專(zhuān)利名稱(chēng)：路燈節(jié)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種路燈節(jié)電裝置，具體的說(shuō)，涉及一
種應(yīng)用于10 (6) kV配網(wǎng)控制路燈變壓器降損節(jié)電裝置。
背景技術(shù)：
目前，城鎮(zhèn)路燈電源通常由配電變壓器供電；白天不需要 照明時(shí)，在變壓器的低壓側(cè)停電；晚上需要照明時(shí)，低壓開(kāi) 關(guān)再把路燈電源送上，這種情況白天路燈雖然停止使用，但 是專(zhuān)供路燈用電的變壓器仍然處于帶電狀態(tài)，這就是說(shuō)，路 燈變壓器一天有十幾個(gè)小時(shí)處于帶電空載運(yùn)行狀態(tài)，這樣電 網(wǎng)就存在很多不應(yīng)有的電能損耗。
為了解決這個(gè)問(wèn)題，人們一直尋求一種理想的技術(shù),解 決這種不應(yīng)有的多余損耗技術(shù)方案。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一 種設(shè)計(jì)科學(xué)、成本低、供電可靠的克服了現(xiàn)有的控制路燈變 壓器這種缺陷。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種路燈節(jié)電裝置。一種路燈節(jié)電裝置，包括配電變壓器高壓開(kāi)關(guān)控制器， 低壓開(kāi)關(guān)控制器，電源控制器；
所述的電源控制器，分別連接所述的變壓器高壓開(kāi)關(guān)控 制器，低壓開(kāi)關(guān)控制器，對(duì)路燈電源按要求的順序進(jìn)行停、
送電自動(dòng)操作；
所述電源控制器包括二個(gè)三極管分別為T(mén)V1、 TV2, 二個(gè) 電阻器分別為Rl、 R2,, —個(gè)繼電器K， 二個(gè)二極管分別為 VD1、VD2，所述三極管TV1、TV2個(gè)有三個(gè)電極，分別為b，e,c, 所述TV1的e極分別與光電二極管VD1的正極，電阻器Rl 的一端連接，所述TV1的e極分別與所述的TV2的e極，電 阻器R1的另一端連接后接電源的負(fù)極N,所述的TV1的c極 分別與所述的TV2的b極，電阻器R2的一端連接，所述的 TV2的c極分別與所述的二極管VD2正極，所述的繼電器K 線(xiàn)圈一端連接，所述的光電二極管VD1的負(fù)極分別與所述電 阻器R2的另一端，所述二極管VD2的負(fù)極，所述繼電器K 線(xiàn)圈的另一端連接后接電源的正極M.
所述的高壓開(kāi)關(guān)控制器，包括2個(gè)繼電器分別為KG、 KZ, 2個(gè)電容器分別為Cl、 C2, 2個(gè)電阻器分別為R3、 R4,,所 述電源控制器的繼電器K的動(dòng)合觸點(diǎn)Kl，所述繼電器KG的 動(dòng)合觸點(diǎn)KG1,所述的繼電器KG線(xiàn)圈一端分別與繼電器KG 的動(dòng)合觸點(diǎn)KG1 —端，繼電器KZ線(xiàn)圈一端，及所述電容器 C2 —端連接，所述繼電器KG線(xiàn)圈另一端分別與所述繼電器K的動(dòng)合觸點(diǎn)K1一端，電阻器R3—端連接，所述繼電器K 的動(dòng)合觸頭Kl另 一端連接電源A點(diǎn)，所述電阻器R3另 一端 與所述電容器C1的一端連接，所述電容器C1的另一端與所 述的繼電器KG的動(dòng)合觸點(diǎn)KG1的另一端連接，所述的繼電 器KZ線(xiàn)圈另 一端與所述電阻器R4 —端連接后接電源的B點(diǎn)， 所述的電阻R4另 一端與所述電容器C2的另 一端連接。
