專利名稱：汽車側(cè)后視攝像頭總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車附件。
技術(shù)背景目前汽車上使用的側(cè)后視鏡都是平面鏡，通過側(cè)后視鏡駕駛者可以觀察 側(cè)面及后面的道路情況。側(cè)后視鏡雖然可以調(diào)整角度，以適應(yīng)不同駕駛者的 身高，但仍存在一些問題， 一是當(dāng)后面的汽車超越時存在觀察死角，是發(fā)生事故的隱患；二是駕駛者在觀察側(cè)后視鏡時要左右轉(zhuǎn)頭影響注意力，尤其是對于新手，容易在瞬間釀成交通事故；三是占用橫向空間；四是體積較大增 加了車的阻力。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種使用安全方便、體積小的汽車側(cè)后視攝 像頭總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，如附圖所示，本實用新型包括一個電機 和殼體，其特征在于電機固定在殼體的下端，殼體的一側(cè)為敞口，電機輸出 軸上固定一個攝像頭，攝像頭上端通過軸套結(jié)構(gòu)與殼體上端連接。本實用新 型可安裝在車身前方側(cè)面的預(yù)留位置上，如前輪上方或前車門上，車內(nèi)固定 一個液晶顯示器，顯示器安裝在車內(nèi)便于觀察的最佳位置，攝像頭的輸出線 與顯示器連接，將攝像頭攝錄的側(cè)后方道路情況反映到顯示器上。汽車啟動 時，根據(jù)設(shè)定的程序，攝像頭在電機的帶動下向外轉(zhuǎn)動并處于最佳工作角度, 停車時，攝像頭可自動收回殼體內(nèi)，使攝像頭的外惻與車體保持在一個平面 上。攝像頭具有較大的攝像距離和角度，不存在任何觀察死角，駕駛者不需
要左右轉(zhuǎn)頭觀察，避免了事故隱患。本實用新型使用方便，安全可靠，由于 體積小減少了風(fēng)阻和噪音。

附圖為本實用新型結(jié)構(gòu)圖。附圖中1、殼體，2、軸套固定螺絲，3、軸套，4、攝像頭轉(zhuǎn)軸，5、攝 像頭外殼，6,攝像頭視鏡，7、攝像頭軸套，8、電機，9、電機緊固螺絲。
具體實施方式
本實施例配置在CA7180AE紅旗轎車上。攝像頭像素為500萬，攝像頭長 120毫米，工作狀態(tài)下與車體縱軸線成35度夾角。殼體厚52毫米，高104毫 米，寬126亳米。電機固定在殼體的底部，攝像頭外殼下端有一個軸套，軸 套與電機軸固定連接，殼體上端向下固定一個軸套，攝像頭上端有一個轉(zhuǎn)動 軸，轉(zhuǎn)動軸插在軸套內(nèi)。
權(quán)利要求1、汽車側(cè)后視攝像頭總成，包括一個電機和殼體，其特征在于電機固定 在殼體下端，殼體的一側(cè)為敞口，電機輸出軸上固定一個攝像頭，攝像頭上 端通過軸套結(jié)構(gòu)與殼體上端連接。
專利摘要汽車側(cè)后視攝像頭總成。其特征在于電機固定在殼體下端，殼體的一側(cè)為敞口，電機輸出軸上固定一個攝像頭，攝像頭上端通過軸套結(jié)構(gòu)與殼體上端連接。本實用新型可將側(cè)后方道路情況反映到車內(nèi)的顯示器上，停車時，攝像頭可自動收回殼體內(nèi)。攝像頭具有較大的攝像距離和角度，本實用新型解決了目前平面式側(cè)后視鏡存在死角、左右觀察影響注意力等問題，避免了事故隱患，使用方便，安全可靠。
文檔編號H04N7/18GK201039371SQ20072009353
公開日2008年3月19日 申請日期2007年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月12日
發(fā)明者王化中 申請人:王化中