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同步電機的功率及效率優(yōu)化的方法

文檔序號:7314014閱讀:683來源:國知局
專利名稱:同步電機的功率及效率優(yōu)化的方法
在機動車中為了產(chǎn)生電能現(xiàn)在普遍使用爪極發(fā)電機。爪極發(fā)電機是一種三相電機,它可近似地用同步凸極電機的原理來描述。通常,該電動機的3相輸出電流通過一個無源二極管橋被整流,

圖1表示這樣一種布置。該發(fā)電機將通過勵磁電流這樣地調(diào)整,即,使發(fā)電機的輸出電壓UB與轉(zhuǎn)速無關(guān)地、并在發(fā)電機效率的范圍內(nèi)亦于負(fù)載無關(guān)地控制到所需值上。如其在圖1中所示地,借助一個發(fā)電機及相關(guān)的整流電路,在達(dá)到一定轉(zhuǎn)速、即所謂“起動轉(zhuǎn)速”后,開始輸出功率。在轉(zhuǎn)速小于起動轉(zhuǎn)速時,發(fā)電機電壓小于電池電壓。在此情況下,將無功率通過B6整流橋供給到車電網(wǎng)。
提高爪極發(fā)電機功率的一種可能性在于增加勵磁電流。但這會在通常電機設(shè)計上對于機動車所采用的爪極發(fā)電機中導(dǎo)致明顯的磁飽和現(xiàn)象。該磁飽和現(xiàn)象將使實質(zhì)上降低了功率的增長。此外,在持續(xù)運行時勵磁電流的明顯增高將導(dǎo)致發(fā)電機的熱過載,因此,該方法僅可在有限時間上使用。
提高功率的另一著眼點在于改變定子繞組匝數(shù)。定子繞組匝數(shù)的增大導(dǎo)致起動轉(zhuǎn)數(shù)的下降并導(dǎo)致低轉(zhuǎn)速范圍中輸出功率的增高。但是在此情況下,中及高轉(zhuǎn)速范圍中的輸出功率明顯減小。定子繞組匝數(shù)的減少雖然會導(dǎo)致高轉(zhuǎn)速范圍中功率的增高,但同時使低轉(zhuǎn)速范圍中的功率減小及起動轉(zhuǎn)速的增高。由此原因定子繞組匝數(shù)的變化在寬的轉(zhuǎn)速范圍上不能導(dǎo)致功率增高的目的。
在專利申請DE-P197 33 221.8中描述了如何借助一個連接在發(fā)電機后面的升壓及降壓調(diào)節(jié)器及定子繞組匝數(shù)的變化以有利方式來改變功率特性。如在專利申請DE-P198 45569.0中所述的,假如定子繞組匝數(shù)減少及帶有二極管整流器的發(fā)電機后連接著一個升壓調(diào)節(jié)器,則在中及高轉(zhuǎn)速范圍中得到功率的提高。在低轉(zhuǎn)速范圍中借助該升壓調(diào)節(jié)器使發(fā)電機電壓提高到車電網(wǎng)的電壓電平上。
借助無源B6橋?qū)θ喟l(fā)電機電流整流的一個實質(zhì)性缺點在于,支路電流的幅值及相位或轉(zhuǎn)子角不能作為發(fā)電機調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)量被使用。在此情況下,支路電壓通過車電網(wǎng)電壓固定地預(yù)給定及支路電流及支路電壓之間的相位角在所有工作點上較好地近似為φ=0。因此該電機在所有工作點上,在輸出功率,效率及動態(tài)調(diào)節(jié)方面不能作到最佳。
如果該發(fā)電機與脈沖式變流器一起工作,該限制則不再存在。描述與脈沖式變流器相連接的爪極發(fā)電機的使用的文獻(xiàn)亦是公知的。
