專利名稱：一種用于鋼吊車梁吊裝的工具式安全吊耳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安全吊耳，特別是一種用于鋼吊車梁吊裝的工具式安 全吊耳。
技術(shù)背景目前廠房鋼吊車梁吊裝時(shí)一般采用捆扎、在梁面焊接吊耳及采用工具式吊 耳進(jìn)行吊裝，通常對(duì)于較大的吊車梁，捆扎的方法比較危險(xiǎn)。而利用焊接吊耳 吊裝雖然安全性有保障，但吊裝完后為了不影響梁面行車軌道的鋪設(shè)，需要割 除吊耳，施工相對(duì)麻煩。常規(guī)的工具式吊耳施工方便，但存在安全隱患，由于 常規(guī)工具式吊耳與吊車梁翼緣之間沒有固定，吊車梁擱置到牛腿后，在尚未停 穩(wěn)時(shí)非常容易脫鉤。尤其是對(duì)于較重的吊車梁，為便于校正， 一般采用邊吊邊 校的方法進(jìn)行安裝，常規(guī)的工具式吊耳容易因吊耳松脫而導(dǎo)致吊車梁脫落事故， 而對(duì)于弧形吊車梁的吊裝，常規(guī)工具式吊耳也存在安全隱患。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，提供一種用于鋼吊車 梁吊裝的工具式安全吊耳。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種用于鋼吊車梁吊裝的工具式安 全吊耳，包括吊耳、鋼吊車梁，其特征在于吊耳焊接在吊耳座板上，吊耳座 板上有螺栓孔，在吊耳座板上的螺栓孔內(nèi)有螺栓連接鋼吊車梁上的吊裝用螺栓 孔。螺栓的大小、數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際需要計(jì)算獲得。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是裝配 方便，可重復(fù)使用，安全可靠，不會(huì)發(fā)生吊耳脫落等現(xiàn)象，對(duì)吊車梁母材幾乎 無(wú)影響，由于沒有采用焊接等措施，事后也不需要通過氣割等方法割除，不會(huì) 產(chǎn)生焊接影響及氣割傷吊車梁母材的問題，同時(shí)適用于弧形吊車梁的吊裝。

附圖l為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖， 附圖2為本實(shí)用新型的圖1的側(cè)面示意圖，附圖3為本實(shí)用新型的吊耳及吊耳座板放大示意圖，
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明，具體實(shí)施方式
圖中包括吊耳l、鋼吊車梁2，其特征在于吊耳1焊接在吊耳座板3上，吊耳座 板3上有螺栓孔4，在吊耳座板3上的螺栓孔4內(nèi)有螺栓5連接鋼吊車梁2上的吊裝 用螺栓孔6。吊耳座板3上由加強(qiáng)板7連接吊耳1。這種吊耳1利用鋼吊車梁2面的 上的吊裝用螺栓孔6，采用臨時(shí)的螺栓5 (或高強(qiáng)螺栓，需要經(jīng)過計(jì)算確定)將 工具式吊耳的吊耳座板3通過螺栓5固定連接在鋼吊車梁2上，起重鋼索與吊耳l 之間采用卸扣連接。在鋼吊車梁2上的吊耳1的數(shù)量及位置可以根據(jù)起重設(shè)計(jì)的 需要布置。吊耳l可以在施工現(xiàn)場(chǎng)自制，待鋼吊車梁2安裝到位后，拆除吊耳座 板3上的螺栓5即可，工具式安全吊耳可以轉(zhuǎn)移安裝到下一榀吊車梁上繼續(xù)進(jìn)行 吊裝。
權(quán)利要求1、一種用于鋼吊車梁吊裝的工具式安全吊耳，包括吊耳、鋼吊車梁，其特征在于吊耳焊接在吊耳座板上，吊耳座板上有螺栓孔，在吊耳座板上的螺栓孔內(nèi)有螺栓連接鋼吊車梁上的吊裝用螺栓孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于鋼吊車梁吊裝的工具式安全吊耳。包括吊耳、吊車鋼梁，其特征在于吊耳焊接在吊耳座板上，吊耳座板上有螺栓孔，在吊耳座板上的螺栓孔內(nèi)有螺栓連接吊車鋼梁上的吊裝用螺栓孔。吊耳座板上由加強(qiáng)板連接吊耳。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是裝配方便，可重復(fù)使用，安全可靠，不會(huì)發(fā)生吊耳脫落等現(xiàn)象，對(duì)吊車梁母材幾乎無(wú)影響，由于沒有采用焊接等措施，事后也不需要通過氣割等方法割除，不會(huì)產(chǎn)生焊接影響及氣割傷吊車梁母材的問題，適用于弧形吊車梁的吊裝。
文檔編號(hào)B66C1/10GK201116261SQ20072007551
公開日2008年9月17日 申請(qǐng)日期2007年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月17日
發(fā)明者夏涼風(fēng), 郁政華 申請(qǐng)人:上海市機(jī)械施工有限公司