專利名稱：省力凸輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種凸輪裝置，尤指一種適用于電子嚴(yán)品的主機(jī)與屏幕之 間，能達(dá)到開(kāi)蓋省力又不失原來(lái)的閉合特性的凸輪裝置。
背景技術(shù)：
目前市面上常見(jiàn)的電子產(chǎn)品，例如筆記型計(jì)算機(jī)，主機(jī)與屏幕之間為了達(dá) 到開(kāi)合的效果，故在主機(jī)與屏幕之間裝設(shè)有樞軸，以提供屏幕相對(duì)于主機(jī)展開(kāi) 或閉合的功能。
參照中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?00620115146.1號(hào)的"耐用型的凸輪構(gòu)件"專利案， 其在滑動(dòng)件上凸設(shè)一對(duì)凸片狀的導(dǎo)榫，使滑動(dòng)件的導(dǎo)榫伸入固定件的軸孔內(nèi)， 而達(dá)到耐用的效果。
然而，前述現(xiàn)有結(jié)構(gòu)在實(shí)用上仍有缺點(diǎn)，所述的固定件以及滑動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí) 憑借一連接部進(jìn)行兩不同階級(jí)產(chǎn)生的摩擦力來(lái)定位開(kāi)啟以及閉合的狀態(tài)，然而 這個(gè)連接部在開(kāi)啟時(shí)需要抵抗下壓的力量，有些費(fèi)力。且現(xiàn)有結(jié)構(gòu)增加了樞軸 開(kāi)啟的力量，所述的導(dǎo)榫是增加固定件以及滑動(dòng)件之間多余的摩擦力，使得固 定件以及滑動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)容易發(fā)生不平衡的晃動(dòng)，對(duì)于上述問(wèn)題，亟有待于改良 的必要。
因此，本實(shí)用新型想排除或至少減輕背景技術(shù)所遭遇的問(wèn)題。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所欲解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺失，提供 一種省力凸輪裝置。
本實(shí)用新型的主要目的在于，所述的連接部包括有一起始面以及一終止面 與第一表面的夾角小于起始面與第一表面的夾角，使樞軸開(kāi)啟的力道變小，同 時(shí)保持原來(lái)閉合時(shí)的力量。
本實(shí)用新型的次要目的在于，導(dǎo)引部是設(shè)在起始面以及終止面之間，以使固定件與滑動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)更為平穩(wěn)順暢，避免發(fā)生彈跳震動(dòng)的缺點(diǎn)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 一種省力凸輪裝置，其特征在于，包括有
一固定件，其具有一第一表面，所述的第一表面設(shè)至少一凹面，所述的凹 面兩側(cè)具有一底面以及兩個(gè)連接部，兩個(gè)連接部設(shè)在所述的底面兩側(cè)，且所述
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始面、 一終止面以及一導(dǎo)引部，所述的起始面鄰^接所述的底面，所述的終止面 且所述的起始面以及所述的終止面分別與所述的第一表面具有一夾角，所述的
終止面與所述的第一表面的夾角小于所述的起始面與所述的第一表面的夾角；
一滑動(dòng)件，其配合于所述的固定件設(shè)一第二表面，且所述的滑動(dòng)件與所述
的固定件能夠產(chǎn)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)關(guān)系，所述的第二表面配合所述的固定件的凹面設(shè)
至少一凸面，所述的凸面能夠嵌入所述的凹面。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在于
1. 本實(shí)用新型省力凸輪裝置，其中本實(shí)用新型能使樞軸的開(kāi)啟的力道變小， 同時(shí)保持原來(lái)閉合時(shí)的下壓力量，如此即能達(dá)到開(kāi)蓋省力的效果，又不失原來(lái) 的閉合特性。
