通信系統(tǒng)、車載裝置以及程序產(chǎn)品的制作方法
【專利說明】通信系統(tǒng)、車載裝置以及程序產(chǎn)品
[0001]相關申請的相互參照
[0002]本發(fā)明基于于2013年7月2日申請的日本申請2013 — 138887號，在此引用其記載內(nèi)容。
技術領域
[0003]本發(fā)明涉及一種使用了輔助車載裝置與便攜信息終端的通信的車輛用通信輔助裝置的通信系統(tǒng)、車載裝置及安裝于便攜信息終端的程序產(chǎn)品。
【背景技術】
[0004]在專利文獻1中，提出了一種在車載機的顯示部顯示在便攜終端的顯示部所顯示的內(nèi)容的信息顯示系統(tǒng)。
[0005]在該信息顯示系統(tǒng)中，便攜終端所包括的控制裝置還將便攜終端的顯示部所顯示的信息經(jīng)由接口供給至車載機。而且，便攜終端的控制裝置將便攜終端的操作命令數(shù)據(jù)經(jīng)由接口供給至車載機。由此，便攜終端的操作命令顯示在車載機的顯示部，車載機還作為便攜終端的操作部而發(fā)揮功能。
[0006]專利文獻
[0007]專利文獻1:JP2003 - 244343A

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]在專利文獻1中，在車載機的顯示部和便攜終端的顯示部中重復投資硬件。為了避免這種重復投資，可以考慮將便攜終端的顯示部作為車載機的顯示部來利用，但存在根據(jù)車輛內(nèi)的便攜終端的顯示部的設置地點，駕駛員的注意力不集中的憂患。另外，在代替車載機使便攜終端發(fā)揮功能方面，需要使便攜終端處于適合車輛中的操作的利用狀態(tài)。
[0009]本發(fā)明鑒于上述實際情況，以在抑制駕駛員的注意力不集中的同時，使便攜信息終端處于適合車輛中的操作的利用狀態(tài)為主要目的。
[0010]為了達到上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一例，提供一種通信系統(tǒng)，使其包括車載裝置、便攜信息終端、以及車輛用通信的輔助裝置。車載裝置與車輛的多個機器連接。便攜信息終端能夠執(zhí)行多個應用。輔助裝置輔助上述車載裝置與上述便攜信息終端的通信。上述輔助裝置具備通信部和保持部。通信部與上述車載裝置連接，能夠從上述便攜信息終端接收通過近距離無線通信發(fā)送的數(shù)據(jù)，并通過近距離無線通信向上述便攜信息終端發(fā)送從上述車載裝置接收的數(shù)據(jù)。保持部設置于上述車輛的車廂內(nèi)，保持上述便攜信息終端，能夠?qū)崿F(xiàn)被保持的上述便攜信息終端與上述通信部的近距離無線通信。上述便攜信息終端以保持于上述保持部且與上述通信部進行近距離無線通信為條件，將能夠執(zhí)行的應用限制于規(guī)定應用。
[0011]根據(jù)該結(jié)構，能夠從便攜信息終端將通過近距離無線通信發(fā)送的數(shù)據(jù)由通信部接收，并且能夠從車載裝置經(jīng)由通信部將數(shù)據(jù)通過向便攜信息終端發(fā)送。近距離無線通信的利用方法通常只被暫時使用，但為了在移動的車輛內(nèi)連續(xù)地實現(xiàn)近距離無線通信，需要在車輛內(nèi)固定便攜信息終端。而且，為了抑制駕駛員的注意力不集中，需要將便攜信息終端固定在車廂內(nèi)的規(guī)定地點。
[0012]因此，在車廂內(nèi)設置保持部，其為可以保持便攜信息終端的保持部，并能夠?qū)崿F(xiàn)所保持的便攜信息終端與通信部的近距離無線通信。并且，便攜信息終端在保持于保持部并且與通信部進行近距離無線通信的情況下，將能夠執(zhí)行的應用限制于規(guī)定應用。
