專利名稱：隨車起重機終位自臥吊鉤的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種工程機構的吊鉤，特別是一種隨車起重機終位自臥吊鉤。
背景技術：
目前， 一般的隨車起重機，在行駛過程中吊鉤必須用鋼絲繩或者是用枕木固定。因此 操作者在隨車起重機開始或者結(jié)束作業(yè)時，都要上下裝貨平臺去松動或固定吊鉤，這不僅 加大了工作強度、不方便作業(yè)，還增加了操作不安全因素；同時，由于吊鉤要占用一定的 裝貨高度空間，限制了貨物高度，不利于裝載貨物；當起重臂固定在駕駛室上方時，在行 使過程中干擾駕駛員視線給行車安全帶來隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種方便于作業(yè)、有利于裝載貨物、不干擾駕駛員視線的隨 車起重機終位自臥吊鉤。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的該自臥吊鉤包括有臂頭左側(cè)滑輪(3)、臂頭右側(cè)滑輪(4)、 臂頭凸起滑軌(5)、鋼絲繩(6)、滾輪組件(7)、吊鉤總成(8)、吊鉤左側(cè)滑輪(10)、 吊鉤右側(cè)滑輪(14),在臂頭凸起滑軌(5)的兩側(cè)分別連接有臂頭左側(cè)滑輪(3)和臂頭 右側(cè)滑輪(10)，在滾輪組件(7)下端連接有吊鉤總成(8)，在吊鉤總成內(nèi)連接有吊鉤左 側(cè)滑輪(10)和吊鉤右側(cè)滑輪(14)，在臂頭左側(cè)滑輪(3)和臂頭右側(cè)滑輪(4)與吊鉤 左側(cè)滑輪(10)和吊鉤右側(cè)滑輪(14)之間連接有鋼絲繩(6)，臂頭左側(cè)滑輪(3)和臂 頭右側(cè)滑輪(4)與吊鉤左側(cè)滑輪(10)和吊鉤右側(cè)滑輪(14)呈卯度布置。
有益效果由于采用了上述方案，臂頭兩個滑輪與吊鉤兩個滑輪互成90度狀態(tài)。起 升鋼絲繩從吊臂臂頭左側(cè)滑輪3繞過后，從滾輪組件7左側(cè)經(jīng)過，繞過吊鉤右側(cè)滑輪14 后經(jīng)過臂頭右側(cè)滑輪4，從滾輪組件7右側(cè)再次經(jīng)過，繞過吊鉤左側(cè)滑輪10固定在臂頭 組件2—側(cè)；由于采用了兩個滾輪，以及鋼絲繩的纏繞形式，保證了吊鉤滾輪組件7與臂 頭凸起滑軌5接觸時(嵌入)的穩(wěn)定狀態(tài)；方便于作業(yè)、有利于裝載貨物、不干擾駕駛員 視線，達到了本發(fā)明的目的。
優(yōu)點通過鋼絲繩起升力帶動吊鉤總成自動翻轉(zhuǎn)，將吊鉤水平收緊在吊臂的下平面上，
當起重臂轉(zhuǎn)向駕駛室上方固定行使時，吊鉤和繩索不會妨礙駕駛員的視線，在雨天行使時
還可以減少鋼絲繩的油水飛濺到駕駛室正面的玻璃上，提高了行駛的安全性；也可以防止 以往鋼絲繩固定過緊，造成車架變形的不良影響；若起重臂轉(zhuǎn)向貨箱上方固定行使時，能 夠保證一定的裝貨高度，最大程度上增加裝貨空間，并且整個吊鉤收緊放松過程不需要人 工干預。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構圖。
圖2為本發(fā)明的受力原理分析圖。圖3為本發(fā)明的吊鉤總成剖視圖。
1、臂體；2、臂頭組件；3、臂頭左側(cè)滑輪；4、臂頭右側(cè)滑輪；5、臂頭凸起滑軌；6、 鋼絲繩；7、滾輪組件；8、吊鉤總成；9、滾輪；10、吊鉤左側(cè)滑輪；11、滑輪軸；12、 吊鉤立板；13、滑輪架；14、吊鉤右側(cè)滑輪；15、繩擋；16、吊鉤軸；17、吊鉤
