泊車(chē)?yán)走_(dá)無(wú)線顯示器和車(chē)載充電器一體機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)附屬結(jié)構(gòu)，具體地說(shuō)是指一種泊車(chē)?yán)走_(dá)無(wú)線顯示器和車(chē)載充電器一體機(jī)，主要用于汽車(chē)泊車(chē)?yán)走_(dá)。
【背景技術(shù)】
[0002]多年來(lái)，泊車(chē)?yán)走_(dá)作為汽車(chē)安全的重要輔助裝置已經(jīng)成功在汽車(chē)上得到廣泛應(yīng)用。其中，以無(wú)線泊車(chē)?yán)走_(dá)而言，其由三部分組成:無(wú)線控制器、傳感器和無(wú)線顯示器。傳感器負(fù)責(zé)超聲波的信號(hào)的發(fā)射和接收，控制器負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)傳感器發(fā)射超聲波、對(duì)接收到的超聲波信號(hào)放大、濾波及運(yùn)算，同時(shí)把數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線方式發(fā)送給顯示器，無(wú)線顯示器通過(guò)無(wú)線方式接收來(lái)自控制器的數(shù)據(jù)，同時(shí)輸出距離、方位和聲音警示。
[0003]泊車(chē)?yán)走_(dá)可以裝置于車(chē)前或車(chē)尾，裝置于車(chē)尾一般叫做倒車(chē)?yán)走_(dá)，裝置于車(chē)前一般叫做前置雷達(dá)。倒車(chē)?yán)走_(dá)的傳感器通常安裝在車(chē)輛保險(xiǎn)杠上，其應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛。近年來(lái)前置雷達(dá)也逐漸被車(chē)主認(rèn)可，安裝率也越來(lái)越高。
[0004]但安裝前置雷達(dá)比安裝倒車(chē)?yán)走_(dá)難度要大很多，主要原因是傳感器和控制器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中，測(cè)量數(shù)據(jù)再傳送給駕駛艙內(nèi)的顯示器，因此，安裝前置雷達(dá)時(shí)需要穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間的防火墻建立連接，這對(duì)于不熟悉該款車(chē)型的安裝工來(lái)說(shuō)有很大的難度。盡管無(wú)線泊車(chē)?yán)走_(dá)的測(cè)量數(shù)據(jù)是通過(guò)無(wú)線方式發(fā)送給顯示器的，這在一定程度上解決了安裝過(guò)程中的實(shí)體線穿越防火墻的難題，但駕駛艙內(nèi)的無(wú)線顯示器仍然需要接ACC電源，有一些不熟悉車(chē)況的修理工并不太容易找到ACC電源線。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種泊車(chē)?yán)走_(dá)無(wú)線顯示器和車(chē)載充電器一體機(jī)，其將泊車(chē)?yán)走_(dá)無(wú)線顯示器和車(chē)載手機(jī)或PAD充電器集成為一體，結(jié)構(gòu)小巧，方便安裝，由于不在儀表臺(tái)上安裝額外的顯示器，也不破壞內(nèi)飾的美觀。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的主要技術(shù)方案包括:
[0007]一種泊車(chē)?yán)走_(dá)無(wú)線顯示器和車(chē)載充電器一體機(jī)，其具有:
[0008]一個(gè)本體，該本體連接有無(wú)線顯示器，該無(wú)線顯示器連接有電源電路，該電源電路具有能夠由點(diǎn)煙器取電的第一接口以及作為車(chē)載充電器接口的第二接口。
[0009]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，該本體具有相連的基部和延伸部，所述無(wú)線顯示器的顯示屏設(shè)于基部，所述第一接口設(shè)于延伸部。
[0010]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，該本體的基部具有第一表面和第二表面，所述顯示屏設(shè)于第一表面，延伸部通過(guò)基部的第二表面與基部相連。
[0011]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述基部的第一表面和第二表面為相對(duì)的兩個(gè)表面。
[0012]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，該本體的基部具有第三表面，所述第二接口設(shè)于第三表面。
[0013]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述無(wú)線顯示器具有:
[0014]液晶顯示屏或數(shù)碼管；以及
[0015]與液晶顯示屏或數(shù)碼管連接的單片機(jī)UL.
