一種應(yīng)用于機(jī)動車光源的led控制電路及機(jī)動車光源的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)動車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及應(yīng)用于機(jī)動車光源的LED(LightEmitting D1de，發(fā)光二極管)控制電路及機(jī)動車光源。
【背景技術(shù)】
[0002]由于LED具有耗電少、壽命長等諸多優(yōu)于傳統(tǒng)光源的優(yōu)點(diǎn)，目前大部分的機(jī)動車光源(如汽車、摩托車上的日行燈、近光燈等)均采用LED實(shí)現(xiàn)。
[0003]由于機(jī)動車駕駛場景的多變性，駕駛員往往需要根據(jù)駕駛場景對機(jī)動車上的LED光源進(jìn)行相應(yīng)控制，如打開、關(guān)閉近光燈、日行燈等；目前LED的控制主要有驅(qū)動控制和亮度控制，通過輸出驅(qū)動電流至LED可驅(qū)動LED開始工作發(fā)光，通過對LED的亮度進(jìn)行控制，可使得LED以不同的光亮進(jìn)行工作。
[0004]本實(shí)用新型的發(fā)明人在研宄過程中發(fā)現(xiàn)，目前機(jī)動車上的LED光源在通過電流驅(qū)動發(fā)光后，是以設(shè)定的亮度進(jìn)行發(fā)光，且發(fā)光亮度并無法調(diào)節(jié)；然而對機(jī)動車上的LED光源的發(fā)光亮度進(jìn)行調(diào)節(jié)是駕駛員的一種現(xiàn)實(shí)需求，因此如何設(shè)計(jì)一種應(yīng)用于機(jī)動車光源的LED控制電路，以對機(jī)動車上的LED光源的發(fā)光亮度進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員需要考慮的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種應(yīng)用于機(jī)動車光源的LED控制電路及機(jī)動車光源，以實(shí)現(xiàn)對機(jī)動車上的LED光源的發(fā)光亮度進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種應(yīng)用于機(jī)動車光源的LED控制電路，包括:
[0008]與發(fā)光二極管Dl的正極相接，對發(fā)光二極管Dl的電流進(jìn)行檢測的電流檢測電阻R;
[0009]與所述電流檢測電阻R相接，接收所述電流檢測電阻R所檢測的電流，根據(jù)設(shè)定電流參數(shù)和所述電流產(chǎn)生電流反饋信號并輸出的PWM芯片；
[0010]分別與所述PWM芯片和所述發(fā)光二極管Dl的負(fù)極相接，接收所述電流反饋信號，根據(jù)所述電流反饋信號對所述發(fā)光二極管Dl的電流進(jìn)行調(diào)節(jié)的電感L。
[0011 ] 其中，所述LED控制電路應(yīng)用于機(jī)動車的日行燈，所述LED控制電路還包括:
[0012]分別與所述發(fā)光二極管Dl的正極和所述PWM芯片相接的第一電源；
[0013]反向保護(hù)二極管D2，所述反向保護(hù)二極管D2的正極接第二電源，負(fù)極與所述電流檢測電阻R的第一端相接，所述電流檢測電阻R的第一端與所述PWM芯片相接；
[0014]肖特基二極管D3，所述肖特基二極管D3的正極接地，負(fù)極與所述反向保護(hù)二極管D2的負(fù)極相接；
[0015]與所述肖特基二極管D3并聯(lián)的第一電容Cl，所述第一電容Cl的一端接地，另一端與所述反向保護(hù)二極管D2的負(fù)極相接；
[0016]反饋二極管D4，所述反饋二極管D4的正極與所述PWM芯片輸出所述電流反饋信號的接口相接，負(fù)極與所述PWM芯片接收所述電流的接口相接；
[0017]第二電容C2，所述第二電容C2的一端與所述電感L的第一端相接，另一端接地，所述電感L的第一端與所述PWM芯片相接。
[0018]其中，所述PWM芯片為T6322A芯片，所述T6322A芯片包括:
[0019]接收電流檢測電阻R所檢測的電流的VIN接口 ；
[0020]輸出所述電流反饋信號的第一 LX接口；
[0021]與所述第一電源相接的第二 LX接口；
[0022]接地的GND接口。
[0023]其中，所述LED控制電路應(yīng)用于機(jī)動車的近光燈，所述LED控制電路還包括:
