一種自行車無線充電器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種無線充電器，尤其涉及一種自行車無線充電器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的飛躍發(fā)展，手機(jī)，數(shù)碼相機(jī)，平板電腦等手持設(shè)備已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ畋夭豢缮俚囊徊糠?，而且更新?lián)Q代的速度也尤其迅速。由于有線充電器有不易攜帶、接頭損壞會有觸電的危險(xiǎn)的缺點(diǎn)，所以，對無線充電、能量傳輸效率高的研究成為一種趨勢，減少了廢棄充電器的產(chǎn)生，通用性和兼容性可以有效減少廢棄充電器對環(huán)境污染，并將會使人們的生活更加方便。天線技術(shù)目前主要應(yīng)用于通信領(lǐng)域，如手機(jī)的通訊、電臺的接收、汽車導(dǎo)航等方面。它的基本功能是在發(fā)射端將高頻電流轉(zhuǎn)換成電磁波輻射出去，而在接收端將接收到的電磁波轉(zhuǎn)換為所需要的電信號，從而實(shí)現(xiàn)信號傳輸。同時(shí)天線也可以看作能量變換器，在收發(fā)天線端進(jìn)行非信號能量的傳輸。根據(jù)天線的互易定理，接收天線也可以用作發(fā)射天線，可以進(jìn)行能量的雙向傳輸。當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動時(shí)，因摩擦力的作用而帶動小輪轉(zhuǎn)動，從而為發(fā)電機(jī)提供動力，發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷和不足，提供了一種行車無線充電器，利用人在騎自行車過程中產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能取代傳統(tǒng)依賴電源或者電池充電的環(huán)境，再利用現(xiàn)有的無線充電原理將電磁能進(jìn)行轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)移動終端無線充電的目的。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種自行車無線充電器，包括摩擦小輪、發(fā)電機(jī)模塊、橋式整流模塊、電能儲存模塊一、LED燈、開關(guān)單元、DC-AC逆變模塊、放大器、發(fā)射天線和移動終端;所述發(fā)電機(jī)模塊固定在自行車支架上，所述摩擦小輪與所述發(fā)電機(jī)模塊相連，且所述摩擦小輪與自行車車輪相連，橋式整流模塊分別與所述發(fā)電機(jī)模塊、電能儲存模塊一相連，所述電能儲存模塊一的一端與LED燈相連，另一端與DC-AC逆變模塊相連，所述電能儲存模塊一與所述DC-AC逆變模塊之間設(shè)有開關(guān)單元，所述DC-AC逆變模塊與放大器相連，所述放大器與發(fā)射天線相連;所述發(fā)射天線用于將電能信號轉(zhuǎn)換成電磁能發(fā)射給移動終端，所述移動終端包括用于接收電磁能并把電磁能轉(zhuǎn)換成電信號的接收天線，所述接收天線與AC-DC電源模塊相連，所述AC-DC電源模塊與電能儲存模塊二相連。
[0005]進(jìn)一步，所述LED燈包括發(fā)電機(jī)模塊工作狀態(tài)燈和電能儲存狀態(tài)燈。
[0006]進(jìn)一步，所述接收天線與所述AC-DC電源模塊之間設(shè)有濾波器。
[0007]進(jìn)一步，所述放大器采用的芯片型號為LM324。
[0008]進(jìn)一步，所述濾波器為由RC和LM358構(gòu)成的有源濾波電路。
[0009]進(jìn)一步，所述發(fā)射天線采用的芯片型號為NRF2402。
[0010]進(jìn)一步，所述接收天線采用的芯片型號為NRF2401。
[0011]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益技術(shù)效果:本實(shí)用新型利用人在騎自行車過程中，因摩擦力的作用而帶動摩擦小輪轉(zhuǎn)動，從而為發(fā)電機(jī)模塊提供動力，發(fā)電機(jī)模塊運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并且通過電能存儲模塊一將轉(zhuǎn)化的電能儲存起來，這樣就可以將自然界中無用的能源轉(zhuǎn)化為清潔且可循環(huán)利用的能源，同時(shí)也取代了傳統(tǒng)移動設(shè)備充電模塊和方式，節(jié)省了成本;其次，采用放大器和濾波器把噪聲信號進(jìn)行過濾，提高了信號的有效性;最后，利用發(fā)射天線和接收天線對電能磁能進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
【附圖說明】
[0012]圖1本實(shí)用新型組成部件及各部件連接框圖；
[0013]圖2本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了能更好的了解本發(fā)明的技術(shù)特征、技術(shù)內(nèi)容及其達(dá)到的技術(shù)效果，現(xiàn)將本發(fā)明的附圖結(jié)合實(shí)施例進(jìn)行更詳細(xì)的說明。
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明專利進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供一種自行車無線充電器，包括摩擦小輪2、發(fā)電機(jī)模塊3、橋式整流模塊4、電能儲存模塊一5、LED燈6、開關(guān)單元9、DC-AC逆變模塊10、放大器11、發(fā)射天線12和移動終端;所述發(fā)電機(jī)模塊3固定在自行車支架I上，所述摩擦小輪2與所述發(fā)電機(jī)模塊3相連，且所述摩擦小輪2與自行車車輪相連，橋式整流模塊4分別與所述發(fā)電機(jī)模塊3、電能儲存模塊一 5相連，所述電能儲存模塊一 5的一端與LED燈6相連，另一端與DC-AC逆變模塊10相連，所述電能儲存模塊一 5與所述DC-AC逆變模塊10之間設(shè)有開關(guān)單元9，所述DC-AC逆變模塊10與放大器11相連，所述放大器11與發(fā)射天線12相連;所述發(fā)射天線12用于將電能信號轉(zhuǎn)換成電磁能發(fā)射給移動終端，所述移動終端包括用于接收電磁能并把電磁能轉(zhuǎn)換成電信號的接收天線13，所述接收天線13與AC-DC電源模塊15相連，所述接收天線13與所述AC-DC電源模塊15之間設(shè)有濾波器4，所述AC-DC電源模塊15與電能儲存模塊二 16相連。
