一種電動(dòng)車高容量鎳氫動(dòng)力電池過載保護(hù)器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動(dòng)車高容量鎳氫動(dòng)力電池過載保護(hù)器，所述第一引腳的上端連接有第一靜觸片，所述第二引腳的上端連接有第二靜觸片，所述第一靜觸片的上端通過動(dòng)觸片連接有連接片，所述連接片的另一端與第二靜觸片的上端連接，所述安裝板的上端位于第一引腳和第二引腳之間且靠近第一引腳的一端設(shè)置有絕緣支撐桿，所述絕緣支撐桿的上端設(shè)置有發(fā)熱片，所述上蓋板的內(nèi)壁設(shè)置有電風(fēng)扇，所述上蓋板的內(nèi)壁設(shè)置有位于電風(fēng)扇右側(cè)的控制器，所述安裝板上設(shè)置有與裝配柱一一對(duì)應(yīng)的裝配孔，所述溫度傳感器和電風(fēng)扇均與控制器電性連接。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、安全性能高等特點(diǎn)。
【專利說明】
一種電動(dòng)車高容量鎳氫動(dòng)力電池過載保護(hù)器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及過載保護(hù)器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)車高容量鎳氫動(dòng)力電池過載保護(hù)器。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車，即電力驅(qū)動(dòng)車，又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛?，F(xiàn)有的電動(dòng)車電路內(nèi)部都安裝有過載保護(hù)器，但現(xiàn)有的過載保護(hù)器結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜，當(dāng)電路過載時(shí)，保護(hù)器內(nèi)的溫度也會(huì)較高，具有安全隱患，且現(xiàn)有的拆裝不便，為此，我們提出一種電動(dòng)車高容量鎳氫動(dòng)力電池過載保護(hù)器。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種電動(dòng)車高容量鎳氫動(dòng)力電池過載保護(hù)器，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種電動(dòng)車高容量鎳氫動(dòng)力電池過載保護(hù)器，包括下底板和上蓋板，所述下底板和上蓋板均成U字型設(shè)置，所述下底板的上端安裝有安裝板，所述安裝板的上端對(duì)稱設(shè)置有以安裝板中心為對(duì)稱軸的第一引腳和第二引腳，所述第一引腳的上端連接有第一靜觸片，所述第二引腳的上端連接有第二靜觸片，所述第一靜觸片的上端通過動(dòng)觸片連接有連接片，所述連接片的另一端與第二靜觸片的上端連接，所述安裝板的上端位于第一引腳和第二引腳之間且靠近第一引腳的一端設(shè)置有絕緣支撐桿，所述絕緣支撐桿的上端設(shè)置有發(fā)熱片，所述絕緣支撐桿的上端內(nèi)嵌有溫度傳感器，且溫度傳感器與發(fā)熱片連接，所述下底板的兩端連接有下半圓柱，所述上蓋板的內(nèi)壁設(shè)置有電風(fēng)扇，所述上蓋板的內(nèi)壁設(shè)置有位于電風(fēng)扇右側(cè)的控制器，所述上蓋板的兩端設(shè)置有與下半圓柱對(duì)應(yīng)的上半圓柱，所述上蓋板的內(nèi)壁四角設(shè)置有裝配柱，所述安裝板上設(shè)置有與裝配柱一一對(duì)應(yīng)的裝配孔，所述溫度傳感器和電風(fēng)扇均與控制器電性連接。
[0005]優(yōu)選的，所述發(fā)熱片設(shè)置成圓弧狀，且發(fā)熱片的上端與連接片連接。
[0006]優(yōu)選的，所述裝配孔設(shè)置為螺紋狀。
[0007]優(yōu)選的，所述連接片和動(dòng)觸片為一體化結(jié)構(gòu)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本電動(dòng)車高容量鎳氫動(dòng)力過載保護(hù)器，當(dāng)接入電路時(shí)，電流流過連接片發(fā)熱，發(fā)熱片在熱效應(yīng)的作用下膨脹，此時(shí)，連接片帶動(dòng)動(dòng)觸片翹起，使得動(dòng)觸片與第一靜觸片分離，從而切斷電路，保護(hù)了電路，當(dāng)溫度過高時(shí)，溫度傳感器報(bào)警，控制器控制電風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)降溫，通過螺釘穿過裝配柱與裝配孔螺紋連接，便于拆裝，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、安全性能高等特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:下底板(1)、上蓋板(2)、安裝板(3)、第一引腳(4)、第二引腳(5)、第一靜觸片