具體實施例方式
實施例l:實施例l:該自臥吊鉤包括有臂頭左側(cè)滑輪3、臂頭右側(cè)滑輪4、臂頭凸起 滑軌5、鋼絲繩6、滾輪組件7、吊鉤總成8、吊鉤左側(cè)滑輪10、吊鉤右側(cè)滑輪14，在臂 頭凸起滑軌5的兩側(cè)分別連接有臂頭左側(cè)滑輪3和臂頭右側(cè)滑輪10，在滾輪組件7下端 連接有吊鉤總成8，在吊鉤總成內(nèi)連接有吊鉤左側(cè)滑輪IO和吊鉤右側(cè)滑輪14，在臂頭左 側(cè)滑輪3和臂頭右側(cè)滑輪4與吊鉤左側(cè)滑輪10和吊鉤右側(cè)滑輪14之間連接有鋼絲繩6， 臂頭左側(cè)滑輪3和臂頭右側(cè)滑輪4與吊鉤左側(cè)滑輪10和吊鉤右側(cè)滑輪14呈90度布置。
在圖2中，工作原理在不影響受力分析結(jié)果的前提下，為便于進行受力分析，簡化 滾輪組件7，兩個滾輪簡化為一個滾輪。由受力分析得到，起升鋼絲繩提升吊鉤，當?shù)蹉^ 的滾輪與臂頭的臂頭凸起滑軌5接觸時(接觸線為A),因左側(cè)鋼絲繩對滾輪最先表現(xiàn)出 力F，即滾輪受到左側(cè)力F的作用，由于力臂為Sl,所以左側(cè)鋼絲繩對滾輪中心產(chǎn)生力矩 M1=FXS1，致使?jié)L輪在接觸線A受到臂頭凸起滑軌5對滾輪向右側(cè)的摩擦力f，由于摩 擦力f對滾輪中心力臂為S2，同時產(chǎn)生力矩M2-fXS2，致使?jié)L輪滾動，所以帶動整個吊 鉤沿臂頭凸起滑軌5順時針轉(zhuǎn)動。
權利要求
1、一種隨車起重機終位自臥吊鉤，其特征是該自臥吊鉤包括有臂頭左側(cè)滑輪(3)、臂頭右側(cè)滑輪(4)、臂頭凸起滑軌(5)、鋼絲繩(6)、滾輪組件(7)、吊鉤總成(8)、吊鉤左側(cè)滑輪(10)、吊鉤右側(cè)滑輪(14)，在臂頭凸起滑軌(5)的兩側(cè)分別連接有臂頭左側(cè)滑輪(3)和臂頭右側(cè)滑輪(10)，在滾輪組件(7)下端連接有吊鉤總成(8)，在吊鉤總成內(nèi)連接有吊鉤左側(cè)滑輪(10)和吊鉤右側(cè)滑輪(14)，在臂頭左側(cè)滑輪(3)和臂頭右側(cè)滑輪(4)與吊鉤左側(cè)滑輪(10)和吊鉤右側(cè)滑輪(14)之間連接有鋼絲繩(6)，臂頭左側(cè)滑輪(3)和臂頭右側(cè)滑輪(4)與吊鉤左側(cè)滑輪(10)和吊鉤右側(cè)滑輪(14)呈90度布置。
全文摘要
一種隨車起重機終位自臥吊鉤，屬于工程機構的吊鉤。該自臥吊鉤的臂頭凸起滑軌的兩側(cè)分別連接有臂頭左側(cè)滑輪和臂頭右側(cè)滑輪，在滾輪組件下端連接有吊鉤總成，在吊鉤總成內(nèi)連接有吊鉤左側(cè)滑輪和吊鉤右側(cè)滑輪，在臂頭左側(cè)滑輪和臂頭右側(cè)滑輪與吊鉤左側(cè)滑輪和吊鉤右側(cè)滑輪之間連接有鋼絲繩，臂頭左側(cè)滑輪和臂頭右側(cè)滑輪與吊鉤左側(cè)滑輪和吊鉤右側(cè)滑輪呈90度布置。優(yōu)點通過鋼絲繩起升力帶動吊鉤總成自動翻轉(zhuǎn)，將吊鉤水平收緊在吊臂的下平面上，吊鉤和繩索不會妨礙駕駛員的視線，提高了行駛的安全性；防止了鋼絲繩固定過緊，造成車架變形的不良影響；能夠保證一定的裝貨高度，最大程度上增加裝貨空間，整個吊鉤收緊放松過程不需要人工干預。
文檔編號B66C23/62GK101428739SQ200810231330
公開日2009年5月13日 申請日期2008年12月1日 優(yōu)先權日2008年12月1日
發(fā)明者劉永傳, 孫小虎, 陳寶鳳 申請人:徐州徐工隨車起重機有限公司