一種汽車剎車燈延時(shí)電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種延時(shí)電路，具體涉及一種汽車剎車燈延時(shí)電路。
【背景技術(shù)】
[0002]一般車輛在遇到意外情況需要?jiǎng)x車時(shí)，需要腳踏剎車使車速慢下來(lái)，一般電動(dòng)車都是腳踏剎車后剎車燈亮，剎車一復(fù)位，剎車燈隨即熄滅。這樣，不易引起后面車輛的注意，容易引發(fā)交通事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、保證安全通行的汽車剎車燈延時(shí)電路。
[0004]技術(shù)方案:本實(shí)用新型所述的一種汽車剎車燈延時(shí)電路，包括集成芯片1C，所述集成芯片IC的輸入端連接有相互并聯(lián)的電容Cl、電阻Rl和開(kāi)關(guān)S2，所述集成芯片IC的輸出端連接有剎車燈BL，所述剎車燈BL連接有由電容C2、電源E、開(kāi)關(guān)SI和二極管VDl組成的串聯(lián)回路。
[0005]作為優(yōu)化，所述集成芯片IC為555集成芯片。
[0006]作為優(yōu)化，所述電阻Rl與電梯Cl的大小比值為1:1。
[0007]作為優(yōu)化，所述阻R2與電梯C2的大小比值為10:1。
[0008]作為優(yōu)化，所述SI是電源開(kāi)關(guān)，由車鎖控制，S2為原制動(dòng)燈控制開(kāi)關(guān)。
[0009]有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，通過(guò)對(duì)剎車燈的延時(shí)設(shè)計(jì)，保證了道路的安全通行，從而減少了交通事故的發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示的一種汽車剎車燈延時(shí)電路，包括集成芯片1C，具體型號(hào)為TWH8752，集成芯片IC的輸入端連接有相互并聯(lián)的電容Cl、電阻Rl和開(kāi)關(guān)S2，集成芯片IC的輸出端連接有剎車燈BL，剎車燈BL連接有由電容C2、電源E、開(kāi)關(guān)SI和二極管VDl組成的串聯(lián)回路。
[0012]作為優(yōu)化，所述集成芯片IC為555集成芯片。所述電阻Rl與電梯Cl的大小比值為1:1，所述阻R2與電梯C2的大小比值為10:1。通過(guò)改變電阻R1、電容Cl的比值，可以改變延時(shí)時(shí)間。
[0013]本電路中SI是電源開(kāi)關(guān)，由車鎖控制，S2為原制動(dòng)燈控制開(kāi)關(guān)。閉合開(kāi)關(guān)SI,由于電容Cl兩端的電壓不能突變，集成芯片IC的輸出端為低電平，剎車燈BL亮起，幾秒鐘后，由于Cl被放電，使集成芯片IC的輸出端電壓變高，燈BL熄滅。當(dāng)行駛中車輛遇到情況減速剎車時(shí)，開(kāi)關(guān)S2閉合將電容Cl兩端短路放電，使集成芯片IC的輸出端變成低電平，剎車燈BL隨機(jī)被點(diǎn)亮，S2復(fù)位后，剎車燈BL延時(shí)幾秒鐘后才能熄滅。如需改變延時(shí)時(shí)間，可適當(dāng)改變電阻R1、電容Cl的值。
[0014]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車剎車燈延時(shí)電路，其特征在于:包括集成芯片1C，所述集成芯片IC的輸入端連接有相互并聯(lián)的電容Cl、電阻Rl和開(kāi)關(guān)S2，所述集成芯片IC的輸出端連接有剎車燈BL,所述剎車燈BL連接有由電容C2、電源E、開(kāi)關(guān)SI和二極管VDl組成的串聯(lián)回路。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車剎車燈延時(shí)電路，其特征在于:所述集成芯片IC為555集成芯片。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車剎車燈延時(shí)電路，其特征在于:所述電阻Rl與電梯Cl的大小比值為1:1。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車剎車燈延時(shí)電路，包括集成芯片IC，所述集成芯片IC的輸入端連接有相互并聯(lián)的電容C1、電阻R1和開(kāi)關(guān)S2，所述集成芯片IC的輸出端連接有剎車燈BL，所述剎車燈BL連接有由電容C2、電源E、開(kāi)關(guān)S1和二極管VD1組成的串聯(lián)回路。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，通過(guò)對(duì)剎車燈的延時(shí)設(shè)計(jì)，保證了道路的安全通行，從而減少了交通事故的發(fā)生。
【IPC分類】B60Q1/44, H05B37/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204669649
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520236858
【發(fā)明人】谷瓊瓊
【申請(qǐng)人】谷瓊瓊
【公開(kāi)日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年4月20日