專利名稱：帶有安全制動器的葫雙小車式電動葫蘆的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于起重機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種帶有安全制動器的葫雙小車 式電動葫戸。
背景技術(shù)：
起重機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、機(jī)械、化工、石油、能源等領(lǐng)域，而電動葫戸是起重機(jī)中 重要的組成部分，由于許多工作場所的特殊性，用戶擔(dān)心貨物在起吊、裝卸的過程中會 由于某種原因造成制動器的失效，從而帶來不必要的損失。另外，還需要節(jié)省安裝電動 葫蘆的空間范圍。因此，不僅需要在電動葫蘆上安裝外加的制動器，避免事故的發(fā)生。 同時，還要滿足安裝電動葫蘆的空間范圍?，F(xiàn)有的電動葫蘆主要采用單個制動進(jìn)行制動， 這種制動方式具有制動效果差，安全性能低等不足。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝拆卸方便、 提高安全性能、節(jié)省安裝空間的帶有安全制動器的葫雙小車式電動葫盧。
本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所釆取的技術(shù)方案是-
一種帶有安全制動器的葫雙小車式電動葫戸，包括帶有制動器的電機(jī)、電機(jī)的輸出 軸上安裝的減速器、支架以及支架上安裝的巻筒裝置，其特征在于所述電機(jī)自帶的制 動器為第一制動器，在第一制動器前部安裝有第二制動器，第二制動器的制動盤通過鍵 安裝在電機(jī)輸出軸上，第二制動器通過緊固件安裝在電機(jī)外殼內(nèi)，所述巻筒裝置包括巻 筒和傳動軸，巻筒裝置中的傳動軸一端與電機(jī)側(cè)相連，傳動軸的另一端通過連接軸連接 制動套，制動套上通過緊固件安裝液壓制動盤，液壓制動盤的下端安裝有第三制動器， 第三制動器的摩擦片安裝在液壓制動盤的兩側(cè)。
本實用新型還可以采用如下技術(shù)措施-
所述第一制動器采用錐形交流制動器。
所述第二制動器采用直流盤式制動器。
所述第三制動器采用液壓制動器。
所述第三制動器的摩擦片與液壓制動盤兩側(cè)的間隙為3~5mm。 所述制動套上安裝有數(shù)個抗剪切的銷釘。
3本實用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于在本實用新型將電機(jī)上外加了第二制動 器，避免了因第一制動器失效帶來的損失，同時，提高了本實用新型本身的安全性。在 巻筒裝置外側(cè)增加了直流盤式制動器，這樣即使電機(jī)失效，第一、第二制動器同時不工 作，安裝在巻筒裝置外側(cè)的第三制動器會立刻將巻筒裝置進(jìn)行制動，而且，第三制動器 所占用的空間較小、更便于調(diào)整、拆裝維修。本實用新型不僅滿足了起重機(jī)在正常工作 狀態(tài)下的安全制動，同時保證了貨物吊運(yùn)、裝卸的高效性。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1中A-A剖視圖3是圖1中B-B剖視圖。
圖中1、電機(jī)；1-2、第一制動器；1-21、制動盤；1-22、制動座；1-3、電機(jī)輸出 軸；2、減速器；3、支架；4、巻筒裝置；5、第二制動器；5-1、制動盤；5-2、直流線 圈；5-3、壓力彈簧；5-4、制動座；6、連接軸；7、制動套；8、螺栓；9、液壓制動盤； 10、第三制動器；10-1、摩擦片；11、銷釘。
具體實施方式

為能進(jìn)一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實施例，并配合 附圖詳細(xì)說明如下
請參閱圖1至圖3， 一種帶有安全制動器的葫雙小車式電動葫蘆，包括帶有制動器的
電機(jī)l、電機(jī)的輸出軸上安裝的減速器2、支架3以及支架上安裝的巻筒裝置4，其中所 述電機(jī)的自帶的制動器為第一制動器l-2，該制動器采用錐形交流制動器。其工作原理
當(dāng)電源接通時，轉(zhuǎn)動的瞬間電機(jī)軸帶動第一制動器做軸向位移，第一制動器打開，電源
切斷后在壓力彈簧作用下電機(jī)軸返回原位，制動盤1-21和制動座1-22產(chǎn)生摩擦，從而起 到制動的作用，制動力矩隨載荷而變化，載荷越大制動力矩越大。在第一制動器前部安 裝有第二制動器5，此制動器采用直流盤式制動器。第二制動器的制動盤5-1通過鍵安裝 在電機(jī)輸出軸1-3上，第二制動器通過緊固件安裝在電機(jī)外殼內(nèi)，其工作原理當(dāng)電源 接通，直流線圈5-2將制動盤5-l吸在一起，壓力彈簧5-3被壓縮，此時制動盤5-2可自 由無阻的轉(zhuǎn)動。反之電源被切斷時，壓力彈簧5-3把制動盤5-l推向制動座5-4，使之相 互壓緊，由此產(chǎn)生的摩擦力矩將載荷制止，此時第二制動器處于制動狀態(tài)。上述第一、 第二制動器是通過電流控制電機(jī)高速軸來實現(xiàn)制動功能。所述巻筒裝置4包括巻筒和傳
