專利名稱：一種人體感應結(jié)構(gòu)及移動多媒體廣播裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種人體感應結(jié)構(gòu)，還涉及帶人體感應結(jié)構(gòu)移動多媒體廣播裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展進步，資源的消耗也越來越嚴重，因此，資源已被人們提升到一個新的重視的高度，因此，國家和社會一直在倡導低碳的生活生產(chǎn)，而在其中的電能的節(jié)約顯得尤為重要?，F(xiàn)在人們的娛樂方式多種多樣，視聽設(shè)備尤其是影像設(shè)備是人們經(jīng)常會用到的， 在收看收聽時會有突然的離開，而這些設(shè)備還在繼續(xù)消耗著電能，這在移動的視聽設(shè)備上表現(xiàn)的尤為突出，例如安裝在出租車上為乘客準備的視聽節(jié)目?，F(xiàn)有一些設(shè)備上也會安裝人體感應裝置，這些裝置通常會感應裝置前一定范圍內(nèi)的人們，會在人們離開一段時間后自動關(guān)閉設(shè)備。為了保持實現(xiàn)其功能，這些裝置需要凸出于設(shè)備的面板等，這會很影響設(shè)備的外觀，而使這些裝置嵌在面板中，又會影響裝置作用的發(fā)揮。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供了一種帶有人體感應器的裝置，通過改變?nèi)梭w感應器的安裝及加裝一些附加件解決人體感應器影響裝置外觀的問題， 同時能夠取得良好的感應效果，同時還提供一種帶有人體感應器的移動多媒體廣播裝置， 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種人體感應結(jié)構(gòu)，包括帶有透孔的面板、人體感應器，所述人體感應器頭部由所述透孔露出，其特征在于，還包括鏡片，所述鏡片安裝在所述面板上，所述鏡片對應所述人體感應器的位置設(shè)有一通孔，所述人體感應器頭部位于所述通孔內(nèi)。進一步地，所述鏡片在朝向所述人體感應器側(cè)、對應所述人體感應器的位置設(shè)有一盲孔，所述人體感應器頭部位于所述盲孔內(nèi)。進一步地，所述人體感應器的頭部還裝有透鏡，所述透鏡由所述透孔露出凸出于所述面板的表面。進一步地，所述透鏡位于所述通孔或所述盲孔內(nèi)。一種帶有人體感應結(jié)構(gòu)的裝置，所述裝置包括帶有透孔的面板、人體感應器，所述人體感應器頭部由所述透孔露出，其特征在于，還包括鏡片，所述鏡片安裝在所述面板上， 所述鏡片對應所述人體感應器的位置設(shè)有一通孔，所述人體感應器頭部位于所述通孔內(nèi)。本實用新型還提供了一種移動多媒體廣播裝置，安裝在交通工具上，所述移動多媒體廣播裝置包括天線，接收多媒體廣播信號；主機，包括主機板、面框、顯示屏、人體感應器、鏡片及電源線，所述主機接收所述天線輸出的信號，將所述信號轉(zhuǎn)換為視頻和音頻， 所述電源線連接車載電源，所述面框上設(shè)有一透孔，所述人體感應器頭部由所述透孔露出凸出于所述面框的表面，所述鏡片安裝在所述面框上，所述鏡片對應所述人體感應器的位置設(shè)有一通孔，所述人體感應器頭部位于所述通孔內(nèi)；固定模塊，將所述主機固定在所述交通工具上。進一步地，所述鏡片在朝向所述人體感應器側(cè)、對應所述人體感應器的位置設(shè)有一盲孔，所述人體感應器頭部位于所述盲孔內(nèi)。進一步地，所述主機還包括屏支架以及機殼，所述主機板經(jīng)所述機殼與所述屏支架的固定連接固裝在所述機殼與所述屏支架之間；所述顯示屏位于所述屏支架的上部，所述顯示屏從所述面框露出，所述顯示屏經(jīng)所述面框與所述屏支架的固定連接固裝在所述面框與所述屏支架之間。進一步地，所述固定模塊包括支撐模塊、固裝于所述支撐模塊的固定板以及兩與所述支撐模塊固接的連接桿，所述主機安裝在所述固定模塊的所述固定板上。