專利名稱：車載終端訪問管理系統(tǒng)及管理方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車載終端訪問管理系統(tǒng)及管理方法。
背景技術(shù)：
車輛導(dǎo)航技術(shù)是在全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPQ的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一項新型技術(shù)， 隨著汽車在交通領(lǐng)域的廣泛使用，車輛導(dǎo)航技術(shù)也得到了長足的發(fā)展。現(xiàn)有的車輛導(dǎo)航系統(tǒng)一般是在車輛上安裝車載導(dǎo)航終端，同時配備有電子地圖。 車載導(dǎo)航終端接收GPS衛(wèi)星的定位信號，并將所述定位信號反映到電子地圖上，之后，車載導(dǎo)航終端將所述定位信號與電子地圖結(jié)合后進行處理，最終將車輛在地圖上的具體位置反映在導(dǎo)航終端的顯示裝置中，供用戶參考使用。然而，所述車載導(dǎo)航終端中的地圖更新頻率較低，可能存在與真實路況不一致的情況，從而影響導(dǎo)航效果。為了提高車輛導(dǎo)航的實時性及可靠性，申請?zhí)枮?00510023747. X 的中國專利申請?zhí)峁┝艘环N利用車輛導(dǎo)航中心向聯(lián)網(wǎng)車輛提供導(dǎo)航服務(wù)的方法，所述車輛導(dǎo)航中心通過及時更新的導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫向聯(lián)網(wǎng)車輛上的車載導(dǎo)航終端提供導(dǎo)航數(shù)據(jù)。通常的，對于采用所述網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航服務(wù)的車載終端，其在與車輛導(dǎo)航中心進行導(dǎo)航請求及導(dǎo)航數(shù)據(jù)交換時并不提供車輛用戶的信息。車輛導(dǎo)航中心無法識別車輛當(dāng)前用戶的具體身份，也就無法根據(jù)車輛用戶的不同而提供差異化的服務(wù)，從而影響車輛用戶使用導(dǎo)航服務(wù)的用戶體驗。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的問題是提供一種車載終端訪問管理系統(tǒng)及管理方法，可以向車載終端的使用者提供針對其個人喜好的個性化服務(wù)，同時還有效解決了用戶訪問時的身份驗證問題。為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種車載終端訪問的管理方法，包括接收車載終端發(fā)送的訪問請求，所述訪問請求中包含有車載終端的設(shè)備代碼、用戶身份信息及時間戳；提取所述時間戳中的有效期限并對有效期限進行驗證；在有效期限驗證通過之后，將用戶在線狀態(tài)更新為在線，同時將與車載終端設(shè)備代碼對應(yīng)的車輛在線狀態(tài)更新為在線。相應(yīng)的，本發(fā)明還提供了一種車載終端訪問管理系統(tǒng)，包括車載終端、服務(wù)平臺及數(shù)據(jù)中心，其中所述車載終端向服務(wù)平臺發(fā)送訪問請求，所述訪問請求中包含有車載終端的設(shè)備代碼、用戶身份信息及時間戳；所述服務(wù)平臺接收車載終端發(fā)送的訪問請求，提取時間戳中的有效期限并對有效期限進行驗證，將通過驗證的訪問請求提供給數(shù)據(jù)中心；所述數(shù)據(jù)中心接收服務(wù)平臺提供的通過驗證的訪問請求，并基于所述訪問請求中的車載終端的設(shè)備代碼及用戶身份信息，將用戶在線狀態(tài)更新為在線及將與車載終端設(shè)備代碼對應(yīng)的車輛在線狀態(tài)更新為在線。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點通過獲取用戶身份信息，可以向用戶提供個性化的服務(wù)，提高了用戶的使用體驗；同時，采用時間戳的形式避免了用戶訪問服務(wù)平臺時不便輸入密碼的問題，提高了使用便利性及安全性。