2. 本實(shí)用新型省力凸輪裝置，其中所述的導(dǎo)引部使固定件與滑動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)更 為平穩(wěn)順暢，避免發(fā)生彈跳震動(dòng)的缺點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型省力凸輪裝置的立體外觀圖2是本實(shí)用新型省力凸輪裝置的立體分解圖3是本實(shí)用新型省力凸輪裝置的固定件的平面圖3a是本實(shí)用新型圖3沿3a-3a剖面線所取的剖面圖4是本實(shí)用新型省力凸輪裝置的滑定件的平面圖5是本實(shí)用新型省力凸輪裝置的前視圖6是本實(shí)用新型圖5沿6-6剖面線所取的剖面圖7是本實(shí)用新型圖6沿7-7剖面線所取的剖面圖8是本實(shí)用新型圖7的細(xì)部放大圖9是本實(shí)用新型省力凸輪裝置的動(dòng)作示意圖，表示凸輪裝置轉(zhuǎn)動(dòng)至起始面的狀態(tài)；
圖IO是本實(shí)用新型圖9的延續(xù)，表示凸輪裝置轉(zhuǎn)動(dòng)至導(dǎo)引部的狀態(tài)； 圖ll是本實(shí)用新型圖IO的延續(xù)，表示凸輪裝置轉(zhuǎn)動(dòng)至終止面的狀態(tài)； 圖12是本實(shí)用新型省力凸輪裝置的動(dòng)作示意圖，表示凸輪裝置呈開(kāi)啟狀態(tài)。 附圖標(biāo)記說(shuō)明10凸輪裝置；20固定件；201軸孔；202固定端；21第一
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面；253導(dǎo)引部；26底面；27連接部；271起始面；272終止面；273導(dǎo)引部； 30滑動(dòng)件；301嵌孔；31第二表面；32第一凸面；33第二凸面；34頂面；35 連接部；351起始面；352終止面；353導(dǎo)引部；36頂面；37連接部；371起始 面；372終止面；373導(dǎo)引部；Rl扇形角；R2扇形角；a夾角；(3夾角。
具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型所采用的技術(shù)、手段及其功效，茲舉一較佳實(shí)施例并配合 圖式詳述如后，此僅供說(shuō)明之用，在專利申請(qǐng)上并不受此種結(jié)構(gòu)的限制。
參照?qǐng)D1,為本實(shí)用新型省力凸輪裝置的立體外觀圖，本實(shí)用新型的凸輪裝 置10包括有一固定件20以及一滑動(dòng)件30?；瑒?dòng)件30配合于固定件20的一側(cè)， 且滑動(dòng)件30以及固定件20彼此能夠產(chǎn)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)關(guān)系。
參照?qǐng)D2至圖3,為本實(shí)用新型省力凸輪裝置的立體分解圖以及平面圖。所 述的固定件20中央開(kāi)設(shè)一軸孔201，以供樞設(shè)在樞軸的軸桿上(圖中未示)，固 定件20 —側(cè)橫向延伸出有一固定端202,以供結(jié)合于樞軸的支撐架上(圖中未示)。
所述的固定件20具有一第一表面21,第一表面21與滑動(dòng)件30接觸，第一 表面21設(shè)有一第一凹面22以及一第二凹面23,所述的第一凹面22鄰近所迷的 固定件20外周緣，所述的第二凹面23鄰近所述的軸孔201，且第一凹面22以 及第二凹面23彼此分離，且第一凹面22圓心角的中心線與第二凹面23圓心角 的中心線相鄰一百八十度。
固定件20的第一凹面22具有一底面24以及兩個(gè)連接部25,兩個(gè)連4妄部 25 "i殳在底面24的兩側(cè)，且第一凹面22的連接部25位于底面24以及第一表面 21之間，使固定件20能夠順暢的推動(dòng)滑動(dòng)件30。連接部25包括有一起始面251、 一終止面252以及一導(dǎo)引部253,起始面251鄰接底面24,終止面252鄰接第 一表面21,而導(dǎo)引部253是設(shè)在起始面251以及終止面252之間，以使固定件20與滑動(dòng)件30的轉(zhuǎn)動(dòng)更為平穩(wěn)順暢。其中起始面251以及終止面252為斜面， 而導(dǎo)引部253為銜接起始面251以及終止面252的圓弧。起始面251以及終止 面252分別與第一表面21具有一夾角a 、 p終止面252與第一表面21的夾角 cc小于起始面251與第一表面21的夾角P 。起始面251具有一扇形角Rl,終 止面252具有一扇形角R2,起始面251的扇形角Rl小于終止面252的扇形角
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較終止面252的行程短，本實(shí)用新型終止面252的扇形角R2實(shí)施為二十度角， 當(dāng)然也可為其它不同的角度。
固定件20的第二凹面23具有一底面26以及兩個(gè)連接部27,所述的連接部 27設(shè)在底面26以及第一表面21之間。連接部27包括有一起始面271、 一終止 面272以及一導(dǎo)引部273,所述的連接部27的結(jié)構(gòu)以及功效與第一凹面22的連 接部25相同，不再贅述。
