(jī)8。當(dāng)減速電機(jī)8旋轉(zhuǎn)時(shí)，小齒輪7帶動(dòng)大齒輪6和上模墊4轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)固定在上模墊4的壓模的轉(zhuǎn)動(dòng)。 為了準(zhǔn)確的控制壓模的旋轉(zhuǎn)角度，在小齒輪7的另一端裝有旋轉(zhuǎn)編碼器9，該旋轉(zhuǎn) 編碼器9及帶動(dòng)小齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)的減速電機(jī)8均與可編程控制器連接。壓模的旋轉(zhuǎn)角度與小 齒輪7的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)呈線性關(guān)系，因此我們可通過(guò)控制小齒輪7的轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)控制壓模的旋轉(zhuǎn)角 度。首先在可編程控制器內(nèi)設(shè)定好小齒輪7要旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)數(shù)，減速電機(jī)8帶動(dòng)小齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)的 同時(shí)，另一端的旋轉(zhuǎn)編碼器9實(shí)時(shí)記錄下小齒輪7的轉(zhuǎn)數(shù)，并將信號(hào)傳送給可編程控制器， 控制減速電機(jī)8關(guān)閉，小齒輪7停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求一種船用液壓機(jī)旋轉(zhuǎn)式壓模，包括液壓油缸、連接板、壓模，所述連接板固定在液壓油缸活塞桿端部，其特征在于所述連接板下端面固定有倒T型軸，其上套有可旋轉(zhuǎn)的圓柱型上模墊，該上模墊下端面與壓模固定連接，外側(cè)套有齒輪，所述齒輪的一側(cè)設(shè)有與其嚙合的小齒輪，所述小齒輪的一端連接有減速電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述船用液壓機(jī)旋轉(zhuǎn)式壓模，其特征在于所述小齒輪的另一端連 接有旋轉(zhuǎn)編碼器，且所述旋轉(zhuǎn)編碼器與減速電機(jī)均與可編程控制器連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種船用液壓機(jī)旋轉(zhuǎn)式壓模，包括液壓油缸、連接板、壓模，所述連接板固定在液壓油缸活塞桿端部，其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述連接板下端面固定有倒T型軸，其上套有可旋轉(zhuǎn)的圓柱型上模墊，該上模墊下端面與壓模固定連接，外側(cè)套有齒輪，所述齒輪的一側(cè)設(shè)有與其嚙合的小齒輪，所述小齒輪的一端連接有減速電機(jī)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過(guò)減速電機(jī)帶動(dòng)與小齒輪嚙合的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪與上模墊轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)壓模的旋轉(zhuǎn)，無(wú)需人工旋轉(zhuǎn)面材，降低了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了壓制效率。
文檔編號(hào)B30B15/02GK201597196SQ200920278588
公開(kāi)日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2009年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月11日
發(fā)明者趙興華, 邵正國(guó), 陸新建, 顧國(guó)平 申請(qǐng)人:南通皋液液壓機(jī)有限公司