一種基于電力線傳輸?shù)穆窡艨刂品椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于照明領(lǐng)域，特別涉及一種基于電力線傳輸控制信號的路燈控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]路燈是城市照明中不可或缺的內(nèi)容，在一些重要路段，由控制中心對所有路燈同時進行遠程控制，目前關(guān)于路燈的改進方案多種多樣，如中國發(fā)明專利申請201310228203.1提供一種路燈控制器，包括路燈和感應裝置，所述感應裝置包括紅外線感應器，所述紅外線感應器與路燈電源控制器連接，電源控制器與路燈的電源連接；所述感應裝置安裝于路燈上；所述感應裝置連接有計時延時器；這種路燈控制器的特點是結(jié)構(gòu)簡單，通過感應裝置與電源控制器連接，可以在感應到路上有行駛的車輛經(jīng)過時才會開啟，起到節(jié)電功能，減少資源浪費。
[0003]又如中國發(fā)明專利申請201410275143.3提供一種路燈控制裝置，涉及路燈控制設備制造技術(shù)領(lǐng)域；它包括接觸器，啟動按鈕和停止按鈕，還包括微電腦控制器和用于手動/自動轉(zhuǎn)換的轉(zhuǎn)換開關(guān)，轉(zhuǎn)換開關(guān)的輸入端與電源的一極連接，該轉(zhuǎn)換開關(guān)的自動端與微電腦控制器的輸入端連接，其手動端與停止按鈕一端連接，停止按鈕的另一端與啟動按鈕和所述接觸器的常開觸點并聯(lián)的一端連接，啟動按鈕和接觸器的常開觸點并聯(lián)的另一端與微電腦控制器的輸出端連接并與接觸器的線圈一端連接，接觸器的線圈另一端通過微電腦控制器與電源的另一極連接。它可以解決采用省電機、無功補償器對路燈進行節(jié)能時會產(chǎn)生諧波干擾，燈具使用壽命低和維護成本高的問題。
[0004]目前路燈大都配備了路燈控制器，用來控制路燈的開關(guān)和亮度等，可參見前文兩件專利申請，這種路燈控制器大多只是簡單地通過光電探測環(huán)境亮度來控制路燈的開關(guān)，當天色變暗(夜晚來臨或陰天)，控制路燈自動開啟，而當天色變亮，則自動關(guān)閉路燈，從而達到節(jié)省電力的目的。但這種控制方式比較單一，而且僅針對于一對一的控制對象。
[0005]隨著城市擴大化的發(fā)展，以及路況的復雜性和多變性，路燈的控制開始朝著聯(lián)網(wǎng)控制的方向發(fā)展，然而從目前的應用來看，大都是借助GPRS模塊來實現(xiàn)的，在具體實施時，為每個路燈都單獨配置一個GPRS模塊，所有的GPRS模塊再與控制中心進行通信，可以想象成本是很高的，而且在運行時，GPRS通信還產(chǎn)生通信費用，進一步增加了使用成本，限制了聯(lián)網(wǎng)控制的推廣。
[0006]針對于此，中國發(fā)明專利申請201210450683.1提供一種路燈控制器，它包括無線通訊模塊、中央處理模塊、電源模塊、控制模塊和信號采集模塊，無線通訊模塊、中央處理模塊、控制模塊和信號采集模塊均與電源模塊電連接，中央處理模塊分別與無線通訊模塊、控制模塊和信號采集模塊電連接；所述的信號采集模塊包括電流信號處理子模塊、光感應子模塊；所述的無線通訊模塊采用的通訊芯片為射頻芯片。該種方案提供了一種能很好地適應不同路段的節(jié)能需求且聯(lián)網(wǎng)控制成本低的路燈控制器。
[0007]然而，前述方案在實施時，需要對每個路燈都配備無線通訊模塊，除了產(chǎn)生較高的使用成本，對于已有的路燈照明系統(tǒng)在改進時也需要較大的工程量，仍有待進一步改進。本案發(fā)明人即是針對路燈控制方面的現(xiàn)有狀況，通過長時間嘗試及研究，本案由此產(chǎn)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的，在于提供一種基于電力線傳輸?shù)穆窡艨刂品椒ǎ錈o需增加通訊模塊，聯(lián)網(wǎng)控制成本低。
