專利名稱：升降機(jī)的機(jī)心改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型系指一種升降機(jī)的機(jī)心結(jié)構(gòu)本創(chuàng)作者乃有鑒于此而加以再研究改進(jìn)。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種升降機(jī)的機(jī)心結(jié)構(gòu)，其中該升降機(jī)系包括有底座、機(jī)心、頂板、減速馬達(dá)、傳動鏈條、從動鏈條組、下鏈輪座、上鏈輪座、升降臺、滑輪架等構(gòu)件，前述機(jī)心設(shè)于上方、且機(jī)心上方固設(shè)頂板，該頂板上方并固設(shè)前述上鏈輪座，而位于機(jī)心兩側(cè)的升降臺則系內(nèi)側(cè)連結(jié)前述的滑輪架，該滑輪架具有三個側(cè)壁，且該三個側(cè)壁皆樞設(shè)有滑輪，且各由中間之側(cè)壁另外藉連接件與前述從動鏈條組連接，而前述機(jī)心系由兩外支架、兩內(nèi)支架以及若干螺絲、螺帽組成；其特征在于該兩外支架，系相互對稱，乃各由內(nèi)側(cè)面與位于其兩側(cè)的第一彎折面、第二彎折面、第三彎折面所構(gòu)成，并系由鐵板一次沖壓成形，且其中第三彎折面并一體成形有若干穿孔；
該兩內(nèi)支架，系由形架(a)與形架(b)所組成，其中形架(a)包括有中間面以及中間面上方彎折延伸的第一彎折面、第二彎折面以及第三彎折面，而形架(b)亦包括有中間面以及中間面下方彎折延伸之第一彎折面、第二彎折面與第三彎折面，且其中前述形架(a)的中間面與第三彎折面乃各預(yù)設(shè)有穿孔，而前述形架(b)的中間面與第三彎折面亦各預(yù)設(shè)有穿孔，從而由該兩內(nèi)支架的形架(a)與形架(b)的第三彎折面預(yù)設(shè)穿孔可利用鎖固元件螺絲、螺帽分別與兩外支架之第三彎折面鎖固連結(jié)，而由該形架(a)與形架(b)的中間面預(yù)設(shè)穿孔可利用鎖固元件螺絲、螺帽而相互鎖固連結(jié)。
綜上所述，本案除了具有其一，不必焊接作業(yè)，組立快速方便，且兩內(nèi)支架22分別由其第三彎折面222與兩外支架21的第三彎折面213抵靠，因此對外連通形成較大之操作空間A，可便利于螺絲61與螺帽62的組配操作；其二，不須另外裝配滑軌，藉其兩外支架21的內(nèi)側(cè)面210兩側(cè)與第一彎折面211以及第二彎折面212可做為升降機(jī)的升降臺4所連結(jié)的形滑輪架5的三個側(cè)壁51、52、53所樞設(shè)的滑輪511、521、531的滑軌的優(yōu)點外，由于內(nèi)支架22的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，乃具有內(nèi)支架22的 形架a與 形架b相互之間的距離較大且與外支架21相連通而形成較大之形空間，若機(jī)心2的長度須求在3公尺以上而要另外裝設(shè)銜接頭24、25、26、27、28(參考圖6)時具有較大操作空間以利于組配工作，且亦可先從外支架21內(nèi)的銜接頭24、25、26先組裝，然后再組裝內(nèi)支架22以及內(nèi)支架22內(nèi)的銜接頭27、28，且由于各銜接頭24、25、26、27、28系分別設(shè)在內(nèi)、外支架22、21的內(nèi)部，因此外觀看不到銜接頭24、25、26、27、28，相對亦不會影響美觀性。
權(quán)利要求一種升降機(jī)的機(jī)心改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其中該升降機(jī)系包括有底座、機(jī)心、頂板、減速馬達(dá)、傳動鏈條、從動鏈條組、下鏈輪座、上鏈輪座、升降臺、滑輪架等構(gòu)件，前述機(jī)心設(shè)于上方、且機(jī)心上方固設(shè)頂板，該頂板上方并固設(shè)前述上鏈輪座，而位于機(jī)心兩側(cè)的升降臺則系內(nèi)側(cè)連結(jié)前述的滑輪架，該滑輪架具有三個側(cè)壁，且該三個側(cè)壁皆樞設(shè)有滑輪，且各由中間之側(cè)壁另外藉連接件與前述從動鏈條組連接，而前述機(jī)心系由兩外支架、兩內(nèi)支架以及若干螺絲、螺帽組成；其待征在于該兩外支架，系相互對稱，乃各由內(nèi)側(cè)面與位于其兩側(cè)的第一彎折面、第二彎折面、第三彎折面所構(gòu)成，并系由鐵板一次沖壓成形，且其中第三彎折面并一體成形有若干穿孔；該兩內(nèi)支架，系由形架(a)與形架(b)所組成，其中形架(a)包括有中間面以及中間面上方彎折延伸的第一彎折面、第二彎折面以及第三彎折面，而形架(b)亦包括有中間面以及中間面下方彎折延伸之第一彎折面、第二彎折面與第三彎折面，且其中前述形架(a)的中間面與第三彎折面乃各預(yù)設(shè)有穿孔，而前述形架(b)的中間面與第三彎折面亦各預(yù)設(shè)有穿孔，從而由該兩內(nèi)支架的形架(a)與形架(b)的第三彎折面預(yù)設(shè)穿孔可利用鎖固元件螺絲、螺帽分別與兩外支架之第三彎折面鎖固連結(jié)，而由該形架(a)與形架(b)的中間面預(yù)設(shè)穿孔可利用鎖固元件螺絲、螺帽而相互鎖固連結(jié)。
專利摘要一種升降機(jī)的機(jī)心改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括兩外支架、兩內(nèi)支架，系可在機(jī)心的長度超過3公尺以上而要另外裝設(shè)銜接頭時具有較大操作空間以利于組配工作，且亦可先從外支架內(nèi)的銜接頭先組裝然后再組裝內(nèi)支架以及內(nèi)支架內(nèi)的銜接頭，且由于各銜接頭系分別設(shè)在內(nèi)、外支架的內(nèi)部，因此外觀看不到銜接頭，對亦不會影響美觀性。
文檔編號B66B11/00GK2543931SQ0221677
公開日2003年4月9日 申請日期2002年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月12日
發(fā)明者王興旺 申請人:王興旺