[0017]進(jìn)一步，所述放大器11采用的芯片型號為LM324。
[0018]進(jìn)一步，所述濾波器14為由RC和LM358構(gòu)成的有源濾波電路。
[0019]進(jìn)一步，所述發(fā)射天線12采用的芯片型號為NRF2402。
[0020]進(jìn)一步，所述接收天線13采用的芯片型號為NRF2401。
[0021 ]本實(shí)用新型對移動終端的充電過程如下:
[0022]將開關(guān)單元9閉合，人在騎自行車過程中，因摩擦力的作用而帶動摩擦小輪2轉(zhuǎn)動，從而為發(fā)電機(jī)模塊3提供動力，發(fā)電機(jī)模塊3運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，再利用橋式整流模塊4將發(fā)電機(jī)模塊3產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)化為直流電，電能存儲模塊一5將轉(zhuǎn)化之后的直流電儲存起來，LED燈6包括發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)燈7和電能儲存燈8用于控制發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)和電能存儲過程，開關(guān)單元9用于控制電路工作及電池的充電過程。電能存儲模塊一 5中的直流電經(jīng)過DC-AC逆變模塊10轉(zhuǎn)化為可以傳輸?shù)慕涣麟?。對轉(zhuǎn)換的交流電采用放大器11進(jìn)行放大處理，將放大的交流電能信號經(jīng)過發(fā)射天線12的處理轉(zhuǎn)化為電磁能發(fā)射出去，此時(shí)的移動終端的接收天線13接收到來自發(fā)射天線12的電磁波，經(jīng)過接收天線13將接收到的電磁波轉(zhuǎn)化為交流電信號，通過濾波器14對交流電信號進(jìn)行濾波處理，濾除在自由空間傳播時(shí)所受到的干擾，再經(jīng)過AC-DC電源模塊15將濾除干擾的交流電信號轉(zhuǎn)化為直流電信號，最終通過電能儲存模塊二 16及時(shí)將轉(zhuǎn)化的直流電能信號存儲起來，此時(shí)就完成了移動終端的充電過程。
[0023]以上已以較佳實(shí)施例公布了本實(shí)用新型，然其并非用以限制本實(shí)用新型，凡采取等同替換或等效變換的方案所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車無線充電器，其特征在于:包括摩擦小輪、發(fā)電機(jī)模塊、橋式整流模塊、電能儲存模塊一、LED燈、開關(guān)單元、DC-AC逆變模塊、放大器、發(fā)射天線和移動終端;所述發(fā)電機(jī)模塊固定在自行車支架上，所述摩擦小輪與所述發(fā)電機(jī)模塊相連，且所述摩擦小輪與自行車車輪相連，橋式整流模塊分別與所述發(fā)電機(jī)模塊、電能儲存模塊一相連，所述電能儲存模塊一的一端與LED燈相連，另一端與DC-AC逆變模塊相連，所述電能儲存模塊一與所述DC-AC逆變模塊之間設(shè)有開關(guān)單元，所述DC-AC逆變模塊與放大器相連，所述放大器與發(fā)射天線相連;所述發(fā)射天線用于將電能信號轉(zhuǎn)換成電磁能發(fā)射給移動終端，所述移動終端包括用于接收電磁能并把電磁能轉(zhuǎn)換成電信號的接收天線，所述接收天線與AC-DC電源模塊相連，所述AC-DC電源模塊與電能儲存模塊二相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車無線充電器，其特征在于:所述LED燈包括發(fā)電機(jī)模塊工作狀態(tài)燈和電能儲存狀態(tài)燈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車無線充電器，其特征在于:所述接收天線與所述AC-DC電源模塊之間設(shè)有濾波器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車無線充電器，其特征在于:所述放大器采用的芯片型號為LM324。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車無線充電器，其特征在于:所述濾波器為由RC和LM358構(gòu)成的有源濾波電路。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車無線充電器，其特征在于:所述發(fā)射天線采用的芯片型號為 NRF2402。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車無線充電器，其特征在于:所述接收天線采用的芯片型號為 NRF2401。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種自行車無線充電器，利用人在騎自行車過程中，因摩擦力的作用而帶動摩擦小輪轉(zhuǎn)動，從而為發(fā)電機(jī)模塊提供動力，發(fā)電機(jī)模塊運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并且通過電能存儲模塊一將轉(zhuǎn)化的電能儲存起來，這樣就可以將自然界中無用的能源轉(zhuǎn)化為清潔且可循環(huán)利用的能源，同時(shí)也取代了傳統(tǒng)移動設(shè)備充電模塊和方式，節(jié)省了成本；其次，采用放大器和濾波器把噪聲信號進(jìn)行過濾，提高了信號的有效性；最后，利用發(fā)射天線和接收天線對電能磁能進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
【IPC分類】H02J7/32, H02J7/00
【公開號】CN205195366
【申請?zhí)枴緾N201521032977
【發(fā)明人】宦海, 郭克倫, 張景柯, 盧松
【申請人】南京信息工程大學(xué)
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月14日