進一步地，該移動多媒體廣播裝置還包括頭枕，所述頭枕具有后部、底部、空腔及一臨近車窗的側(cè)部，所述主機與所述固定模塊位于所述頭枕的所述空腔內(nèi)，所述主機的所述顯示屏從所述頭枕的所述后部露出；所述交通工具為汽車，所述固定模塊的所述連接桿穿過所述頭枕的所述底部插接于所述汽車座位上端預設(shè)的兩個插槽內(nèi)；所述天線設(shè)于所述頭枕的所述側(cè)部，與所述固定板底部延伸出的側(cè)壁相對。本實用新型一種帶有人體感應器的裝置保持了人體感應器的感應功能，同時沒有影響到安裝人體感應器裝置的外觀，適于安裝在裝置的正表面上，尤其適于在視聽設(shè)備上推廣應用。本實用新型還提供了一種帶有人體感應器的移動多媒體廣播裝置，該裝置安裝在交通工具上，能夠感應是否有乘客，能夠及時關(guān)閉裝置，節(jié)約電能。

圖1是一種帶有人體感應結(jié)構(gòu)的裝置的結(jié)構(gòu)剖面示意圖；圖2是一種帶有人體感應結(jié)構(gòu)的移動多媒體廣播裝置的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；圖2. 1是圖1中所示圓形區(qū)域的放大圖；圖3是圖2中機殼和固定板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3所示機殼和固定板安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖2所示移動多媒體廣播裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。圖1所示為一種帶有人體感應結(jié)構(gòu)的裝置的結(jié)構(gòu)剖面示意圖，該圖省去了裝置中不影響本實用新型的部分，該裝置包括了面板14、鏡片17，面板14上設(shè)置了透孔144，人體感應器142的頭部從透孔144中露出，并且凸出于面板14的表面，鏡片17覆蓋在面板14 上，在鏡片17上設(shè)置了一通孔171，該通孔171對應人體感應器在面板14上的位置，人體感應器142的頭部安裝了透鏡143，透鏡143位于鏡片17上的通孔171內(nèi)。在應用時，在人體感應器的頭部可以不安裝透鏡，人體感應器的頭部位于鏡片上的通孔內(nèi)即可。鏡片上的通孔可以設(shè)置成盲孔形式，人體感應器的頭部或者透鏡伸入盲孔內(nèi)，同樣可以發(fā)揮出感應的功能。圖1中所示的面板為裝置的外殼，也可以是面框。鏡片的大小可以依需要調(diào)整，只需要覆蓋住人體感應器的位置即可。圖2所示為本實用新型帶有人體感應結(jié)構(gòu)的移動多媒體廣播裝置的結(jié)構(gòu)爆炸示意圖，該裝置包括主機1、固定模塊2、頭枕3以及天線4，移動多媒體廣播裝置通過固定模塊2安裝在上端帶有兩個間隔的預留插槽的座位上，頭枕3包覆固定模塊2及固裝在固定模塊2的主機1，天線4連接于主機1。主機1包括主機板11、顯示屏12、電源線13、面框14、屏支架15、機殼16以及鏡片 17。主機板11位于機殼16內(nèi)，機殼16與主機板11上部的屏支架15固定連接，使得主機板11固定在機殼16內(nèi)；機殼16底部設(shè)置了凸部162，該凸部162三面鏤空，且向上翹起，凸部162的頂端抵于主機板11的底面，與主機板11彈性接觸，起到減震的作用；主機板11上可以安裝CMMB模組111，主機1通過CMMB模組111接收天線4輸出的信號，并將信號轉(zhuǎn)換為視頻和音頻，視頻通過顯示屏12展示，音頻通過喇叭141播放。在主機板11的下部安裝了屏蔽罩112，防止主機板11發(fā)出的信號對多媒體廣播信號的接收及視頻、音頻造成干擾。 電源線13連接車載電源，為主機1的工作提供電能，在圖1所示的移動多媒體廣播裝置中， 只有電源線13需連接到移動多媒體廣播裝置外，提高該裝置工作的可靠性。顯示屏12位于屏支架15的上部，同時，顯示屏12從面框14露出，屏支架15和面框14通過螺釘固定連接，使顯示屏12固定安裝在屏支架15和面框14之間。