耗：62±10dB(2米處）（不同廠家不同型號的泄漏同軸 電纜耦合損耗不同，本文取SLYFY-50-32泄漏同軸電纜的典型值）；
[0098] 車體及人體損耗：9dB;
[0099]寬度因子：201og(D/2)。
[0100] 設泄漏同軸電纜末端需要的功率為P，則：P_(62+9+201og175) >-85dBm，計算得到 P彡-9. 14dBm，即泄漏同軸電纜末端輸出功率為-9. 14dBm，則能滿足地鐵列車車廂內(nèi)的覆 蓋要求。不同頻點時對泄露電纜末端輸出的功率如表1所示。
[0101] 表1 :不同頻點時對泄露電纜末端輸出的功率
[0102]
【主權項】
1. 一種全制式移動通信網(wǎng)絡引入系統(tǒng)，各運營商的網(wǎng)絡信號通過光纖傳輸，再由基站 經(jīng)POI設備合路后，通過泄漏同軸電纜覆蓋，其特征在于，POI設備設置有至少一個上行端 口與一個下行端口，上行信號從上行端口接出后，經(jīng)上行耦合器分成兩路，一路與上行天線 連接，另一路與上行泄漏同軸電纜連接；下行天線接入的下行信號與下行泄漏同軸電纜接 入的下行信號，經(jīng)下行耦合器合成一路，接入下行端口。
2. 根據(jù)權利要求1所述的全制式移動通信網(wǎng)絡引入系統(tǒng)，其特征在于，POI設備設置有 一對上行端口與一對下行端口，上行信號從一個上行端口接出后，與上行耦合器連接，上行 信號還從另一個上行端口直接接出，與至少一路上行泄漏同軸電纜連接；經(jīng)下行耦合器合 成一路的下行信號從一個下行端口接入，另一路下行信號直接從另一個下行端口接入。
3. 根據(jù)權利要求2所述的全制式移動通信網(wǎng)絡引入系統(tǒng)，其特征在于，上行信號從上 行端口直接接出后，經(jīng)功分器分成兩路，分別與上行泄漏同軸電纜連接；下行信號直接從另 一個下行端口接入前，連接有功分器，對至少一路下行泄漏同軸電纜進行合路。
4. 根據(jù)權利要求1所述的全制式移動通信網(wǎng)絡引入系統(tǒng)，其特征在于，從上行耦合器 接出的上行信號，經(jīng)功分器分成兩路，再分別與上行泄漏同軸電纜連接；至少一路下行泄漏 同軸電纜經(jīng)功分器合成一路下行信號后，從下行耦合器接入。
5. 根據(jù)權利要求2所述的全制式移動通信網(wǎng)絡引入系統(tǒng)，其特征在于，POI設備設置有 上行接口組與下行接口組，分別與基站連接； 下行接口組包括公安消防350MHz下行接口、聯(lián)通CDMA800MHZ下行接口、聯(lián)通 GSM900MHZ下行接口、移動GSM900MHZ下行接口、聯(lián)通DCS1800MHZ下行接口、移動 DCS1800MHZ 下行接口、3G1900MHZ 下行接口、小靈通 PHS2. IGHz 下行接口、WLAN2. 4GHz 下行 接口； 上行接口組包括公安消防350MHz上行接口、聯(lián)通CDMA800MHZ上行接口、聯(lián)通 GSM900MHZ上行接口、移動GSM900MHZ上行接口、聯(lián)通DCS1800MHZ上行接口、移動 DCS1800MHZ 上行接口、3G1900MHZ 上行接口、小靈通 PHS2. IGHz 上行接口、WLAN2. 4GHz 上行 接口； POI設備的下行鏈路具體為： 公安消防350MHz下行接口與聯(lián)通GSMSOOMHz下行接口經(jīng)第一同頻合路器后，第一同頻 合路器的兩路輸出端分別接入第一雙頻合路器與第二雙頻合路器的輸入端； 聯(lián)通CDMA900MHZ下行接口與移動GSM900MHZ下行接口經(jīng)第二同頻合路器后，第二同頻 合路器的兩路輸出端分別接入第一雙頻合路器與第二雙頻合路器的輸入端； 第一雙頻合路器的輸出端接入第一多頻合路器的輸入端，第二雙頻合路器的輸出端接 入第二多頻合路器的輸入端； 聯(lián)通DCS1800MHZ下行接口與移動DCS1800MHZ下行接口經(jīng)第三同頻合路器后，分別接 入第一多頻合路器與第二多頻合路器的輸入端； 3G1900MHZ下行接口與小靈通PHS2. IGHz下行接口經(jīng)第三雙頻合路器合成后，再與 WLAN2. 4GHz下行接口經(jīng)第四同頻合路器后，第四同頻合路器的兩路輸出端分別接入第一多 頻合路器與第二多頻合路器的輸入端； 第一多頻合路器、第二多頻合路器的輸出端分別與兩個下行端口連接； POI設備的上行鏈路具體為： 兩個上行端口分別與第一多頻分路器、第二多頻分路器的輸入端連接； 第一多頻分路器的三路輸出端分別連接第一雙頻分路器、第三同頻分路器、第四同頻 分路器的輸入端；第二多頻分路器的三路輸出端分別連接第二雙頻分路器、第三同頻分路 器、第四同頻分路器的輸入端； 第一雙頻分路器的兩路輸出端分別接入第一同頻分路器、第二同頻分路器；第二雙頻 分路器的兩路輸出端分別接入第一同頻分路器、第二同頻分路器；第一同頻分路器的兩路 輸出端分別連接公安消防350MHz上行接口、聯(lián)通CDMA800MHZ上行接口；第二同頻分路器的 兩路輸出端分別連接聯(lián)通GSM900MHZ上行接口、移動GSM900MHZ上行接口； 第三同頻分路器的兩路輸出端分別連接聯(lián)通DCS1800MHZ上行接口、移動DCS1800MHZ 上行接口； 第四同頻分路器的兩路輸出端分別連接第三同頻分路器、WLAN2. 4GHz上行接口；第三 同頻分路器的兩路輸出端分別連接3G1900MHZ上行接口、小靈通PHS2. IGHz上行接口。
6. 根據(jù)權利要求5所述的全制式移動通信網(wǎng)絡引入系統(tǒng)，其特征在于，第一同頻合路 器與第一同頻分路器為同一個雙工同頻合分路器；第二同頻合路器與第二同頻分路器為同 一個雙工同頻合分路器；第三同頻合路器與第三同頻分路器為同一個雙工同頻合分路器； 第四同頻合路器與第四同頻分路器為同一個雙工同頻合分路器； 第一雙頻合路器與第一雙頻分路器為同一個雙工雙頻合分路器；第二雙頻合路器與第 二雙頻分路器為同一個雙工雙頻合分路器；第三雙頻合路器與第三雙頻分路器為同一個雙 工雙頻合分路器； 第一多頻合路器與第一多頻分路器為同一個雙工多頻合分路器；第二多頻合路器與第 二多頻分路器為同一個雙工多頻合分路器。
7. 根據(jù)權利要求1所述的全制式移動通信網(wǎng)絡引入系統(tǒng)，其特征在于，當上行泄漏同 軸電纜或下行泄漏同軸電纜大于921米時，在不大于921米的位置設置有源放大器。
8. 根據(jù)權利要求1所述的全制式移動通信網(wǎng)絡引入系統(tǒng)，其特征在于，將相鄰的上行 泄漏同軸電纜與下行泄漏同軸電纜并排安裝。
9. 根據(jù)權利要求8所述的全制式移動通信網(wǎng)絡引入系統(tǒng)，其特征在于，相鄰的上行泄 漏同軸電纜與下行泄漏同軸電纜的空間間隔至少〇. 3米。
【專利摘要】本實用新型涉及一種全制式移動通信網(wǎng)絡引入系統(tǒng)，各運營商的網(wǎng)絡信號通過光纖傳輸，再由基站經(jīng)POI設備合路后，通過泄漏同軸電纜覆蓋，POI設備設置有至少一個上行端口與一個下行端口，上行信號從上行端口接出后，經(jīng)上行耦合器分成兩路，一路與上行天線連接，另一路與上行泄漏同軸電纜連接；下行天線接入的下行信號與下行泄漏同軸電纜接入的下行信號，經(jīng)下行耦合器合成一路，接入下行端口。本實用新型對輕軌線路地下車站及隧道的公用移動通信系統(tǒng)和公安、消防無線通信系統(tǒng)，引入多系統(tǒng)合路平臺(POI)來解決現(xiàn)有技術存在的問題，采用光纖把信號傳到地下車站，再由基站通過某種傳播方式覆蓋。
【IPC分類】H04W16-26, H04B5-00
【公開號】CN204425662
【申請?zhí)枴緾N201520171211
【發(fā)明人】邵桂芳, 李鐵軍, 許兩有, 文玉華
【申請人】廈門大學
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年3月25日