[0013]因此，僅限于在便攜信息終端保持于車廂內(nèi)的保持部的情況下，用能夠執(zhí)行的應用被限制的便攜信息終端和車載裝置實現(xiàn)一對一的穩(wěn)定的近距離無線通信。因此，能夠在抑制駕駛員的注意力不集中的同時，使便攜信息終端處于適合車輛中的操作的利用狀態(tài)。而且，為了將車載裝置與便攜信息終端以近距離無線方式連接，與以近距離無線通信以外的無線通信或有線通信方式連接的情況不同，不會在除規(guī)定的保持部以外的地點利用便攜信息終端，不存在使駕駛員的注意力不集中的憂患。
【附圖說明】
[0014]參照附圖，并通過下述詳細描述進一步明確關于本發(fā)明的上述目的及其它目的、特征、優(yōu)點。
[0015]圖1是通信系統(tǒng)全體的結(jié)構圖。
[0016]圖2是第一實施方式所涉及的通信輔助裝置、車載裝置、以及便攜信息終端的結(jié)構圖。
[0017]圖3是示出感應電磁場和輻射電磁場的距離與電解強度的關系的圖。
[0018]圖4是示出將便攜信息終端保持于儀表板的保持部的狀況的圖。
[0019]圖5是示出將便攜信息終端保持于儀表板的保持部的狀況的圖。
[0020]圖6是示出將便攜信息終端保持于儀表盤的保持部的狀況的圖。
[0021]圖7是示出限制便攜信息終端的能夠執(zhí)行的應用的處理順序的流程圖。
[0022]圖8是第二實施方式所涉及的通信輔助裝置、車載裝置、以及便攜信息終端的結(jié)構圖。
[0023]圖9是示出將便攜終端用適配器所連接的便攜信息終端保持于儀表板的保持部的狀況的圖。
[0024]圖10是示出將便攜終端用適配器所連接的便攜信息終端保持于儀表板的保持部的狀況的圖。
[0025]圖11是將便攜終端用適配器所連接的便攜信息終端保持于儀表盤的保持部的狀況的圖。
【具體實施方式】
[0026]以下，參照附圖對將通信系統(tǒng)具體化的各實施方式進行說明，該通信系統(tǒng)包括輔助與車輛的各種機器連接的車載裝置與便攜信息終端的通信的通信輔助裝置。此外，在以下的各實施方式彼此中，對互為同一個或等同的部分，在圖中標注同一附圖標記，對同一附圖標記的部分引用對其的說明。
[0027](第一實施方式)
[0028]首先，參照圖1對各實施方式所涉及的通信系統(tǒng)全體的結(jié)構進行說明。本通信系統(tǒng)具備:車載裝置30，其與各種車載機器(各種機器)連接(即，電連接)或者與各種車載機器能夠通信；便攜信息終端50 (70)，其能夠執(zhí)行多個應用；通信輔助裝置20 (車輛用通信輔助裝置)，其連接于車載裝置30，并實現(xiàn)車載裝置30與便攜信息終端50的近距離無線通信。并且，在經(jīng)由通信輔助裝置20與車載裝置30連接的便攜信息終端50安裝有被車輛制造商、代表車輛制造商的團體等所認定的車輛用應用(規(guī)定應用)。車輛用應用包括進行各種車載機器的操作的應用及在便攜信息終端50的屏幕將車輛的信息以屏幕圖像(或者、顯示窗口)顯示的應用。
[0029]車載裝置30從各種機器接收通過車載攝像機拍攝的圖像數(shù)據(jù)、通過各種傳感器檢測的檢測數(shù)據(jù)等各種數(shù)據(jù)，并將所接收的各種數(shù)據(jù)經(jīng)由通信輔助裝置20發(fā)送至便攜信息終端50。另外，車載裝置30從便攜信息終端50經(jīng)由通信輔助裝置20接收對于各種控制機器的控制指令，并將所接收的控制指令發(fā)送至各種控制機器。
[0030]便攜信息終端50通過執(zhí)行在屏幕顯示車輛的信息的應用，顯示或存儲從通信輔助裝置20所接收的各種數(shù)據(jù)。另外，便攜信息終端50通過執(zhí)行進行各種車載機器的操作的應用，按照基于用戶的便攜信息終端50的操作，將對于各種車載機器的控制指令經(jīng)由通信輔助裝置20發(fā)送至車載裝置30。此外，在便攜信息終端50除上述車輛用應用之外，安裝有用戶按照自己喜好所選擇的一般應用(郵件軟件、音樂播放軟件、游戲軟件等)。
[0031]接下來，參照圖2對第一實施方式所涉及的通信輔助裝置20、車載裝置30、及便攜信息終端50的具體結(jié)構進行說明。
[0032]車