[0009]為了達成上述目的，本發(fā)明的解決方案是:
[0010]—種基于電力線傳輸?shù)穆窡艨刂品椒?，對路燈模塊進行聯(lián)網(wǎng)控制；所述控制方法的內(nèi)容是:在各路燈模塊與電力線之間連接第一電力載波模塊，在電力線與控制中心之間連接第二電力載波模塊，控制中心將控制信息送入第二電力載波模塊，由所述第二電力載波模塊將控制信息耦合入電力線中進行傳輸；所述第一電力載波模塊在電力線中將控制信息調(diào)制分離出來，送入路燈模塊。
[0011]上述各路燈模塊均具有一個不同于其它路燈模塊的編號，所述控制中心發(fā)出的控制信息帶有編號，當各路燈模塊接收到控制信息時，首先判斷該控制信息的編號是否與自身編號對應，對應時根據(jù)控制信息進行控制，不對應時舍棄該控制信息。
[0012]上述電力載波模塊采用SENS-OO嵌入式模塊。
[0013]上述路燈模塊包括順序連接的控制器、LED驅(qū)動器和LED燈組，所述控制器連接所述電力載波模塊。
[0014]上述LED燈組由數(shù)個LED燈珠排列而成。
[0015]上述LED燈珠呈一字排列。
[0016]采用上述方案后，本發(fā)明利用現(xiàn)有的供電設施，由于路燈必須采用電力線進行供電，同時控制中心也需要接入供電系統(tǒng)，利用電力線將路燈與控制中心連接起來的客觀條件，采用目前流行的電力線傳輸技術(shù)，利用電力線實現(xiàn)控制信息的傳輸，成本低廉，而且同時可以實現(xiàn)路燈模塊之間的相互通信，較現(xiàn)有的聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡更加細化，內(nèi)容更加豐富。
【具體實施方式】
[0017]以下將結(jié)合實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案進行詳細說明。
[0018]本發(fā)明提供一種基于電力線傳輸?shù)穆窡艨刂品椒ǎ糜趯ΜF(xiàn)有的路燈系統(tǒng)進行控制，所述路燈系統(tǒng)包括有設置在道路兩旁的η個路燈模塊，其中n ^ 1，在本實施例中，所述路燈模塊包括有順序連接的控制器、LED驅(qū)動器和LED燈組，控制器通過控制LED驅(qū)動器的輸出，來控制LED燈組的亮滅以及具體的發(fā)光方案；其中，LED燈組由數(shù)個LED燈珠串聯(lián)排列而成，且所有的LED燈珠呈一字排列。此為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，不再贅述。
[0019]由于路燈模塊均需要電力才能工作，因此所有的路燈模塊中的控制器均連接供電系統(tǒng)的電力線，同時，對路燈進行遠程控制的控制中心也連接供電系統(tǒng)的電力線，因此電力線可以看作是路燈模塊與控制中心之間的傳輸媒介，正基于此，本發(fā)明的改進點在于:在各路燈模塊與電力線之間連接第一電力載波模塊(共連接有η個)，在電力線與控制中心之間連接第二電力載波模塊，控制中心將控制信息送入第二電力載波模塊，由所述第二電力載波模塊將控制信息耦合入電力線中進行傳輸；所述第一電力載波模塊在電力線中將控制信息調(diào)制分離出來，送入路燈模塊的控制器，根據(jù)接收到的控制信號對LED驅(qū)動器進行控制，從而調(diào)節(jié)LED燈組的工作狀態(tài)，實現(xiàn)控制。
[0020]控制中心除了傳輸針對全系統(tǒng)的控制信息，還可以針對單獨或部分路燈模塊進行控制，在實施時，各路燈模塊均具有一個不同于其它路燈模塊的編號，所述控制中心發(fā)出的控制信息帶有編號，當各路燈模塊接收到控制信息時，首先判斷該控制信息的編號是否與自身編號對應，對應時根據(jù)控制信息進行控制，不對應時舍棄該控制信息。
