本實(shí)用新型涉及纖維板生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種往復(fù)爐排推拉桿裝置。

背景技術(shù)：

目前，往復(fù)推動(dòng)爐排是一種機(jī)械推動(dòng)爐排，燃煤從煤斗加入通過爐排的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使燃煤由前向后緩緩進(jìn)入爐膛，遂漸向后移動(dòng)，新的燃煤從煤斗漏出后經(jīng)過爐膛干溜區(qū)、高溫燃煤區(qū)和灰渣次燃區(qū)，而咸落入渣坑，在往復(fù)推動(dòng)爐排中，推拉桿起到了關(guān)鍵性作用，以往的推拉桿中的桿三與桿二之間采用焊接的方式連接，當(dāng)桿三壞時(shí)，更換極其不易，不僅如此，桿二前端與桿一之間采用螺絲連接，在該系統(tǒng)反復(fù)推拉工作的過程中，螺絲連接部分為薄弱點(diǎn)，極易磨損毀壞，大大影響了工作效率，同時(shí)增加了工作的危險(xiǎn)性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供往復(fù)爐排推拉桿裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，所具有的有益效果是：該裝置結(jié)構(gòu)新穎，制造方便，造價(jià)便宜，具有較高的耐磨性和穩(wěn)定性，更換簡單，維修方便，安全可靠。

本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣完成的，一種往復(fù)爐排推拉桿裝置，包括桿三、桿二、桿一、連接套二、固定銷和電機(jī)，所述桿一與桿二之間通過連接套一相連接，所述桿一上設(shè)置有安裝孔，所述固定銷穿過連接套一和安裝孔將桿一和連接套一固定連接，所述桿二穿過爐墻與桿三之間通過連接套二相連接，所述桿二上設(shè)置有安裝孔，所述固定銷穿過連接套二和安裝孔將桿二與連接套二固定連接，所述桿三與爐排架之間固定連接，所述爐排架上安裝有若干個(gè)爐排片，所述電機(jī)上的主動(dòng)齒輪通過傳動(dòng)鏈條與減速機(jī)上的從動(dòng)齒輪連接，從動(dòng)齒輪通過減速機(jī)內(nèi)部的減速機(jī)構(gòu)與凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述凸輪通過連接件與桿一活動(dòng)連接。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述桿二與爐墻之間設(shè)置有軸套。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述桿一與電機(jī)之間安裝有減速機(jī)。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述固定銷與安裝孔之間的配合方式為過渡配合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該設(shè)備結(jié)構(gòu)新穎，制造方便，造價(jià)便宜，桿三與桿二之間通過連接套二連接，當(dāng)桿三壞時(shí)，方便對(duì)桿三的修理和更換，桿二和桿一之間通過連接套連接，連接套一本身十分耐磨，增加了該裝置的耐磨程度，不僅如此，爐墻與桿二之間軸套的設(shè)置，減少了桿二與爐墻之間的摩擦，增加了桿二的使用壽命，固定銷和安裝孔之間為過渡配合，使該裝置更換較為便利，電機(jī)、凸輪和減速機(jī)構(gòu)成了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，給該裝置提供了良好的動(dòng)力來源，實(shí)現(xiàn)了往復(fù)機(jī)械運(yùn)動(dòng)，，總體而言，該裝置具有較高的耐磨性和穩(wěn)定性，更換簡單，維修方便，安全可靠。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型工作狀態(tài)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖。

圖中：1、爐排片，2、爐排架，3、桿三，4、爐墻，5、桿二，6、軸套、7、桿一，8、連接套二，9、固定銷，10、連接套一，11、安裝孔，12、電機(jī)，13、減速機(jī)，14、凸輪。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種往復(fù)爐排推拉桿裝置，包括桿三3、桿二5、桿一7、連接套二8、固定銷9和電機(jī)12，所述桿一7與桿二5之間通過連接套一10相連接，所述桿一7上設(shè)置有安裝孔11，所述固定銷9穿過連接套一10和安裝孔11將桿一7和連接套一10固定連接，所述桿二5穿過爐墻4與桿三3之間通過連接套二8相連接，所述桿二5上設(shè)置有安裝孔11，所述固定銷9穿過連接套二8和安裝孔11將桿二5與連接套二8固定連接，所述桿三3與爐排架2之間固定連接，所述爐排架2上安裝有若干個(gè)爐排片1，所述電機(jī)12上的主動(dòng)齒輪通過傳動(dòng)鏈條與減速機(jī)13上的從動(dòng)齒輪連接，從動(dòng)齒輪通過減速機(jī)13內(nèi)部的減速機(jī)構(gòu)與凸輪14轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述凸輪14通過連接件與桿一7活動(dòng)連接，桿二5與爐墻4之間設(shè)置有軸套6，固定銷9與安裝孔11之間的配合方式為過渡配合。

工作原理：使用時(shí)，電機(jī)12啟動(dòng)，使得主動(dòng)齒輪通過傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)減速機(jī)13上的從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)齒輪通過減速機(jī)13內(nèi)部的減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)凸輪14的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而凸輪14帶動(dòng)桿一7運(yùn)動(dòng)，桿一7將力傳遞給桿二5，桿二5通過桿三3帶動(dòng)爐排架2運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過程中，桿三3與桿二5之間通過連接套二8連接，當(dāng)桿三3壞時(shí)，連接套二8的安裝方便對(duì)桿三3的修理和更換，桿二5和桿一7之間通過連接套一10連接，連接套一10本身十分耐磨，增加了該裝置的耐磨程度，不僅如此，爐墻4與桿二5之間設(shè)置軸套6，減少了桿二5與爐墻4之間的摩擦，增加了桿二5的使用壽命，固定銷9和安裝孔11之間為過渡配合，使該裝置更換較為便利。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理，主要特征和優(yōu)點(diǎn)，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍。