一種省力電纜傳送裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種省力電纜傳送裝置，包括底板，所述底板的右側(cè)上部固定安裝有發(fā)電機，所述底板的中部上側(cè)固定安裝有控制器和蓄電池，所述蓄電池位于控制器的下側(cè)，且所述蓄電池通過導(dǎo)線與控制器電性連接，所述底板的左側(cè)上部固定安裝有電動機，所述電動機通過導(dǎo)線與控制器電性連接，所述電動機通過傳動裝置與變速器活動連接，所述變速器的上側(cè)固定安裝有傳送裝置，所述傳送裝置的右側(cè)固定連接有控制裝置，所述控制裝置通過導(dǎo)線與控制器電性連接。本實用新型采用多滾輪旋磨的方式進行電纜輸送，提高了工作效率，同時使用控制裝置，降低了人工的不安全隱患，同時，采用機械傳送的方式，減輕了人力拖拉的勞動強度，降低了勞動力成本。
【專利說明】
一種省力電纜傳送裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電力器械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種省力電纜傳送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，在普遍電力改造或新建工程鋪設(shè)電纜時，還是沿用人力拖動或用牽引機牽引或卷揚機牽引傳送，輸送不安全、輸送效率低，而且人力拖動會造成人力資源的極大浪費，而且存在很多安全隱患，同時，牽引機在牽引過程中由于過分牽拉和電纜容易被拉壞或磨損。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種省力電纜傳送裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種省力電纜傳送裝置，包括底板，所述底板的右側(cè)上部固定安裝有發(fā)電機，所述底板的中部上側(cè)固定安裝有控制器和蓄電池，所述蓄電池位于控制器的下側(cè)，且所述蓄電池通過導(dǎo)線與控制器電性連接，所述底板的左側(cè)上部固定安裝有電動機，所述電動機通過導(dǎo)線與控制器電性連接，所述電動機通過傳動裝置與變速器活動連接，所述變速器的上側(cè)固定安裝有傳送裝置，所述傳送裝置包括外殼，所述外殼的內(nèi)腔上部通過固定支架固定安裝有管套，所述管套的內(nèi)腔中活動放置有彈簧，所述彈簧的下端與頂桿活動連接，所述頂桿的下端通過鉸鏈與平衡架活動連接，所述平衡架的兩端固定安裝有從動輪，所述外殼的內(nèi)腔底部固定安裝有固定座，所述固定座的內(nèi)腔中固定安裝有主動輪，所述傳送裝置的右側(cè)固定連接有控制裝置，所述控制裝置通過導(dǎo)線與控制器電性連接。
[0005]優(yōu)選的，所述底板的下部固定安裝有輪，且所述底板的右側(cè)活動連接有牽引頭。
[0006]優(yōu)選的，所述主動輪至少設(shè)置為3組，所述從動輪至少設(shè)置為2組，所述主動輪與從動輪之間設(shè)置為電纜，所述主動輪的前部通過傳動裝置與變速器活動連接。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，采用多滾輪旋磨的方式進行電纜輸送，提高了工作效率，同時使用控制裝置，降低了人工的不安全隱患，提高了安全系數(shù)，同時，采用機械傳送的方式，減輕了人力拖拉的勞動強度，降低了勞動力成本。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型主體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實用新型傳送裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1牽引頭、2發(fā)電機、3控制器、4控制裝置、5傳送裝置、51外殼、52固定支架、53彈簧、54管套、55頂桿、56從動輪、57平衡架、58電纜、59固定座、510主動輪、6變速器、7傳動裝置、8電動機、9蓄電池、10底板、11底輪。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種省力電纜傳送裝置，包括底板10，所述底板10的下部固定安裝有輪11，且所述底板10的右側(cè)活動連接有牽引頭I，所述底板10的右側(cè)上部固定安裝有發(fā)電機2，所述底板10的中部上側(cè)固定安裝有控制器3和蓄電池9，所述蓄電池9位于控制器3的下側(cè)，且所述蓄電池9通過導(dǎo)線與控制器3電性連接，所述底板10的左側(cè)上部固定安裝有電動機8，所述電動機8通過導(dǎo)線與控制器3電性連接，所述電動機8通過傳動裝置7與變速器6活動連接，所述變速器6的上側(cè)固定安裝有傳送裝置5，所述傳送裝置5包括外殼51，所述外殼51的內(nèi)腔上部通過固定支架52固定安裝有管套54，所述管套54的內(nèi)腔中活動放置有彈簧53，所述彈簧53的下端與頂桿55活動連接，所述頂桿55的下端通過鉸鏈與平衡架57活動連接，所述平衡架57的兩端固定安裝有從動輪56，所述外殼51的內(nèi)腔底部固定安裝有固定座59，所述固定座59的內(nèi)腔中固定安裝有主動輪510，所述主動輪510至少設(shè)置為3組，所述從動輪56至少設(shè)置為2組，所述主動輪510與從動輪56之間設(shè)置為電纜58，所述主動輪510的前部通過傳動裝置7與變速器6活動連接，所述傳送裝置5的右側(cè)固定連接有控制裝置4，所述控制裝置4通過導(dǎo)線與控制器3電性連接，采用主動輪510和從動輪56旋磨的方式進行電纜輸送，提高了工作效率，同時使用控制裝置4，降低了人工的不安全隱患，提高了安全系數(shù)，同時，采用機械傳送的方式，減輕了人力拖拉的勞動強度，降低了勞動力成本。
[0013]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種省力電纜傳送裝置，包括底板(10)，其特征在于:所述底板(10)的右側(cè)上部固定安裝有發(fā)電機(2)，所述底板(10)的中部上側(cè)固定安裝有控制器(3)和蓄電池(9)，所述蓄電池(9)位于控制器(3)的下側(cè)，且所述蓄電池(9)通過導(dǎo)線與控制器(3)電性連接，所述底板(10)的左側(cè)上部固定安裝有電動機(8)，所述電動機(8)通過導(dǎo)線與控制器(3)電性連接，所述電動機(8)通過傳動裝置(7)與變速器(6)活動連接，所述變速器(6)的上側(cè)固定安裝有傳送裝置(5)，所述傳送裝置(5)包括外殼(51)，所述外殼(51)的內(nèi)腔上部通過固定支架(52)固定安裝有管套(54)，所述管套(54)的內(nèi)腔中活動放置有彈簧(53)，所述彈簧(53)的下端與頂桿(55)活動連接，所述頂桿(55)的下端通過鉸鏈與平衡架(57)活動連接，所述平衡架(57)的兩端固定安裝有從動輪(56)，所述外殼(51)的內(nèi)腔底部固定安裝有固定座(59)，所述固定座(59)的內(nèi)腔中固定安裝有主動輪(510)，所述傳送裝置(5)的右側(cè)固定連接有控制裝置(4)，所述控制裝置(4)通過導(dǎo)線與控制器(3)電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種省力電纜傳送裝置，其特征在于:所述底板(10)的下部固定安裝有輪(11 )，且所述底板(10)的右側(cè)活動連接有牽引頭(I)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種省力電纜傳送裝置，其特征在于:所述主動輪(510)至少設(shè)置為3組，所述從動輪(56)至少設(shè)置為2組，所述主動輪(510)與從動輪(56)之間設(shè)置為電纜(58)，所述主動輪(510)的前部通過傳動裝置(7)與變速器(6)活動連接。
【文檔編號】B65H51/10GK205527011SQ201620361332
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】柴俊沙
【申請人】柴俊沙