面框14、屏支架15及機殼16材質(zhì)均可以是工程塑料，采用注塑的方式由模具制造，面框14和機殼16與屏支架15的固裝方式可以選用螺釘連接方式，也可以在模具加工時預設(shè)出扣接的卡勾和卡槽；主機板11安裝了 CMMB模組111，也可以安裝其他接收廣播信號的模組。參照圖2. 1所示的圖2標識a內(nèi)所示的放大圖，面框14表面露出了人體感應器 142，在面框14上部安裝鏡片17，鏡片17上設(shè)有通孔171，該人體感應器142處于鏡片17 上的通孔171內(nèi)，但不凸出于鏡片17，在沒有影響人體感應器142功能的情況下，保證了移動多媒體廣播裝置的整體的外觀。固定模塊2包括固定板21、支撐模塊22及連接桿23，固定板21固定安裝在支撐模塊22上，兩連接桿23與支撐模塊22固定連接，支撐模塊22上與連接桿23固接的接合部能夠橫向的移動，進而改變兩連接桿23間的距離，以適應汽車座位上端預留的兩個間隔的插槽間的距離。固定板21可以使用注塑的方式制造，連接桿23的材質(zhì)可以是金屬，比如銅、鋁或者改性的不易生銹的鋼，也可以是硬質(zhì)塑料；在應用時，為了便于布線，連接桿23可以設(shè)計中空的空腔，連接主機1和車載電源的電源線13穿過該空腔。頭枕3具有一后部31、底部32、空腔33以及側(cè)部34，其中側(cè)部34臨近車窗設(shè)置， 固定模塊2與固定模塊2上安裝的主機1位于頭枕3的空腔33內(nèi)，主機1的顯示屏12從頭枕3的后部31露出；在汽車座位上端預先設(shè)置了兩個插槽，固定模塊2的連接桿23穿過頭枕3的底部32插在汽車座位上的插槽內(nèi)，將該移動多媒體廣播裝置固定在汽車座位靠背的上部。頭枕3可以是海綿外包覆一層皮革的樣式，在頭枕3后部31和底部32分別設(shè)置主機1的顯示屏12露出和供固定模塊2的連接桿23穿過的孔。在安裝時，可以先將固定模塊2的固定板21和支撐模塊22固裝，再將主機1安裝在固定板21上，將沒有安裝連接桿23的固定模塊2和主機1從頭枕3的后部31裝入頭枕3的空腔33內(nèi)，保證主機1的顯示屏12從頭枕3后部31露出，然后穿過頭枕3底部32上的孔將連接桿23固裝在支撐模塊22上，空腔33可以略小于固定模塊2與固定模塊2上安裝的主機1，使頭枕3緊密包覆主機1和固定模塊2。天線4可以是拉桿天線、PCB天線、FPC天線、五金架天線或電磁復合材料天線等， 較為傳統(tǒng)的設(shè)計方法是采用拉桿天線，將天線設(shè)在汽車頂或者其他位置，天線的種類增多， 為天線的選擇提供了多種參考，如PCB天線、FPC天線、電磁復合材料天線等，這些天線可以貼設(shè)在車頂上。天線4還可以設(shè)置在移動多媒體廣播裝置內(nèi)部，為了保證接收信號的強度，天線4 設(shè)置在頭枕3的臨近車窗的側(cè)部34，與固定模塊2中固定板21底部延伸出的側(cè)壁212相對；此時，天線4可以選擇拉桿天線、PCB天線、FPC天線、五金架天線或電磁復合材料天線， 天線4位于頭枕3的側(cè)部34的海綿內(nèi)。固定板21的側(cè)壁212上可以貼有一層金屬箔213， 減弱主機1對天線4接收信號的干擾；為了進一步增強天線4接收信號的強度，固定板21 的側(cè)壁212設(shè)置成弧面，該弧面朝向固定板21內(nèi)彎曲，金屬箔213形狀與弧面的形狀相同， 天線4位于弧面匯聚的線上，如該弧面可以是圓柱面，天線4位于該圓柱面的軸線上。參照圖3和圖4，圖3所示為主機的機殼16和固定模塊的固定板21，機殼16側(cè)壁上設(shè)置了卡槽161，在機殼16的底面背向機殼16垂直的延伸出兩個立柱163，每個立柱163 上均設(shè)置了螺紋孔1631，同時機殼16還包括了與螺紋孔1631相配合的螺釘164 ；固定板21 對應機殼16側(cè)壁的卡槽161設(shè)置了卡勾211，在固定板21的底部設(shè)置了可供機殼16的立柱穿過的透孔(圖中未示出)，在透孔的外側(cè)，由固定板21的底面垂直延伸出立板214，該立板214帶有與立柱163螺紋孔1631同軸的通孔2141。