所述的低壓開(kāi)關(guān)控制器，包括一個(gè)繼電器KD,所述高 壓開(kāi)關(guān)控制器的繼電器KZ的動(dòng)合觸點(diǎn)KZl,所述電源控制器 的繼電器K的動(dòng)合觸點(diǎn)Kl,所述高壓開(kāi)關(guān)控制器的繼電器 KG的動(dòng)合觸點(diǎn)KG1,所述的繼電器KD線(xiàn)圈的一端與所述繼 電器K的動(dòng)合觸點(diǎn)Kl的一端連接，繼電器K的動(dòng)合觸點(diǎn)K1 的另一端接電源D點(diǎn)，所述繼電器KD線(xiàn)圈的另一端與所述 的繼電器KG的動(dòng)合觸點(diǎn)KG1的一端連接，繼電器KG的動(dòng)合 觸點(diǎn)KG1的另一端與所述繼電器KZ的動(dòng)合觸點(diǎn)KZ1的一端 連接，KZ1的另一端連接電源E點(diǎn)。
所述電源控制器，包括電源電路，單片機(jī)電路，時(shí)間 電路，電源電路與單片機(jī)電路連接，單片機(jī)電路輸出與時(shí)間 電路連接，時(shí)間電路有二組四個(gè)輸出控制端子，分別為G1、 G2, Dl、 D2,所述G1、 G2連接高壓開(kāi)關(guān)控制器2，所述D1、 D2連接低壓開(kāi)關(guān)控制器3。
本實(shí)用新型相對(duì)技術(shù)具有突出的實(shí)質(zhì)特點(diǎn)和顯著的進(jìn) 步性，具體的說(shuō)該裝置有以下優(yōu)點(diǎn)1. 路燈是根據(jù)自然光亮對(duì)電源進(jìn)行斷合，當(dāng)夜晚來(lái)到 光亮暗下來(lái)，自動(dòng)裝置的控制器根據(jù)設(shè)定的程序要求，先把 變壓器的高壓惻電源開(kāi)關(guān)自動(dòng)合上，變壓器帶電后由高壓開(kāi) 關(guān)控制器發(fā)出信號(hào)給變壓器低壓側(cè)開(kāi)關(guān)進(jìn)行合閘，對(duì)路燈送 電。當(dāng)?shù)诙旃饬吝_(dá)到控制器動(dòng)作值后，控制器先斷開(kāi)變壓 器二次側(cè)低壓開(kāi)關(guān)，將路燈電源停下來(lái)后，再將路燈變壓器 高壓側(cè)開(kāi)關(guān)停電，變壓器處完全停電狀態(tài)，白天變壓器十幾 小時(shí)不再帶電空載運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)變壓器降損節(jié)電。
2. 由于變壓器每天有十幾個(gè)小時(shí)停電狀態(tài)，減緩變壓 器絕緣老化，延長(zhǎng)了變壓器的使用壽命，同時(shí)節(jié)約了路燈 工程費(fèi)用。


圖1為本實(shí)用新型的路燈節(jié)電裝置電路原理框圖
圖2A為本實(shí)用新型的電源控制器原理線(xiàn)路圖一
圖2B為本實(shí)用新型的電源控制器接線(xiàn)路圖二
圖3為本實(shí)用新型的變壓器高壓開(kāi)關(guān)控制器原理線(xiàn)路
圖
圖4為本實(shí)用新型的低壓開(kāi)關(guān)控制器原理線(xiàn)路圖具體實(shí)施方式
下面通過(guò)附圖和具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方 案做進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖1所示，為本實(shí)用新型的路燈節(jié)電自動(dòng)裝置電路原理框圖，電源控制器1,高壓開(kāi)關(guān)控制器2,低壓開(kāi)關(guān)控制
器3,高壓開(kāi)關(guān)4，低壓開(kāi)關(guān)5，變壓器6.