[0024]分別與所述發(fā)光二極管Dl的正極和所述PWM芯片相接的第一電源；
[0025]反向保護(hù)二極管D2，所述反向保護(hù)二極管D2的正極接第二電源，負(fù)極與所述電流檢測電阻R的第一端相接，所述電流檢測電阻R的第一端與所述PWM芯片相接；
[0026]第一電容Cl，所述第一電容Cl的第一端與所述反向保護(hù)二極管D2的負(fù)極相接，第二端接地；
[0027]肖特基二極管D3，所述肖特基二極管D3的正極接地，負(fù)極與所述第一電容Cl的第一端相接；
[0028]反饋二極管D4，所述反饋二極管D4的正極與所述電感L的第一端相接，負(fù)極與所述PWM芯片接收所述電流的接口相接，所述電感L的第一端與所述PWM芯片相接；
[0029]第二電容C2，所述第二電容C2的一端與所述電感L的第一端相接，另一端接地。
[0030]其中，所述PWM芯片為T8304AD芯片，所述T8304AD芯片包括:
[0031]與所述電流檢測電阻R的第一端相接的VIN接口 ；
[0032]與所述電流檢測電阻R的第二端相接的ISENSE接口 ；
[0033]與所述電感相接的第一 LX接口；
[0034]與所述電感相接的第二 LX接口；
[0035]接地的第一 GND接口 ；
[0036]接地的第二 GND接口。
[0037]其中，所述LED控制電路還包括:
[0038]與所述PWM芯片相接，供駕駛員輸入設(shè)定電流參數(shù)的輸入裝置。
[0039]其中，所述輸入裝置包括:旋鈕、按鍵、或觸摸屏。
[0040]其中，所述發(fā)光二極管Dl的負(fù)極接地。
[0041]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種機(jī)動車光源，包括上述所述的應(yīng)用于機(jī)動車光源的LED控制電路。
[0042]其中，所述機(jī)動車光源為汽車光源。
[0043]基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的應(yīng)用于機(jī)動車光源的LED控制電路，包括:與發(fā)光二極管Dl的正極相接，對發(fā)光二極管Dl的電流進(jìn)行檢測的電流檢測電阻R ;與所述電流檢測電阻R相接，接收所述電流檢測電阻R所檢測的電流，根據(jù)設(shè)定電流參數(shù)和所述電流產(chǎn)生電流反饋信號并輸出的PWM芯片；分別與所述PWM芯片和所述發(fā)光二極管Dl的負(fù)極相接，接收所述電流反饋信號，根據(jù)所述電流反饋信號對所述發(fā)光二極管Dl的電流進(jìn)行調(diào)節(jié)的電感L。通過PWM芯片U，電感L和電流檢測電阻R可構(gòu)成自激振蕩連續(xù)模式的降壓轉(zhuǎn)換器，從而對發(fā)光二極管Dl的電流進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對發(fā)光二極管Dl的發(fā)光亮度控制。
【附圖說明】
[0044]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0045]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的應(yīng)用于機(jī)動車光源的LED控制電路的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0046]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的應(yīng)用于機(jī)動車光源的LED控制電路的另一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0047]圖3為實(shí)用新型實(shí)施例提供的應(yīng)用于機(jī)動車光源的LED控制電路的再一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0048]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的應(yīng)用于機(jī)動車光源的LED控制電路的又一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0049]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