圖4為機殼16與固定板21的安裝圖，固定板21的卡勾211與機殼16上對應的卡槽161扣接，機殼16和固定板21上側(cè)對應的卡勾211與卡槽161緊密結(jié)合，機殼16和固定板21下側(cè)及側(cè)部對應的卡勾211與卡槽161間隙結(jié)合；此時，機殼16立柱163穿過固定板21底部的透孔與固定板21的立板214貼合，立柱163上的螺紋孔1631與立板214 上的通孔2141同軸，螺釘164穿過立板214上的通孔2141與立柱163上的螺紋孔1631螺接，圖2中示出的固定板21上翹的彈片215抵于機殼16的底面，起到減震的作用。機殼與固定板的固裝主要依靠機殼和固定板上側(cè)對應的卡勾與卡槽的緊密結(jié)合以及螺釘穿過立板上的通孔與立柱上的螺紋孔螺接實現(xiàn)，主機通過機殼與固定板的固裝安裝在固定模塊上，在拆卸時，解除機殼與固定板即可將主機與固定模塊分離。應用到頭枕包覆主機和固定模塊時，通過頭枕的底部的孔將螺釘旋出，由于機殼和固定板的扣接只有上側(cè)的卡勾與卡槽是緊密結(jié)合，可以很方便將主機從頭枕的后部拿出，對主機進行修理或加裝一些元件。以往為了便于拆卸需在主機面框表面設(shè)置螺紋孔，會破壞整體的外觀；為了兼顧美觀和便于拆卸采用卡接方式通常是卡勾與卡槽的間隙結(jié)合，使得主機安裝不穩(wěn)固；為了兼顧美觀和穩(wěn)固采用的卡接方式很容易形成死扣，使得主機難以拆卸。圖5示出了組裝后的移動多媒體廣播裝置，在該圖5中，主機1的顯示屏從頭枕3 的后部露出，喇叭141設(shè)在面框14的上部，人體感應器142設(shè)于面框14的下部，固定模塊的連接桿23從頭枕3的底部伸出，該連接桿23設(shè)有空腔，電源線13從該空腔穿出。人體感應器142如感應在顯示屏朝向上沒有乘客，會依此做出關(guān)機的動作，在面框14上還設(shè)置了開關(guān)及調(diào)節(jié)按鈕，該移動多媒體廣播裝置也可以配置遙控器。移動多媒體廣播裝置可廣泛的用在交通工具上，包括但不限于在汽車、火車、飛機上，作為具體實施例的用于座位靠背上部的移動多媒體廣播裝置可廣泛用于汽車、火車、飛機的座位上，同時，針對客車、火車及飛機內(nèi)的移動多媒體廣播裝置也可以采用安裝在客車、火車或者飛機頂部的方式，只需對實施例中主機的機殼及固定模塊做改動就可實現(xiàn)。本實用新型意在闡述一種帶有人體感應器的裝置，重在表現(xiàn)人體感應器在裝置上的安裝結(jié)構(gòu)，這種安裝方式在保證人體感應器功能的前提下，保證設(shè)備的外觀不受影響。同時，本實用新型闡述了一種固定在交通工具上的帶有人體感應裝置的移動多媒體廣播裝置，對于天線，優(yōu)選的是與多媒體廣播信號接收、處理與播放一體設(shè)計，在實施例中也做了具體說明，對天線的選擇也提供了多種方案，尤其是一體設(shè)計的天線會有更多的選擇，如拉桿天線、PCB天線、FPC天線、五金架天線或電磁復合材料天線等，由于一體設(shè)計，天線占用的空間小，不會影響所在交通工具的整體形象。以上僅是對本實用新型的實施例的描述，不能構(gòu)成本實用新型的限制，在不脫離本實用新型宗旨的情況的衍變均處于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種人體感應結(jié)構(gòu)，包括帶有透孔的面板、人體感應器，所述人體感應器頭部由所述透孔露出，其特征在于，還包括鏡片，所述鏡片安裝在所述面板上，所述鏡片對應所述人體感應器的位置設(shè)有一通孔，所述人體感應器頭部位于所述通孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人體感應結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鏡片在朝向所述人體感應器側(cè)、對應所述人體感應器的位置設(shè)有一盲孔，所述人體感應器頭部位于所述盲孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的人體感應結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述人體感應器的頭部還裝有透鏡，所述透鏡由所述透孔露出凸出于所述面板的表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的人體感應結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述透鏡位于所述通孔或所述盲孔內(nèi)。