變壓器高壓側(cè)連接高壓開(kāi)關(guān)4,低壓側(cè)連接低壓開(kāi)關(guān)5， 電源控制器1分別控制變壓器高低側(cè)開(kāi)關(guān)控制器2、 3,高壓 側(cè)開(kāi)關(guān)控制器2分別控制高壓開(kāi)關(guān)4的分合閘與低壓開(kāi)關(guān)控 制器3,低壓開(kāi)關(guān)控制器3控制低壓開(kāi)關(guān)的分合閘。該裝置 是根據(jù)自然光亮進(jìn)行自動(dòng)控制變壓器高低側(cè)開(kāi)關(guān)，按程序要 求對(duì)路燈進(jìn)行停送電。
如圖2A為本實(shí)用新型的電源控制器原理線(xiàn)路圖一，所
述的電源控制器分別連接所述的變壓器高壓開(kāi)關(guān)控制器，低 壓開(kāi)關(guān)控制器，對(duì)路燈電源按程序要求順序進(jìn)行自動(dòng)停、送 電操作；
所述電源控器，包括二個(gè)三極管，二個(gè)電阻器， 一個(gè)繼 電器K,所述二個(gè)三極管分別為T(mén)V1,TV2，所述二個(gè)二極管 分別為VD1、 VD2,所述二個(gè)電阻器分別為Rl、 R2,所述三 極管TV1、 TV2分別有三個(gè)電極，分別為b、 e、 c,所述TV1 的b極分別與光電二極管VD1的正極，所述電阻器Rl的一 端連接，所述TVl的e極分別與所述的TV2的e極，電阻器 Rl的另一端連接后接電源的負(fù)極N,所述的TV1的c極分別 與所述的TV2的b極，電阻器R2的一端連接，所述的TV2 的c極分別與所述的二極管VD2正極，所述的繼電器K線(xiàn)圏 一端連接，所述的光電二極管VD1的負(fù)極，所述電阻器R2的另一端，所述二極管VD2的負(fù)極，所述繼電器K線(xiàn)圏的另
一端連接一起后接電源的正極M.
白天，光控二極管VD1處于高阻值，三極管TV1、 TV2截 止，繼電器K處于斷開(kāi)狀態(tài)，對(duì)路燈停電，夜晚，光控二極管 VD1處于導(dǎo)通狀態(tài)，三極管TV1、 TV2導(dǎo)通，繼電器K得電動(dòng) 合觸點(diǎn)動(dòng)作，對(duì)路燈送電，，自動(dòng)完成對(duì)變壓器白天空載停 電，夜晚送電工作。
如圖3所示，為本實(shí)用新型的變壓器高壓開(kāi)關(guān)控制器原 理線(xiàn)路圖，高壓開(kāi)關(guān)控制器，包括2個(gè)繼電器分別為KG、 KZ, 2個(gè)電容器分別為Cl、 C2, 2個(gè)電阻器分別為R3、 R4,,所 述電源控制器的繼電器K的動(dòng)合觸點(diǎn)Kl,所述繼電器KG的 動(dòng)合觸點(diǎn)KG1,所述的繼電器KG線(xiàn)圈一端分別與繼電器KG 的動(dòng)合觸點(diǎn)KG1 —端，繼電器KZ線(xiàn)圈一端，及所述電容器 C2 —端連接，所述繼電器KG線(xiàn)圈另一端分別與所述繼電器 K的動(dòng)合觸點(diǎn)K1一端，電阻器R3—端連接，所述繼電器K 的動(dòng)合觸頭K1另一端連接電源A點(diǎn)，所述電阻器R3另一端 與所述電容器C1的一端連接，所述電容器C1的另一端與所 述的繼電器KG的動(dòng)合觸點(diǎn)KG1的另一端連接，所述的繼電 器KZ線(xiàn)圈另 一端與所述電阻器R4 —端連接后接電源的B點(diǎn)， 所述的電阻R4另 一端與所述電容器C2的另 一端連接。
夜晚到來(lái)，電源控制器的繼電器K得電動(dòng)合觸點(diǎn)Kl吸 合，所述的繼電器KG的動(dòng)合觸點(diǎn)KG1馬上吸合，高壓開(kāi)關(guān)合閘給變壓器送電，由于高壓開(kāi)關(guān)控制器電路的繼電器KZ
線(xiàn)圈電路并有R4、 C2具有延時(shí)吸合功能，所以只有在高壓
開(kāi)關(guān)合閘后，通過(guò)延時(shí)，低壓側(cè)開(kāi)關(guān)才能合閘給路燈送電。
白天來(lái)到，繼電器K失電動(dòng)合觸點(diǎn)K1斷開(kāi)，變壓器高 低壓側(cè)開(kāi)關(guān)控制器電路中串聯(lián)有繼電器K的動(dòng)合觸點(diǎn)Kl,會(huì) 將低壓側(cè)開(kāi)關(guān)立即停電，而高壓側(cè)開(kāi)關(guān)控制器電路的接繼電 器KG具有延時(shí)釋放功能，只有通過(guò)一定延時(shí)后才能斷開(kāi)高 壓開(kāi)關(guān)將變壓器停電。