的應(yīng)用于機(jī)動車光源的LED控制電路的又另一結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0050]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0051]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的應(yīng)用于機(jī)動車光源的LED控制電路的結(jié)構(gòu)示意圖，參照圖1，該LED控制電路可以包括:發(fā)光二極管Dl，電流檢測電阻R，PWM芯片U和電感L ；
[0052]其中，電流檢測電阻R的一端與發(fā)光二極管Dl的正極相接，以對發(fā)光二極管Dl的電流進(jìn)行檢測；電流檢測電阻R的另一端與PWM芯片U相接，將所檢測的發(fā)光二極管Dl的電流輸入PWM芯片U ;
[0053]PWM芯片U分別與電流檢測電阻R和電感L相接，接收電流檢測電阻R所輸入的電流，根據(jù)設(shè)定電流參數(shù)和電流檢測電阻R所輸入的電流產(chǎn)生電流反饋信號，并將所產(chǎn)生的電流反饋信號輸至電感L ;
[0054]電感L 一端與PWM芯片相接，接收所述電流反饋信號，另一端與發(fā)光二極管Dl的負(fù)極相接，以根據(jù)所述電流反饋信號對所述發(fā)光二極管Dl的電流進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0055]可以看出，PWM芯片U，電感L和電流檢測電阻R可構(gòu)成一個(gè)自激振蕩連續(xù)模式的降壓轉(zhuǎn)換器，從而對發(fā)光二極管Dl的電流進(jìn)行調(diào)節(jié)，控制發(fā)光二極管Dl的發(fā)光；
[0056]可選的，PWM芯片U內(nèi)的設(shè)定電流參數(shù)可由用戶根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行輸入；可選的，本實(shí)用新型實(shí)施例可設(shè)置與PWM芯片U相接的，供駕駛員輸入設(shè)定電流參數(shù)的輸入裝置(如旋鈕、按鍵、或觸摸屏等)；駕駛員通過操作輸入裝置可輸入設(shè)定電流參數(shù)，對PWM芯片U內(nèi)的設(shè)定電流參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，從而在PWM芯片U內(nèi)實(shí)現(xiàn)不同亮度對應(yīng)的設(shè)定電流參數(shù)的輸入，進(jìn)而使得PWM芯片U根據(jù)不同亮度對應(yīng)的設(shè)定電流參數(shù)，和電流檢測電阻R所檢測的電流實(shí)現(xiàn)不同亮度對應(yīng)的電流反饋信號的產(chǎn)生，使得發(fā)光二極管Dl根據(jù)不同亮度對應(yīng)的電流反饋信號實(shí)現(xiàn)光亮調(diào)整；可選的，為便于用戶輸入，可在輸入裝置上設(shè)置設(shè)定電流參數(shù)所調(diào)整的發(fā)光二極管Dl的光亮對應(yīng)的參數(shù)，使得用戶可通過輸入裝置更為直觀的實(shí)現(xiàn)設(shè)定電流參數(shù)的輸入。
[0057]可選的，發(fā)光二極管Dl的負(fù)極可接地。
[0058]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的應(yīng)用于機(jī)動車光源的LED控制電路，包括:與發(fā)光二極管Dl的正極相接，對發(fā)光二極管Dl的電流進(jìn)行檢測的電流檢測電阻R ;與所述電流檢測電阻R相接，接收所述電流檢測電阻R所檢測的電流，根據(jù)設(shè)定電流參數(shù)和所述電流產(chǎn)生電流反饋信號并輸出的PWM芯片；分別與所述PWM芯片和所述發(fā)光二極管Dl的負(fù)極相接，接收所述電流反饋信號，根據(jù)所述電流反饋信號對所述發(fā)光二極管Dl的電流進(jìn)行調(diào)節(jié)的電感Lo通過PWM芯片U,電感L和電流檢測電阻R可構(gòu)成自激振蕩連續(xù)模式的降壓轉(zhuǎn)換器，從而對發(fā)光二極管Dl的電流進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對發(fā)光二極管Dl的發(fā)光亮度控制。