[0016]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，還具有喇叭或蜂鳴器，與單片機(jī)Ul連接并受其控制。
[0017]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，還具有無(wú)線收發(fā)模塊，與單片機(jī)Ul連接并受其控制。
[0018]上述任一種泊車(chē)?yán)走_(dá)無(wú)線顯示器和車(chē)載充電器一體機(jī)，其中:
[0019]第一接口的正極端連接點(diǎn)煙器的正極，該正極端通過(guò)兩個(gè)并列的電容連接作為第一接口的負(fù)極端的GND端和電源電路的GNDl端，該正極端還連接一電源控制電路的VIN端，以及通過(guò)一個(gè)電容連接該電源控制電路的VC端，該電源控制電路的兩個(gè)GND端連接電源電路的GNDl端，該電源控制電路的兩個(gè)SW端連接一個(gè)二極管的負(fù)極，該二極管的正極接電源電路的GNDl端，該二極管的負(fù)極還連接一電感的第一端，該電感的第二端連接該電源控制電路的FB端，該電感的第二端還通過(guò)兩個(gè)并列的電容連接電源電路的GNDl端，該電感的第二端形成一個(gè)5V正極輸出端口，該5V正極輸出端口為第一接口供電，還為由WD、C3、C4和C8組成的為單片機(jī)Ul及無(wú)線收發(fā)模塊U2提供電源的3.3V供電電路提供電源輸入，同時(shí)該5V正極輸出端口也為由R9、R8、Q和Buzzer組成的蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路供電，該蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路還連接單片機(jī)Ul并由單片機(jī)Ul驅(qū)動(dòng)蜂鳴器輸出聲音警示，R10、RlU R12和R13組成用于供手機(jī)或PAD識(shí)別該第一接口的充電器的車(chē)充識(shí)別電阻網(wǎng)絡(luò)，單片機(jī)Ul上還連接有下列中的任一個(gè)、任幾個(gè)或全部:
[0020]用于和無(wú)線控制器建立唯一連接用的對(duì)碼按鈕PAIR，指示無(wú)線通訊狀態(tài)的LED燈，用于調(diào)整報(bào)警音量大小的音量控制按鈕VOLUME，由R5、Q2和LED組成的用于控制背光燈的點(diǎn)殼和關(guān)閉的背光電路。
[0021]上述任一種泊車(chē)?yán)走_(dá)無(wú)線顯示器和車(chē)載充電器一體機(jī)，其中:所述延伸部具有側(cè)壁和頂壁，該第一接口的負(fù)極設(shè)于延伸部的側(cè)壁，該第一接口的正極設(shè)于延伸部的頂壁。
[0022]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的泊車(chē)?yán)走_(dá)無(wú)線顯示器直接和車(chē)載充電器做成一體，在做無(wú)線顯示器的同時(shí)，還能提供一路5V、2.1A的車(chē)載充電電源，供手機(jī)、PAD等設(shè)備使用。安裝時(shí)只需將泊車(chē)?yán)走_(dá)無(wú)線顯示器和車(chē)載充電器一體機(jī)插入車(chē)上的點(diǎn)煙器即可，不需要再為無(wú)線顯示器接ACC電源線，方便安裝，適合DIY。同時(shí)由于泊車(chē)?yán)走_(dá)無(wú)線顯示器和車(chē)載充電器一體機(jī)結(jié)構(gòu)小巧，安裝后不影響原車(chē)內(nèi)飾的美觀。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的電源電路示意圖(主要示出靠近第一接口部分)；
[0026]圖4為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的電源電路示意圖(主要示出靠近第二接口部分，還包括為無(wú)線顯示器的無(wú)線收發(fā)模塊和單片機(jī)供電的部分)；
[0027]圖5為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的電路示意圖(主要示出蜂鳴器及其驅(qū)動(dòng)電路部分)；
[0028]圖6為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的電路示意圖(主要示出背光電路部分)；
[0029]圖7為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的電路示意圖(主要示出液晶顯示器部分)；
[0030]圖8為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的電路示意圖(主要示出單片機(jī)Ul部分)；
[0031]圖9為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的電路示意圖(主要示出無(wú)線收發(fā)模塊U2部分)；
[0032]圖10為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的電路示意圖(主要示出復(fù)位電路部分)；
[0033]圖11為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的電路示意圖(主要示出信號(hào)傳輸信號(hào)指示燈部分)；
[0034]圖12為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的電路示意圖(主要示出對(duì)碼按鈕部分)；
[0035]圖13為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的電路示意圖(主要示出音量調(diào)節(jié)按鈕部分)；
[0036]圖14為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的應(yīng)用示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0037]為了更好的解釋本實(shí)用新型，以便于理解，下面結(jié)合附圖通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。
[0038]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型的泊車(chē)?yán)走_(dá)無(wú)線顯示器和車(chē)載充電器一體機(jī)，其具有:
[0039]一個(gè)本體，該本體連接有無(wú)線顯示器，該無(wú)線顯示器連接有電源電路，該電源電路具有能夠由點(diǎn)煙器取電的第一接口以及作為車(chē)載充電器接口的第二接口 222。
[0040]其中，泊車(chē)?yán)走_(dá)無(wú)線顯示器和車(chē)載充電器一體機(jī)的電源電路的第一接口接點(diǎn)煙器，以便為無(wú)線顯示器提供電力，第二接口作為輸出為車(chē)載充電器提供電源，使得該泊車(chē)?yán)走_(dá)無(wú)線顯示器和車(chē)載充電器一體機(jī)既可以通過(guò)點(diǎn)煙器取電，還可以為車(chē)載充電器提供充電的電源。
[0041]參見(jiàn)圖3至圖13所示，本實(shí)用新型泊車(chē)?yán)走_(dá)無(wú)線顯示器和車(chē)載充電器一體機(jī)的一個(gè)實(shí)施例的電源電路，其中:
[0042]第一接口的正極端連接點(diǎn)煙器的正極，該正極端通過(guò)兩個(gè)并列的電容連接作為第一接口的負(fù)極端的GND端和電源電路的GNDl端，該正極端還連接一電源控制電路的VIN端，以及通過(guò)一個(gè)電容連接該電源控制電路的VC端，該電源控制電路的兩個(gè)GND端連接電源電路的GNDl端，該電源控制電路的兩個(gè)SW端連接一個(gè)二極管的負(fù)極，該二極管的正極接電源電路的