自行車高速省力裝置的制造方法
【專利摘要】一種自行車省力裝置，由腳踏桿組件、軌跡軸承、導軌軸承箱構成。騎行者蹬動腳踏板1，帶動腳踏桿支點軸10繞中軸轉動，并隨支點軸承4在軌跡軸承5外圈上轉動，由于軌跡軸承5偏心設置，故隨著腳踏桿支點軸10在軌跡軸承5外圈上轉動，腳踏桿3會在導軌固定軸承7的滑槽中伸縮滑動，踏板軸2距離中軸的距離，即動力矩會隨之變化。該裝置實現(xiàn)了在加力區(qū)間伸長腳踏桿，增大力矩，使得騎行省力；在非加力區(qū)間縮短腳踏桿，避免腳踏桿過長給騎行帶來不便。該自行車高速省力裝置的發(fā)明既能保證不犧牲速度，又能實現(xiàn)騎行更省力的目的，讓更多的人們選擇自行車綠色出行，推動自行車的推廣和環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。
【專利說明】
自行車高速省力裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型屬于自行車技術領域，是一種自行車高速省力裝置。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有自行車是用兩腳踩踏腳踏板，通過腳踏桿轉動牙盤驅動自行車行走。騎車時耗力大小取決于腳踏桿的長度，現(xiàn)有自行車的腳踏桿長度是固定不變的，騎行時很費力?，F(xiàn)有情況下，省力是通過變速結構實現(xiàn)的，但是省力的同時速度會放慢，越省力速度會越慢，難以滿足人們的需求。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有自行車結構的上述缺陷，提供一種自行車高速省力裝置。
[0004]該實用新型技術方案如下:
[0005]該自行車高速省力裝置，包括腳踏板、踏板軸、腳踏桿、支點軸承、軌跡軸承、中軸固定孔、導軌固定軸承、導軌軸承箱、固定支點、腳踏桿支點軸以及其他小零件。騎行者蹬動腳踏板，帶動腳蹬桿支點軸繞中軸轉動，并隨支點軸承在軌跡軸承外圈上轉動，由于軌跡軸承偏心設置，故隨著腳踏桿支點軸在軌跡軸承外圈上轉動，腳踏桿會在導軌固定軸承的滑槽中伸縮滑動，踏板軸距離中軸的距離，即動力矩會隨之變化。腳踏桿越過垂直狀態(tài)時腳開始加力，至腳踏桿轉到前下方接近垂直狀態(tài)時加力結束，這個區(qū)間為加力區(qū)間，即騎自行車的實際做功區(qū)間。該自行車高速省力裝置，實現(xiàn)了在上述加力區(qū)間伸長腳踏桿，增大力矩，使得騎行省力;在非加力區(qū)間縮短腳踏桿，避免腳踏桿過長給騎行帶來不便。該自行車高速省力裝置的發(fā)明既能保證不犧牲速度，又能實現(xiàn)騎行更省力的目的，讓更多的人們選擇自行車綠色出行，推動自行車的推廣和環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。
【附圖說明】
[0006]圖1為該裝置的整體結構示意圖
[0007]圖2為腳踏桿部位的結構示意圖
[0008]圖3為腳踏桿截面示意圖
[0009]圖4為導軌軸承箱結構示意圖
[0010]圖5為導軌固定軸承的正視圖
[0011]圖6為導軌固定軸承的側視圖
[0012]圖7為軌跡軸承部位的結構示意圖
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和具體實施案例對本實用新型作進一步詳細說明，但不作為對本實用新型的限制。
[0014]如圖1、圖2所示的自行車高速省力裝置，包括腳踏板1、踏板軸2、腳踏桿3、支點軸承4、軌跡軸承5、中軸固定孔6、導軌固定軸承7、導軌軸承箱后蓋8、固定支點9、腳踏桿支點軸10。
[0015]在該自行車高速省力裝置中，軌跡軸承5是偏心設置，其圓心偏離自行車的中軸位置，位于中軸的前進方向上，通過固定支點9將軌跡軸承5的內圈固定在自行車車架上。導軌軸承箱內有四個導軌固定軸承7呈對稱布置，固定在導軌軸承箱的后蓋8上，導軌軸承箱的后蓋8上有中軸固定孔6與中軸固定，使得導軌軸承箱隨中軸旋轉。導軌固定軸承7外圈上有一圈滑槽，四個導軌固定軸承7分布在腳踏桿3兩側，腳踏桿3可在導軌固定軸承7的滑槽中滑動。支點軸承4的外圈是與軌跡軸承5的外圈固定的，腳踏桿3的后端滑入導軌固定軸承7的滑槽中，腳踏桿支點軸10與支點軸承4配合。騎行者蹬動腳踏板I，帶動腳踏桿支點軸10繞中軸轉動，并隨支點軸承4在軌跡軸承5外圈上轉動，由于軌跡軸承5偏心設置，故隨著腳踏桿支點軸10在軌跡軸承5外圈上轉動，腳踏桿3會在導軌固定軸承7的滑槽中伸縮滑動，踏板軸2距離中軸的距離，即動力矩會隨之變化。腳踏桿3越過垂直狀態(tài)時腳開始加力，至腳踏桿3轉到前下方接近垂直狀態(tài)時加力結束，這個區(qū)間為加力區(qū)間，即騎自行車的實際做功區(qū)間。該自行車高速省力裝置，實現(xiàn)了在上述加力區(qū)間伸長腳踏桿，增大力矩，使得騎行省力；在非加力區(qū)間縮短腳踏桿，避免腳踏桿過長給騎行帶來的不便。
[0016]本實用新型并不局限于上述實施方式，如果對實用新型的各種改動和變型不脫離本實用新型的精神和范圍，倘若這些改動和變型屬于本實用新型的權利要求和等同技術范圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型。
【主權項】
1.一種自行車高速省力裝置，其特征在于:包括腳踏桿組件、支點軸承、軌跡軸承、固定支點、導軌軸承箱，其中腳踏桿組件包括腳踏板、踏板軸、腳踏桿、腳踏桿支點軸；導軌軸承箱包括中軸固定孔、導軌固定軸承、導軌軸承箱前蓋、導軌軸承箱后蓋。2.根據(jù)權利要求1所述的自行車高速省力裝置，其中的支點軸承與腳踏桿支點軸配合，支點軸承與軌跡軸承固定。3.根據(jù)權利要求1所述的自行車高速省力裝置，其中的軌跡軸承呈偏心設置，其圓心偏離自行車的中軸位置，位于中軸的前進方向上，通過固定支點將軌跡軸承固定在自行車車架上。4.根據(jù)權利要求1所述的自行車高速省力裝置，其中的腳踏桿的截面為橢圓形，與導軌固定軸承滑動配合，腳踏桿上靠近踏板軸處，設有腳踏桿支點軸，腳踏桿支點軸與支點軸承配合。5.根據(jù)權利要求1所述的自行車高速省力裝置，其中的導軌軸承箱內有四個導軌固定軸承呈對稱布置，分布在腳踏桿的兩側，固定在導軌軸承箱后蓋上，使得腳踏桿能夠在導軌固定軸承上伸縮滑動，導軌軸承箱后蓋上有中軸固定孔與中軸固定，使得導軌軸承箱隨中軸旋轉。6.根據(jù)權利要求1所述的自行車高速省力裝置，其中的導軌固定軸承的外圈上有一圈滑槽，使得腳踏桿能夠在滑槽上伸縮滑動。
【文檔編號】B62M3/02GK205554488SQ201520741221
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2015年9月18日
【發(fā)明人】楊三久
【申請人】楊三久