圖4為本實(shí)用新型的變壓器低壓開(kāi)關(guān)控制器原理線(xiàn)路 圖，低壓開(kāi)關(guān)控制器，包括一個(gè)繼電器KD,所述高壓開(kāi)關(guān)控 制器的繼電器KZ的動(dòng)合觸點(diǎn)KZ1，所述電源控制器的繼電器 K的動(dòng)合觸點(diǎn)Kl,所述高壓開(kāi)關(guān)控制器的繼電器KG的動(dòng)合 觸點(diǎn)KG1,所述的繼電器KD線(xiàn)圈的一端與所述繼電器K的動(dòng) 合觸點(diǎn)Kl的一端連接，繼電器K的動(dòng)合觸點(diǎn)K1的另一端接 電源D點(diǎn)，所述繼電器KD線(xiàn)圈的另一端與所述的繼電器KG 的動(dòng)合觸點(diǎn)KG1的一端連接，繼電器KG的動(dòng)合觸點(diǎn)KG1的 另一端與所述繼電器KZ的動(dòng)合觸點(diǎn)KZ1的一端連接，KZ1的 另一端連接電源E點(diǎn)。
夜晚到來(lái)，繼電器K得電動(dòng)合觸點(diǎn)吸合，變壓器高低 壓側(cè)開(kāi)關(guān)控制器電路都吸合，由于高壓開(kāi)關(guān)控制器電路的繼 電器KZ具有延時(shí)吸合功能，為此，只有在高壓開(kāi)關(guān)合閘后， 通過(guò)延時(shí)低壓側(cè)開(kāi)關(guān)才能合閘給路燈送電。繼電器KG的動(dòng)合觸點(diǎn)KG1起高壓開(kāi)關(guān)與低壓側(cè)開(kāi)關(guān)互鎖作用。
白天來(lái)到，繼電器K失電動(dòng)合觸點(diǎn)斷開(kāi)，低壓側(cè)開(kāi)關(guān)
立即停電，而高壓側(cè)開(kāi)關(guān)控制器電路中的繼電器KG并接有
延時(shí)釋放電路，只有通過(guò)一定延時(shí)后才能斷開(kāi)高壓開(kāi)關(guān)對(duì)變 壓器停電。這樣高壓開(kāi)關(guān)不帶負(fù)荷電流操作，可選用隔離開(kāi) 關(guān)或隔離開(kāi)關(guān)與熔電器組合電器，可降低設(shè)備投資成本。
圖2B為本實(shí)用新型的電源控制器接線(xiàn)路圖二，所述電 源控制器，包括電源電路ll,單片機(jī)電路12,時(shí)間電路13， 電源電路ll與單片機(jī)電路12連接，單片機(jī)電路輸出與時(shí)間 電路13連接，時(shí)間電路有二組四個(gè)輸出控制端子，分別為 Gl、 G2, Dl、 D2,所述G1、 G2連接高壓開(kāi)關(guān)控制器2,所述 Dl、 D2連接低壓開(kāi)關(guān)控制器3。
電源電路供給單片機(jī)電源，單片機(jī)的程序根據(jù)地球的經(jīng) 緯度計(jì)算出日出曰落的時(shí)間，在由時(shí)間電路按程序控制變壓 器高低開(kāi)關(guān)的斷合，控制路燈電源的投切。
最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型 的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新 型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解； 依然可對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù) 特征進(jìn)行等同替換而不脫離本實(shí)用新型發(fā)明技術(shù)方案的精 神，其均應(yīng)涵蓋本實(shí)用新型發(fā)明請(qǐng)求保護(hù)技術(shù)方案范圍當(dāng) 中。
權(quán)利要求1.一種路燈節(jié)電裝置，其特征在于包括配電變壓器高壓開(kāi)關(guān)控制器，低壓開(kāi)關(guān)控制器，電源控制器；其中，所述的電源控制器，分別連接所述的變壓器高壓開(kāi)關(guān)控制器，低壓開(kāi)關(guān)控制器，對(duì)路燈電源按要求順序進(jìn)行自動(dòng)停、送電操作；所述電源控器包括二個(gè)三極管分別為T(mén)V1、TV2，二個(gè)電阻器分別為R1、R2，一個(gè)繼電器K，二個(gè)二極管分別為VD1、VD2，所述三極管TV1、TV2各有三個(gè)電極，分別為b、e、c，所述TV1的b極分別與光電二極管VD1的正極，電阻器R1的一端連接，所述TV1的e極分別與所述的TV2的e極，所述電阻器R1的另一端連接后接電源的負(fù)極N，所述的TV1的c極分別與所述的TV2的b極，所述電阻器R2的一端連接，所述的TV2的c極分別與所述的二極管VD2正極，所述的繼電器K線(xiàn)圈一端連接，所述的光電二極管VD1的負(fù)極分別與所述電阻器R2的另一端，所述二極管VD2的負(fù)極，所述繼電器K線(xiàn)圈的另一端連接后接電源的正極M.