圖1是本發(fā)明車輛終端訪問管理系統(tǒng)的一種實施例結(jié)構(gòu)圖。圖2是本發(fā)明車載終端訪問管理系統(tǒng)中服務(wù)平臺的一種實施例示意圖。圖3是本發(fā)明車載終端訪問管理系統(tǒng)中數(shù)據(jù)中心的一種實施例示意圖。圖4是本發(fā)明車載終端訪問管理方法的一種實施例流程示意圖。
具體實施例方式為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
做詳細的說明。在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實施例的限制。正如背景技術(shù)部分所述，現(xiàn)有技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航中，車輛導(dǎo)航中心無法識別車輛當(dāng)前用戶的具體身份，也就無法根據(jù)車輛用戶的不同而提供差異化的服務(wù)，從而影響車輛用戶使用導(dǎo)航服務(wù)的用戶體驗。針對上述問題，本發(fā)明的發(fā)明人提出了一種車載終端訪問管理系統(tǒng)及管理方法， 車載終端在向服務(wù)平臺請求應(yīng)用服務(wù)時，需要向服務(wù)平臺提供車載終端的設(shè)備代碼及用戶身份信息，基于所述用戶身份信息，服務(wù)平臺即可識別車輛的當(dāng)前用戶，并向其提供各種個性化的服務(wù)信息。本發(fā)明的車載終端訪問管理系統(tǒng)采用了遠程服務(wù)平臺與分布式接收終端相互配合的系統(tǒng)，圖1是本發(fā)明車輛終端訪問管理系統(tǒng)的一種實施例結(jié)構(gòu)圖，包括車載終端101、 服務(wù)平臺103以及數(shù)據(jù)中心105，其中所述車載終端101向服務(wù)平臺103發(fā)送訪問請求，所述訪問請求中包含有車載終端101的設(shè)備代碼、用戶身份信息及時間戳；所述服務(wù)平臺103接收車載終端發(fā)送的訪問請求，提取時間戳中的有效期限并對有效期限進行驗證，將通過驗證的訪問請求提供給數(shù)據(jù)中心105 ；所述數(shù)據(jù)中心105接收服務(wù)平臺103提供的通過驗證的訪問請求，并基于所述訪問請求中的車載終端101的設(shè)備代碼及用戶身份信息，將用戶在線狀態(tài)更新為在線及將與車載終端101設(shè)備代碼對應(yīng)的車輛在線狀態(tài)更新為在線。依據(jù)具體實施例的不同，所述車輛終端訪問管理系統(tǒng)還可以包含有數(shù)據(jù)倉庫107， 所述數(shù)據(jù)倉庫107用于存儲用戶在線狀態(tài)及車輛在線狀態(tài)的歷史記錄。數(shù)據(jù)中心105更新用戶及車輛在線狀態(tài)之前，先將原有的用戶在線狀態(tài)及車輛在線狀態(tài)提供給數(shù)據(jù)倉庫107。 通過記錄車載終端101及用戶的在線狀態(tài)，以及該用戶在在線狀態(tài)時向服務(wù)平臺發(fā)送的各種具體應(yīng)用請求，即可以形成與該用戶唯一對應(yīng)的用戶的個性化信息，從而為不同的用戶提供差異化服務(wù)。這種差異化服務(wù)對提高用戶體驗感受，增進與用戶的交流是大有裨益的。依據(jù)具體實施例的不同，所述數(shù)據(jù)倉庫107也可以與數(shù)據(jù)中心105集成在一起。在具體實施例中，車載終端101的訪問請求由車輛上的用戶輸入命令后形成，而所述訪問請求中包含的用戶身份信息可以存儲在適配于車載終端101的存儲卡中。車載終端101在接收到用戶輸入訪問服務(wù)平臺的命令后，即讀取存儲于車載終端101的存儲卡中的用戶身份信息。所述存儲卡可以與車載終端101分離，因此，在使用車輛上的車載終端 101時，用戶如果希望獲得針對自己的個性服務(wù)時，只需要將自己的存儲卡與車載終端101 連接即可。