專(zhuān)利名稱(chēng)：液壓千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重設(shè)備，具體是涉及一種液壓千斤頂。
背景技術(shù)：
液壓千斤頂是一種廣泛應(yīng)用的起重設(shè)備，對(duì)各種中、大型汽車(chē)更是必不可少的隨車(chē)工具，在實(shí)際應(yīng)用中，尤其是對(duì)重型物體進(jìn)行起重時(shí)，普通液壓千斤頂存在操作勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的缺點(diǎn)；而公知的電動(dòng)液壓千斤頂，大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，難以應(yīng)用推廣。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在提供一種操作省時(shí)省力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低的液壓千斤頂。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是液壓千斤頂包括頂體、頂座、配套動(dòng)力，在液壓芯上安裝復(fù)位彈簧，液壓芯上方裝有凸輪，凸輪軸上裝有軸承座，凸輪軸的一端固定安裝接口輪。
配套動(dòng)力驅(qū)動(dòng)接口輪旋轉(zhuǎn)，凸輪軸帶動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪外廓間歇推壓液壓芯，復(fù)位彈簧與凸輪配合，推動(dòng)液壓芯往復(fù)運(yùn)動(dòng)，代替手工搖壓，達(dá)到起重的目的。
所述的配套動(dòng)力可為汽車(chē)常備的裝卸螺母用的手風(fēng)炮裝置，手風(fēng)炮動(dòng)力可由車(chē)輛壓縮空氣提供。
所述的接口輪形狀可為矩形、正三角形或三邊以上的正多邊形中的任一種。
所述的軸承座是可拆分的，方便裝配、維護(hù)。
本實(shí)用新型的有益效果1、采用配套動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓千斤頂，操作省時(shí)省力。2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，便于應(yīng)用推廣。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中，1、接口輪 2、凸輪軸 3、軸承座 4、凸輪 5、液壓芯6、復(fù)位彈簧 7、頂體 8、頂座附圖說(shuō)明
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明圖中，液壓芯5上安裝有復(fù)位彈簧6，在液壓芯5上方安裝凸輪4，凸輪軸2上裝有軸承座3，軸承座3是可拆分的，端頭裝有接口輪1，接口輪1形狀為正六角形。
配套動(dòng)力采用手風(fēng)炮裝置，手風(fēng)炮動(dòng)力由車(chē)輛壓縮空氣提供，該裝置可在車(chē)輛頂起后用于拆卸輪轂螺母。
工作時(shí)，配套動(dòng)力驅(qū)動(dòng)接口輪1旋轉(zhuǎn)，凸輪軸2帶動(dòng)凸輪4旋轉(zhuǎn)，凸輪4外廓間歇推壓液壓芯5，復(fù)位彈簧6與凸輪4配合，推動(dòng)液壓芯5往復(fù)運(yùn)動(dòng)，替代手工搖壓，達(dá)到起重的目的。
權(quán)利要求1.一種液壓千斤頂，包括頂體、頂座、配套動(dòng)力，在液壓芯上安裝復(fù)位彈簧，液壓芯上方裝有凸輪，其特征在于凸輪軸上裝有軸承座，凸輪軸的一端固定安裝接口輪。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓千斤頂，其特征在于接口輪形狀為矩形、正三角形或三邊以上的正多邊形中的任一種。
3.如權(quán)利要求1所述的液壓千斤頂，其特征在于軸承座是可拆分的。
4.如權(quán)利要求1所述的液壓千斤頂，其特征在于配套動(dòng)力為手風(fēng)炮裝置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓千斤頂，包括頂體、頂座，采用手風(fēng)炮作為配套動(dòng)力，在液壓芯上安裝復(fù)位彈簧，液壓芯上方裝有凸輪，凸輪軸上裝有軸承座，凸輪軸的一端固定安裝接口輪。本實(shí)用新型操作方便，省時(shí)省力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，尤其適宜作為中、大型汽車(chē)的隨車(chē)起重工具。
文檔編號(hào)B66F3/24GK2804049SQ20052005092
公開(kāi)日2006年8月9日 申請(qǐng)日期2005年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月30日
發(fā)明者鄧國(guó)成 申請(qǐng)人:鄧國(guó)成