4動軸，巻筒裝置中的傳動軸一端與電機(jī)側(cè)相連，傳動軸的另一端通過連接軸6連接制動套7，制動套7上通過緊固件螺栓8安裝液壓制動盤9，液壓制動盤9的下端安裝有第三制動器10，第三制動器的摩擦片10-1安裝在液壓制動盤9的兩側(cè)，摩擦片與液壓制動盤兩側(cè)的間隙為3 5mm。本實施例采用3mm。為了防止制動力矩過大將螺栓8剪斷，所以在制動套7與液壓制動盤9進(jìn)行連接時，增加了數(shù)個抗剪切的銷釘ll。上述結(jié)構(gòu)中的第一、第二、第三制動器所采用的制動結(jié)構(gòu)均屬于市場上通用的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
由于在本實用新型將電機(jī)上外加了第二制動器，避免了因第一制動器失效帶來的損失，同時，提高了本實用新型本身的安全性。在巻筒裝置外側(cè)增加了第三制動器，這樣即使電機(jī)失效，第一、第二制動器同時不工作，安裝在巻筒裝置外側(cè)的第三制動器會立刻將巻筒裝置進(jìn)行制動，而且，第三制動器所占用的空間較小、更便于調(diào)整、拆裝維修。本實用新型不僅滿足了起重機(jī)在正常工作狀態(tài)下的安全制動，同時保證了貨物吊運(yùn)、裝卸的高效性。
權(quán)利要求1.一種帶有安全制動器的葫雙小車式電動葫蘆，包括帶有制動器的電機(jī)、電機(jī)的輸出軸上安裝的減速器、支架以及支架上安裝的卷筒裝置，其特征在于所述電機(jī)自帶的制動器為第一制動器，在第一制動器前部安裝有第二制動器，第二制動器的制動盤通過鍵安裝在電機(jī)輸出軸上，第二制動器通過緊固件安裝在電機(jī)外殼內(nèi)，所述卷筒裝置包括卷筒和傳動軸，卷筒裝置中的傳動軸一端與電機(jī)側(cè)相連，傳動軸的另一端通過連接軸連接制動套，制動套上通過緊固件安裝液壓制動盤，液壓制動盤的下端安裝有第三制動器，第三制動器的摩擦片安裝在液壓制動盤的兩側(cè)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的帶有安全制動器的葫雙小車式電動葫蘆，其特征在于所 述第一制動器采用錐形交流制動器。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的帶有安全制動器的葫雙小車式電動葫蘆，其特征在于所 述第二制動器采用直流盤式制動器。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有安全制動器的葫雙小車式電動葫蘆，其特征在于所 述第三制動器采用液壓制動器。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的帶有安全制動器的葫雙小車式電動葫蘆，其特征在于所述第三制動器的摩擦片與液壓制動盤兩側(cè)的間隙為3~5mm。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的帶有安全制動器的葫雙小車式電動葫蘆，其特征在于所述制動套上安裝有數(shù)個抗剪切的銷釘。
專利摘要本實用新型涉及一種帶有安全制動器的葫雙小車式電動葫蘆，包括帶有制動器的電機(jī)、電機(jī)的輸出軸上安裝的減速器、支架以及支架上安裝的卷筒裝置，其特征在于所述電機(jī)的制動器為第一制動器，在第一制動器前部安裝有第二制動器，第二制動器的制動盤通過鍵安裝在電機(jī)輸出軸上，第二制動器安裝在電機(jī)外殼內(nèi)，所述卷筒裝置包括卷筒和傳動軸，卷筒裝置中的傳動軸一端與電機(jī)側(cè)相連，傳動軸的另一端通過連接軸連接制動套，制動套上通過緊固件安裝液壓制動盤，液壓制動盤的下端安裝有第三制動器，第三制動器的摩擦片安裝在液壓制動盤的兩側(cè)。因此本實用新型不僅可以防止因制動失效帶來的事故，而且體積小、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，并大大的提高了安全性能，節(jié)省了空間。
文檔編號B66D1/54GK201411338SQ20092009687
公開日2010年2月24日 申請日期2009年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月25日
發(fā)明者延緒強(qiáng) 申請人:天津起重設(shè)備有限公司