同時(shí)參照?qǐng)D4至圖6,轉(zhuǎn)動(dòng)件30中央開(kāi)設(shè)一嵌孔301,以套接于樞軸的軸 桿上(圖中未示)。轉(zhuǎn)動(dòng)件30具有一第二表面31,第二表面31與固定件20的第 一表面21接觸，第二表面31設(shè)有一第一凸面32以及一第二凸面33，第一凸面 32相對(duì)于第一凹面22，第二凸面33相對(duì)于第二凹面23,且第一凸面32圓心角 的中心線與第二凸面33圓心角的中心線相鄰一百八十度。
滑動(dòng)件30的第一凸面32具有一頂面34以及兩個(gè)連接部35,兩個(gè)連接部 35 ^L在頂面34的兩側(cè)，且第一凸面32的連接部35位于頂面34以及第二表面 31之間，使固定件20與滑動(dòng)件30能夠順利轉(zhuǎn)動(dòng)。連接部35包括有一起始面 351、 一終止面352以及一導(dǎo)引部353，起始面351鄰4矣頂面34，終止面352鄰 接第二表面31,而導(dǎo)引部353是設(shè)在起始面351以及終止面352之間，以使滑 動(dòng)件30與固定件20的轉(zhuǎn)動(dòng)更為平穩(wěn)順暢。其中終止面352與第二表面31的夾 角(圖中未示)小于起始面351與第二表面31的夾角(圖中未示)，使滑動(dòng)件30的 連接部35與固定件20連接部25形成相配合轉(zhuǎn)動(dòng)。
滑動(dòng)件30的第二凸面33具有一頂面36 —連接部37,連接部37設(shè)在第二 凹面33以及第二表面31之間。連接部37包括有一起始面371、 一終止面372 以及一導(dǎo)引部373,所述的連接部37的結(jié)構(gòu)以及功效與第一凸面32的連接部 35相同，故不再贅述。
以下請(qǐng)參照?qǐng)D7至圖11，表示本實(shí)用新型省力凸輪裝置的動(dòng)作示意圖。
如圖7以及圖8所示，為固定件20與滑動(dòng)件30密合的狀態(tài)，此時(shí)固定件20的起始面251對(duì)應(yīng)滑動(dòng)件30的起始面351,固定件20的終止面252對(duì)應(yīng)滑 動(dòng)件30的終止面352,同時(shí)凸輪裝置IO在閉合的狀態(tài)。
如圖9所示，第一凸面32接觸第一凹面22的起始面251時(shí)，憑借起始面 251的扇形角Rl小于終止面252的扇形角R2,起始面251的行程較終止面252 行程短，使凸輪裝置IO開(kāi)啟時(shí)克服起始面251的行程短，不需要使用太多的力 量。同時(shí)憑借終止面252與第一表面21的夾角oc小于起始面251與第一表面21 的夾角(3 ，起始面251的坡度陡，使凸輪裝置IO在閉合時(shí)能夠具有下壓的力量。
如圖10所示，第一凸面32接觸到第一凹面22的導(dǎo)引部253時(shí)，導(dǎo)引部253 為銜接起始面251以及終止面252的圓弧，使固定件20與滑動(dòng)件30之間在起 始面251以及終止面252間的轉(zhuǎn)動(dòng)更為平穩(wěn)順暢，避免固定件20與滑動(dòng)件30 之間發(fā)生彈跳震動(dòng)的缺點(diǎn)。
如圖11所示，為第一凸面32接觸到第一凹面22的終止面252,憑借終止 面252與第一表面21的夾角a小于起始面251與第一表面21的夾角P ，使凸 輪裝置10轉(zhuǎn)動(dòng)至終止面252時(shí)的坡度緩和，所述的凸輪裝置10開(kāi)啟的力道變 小，達(dá)到省力的功效。
如圖12所示，為第一凸面32接觸到固定件20的第一表面21使凸輪裝置 10形成開(kāi)啟狀態(tài)。
憑借以上說(shuō)明可知，本實(shí)用新型能夠使樞軸開(kāi)啟的力道變小，同時(shí)保持原 來(lái)閉合時(shí)的下壓力量。
就以上所述可以歸納出本實(shí)用新型具有以下的優(yōu)點(diǎn)
1. 本實(shí)用新型省力凸輪裝置，其中本實(shí)用新型能使樞軸的開(kāi)啟的力道變小， 同時(shí)保持原來(lái)閉合時(shí)的下壓力量，如此即能達(dá)到開(kāi)蓋省力的效果，又不失原來(lái) 的閉合特性。
2. 本實(shí)用新型省力凸輪裝置，其中所述的導(dǎo)引部使固定件與滑動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)更 為平穩(wěn)順暢，避免發(fā)生彈跳震動(dòng)的缺點(diǎn)。