當(dāng)然，如果車載終端101的使用者并未連接自己的存儲卡，其仍可以通過車載終端101連接服務(wù)平臺并獲得服務(wù)，但這種使用情況的服務(wù)都是非訂制服務(wù)，不能依用戶的不同而特別設(shè)置。同時，所述存儲卡中還存儲有與用戶身份信息對應(yīng)的時間戳。所述時間戳供服務(wù)平臺103驗證用戶訪問的有效性，是由服務(wù)平臺103預(yù)先生成并提供給用戶的。之所以采用所述時間戳的形式，是因為用戶在使用車輛的過程中，往往無法方便的通過車載終端101 輸入登錄密碼。采用這種時間戳的形式，用戶即可免去輸入登錄密碼的操作，系統(tǒng)使用便利性大大提高。所述時間戳的有效期是有一定限制的，永久有效的時間戳的安全性較差，因此，在實際應(yīng)用中，可能會出現(xiàn)用戶提供的時間戳超過有效期限而無法正常登錄的情況，對于這種情況的訪問請求，服務(wù)平臺103在確認(rèn)時間戳無效后，還可以提示用戶重新登錄，告知用戶輸入密碼以進行驗證。因此，仍如圖1所示，所述服務(wù)平臺103與車載終端101的數(shù)據(jù)交換還包括對于未通過驗證的訪問請求，所述服務(wù)平臺103提示車載終端101重新登錄。相應(yīng)的，所述車載終端101獲得重新登錄的提示后，獲取用戶身份信息及密碼信息并發(fā)送給服務(wù)平臺103。而服務(wù)平臺103接收所述登錄請求后，對密碼信息進行驗證；對于通過驗證的密碼信息，對時間戳的有效期限進行更新并發(fā)送給對應(yīng)的車載終端101 ；并將用戶已登錄的信息提供給數(shù)據(jù)中心105 ；所述數(shù)據(jù)中心105基于所述用戶已登錄的信息將用戶在線狀態(tài)及與車載終端101設(shè)備代碼對應(yīng)的車輛在線狀態(tài)更新為在線。在具體實施例中，所述時間戳有效期限的更新生成可以采用生成包含有新的有效期限的時間戳的形式、或更改已有時間戳中的有效期限的形式。對于所述車載終端訪問管理系統(tǒng)，服務(wù)平臺是該系統(tǒng)的核心模塊，用戶訪問的數(shù)據(jù)處理、以及后續(xù)用戶狀態(tài)、車輛狀態(tài)的處理都需要由所述服務(wù)平臺進行控制。圖2是本發(fā)明車載終端訪問管理系統(tǒng)中服務(wù)平臺的一種實施例示意圖。如圖2所示，所述服務(wù)平臺包括通信單元201、登錄管理單元203及數(shù)據(jù)訪問控制單元205，其中所述通信單元201將車載終端發(fā)送的訪問請求及登錄請求提供給登錄管理單元 203，將登錄管理單元203提供的重新登錄的提示及更新的時間戳發(fā)送給車載終端；所述登錄管理單元203提取時間戳中的有效期限并對有效期限進行驗證，將通過驗證的訪問請求提供給數(shù)據(jù)訪問控制單元205 ；基于未通過驗證的訪問請求形成重新登錄的命令并提供給通信單元201 ；驗證通信單元201提供的包含有用戶身份信息及密碼信息的登錄請求；并基于通過驗證的登錄請求更新時間戳并提供給通信單元201 ；同時將用戶已登錄的信息提供給數(shù)據(jù)訪問控制單元205 ；所述數(shù)據(jù)訪問控制單元205將通過驗證的訪問請求、用戶已登錄的信息發(fā)送給數(shù)據(jù)中心。圖3是本發(fā)明車載終端訪問管理系統(tǒng)中數(shù)據(jù)中心的一種實施例示意圖。如圖3所示，所述數(shù)據(jù)中心包括在線信息存儲單元301及數(shù)據(jù)處理單元303，其中所述在線信息存儲單元301用于存儲用戶在線狀態(tài)及車輛在線狀態(tài)；所述數(shù)據(jù)處理單元303基于服務(wù)平臺提供的訪問請求或用戶已登錄的信息對在線信息存儲單元的用戶在線狀態(tài)及車輛在線狀態(tài)進行更新。如前述，在具體實施例中，所述數(shù)據(jù)中心還可以包括數(shù)據(jù)倉庫107 ；所述數(shù)據(jù)處理單元將在線信息存儲單元中用戶在線狀態(tài)更新為在線及將與車載終端設(shè)備代碼對應(yīng)的車輛在線狀態(tài)更新為在線之前，先將原有的用戶在線狀態(tài)及車輛在線狀態(tài)提供給數(shù)據(jù)倉庫 107。