5.一種帶有人體感應結(jié)構(gòu)的裝置，所述裝置包括帶有透孔的面板、人體感應器，所述人體感應器頭部由所述透孔露出，其特征在于，還包括鏡片，所述鏡片安裝在所述面板上，所述鏡片對應所述人體感應器的位置設(shè)有一通孔，所述人體感應器頭部位于所述通孔內(nèi)。
6.一種移動多媒體廣播裝置，安裝在交通工具上，其特征在于，所述移動多媒體廣播裝置包括天線，接收多媒體廣播信號；主機，包括主機板、面框、顯示屏、人體感應器、鏡片及電源線，所述主機接收所述天線輸出的信號，將所述信號轉(zhuǎn)換為視頻和音頻，所述電源線連接電源，所述面框上設(shè)有一透孔，所述人體感應器頭部由所述透孔露出凸出于所述面框的表面，所述鏡片安裝在所述面框上，所述鏡片對應所述人體感應器的位置設(shè)有一通孔，所述人體感應器頭部位于所述通孔內(nèi)；固定模塊，將所述主機固定在所述交通工具上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的移動多媒體廣播裝置，其特征在于，所述鏡片在朝向所述人體感應器側(cè)、對應所述人體感應器的位置設(shè)有一盲孔，所述人體感應器頭部位于所述盲孔內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的移動多媒體廣播裝置，其特征在于，所述主機還包括屏支架以及機殼，所述主機板經(jīng)所述機殼與所述屏支架的固定連接固裝在所述機殼與所述屏支架之間；所述顯示屏位于所述屏支架的上部，所述顯示屏從所述面框露出，所述顯示屏經(jīng)所述面框與所述屏支架的固定連接固裝在所述面框與所述屏支架之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的移動多媒體廣播裝置，其特征在于，所述固定模塊包括支撐模塊、固裝于所述支撐模塊的固定板以及兩與所述支撐模塊固接的連接桿，所述主機安裝在所述固定模塊的所述固定板上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的移動多媒體廣播裝置，其特征在于，還包括頭枕，所述頭枕具有后部、底部、空腔及一臨近車窗的側(cè)部，所述主機與所述固定模塊位于所述頭枕的所述空腔內(nèi)，所述主機的所述顯示屏從所述頭枕的所述后部露出；所述交通工具為汽車，所述固定模塊的所述連接桿穿過所述頭枕的所述底部插接于所述汽車座位上端預設(shè)的兩個插槽內(nèi)；所述天線設(shè)于所述頭枕的所述側(cè)部，與所述固定板底部延伸出的側(cè)壁相對。
專利摘要本實用新型提供了一種人體感應結(jié)構(gòu)，包括帶有透孔的面板、人體感應器，人體感應器頭部由所述透孔露出，還包括鏡片，該鏡片安裝在面板上，鏡片對應人體感應器的位置設(shè)有一通孔，人體感應器頭部位于所述通孔內(nèi)。本實用新型還提供了一種帶有人體感應器的移動多媒體廣播裝置，該裝置包括主機、天線及固定模塊，在主機上設(shè)置了人體感應器及鏡片，能夠?qū)崿F(xiàn)感應該裝置前人體的功能。本實用新型一種帶有人體感應器的裝置保持了人體感應器的感應功能，保證了安裝人體感應器的裝置的外觀，尤其適于在視聽設(shè)備上推廣應用。本實用新型的移動多媒體廣播裝置，該裝置安裝在交通工具上，能夠感應是否有乘客，能夠及時關(guān)閉裝置，節(jié)約電能。
文檔編號H04N21/414GK202231822SQ20112032318
公開日2012年5月23日 申請日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者劉若鵬, 呂晶, 徐冠雄, 李日照 申請人:深圳光啟創(chuàng)新技術(shù)有限公司, 深圳光啟高等理工研究院