專利名稱：一種單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于叉車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種使用單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)為動力的叉車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的叉車用多缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)為動力，動力的輸出通過傳動軸傳遞到變速箱驅(qū)動行走。這種結(jié)構(gòu)的多缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)叉車，耗油量高、廢氣排放量多，因此，運(yùn)行成本高，不利于環(huán)保。另外，由于多缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拆裝費(fèi)工費(fèi)時(shí)，維修費(fèi)用高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種耗油量低、廢氣排放量少、拆裝維修方便的單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)叉車。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)叉車，包括車架、貨叉、前驅(qū)動輪、變速箱、發(fā)動機(jī)支架、內(nèi)燃發(fā)動機(jī)、后橋架和后轉(zhuǎn)向輪，其要點(diǎn)是所說內(nèi)燃發(fā)動機(jī)為單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，通過緊固螺絲安裝在發(fā)動機(jī)支架上；單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的動力輸出端設(shè)有動力輸出皮帶輪，所說變速箱的動力軸的輸入端設(shè)有動力輸入皮帶輪，所說動力輸出皮帶輪和動力輸入皮帶輪上設(shè)有皮帶。
本實(shí)用新型構(gòu)造簡單，由于采用單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)為動力，耗油量低、廢氣排放量少，因此，運(yùn)行成本低，有利于環(huán)保。而且，便于拆裝，維修費(fèi)用低。


附圖是本實(shí)用新型單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)叉車車底盤俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī) 2、發(fā)動機(jī)支架 3、緊固螺絲 4、動力輸出皮帶輪 5、皮帶 6、動力輸入皮帶輪 7、變速箱動力軸 8、變速箱 9、車架10、貨叉 11、前驅(qū)動輪 12、后轉(zhuǎn)向輪 13、后橋架
具體實(shí)施方式
根據(jù)附圖，本實(shí)用新型單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)叉車，包括車架9、貨叉10、前驅(qū)動輪11、8變速箱、發(fā)動機(jī)支架2、后橋架13和后轉(zhuǎn)向輪12，單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)1，通過緊固螺絲3安裝在發(fā)動機(jī)支架2上；單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)1的動力輸出端設(shè)有動力輸出皮帶輪4，變速箱8的動力軸7的輸入端設(shè)有動力輸入皮帶輪6，動力輸出皮帶輪4和動力輸入皮帶輪6通過皮帶5傳遞動力。
本實(shí)用新型單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)1的動力輸出端和變速箱8的動力軸7的輸入端也可以通過牙盤、鏈條或其他方式傳遞動力。
實(shí)驗(yàn)證明本實(shí)用新型單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)叉車節(jié)油、環(huán)保效果明顯。如單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)采用1138型柴油機(jī)的叉車和多缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)采用490型柴油機(jī)的叉車相比在載重噸位(3噸)相同、行走速度相同的情況下，單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)叉車的耗油量是多缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)叉車的耗油量的30％；單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)叉車的廢氣排放量為1.49L，多缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)叉車的廢氣排放量為2.54L。
權(quán)利要求1.一種單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)叉車，包括車架、貨叉、前驅(qū)動輪、變速箱、發(fā)動機(jī)支架、內(nèi)燃發(fā)動機(jī)、后橋架和后轉(zhuǎn)向輪，其特征是所說內(nèi)燃發(fā)動機(jī)為單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，通過緊固螺絲安裝在發(fā)動機(jī)支架上；單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的動力輸出端設(shè)有動力輸出皮帶輪，所說變速箱的動力軸的輸入端設(shè)有動力輸入皮帶輪，所說動力輸出皮帶輪和動力輸入皮帶輪上設(shè)有皮帶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)叉車，其特征是訴說單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的動力輸出端和變速箱的動力軸的輸入端也可以通過牙盤、鏈條或其他方式傳遞動力。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)叉車，包括車架、貨叉、前驅(qū)動輪、變速箱、發(fā)動機(jī)支架、內(nèi)燃發(fā)動機(jī)、后橋架和后轉(zhuǎn)向輪，其要點(diǎn)是所說內(nèi)燃發(fā)動機(jī)為單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，通過緊固螺絲安裝在發(fā)動機(jī)支架上；單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的動力輸出端設(shè)有動力輸出皮帶輪，所說變速箱的動力軸的輸入端設(shè)有動力輸入皮帶輪，所說動力輸出皮帶輪和動力輸入皮帶輪上設(shè)有皮帶。本實(shí)用新型構(gòu)造簡單，由于采用單缸內(nèi)燃發(fā)動機(jī)為動力，耗油量低、廢氣排放量少，因此，運(yùn)行成本低，有利于環(huán)保。而且，便于拆裝，維修費(fèi)用低。
文檔編號B66F9/06GK2780722SQ20052000039
公開日2006年5月17日 申請日期2005年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月13日
發(fā)明者劉源軍 申請人:劉源軍