圖4是本發(fā)明車載終端訪問管理方法的一種實施例流程示意圖，包括執(zhí)行步驟S402，接收車載終端發(fā)送的訪問請求，所述訪問請求中包含有車載終端的設(shè)備代碼、用戶身份信息及時間戳。所述訪問請求是由用戶訪問服務(wù)平臺時通過車載終端發(fā)送的，因此，所述訪問請求中還包含有用戶請求具體應(yīng)用服務(wù)的信息。在具體實施例中，所述訪問請求中包含的用戶身份信息可以存儲在適配于車載終端的存儲卡中。車載終端在接收到用戶輸入訪問服務(wù)平臺的命令后，即讀取該存儲卡中的用戶身份信息。所述存儲卡可以與車載終端分離，因此，在使用車輛上的車載終端時，用戶如果希望獲得針對自己的個性服務(wù)時，只需要將自己的存儲卡與車載終端連接即可。當(dāng)然， 如果車載終端的使用者并未連接自己的存儲卡，其仍可以通過車載終端連接服務(wù)平臺并獲得服務(wù)，但這種使用情況的服務(wù)都是非訂制服務(wù)，不能依用戶的不同而特別設(shè)置。同時，所述存儲卡中還存儲有與用戶身份信息對應(yīng)的時間戳。所述時間戳供服務(wù)平臺驗證用戶訪問的有效性，是由服務(wù)平臺預(yù)先生成并提供給用戶的。之所以采用所述時間戳的形式，是因為用戶在使用車輛的過程中，往往無法方便的通過車載終端輸入登錄密碼。采用這種時間戳的形式，用戶即可免去輸入登錄密碼的操作，系統(tǒng)使用便利性大大提尚ο執(zhí)行步驟S404，提取所述時間戳中的有效期限并對有效期限進行驗證。服務(wù)平臺在接收到訪問請求后，便開始對該訪問的有效性進行驗證，所述有效性驗證通過提取時間戳的有效期限進行。在具體實施例中，所述有效期限的驗證過程包括 記錄接收到訪問請求的當(dāng)前時刻，將所述當(dāng)前時刻與有效期限進行比較，如果當(dāng)前時刻在有效期限內(nèi)，則時間戳有效，通過驗證；如果當(dāng)前時刻在有效期限外，則時間戳無效，驗證失敗。執(zhí)行步驟S406，在有效期限驗證通過之后，將用戶在線狀態(tài)更新為在線，同時將與車載終端設(shè)備代碼對應(yīng)的車輛在線狀態(tài)更新為在線。通過更改用戶、車輛的在線情況，以及該用戶在在線狀態(tài)時向服務(wù)平臺發(fā)送的各種具體應(yīng)用請求，并相應(yīng)記錄所述在線情況及應(yīng)用請求的內(nèi)容，即可以形成與該用戶唯一對應(yīng)的用戶的個性化信息，從而為不同的用戶提供差異化服務(wù)。在具體實施例中，服務(wù)平臺對于未通過驗證的訪問請求，提示發(fā)送所述訪問請求的車載終端重新登錄。具體的說，車載終端在接收所述重新登錄的命令后，即獲取由用戶輸入的用戶身份信息及密碼信息，并將包含有用戶身份信息及密碼信息的登錄請求發(fā)送給服務(wù)平臺。而服務(wù)平臺相應(yīng)獲取車載終端發(fā)送的登錄請求，所述登錄請求包含有用戶身份信息及密碼信息；基于用戶身份信息與密碼信息的對應(yīng)關(guān)系對所述密碼信息進行驗證，所述用戶身份信息與密碼信息的對應(yīng)關(guān)系可以存儲于數(shù)據(jù)中心中。對于通過驗證的密碼信息， 對時間戳的有效期限進行更新并發(fā)送給對應(yīng)的車載終端，同時將用戶在線狀態(tài)及與車載終端設(shè)備代碼對應(yīng)的車輛在線狀態(tài)更新為在線；而對于未通過驗證的密碼信息，則繼續(xù)發(fā)送重新登錄的提示。在具體實施例中，對時間戳的有效期限進行更新包括生成包含有新的有效期限的時間戳或更改已有時間戳中的有效期限。在執(zhí)行上述步驟后，即完成了用戶身份的驗證，服務(wù)平臺即可以基于歷史的用戶訪問情況，向其提供更有針對性的服務(wù)。應(yīng)該理解，此處的例子和實施例僅是示例性的，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不背離本申請和所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍的情況下，做出各種修改和更正。本發(fā)明的車載終端訪問管理系統(tǒng)及管理方法通過獲取用戶身份信息，可以向用戶提供個性化的服務(wù)，提高了用戶的使用體驗；同時，采用時間戳的形式避免了用戶訪問服務(wù)平臺時不便輸入密碼的問題，提高了使用便利性及安全性。