(6)、第二靜觸片(7)、連接片(8)、動(dòng)觸片(9)、絕緣支撐桿(10)、溫度傳感器(11)、發(fā)熱片(12)、上半圓柱(13)、下半圓柱(14)、電風(fēng)扇(15)、控制器(16)、裝配柱(17)、裝配孔(18)。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種電動(dòng)車高容量鎳氫動(dòng)力電池過載保護(hù)器，包括下底板I和上蓋板2，所述下底板I和上蓋板2均成U字型設(shè)置。
[0013]下底板I的上端安裝有安裝板3，安裝板3的上端對(duì)稱設(shè)置有以安裝板3中心為對(duì)稱軸的第一引腳4和第二引腳5，第一引腳4的上端連接有第一靜觸片6，第二引腳5的上端連接有第二靜觸片7，第一靜觸片6的上端通過動(dòng)觸片9連接有連接片8，連接片8和動(dòng)觸片9為一體化結(jié)構(gòu)，連接片8的另一端與第二靜觸片7的上端連接，安裝板3的上端位于第一引腳4和第二引腳5之間且靠近第一引腳4的一端設(shè)置有絕緣支撐桿10，絕緣支撐桿10的上端設(shè)置有發(fā)熱片12，絕緣支撐桿10的上端內(nèi)嵌有溫度傳感器11，且溫度傳感器11與發(fā)熱片12連接，發(fā)熱片12設(shè)置成圓弧狀，且發(fā)熱片12的上端與連接片8連接，下底板I的兩端連接有下半圓柱14ο
[0014]上蓋板2的內(nèi)壁設(shè)置有電風(fēng)扇15，上蓋板2的內(nèi)壁設(shè)置有位于電風(fēng)扇15右側(cè)的控制器16，上蓋板2的兩端設(shè)置有與下半圓柱14對(duì)應(yīng)的上半圓柱13，上蓋板2的內(nèi)壁四角設(shè)置有裝配柱17，安裝板3上設(shè)置有與裝配柱17—一對(duì)應(yīng)的裝配孔18，裝配孔18設(shè)置為螺紋狀，溫度傳感器11和電風(fēng)扇15均與控制器16電性連接。
[0015]本電動(dòng)車高容量鎳氫動(dòng)力過載保護(hù)器，當(dāng)接入電路時(shí)，電流流過連接片8發(fā)熱，發(fā)熱片12在熱效應(yīng)的作用下膨脹，此時(shí)，連接片8帶動(dòng)動(dòng)觸片9翹起，使得動(dòng)觸片9與第一靜觸片6分離，從而切斷電路，保護(hù)了電路，當(dāng)溫度過高時(shí)，溫度傳感器11報(bào)警，控制器16控制電風(fēng)扇15轉(zhuǎn)動(dòng)降溫，通過螺釘穿過裝配柱17與裝配孔18螺紋連接，便于拆裝，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、安全性能高等特點(diǎn)。
[0016]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車高容量鎳氫動(dòng)力電池過載保護(hù)器，包括下底板(I)和上蓋板(2)，所述下底板(I)和上蓋板(2)均成U字型設(shè)置，其特征在于:所述下底板(I)的上端安裝有安裝板(3)，所述安裝板(3)的上端對(duì)稱設(shè)置有以安裝板(3)中心為對(duì)稱軸的第一引腳(4)和第二引腳(5)，所述第一引腳(4)的上端連接有第一靜觸片(6)，所述第二引腳(5)的上端連接有第二靜觸片(7)，所述第一靜觸片(6)的上端通過動(dòng)觸片(9)連接有連接片(8)，所述連接片(8)的另一端與第二靜觸片(7)的上端連接，所述安裝板(3)的上端位于第一引腳(4)和第二引腳(5)之間且靠近第一引腳(4)的一端設(shè)置有絕緣支撐桿(10)，所述絕緣支撐桿(10)的上端設(shè)置有發(fā)熱片(12)，所述絕緣支撐桿(10)的上端內(nèi)嵌有溫度傳感器(11)，且溫度傳感器(11)與發(fā)熱片(12)連接，所述下底板(I)的兩端連接有下半圓柱(14)，所述上蓋板(2)的內(nèi)壁設(shè)置有電風(fēng)扇(15)，所述上蓋板(2)的內(nèi)壁設(shè)置有位于電風(fēng)扇(15)右側(cè)的控制器(16)，所述上蓋板(2)的兩端設(shè)置有與下半圓柱(14)對(duì)應(yīng)的上半圓柱(13)，所述上蓋板(2)的內(nèi)壁四角設(shè)置有裝配柱(17)，所述安裝板(3)上設(shè)置有與裝配柱(17)—一對(duì)應(yīng)的裝配孔(18)，所述溫度傳感器(11)和電風(fēng)扇(15)均與控制器(16)電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車高容量鎳氫動(dòng)力電池過載保護(hù)器，其特征在于:所述發(fā)熱片(12)設(shè)置成圓弧狀，且發(fā)熱片(12)的上端與連接片(8)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車高容量鎳氫動(dòng)力電池過載保護(hù)器，其特征在于:所述裝配孔(18)設(shè)置為螺紋狀。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車高容量鎳氫動(dòng)力電池過載保護(hù)器，其特征在于:所述連接片(8)和動(dòng)觸片(9)為一體化結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】H01H37/46GK106058818SQ201610571171
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年7月20日
【發(fā)明人】陳端典, 陳文明, 陳文鴻, 劉艷國
【申請(qǐng)人】泉州勁鑫電子有限公司