專利名稱：礦井提升機(jī)主軸與輪轂無鍵過盈聯(lián)接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦井提升機(jī)。
技術(shù)背景目前礦山提升機(jī)的主軸與輪轂的聯(lián)接都是采用鍵聯(lián)接。鍵聯(lián)接時(shí)需在主軸和 輪轂的聯(lián)接部位銑出鍵槽，再裝入鍵。這種聯(lián)接結(jié)構(gòu)的不足是，加工麻煩，承載 力小，容易松動。 發(fā)明內(nèi)容本申請的目的克服現(xiàn)有鍵聯(lián)接的不足，提供一種主軸與輪轂的聯(lián)接新結(jié)構(gòu)。 為達(dá)到上述目的，本申請礦井提升機(jī)主軸與輪轂的聯(lián)接結(jié)構(gòu)是主軸經(jīng)過鍛 打、正火、粗車、探傷、精車后留有與輪轂軸孔配合的過盈量，與經(jīng)過粗精車、 磨內(nèi)孔并經(jīng)著色探傷檢査內(nèi)孔后的左右輪轂過盈聯(lián)接裝配在一起，其配合公差為 H7/u6。其積極效果是簡化了提升機(jī)主軸與輪轂的裝配結(jié)構(gòu)，提高了承載能力和聯(lián)接牢固力。

附圖是本申請實(shí)施例的主視圖。圖中l(wèi)-主軸，2-右輪轂，3-左輪轂。
具體實(shí)施方式
首先根據(jù)聯(lián)結(jié)件所傳遞的力及聯(lián)結(jié)件的泊松比、屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、彈性 模量等參數(shù)計(jì)算出過盈量，并選擇配合公差。然后加工主軸l，主軸l經(jīng)過毛壞 鍛打、正火、粗車、探傷、精車時(shí)留有上述計(jì)算后的過盈量，再與經(jīng)過粗、精車、 磨內(nèi)孔并經(jīng)著色探傷檢査內(nèi)孔后的右輪轂2、左輪轂3過盈聯(lián)結(jié)裝配在一起，其 配合公差為H7/u6。
權(quán)利要求1、一種礦井提升機(jī)主軸與輪轂無鍵過盈聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征是，主軸與左右輪轂過盈聯(lián)接，其配合公差為H7/u6。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種礦井提升機(jī)主軸與輪轂無鍵過盈聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征是，主軸與左右輪轂過盈聯(lián)接，其配合公差為H7/u6。本申請主要用于礦山提升機(jī)的主軸與輪轂的聯(lián)接。其積極效果是簡化了提升機(jī)主軸與輪轂的裝配結(jié)構(gòu)，提高了承載能力和聯(lián)接牢固力。
文檔編號B66B15/00GK201214588SQ200820016120
公開日2009年4月1日 申請日期2008年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月4日
發(fā)明者寧 劉, 朱紹華, 李加恩, 燕 襲, 鄒吉華, 韓潤欣, 倫 高 申請人:山東泰山天盾礦山機(jī)械有限公司