權(quán)利要求
1.一種車載終端訪問的管理方法，其特征在于，包括接收車載終端發(fā)送的訪問請求，所述訪問請求中包含有車載終端的設(shè)備代碼、用戶身份信息及時間戳；提取所述時間戳中的有效期限并對有效期限進行驗證；在有效期限驗證通過之后，將用戶在線狀態(tài)更新為在線，同時將與車載終端設(shè)備代碼對應(yīng)的車輛在線狀態(tài)更新為在線。
2.如權(quán)利要求1所述的車載終端訪問的管理方法，其特征在于，所述訪問請求中還包含有用戶請求應(yīng)用服務(wù)的信息。
3.如權(quán)利要求1所述的車載終端訪問的管理方法，其特征在于，提取所述時間戳中的有效期限并對有效期限進行驗證包括記錄接收到訪問請求的當(dāng)前時刻，將所述當(dāng)前時刻與有效期限進行比較，如果當(dāng)前時刻在有效期限內(nèi)，則時間戳有效，通過驗證；如果當(dāng)前時刻在有效期限外，則時間戳無效，驗證失敗。
4.如權(quán)利要求1所述的車載終端訪問的管理方法，其特征在于，對于未通過驗證的訪問請求，提示發(fā)送所述訪問請求的車載終端重新登錄。
5.如權(quán)利要求4所述的車載終端訪問的管理方法，其特征在于，在提示發(fā)送所述訪問請求的車載終端重新登錄之后，還包括獲取車載終端發(fā)送的登錄請求，所述登錄請求包含有用戶身份信息及密碼信息；基于用戶身份信息與密碼信息的對應(yīng)關(guān)系對所述密碼信息進行驗證；對于通過驗證的密碼信息，對時間戳的有效期限進行更新并發(fā)送給對應(yīng)的車載終端， 同時將用戶在線狀態(tài)及與車載終端設(shè)備代碼對應(yīng)的車輛在線狀態(tài)更新為在線。
6.如權(quán)利要求5所述的車載終端訪問的管理方法，其特征在于，對時間戳的有效期限進行更新包括生成包含有新的有效期限的時間戳或更改已有時間戳中的有效期限。
7.如權(quán)利要求1所述的車載終端訪問的管理方法，其特征在于，還包括在將用戶在線狀態(tài)更新為在線，同時將與車載終端設(shè)備代碼對應(yīng)的車輛在線狀態(tài)更新為在線之后，存儲所述用戶在線狀態(tài)及車輛在線狀態(tài)。
8.如權(quán)利要求1所述的車載終端訪問的管理方法，其特征在于，所述用戶身份信息及時間戳存儲于適配于所述車載終端的存儲卡中。
9.一種車載終端訪問管理系統(tǒng)，其特征在于，包括車載終端、服務(wù)平臺及數(shù)據(jù)中心，其中所述車載終端向服務(wù)平臺發(fā)送訪問請求，所述訪問請求中包含有車載終端的設(shè)備代碼、用戶身份信息及時間戳；所述服務(wù)平臺接收車載終端發(fā)送的訪問請求，提取時間戳中的有效期限并對有效期限進行驗證，將通過驗證的訪問請求提供給數(shù)據(jù)中心；所述數(shù)據(jù)中心接收服務(wù)平臺提供的通過驗證的訪問請求，并基于所述訪問請求中的車載終端的設(shè)備代碼及用戶身份信息，將用戶在線狀態(tài)更新為在線及將與車載終端設(shè)備代碼對應(yīng)的車輛在線狀態(tài)更新為在線。
10.如權(quán)利要求9所述的車載終端訪問管理系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)平臺還在有效期驗證未通過時，向車載終端發(fā)送重新登錄的提示；在獲得車載終端發(fā)送的包含有用戶身份信息及密碼信息的登錄請求后，對密碼信息進行驗證；對于通過驗證的密碼信息，對時間戳的有效期限進行更新并發(fā)送給對應(yīng)的車載終端，同時將用戶已登錄的信息提供給數(shù)據(jù)中心；所述數(shù)據(jù)中心基于所述用戶已登錄的信息將用戶在線狀態(tài)及與車載終端設(shè)備代碼對應(yīng)的車輛在線狀態(tài)更新為在線；所述車載終端在獲得重新登錄的提示時，獲取用戶身份信息及密碼信息并發(fā)送給服務(wù)平臺。