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈節(jié)電裝置，其特征在于 所述的高壓開(kāi)關(guān)控制器，包括2個(gè)繼電器分別為KG、 KZ, 2 個(gè)電容器分別為Cl、 C2, 2個(gè)電阻器分別為R3、 R4，，所述 電源控制器的繼電器K的動(dòng)合觸點(diǎn)Kl,所述繼電器KG的動(dòng)合觸點(diǎn)KGl,所述的繼電器KG線(xiàn)圈一端分別與繼電器KG的 動(dòng)合觸點(diǎn)KG1 —端，所述繼電器KZ線(xiàn)圈一端，及所述電容 器C2—端連接，所述繼電器KG線(xiàn)圈另一端分別與所述繼電 器K的動(dòng)合觸點(diǎn)K1一端，所述電阻器R3—端連接，所述繼 電器K的動(dòng)合觸頭K1另一端連接電源A點(diǎn)，所述電阻器R3 另一端與所述電容器C1的一端連接，所述電容器C1的另一 端與所述的繼電器KG的動(dòng)合觸點(diǎn)KG1的另一端連接，所述 的繼電器KZ線(xiàn)圈另一端與所述電阻器R4 —端連接后接電源 的B點(diǎn)，所述的電阻R4另一端與所述電容器C2的另一端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈節(jié)電裝置，其特征在于 所述的低壓開(kāi)關(guān)控制器，包括一個(gè)繼電器KD,所述高壓開(kāi)關(guān) 控制器的繼電器KZ的動(dòng)合觸點(diǎn)KZl,所述電源控制器的繼電 器K的動(dòng)合觸點(diǎn)Kl,所述高壓開(kāi)關(guān)控制器的繼電器KG的動(dòng) 合觸點(diǎn)KGl,所述的繼電器KD線(xiàn)圏的一端與所述繼電器K的 動(dòng)合觸點(diǎn)K1的一端連接，所述繼電器K的動(dòng)合觸點(diǎn)K1的另 一端接電源D點(diǎn)，所述繼電器KD線(xiàn)圈的另一端與所述的繼 電器KG的動(dòng)合觸點(diǎn)KGl的一端連接，所述繼電器KG的動(dòng)合 觸點(diǎn)KGl的另一端與所述繼電器KZ的動(dòng)合觸點(diǎn)KZl的一端 連接，所述KZ1的另一端連接電源E點(diǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求l所述的路燈節(jié)電裝置，其特征在于: 所述電源控制器，包括電源電路，單片機(jī)電路，時(shí)間電路,，單片機(jī)電路輸出與時(shí)間電路連 接，時(shí)間電路有二組四個(gè)輸出控制端子，分別為Gl、 G2, Dl、D2,所述G1、 G2連接高壓開(kāi)關(guān)控制器2，所述D1、 D2連接 低壓開(kāi)關(guān)控制器3。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種路燈節(jié)電裝置，它由變壓器高低壓開(kāi)關(guān)控制器，電源控制器組成，該裝置是根據(jù)設(shè)定的操作要求順序控制路燈變壓器的投停，也即是夜晚，先把變壓器自動(dòng)投入運(yùn)行，然后再給路燈送電，天亮后，先把路燈停電，再對(duì)變壓器停電，這樣高壓開(kāi)關(guān)不帶負(fù)荷電流操作，可選用隔離開(kāi)關(guān)或隔離開(kāi)關(guān)與熔斷器組合電器，降低設(shè)備投資成本。該節(jié)電裝置可使變壓器白天十幾個(gè)小時(shí)空載停電，減少了不應(yīng)有的電能損耗，同時(shí)也減緩變壓器絕緣老化，延長(zhǎng)了變壓器的使用壽命，節(jié)約了路燈工程費(fèi)用，具有廣闊的市場(chǎng)前景和應(yīng)用價(jià)值。
文檔編號(hào)H05B37/02GK201294662SQ20082017720
公開(kāi)日2009年8月19日 申請(qǐng)日期2008年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月1日
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