[0021]在本實施例中，電力載波模塊采用SENS-OO嵌入式模塊，它是杭州新實科技有限公司全力打造的專業(yè)電力線載波產(chǎn)品，其核心芯片采用專用電力載波集成電路，配合新實科技專門研發(fā)的通訊算法及電力線接口信號驅(qū)動電路，使得產(chǎn)品具有通信速率高、通訊可靠、抗雜波干擾能力強、通訊距離遠等特點，是專門為適應中國國內(nèi)電力線應用環(huán)境而研發(fā)的高性能電力線載波通訊產(chǎn)品。
[0022]綜上所述，本發(fā)明一種基于電力線傳輸?shù)穆窡艨刂品椒ǎ寐窡裟K和控制中心均接入供電系統(tǒng)的特點，利用電力線作為傳輸控制信號的媒介，無需另外裝設通訊模塊，即可實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)控制，實現(xiàn)簡單，聯(lián)網(wǎng)成本低。
[0023]以上實施例僅為說明本發(fā)明的技術(shù)思想，不能以此限定本發(fā)明的保護范圍，凡是按照本發(fā)明提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎上所做的任何改動，均落入本發(fā)明保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種基于電力線傳輸?shù)穆窡艨刂品椒?，對路燈模塊進行聯(lián)網(wǎng)控制；其特征在于所述控制方法的內(nèi)容是:在各路燈模塊與電力線之間連接第一電力載波模塊，在電力線與控制中心之間連接第二電力載波模塊，控制中心將控制信息送入第二電力載波模塊，由所述第二電力載波模塊將控制信息耦合入電力線中進行傳輸；所述第一電力載波模塊在電力線中將控制信息調(diào)制分離出來，送入路燈模塊。2.如權(quán)利要求1所述的一種基于電力線傳輸?shù)穆窡艨刂品椒?，其特征在?所述各路燈模塊均具有一個不同于其它路燈模塊的編號，所述控制中心發(fā)出的控制信息帶有編號，當各路燈模塊接收到控制信息時，首先判斷該控制信息的編號是否與自身編號對應，對應時根據(jù)控制信息進行控制，不對應時舍棄該控制信息。3.如權(quán)利要求1所述的一種基于電力線傳輸?shù)穆窡艨刂品椒?，其特征在?所述電力載波模塊采用SENS-OO嵌入式模塊。4.如權(quán)利要求1所述的一種基于電力線傳輸?shù)穆窡艨刂品椒ǎ涮卣髟谟?所述路燈模塊包括順序連接的控制器、LED驅(qū)動器和LED燈組，所述控制器連接所述電力載波模塊。5.如權(quán)利要求4所述的一種基于電力線傳輸?shù)穆窡艨刂品椒?，其特征在?所述LED燈組由數(shù)個LED燈珠排列而成。6.如權(quán)利要求5所述的一種基于電力線傳輸?shù)穆窡艨刂品椒?，其特征在?所述LED燈珠呈一字排列。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種基于電力線傳輸?shù)穆窡艨刂品椒?，對路燈模塊進行聯(lián)網(wǎng)控制；所述控制方法的內(nèi)容是：在各路燈模塊與電力線之間連接第一電力載波模塊，在電力線與控制中心之間連接第二電力載波模塊，控制中心將控制信息送入第二電力載波模塊，由所述第二電力載波模塊將控制信息耦合入電力線中進行傳輸；所述第一電力載波模塊在電力線中將控制信息調(diào)制分離出來，送入路燈模塊。此種路燈控制方法無需增加通訊模塊，聯(lián)網(wǎng)控制成本低。
【IPC分類】H05B37/02
【公開號】CN105050289
【申請?zhí)枴緾N201510531206
【發(fā)明人】章隆泉, 丁演, 顧肖紅
【申請人】無錫市崇安區(qū)科技創(chuàng)業(yè)服務中心
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年8月27日