11.如權(quán)利要求10所述的車載終端訪問管理系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)平臺包括登錄管理單元、通信單元及數(shù)據(jù)訪問控制單元，其中，所述登錄管理單元提取時間戳中的有效期限并對有效期限進行驗證，將通過驗證的訪問請求提供給數(shù)據(jù)訪問控制單元；基于未通過驗證的訪問請求形成重新登錄的命令并提供給通信單元；驗證通信單元提供的包含有用戶身份信息及密碼信息的登錄請求；基于通過驗證的登錄請求更新時間戳并提供給通信單元；將用戶已登錄的信息提供給數(shù)據(jù)訪問控制單元；所述數(shù)據(jù)訪問控制單元將通過驗證的訪問請求、用戶已登錄的信息發(fā)送給數(shù)據(jù)中心；所述通信單元將車載終端發(fā)送的訪問請求、登錄請求發(fā)送至登錄管理單元；將登錄管理單元發(fā)送的重新登錄的提示、更新的時間戳發(fā)送至車載終端。
12.如權(quán)利要求9所述的車載終端訪問管理系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)中心包括在線信息存儲單元及數(shù)據(jù)處理單元，其中所述在線信息存儲單元用于存儲用戶在線狀態(tài)及車輛在線狀態(tài)；所述數(shù)據(jù)處理單元在獲得服務(wù)平臺提供的通過驗證的訪問請求或用戶已登錄的信息時，將在線信息存儲單元中的用戶在線狀態(tài)及車輛在線狀態(tài)更新為在線。
13.如權(quán)利要求9所述的車載終端訪問管理系統(tǒng)，其特征在于，所述車載終端訪問管理系統(tǒng)還包括數(shù)據(jù)倉庫，所述數(shù)據(jù)倉庫用于存儲用戶在線狀態(tài)及車輛在線狀態(tài)的歷史記錄； 所述數(shù)據(jù)中心將用戶在線狀態(tài)更新為在線及將與車載終端設(shè)備代碼對應(yīng)的車輛在線狀態(tài)更新為在線之前，先將原有的用戶在線狀態(tài)及車輛在線狀態(tài)提供給數(shù)據(jù)倉庫，并由數(shù)據(jù)倉庫進行記錄。
14.如權(quán)利要求12所述的車載終端訪問管理系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)中心還包括數(shù)據(jù)倉庫，所述數(shù)據(jù)倉庫用于存儲用戶在線狀態(tài)及車輛在線狀態(tài)的歷史記錄；所述數(shù)據(jù)處理單元將在線信息存儲單元中的用戶在線狀態(tài)更新為在線及將與車載終端設(shè)備代碼對應(yīng)的車輛在線狀態(tài)更新為在線之前，先將原有的用戶在線狀態(tài)及車輛在線狀態(tài)提供給數(shù)據(jù)倉庫，并由數(shù)據(jù)倉庫記錄。
全文摘要
一種車載終端訪問管理系統(tǒng)及管理方法。所述車輛終端訪問管理方法包括接收車載終端發(fā)送的訪問請求，所述訪問請求中包含有車載終端的設(shè)備代碼、用戶身份信息及時間戳；提取所述時間戳中的有效期限并對有效期限進行驗證；在有效期限驗證通過之后，將用戶在線狀態(tài)更新為在線，同時將與車載終端設(shè)備代碼對應(yīng)的車輛在線狀態(tài)更新為在線。本發(fā)明的車載終端訪問管理系統(tǒng)及管理方法通過獲取用戶身份信息，可以向用戶提供個性化的服務(wù)，提高了用戶的使用體驗；同時，采用時間戳的形式避免了用戶訪問服務(wù)平臺時不便輸入密碼的問題，提高了使用便利性及安全性。
文檔編號H04L9/32GK102209096SQ20101014431
公開日2011年10月5日 申請日期2010年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月31日
發(fā)明者姜宇, 朱軍, 霍亮 申請人:上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司, 上海博泰悅臻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)有限公司