以上說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型而言只是說(shuō)明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技 術(shù)人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修 改、變化或等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種省力凸輪裝置，其特征在于，包括有一固定件，其具有一第一表面，所述的第一表面設(shè)至少一凹面，所述的凹面兩側(cè)具有一底面以及兩個(gè)連接部，兩個(gè)連接部設(shè)在所述的底面兩側(cè)，且所述的連接部設(shè)在所述的底面以及所述的第一表面之間，所述的連接部包括有一起始面、一終止面以及一導(dǎo)引部，所述的起始面鄰接所述的底面，所述的終止面鄰接所述的第一表面，所述的導(dǎo)引部設(shè)在所述的起始面以及所述的終止面之間，且所述的起始面以及所述的終止面分別與所述的第一表面具有一夾角，所述的終止面與所述的第一表面的夾角小于所述的起始面與所述的第一表面的夾角；一滑動(dòng)件，其配合于所述的固定件設(shè)一第二表面，且所述的滑動(dòng)件與所述的固定件能夠產(chǎn)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)關(guān)系，所述的第二表面配合所述的固定件的凹面設(shè)至少一凸面，所述的凸面能夠嵌入所述的凹面。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的省力凸輪裝置，其特征在于所述的固定件的起始 面的扇形角小于所述的終止面的扇形角。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的省力凸輪裝置，其特征在于所述的終止面的扇形 角為二十度。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的省力凸輪裝置，其特征在于所述的固定件中央具 有一軸孔，所述的滑動(dòng)件中央具有一嵌孔，所述的軸孔以及所述的嵌孔能夠供 軸桿穿伸，所述的固定件上方橫向延伸出有一固定端。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的省力凸輪裝置，其特征在于所述的固定件的第一 平面設(shè)有一第 一 凹面以及一第二凹面，所述的第 一 凹面以及所述的第二凹面彼 此分離，第一凹面鄰近所述的固定件外緣，所述的第二凹面鄰近所述的嵌孔， 且所述的第 一凹面圓心角的中心線與所述的第二凹面圓心角的中心線相鄰一百 八十度。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的省力凸輪裝置，其特征在于所述的第二表面設(shè)有 一第一凸面以及一第二凸面，所述的第一凸面相對(duì)于所述的第一凹面，所述的 第二凸面相對(duì)于所述的第二凹面，且所述的第 一凸面圓心角的中心線與所述的 第二凸面圓心角的中心線相鄰一百八十度。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的省力凸輪裝置，其特征在于所述的滑動(dòng)件的凸面 具有一頂面以及兩個(gè)連接部，兩個(gè)連接部設(shè)在所述的頂面兩側(cè)，且所述的連才妻部設(shè)在所述的頂面以及所述的第 一表面之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的省力凸輪裝置，其特征在于所述的滑動(dòng)件的一連 接部包括有一起始面、 一終止面以及一導(dǎo)引部，所述的起始面鄰接所述的頂面， 所述的終止面鄰接所述的第二表面，而所述的導(dǎo)引部是設(shè)在所述的起始面以及 所述的終止面之間。
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10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的省力凸輪裝置，其特征在于所述的導(dǎo)引部是銜 接所述的起始面以及所述的終止面的圓弧。
專利摘要本實(shí)用新型是一種省力凸輪裝置，包括有一固定件，其具有一第一表面，所述的第一表面設(shè)至少一凹面，凹面兩側(cè)各設(shè)一連接部，連接部設(shè)在凹面以及所述的第一表面之間，所述的連接部包括有一起始面、一終止面以及一導(dǎo)引部，起始面鄰接所述的凹面，終止面鄰接所述的第一表面，導(dǎo)引部設(shè)在所述的起始面以及所述的終止面之間，且所述的終止面與所述的第一表面的夾角小于所述的起始面與所述的第一表面的夾角；一滑動(dòng)件，其配合所述的固定件設(shè)一第二表面，且所述的滑動(dòng)件與所述的固定件能夠產(chǎn)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)關(guān)系，所述的第二表面配合所述的固定件的凹面設(shè)至少一凸面，且所述的凸面兩側(cè)各設(shè)有一連接部，且所述的凸面能夠嵌入所述的凹面。
文檔編號(hào)H05K5/03GK201347943SQ200820184258
公開(kāi)日2009年11月18日 申請(qǐng)日期2008年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月29日
發(fā)明者林朝吉 申請(qǐng)人:陸合企業(yè)股份有限公司