在DE-P197 33 212.9中也描述了一種由內(nèi)燃機驅(qū)動的發(fā)電機的調(diào)節(jié)方法。其中給出了用兩個調(diào)節(jié)區(qū)工作的可能性,即低轉(zhuǎn)速時的基本轉(zhuǎn)速區(qū)及高轉(zhuǎn)速時的磁場削弱區(qū)。但未描述其調(diào)節(jié)方法,勵磁電流的調(diào)節(jié)也未提及。而勵磁電流未包括在內(nèi)將導(dǎo)致效率及功率不是最優(yōu)的電機或發(fā)電機控制。
US-PS5,648,705及EP0 762 596A1描述了一種方法,其中通過改變定子電流及感應(yīng)電壓之間角度達(dá)到低轉(zhuǎn)速范圍中功率的增高。但未給出所設(shè)計的調(diào)節(jié)方案。如果在低轉(zhuǎn)速范圍中不需要最大輸出功率,因此可借助無源二極管橋及單調(diào)節(jié)勵磁電流使發(fā)電機三相電調(diào)節(jié)到所需的輸出電壓上。對于二極管橋使用變流電路MOSFET開關(guān)的寄生二極管。但沒有詳細(xì)描述中及高轉(zhuǎn)速范圍中的調(diào)節(jié)。因此不能在全部及部分負(fù)載情況下在中及高轉(zhuǎn)速范圍中達(dá)到功率及效率的優(yōu)化。
在US-PS5 663 631中描述了一種發(fā)電機調(diào)節(jié)裝置,其中通過僅借助于輸出等值電壓給定值UBsoll及實際值UBist之間的差△UB=UBsoll-UBist的調(diào)節(jié)來求得電機勵磁電流IE。電機的轉(zhuǎn)子角δ對于最大輸出功率將調(diào)節(jié)在δ=90°上。同時指出了一種可能性,即通過轉(zhuǎn)子角適當(dāng)?shù)倪x擇使電機工作在效率最佳的工作點上。還提到,可根據(jù)勵磁電流實現(xiàn)轉(zhuǎn)子角的精確調(diào)節(jié)。但未描述需以何方法使轉(zhuǎn)子角根據(jù)勵磁電流精確地變化。
該方法的實質(zhì)特征是,勵磁電流的確定僅與調(diào)節(jié)差值△UB有關(guān)。在該專利文獻(xiàn)中所表明的轉(zhuǎn)子角校正僅與勵磁電流相關(guān)。與公知的方法相反,在本發(fā)明的方法中對于每個轉(zhuǎn)速點及每個所需的發(fā)電機功率可自由選擇勵磁電流及支路電流的幅值及相位。由此獲得一種可能性,即從電機或發(fā)電機的所有可能的運行狀態(tài)選擇出適合于目前需要的運行狀態(tài)并根據(jù)要求調(diào)節(jié)各個合適的工作點。在本專利申請中所需的輸出功率不僅影響勵磁電流的給定值,而且直接影響與電機控制相關(guān)的電機控制參數(shù)。
由US-PS5 663 631公知的方法與本專利申請相比較具有另一缺點,即動態(tài)調(diào)節(jié)特性通過勵磁回路來確定。因此在大的負(fù)載變化時其特性上具有與用B6二極管橋整流相同的缺點。也就是負(fù)載變化僅根據(jù)大的勵磁時間常數(shù)動態(tài)地調(diào)節(jié)。但在本專利申請中,附加的支路電流的幅值及相位可用于大負(fù)載變動的動態(tài)高效調(diào)節(jié)。
根據(jù)本發(fā)明的用于調(diào)節(jié)發(fā)電機的方法及裝置具有其優(yōu)點,即不但發(fā)電機可提供的輸出功率而且發(fā)電機的效率與帶有無源二極管整流裝置的發(fā)電機相比在寬的轉(zhuǎn)速范圍中有實質(zhì)性的提高。
此外,通過所述的方法使動態(tài)調(diào)節(jié)特性達(dá)到明顯改善,例如在卸載時。在現(xiàn)今的發(fā)電機上借助構(gòu)成Z二極管的整流二極管在卸載(load dump)時進(jìn)行對過電壓的保護(hù)。如果發(fā)電機應(yīng)產(chǎn)生較高的車電網(wǎng)電壓,如UB=42V,則在制造高電壓的Z二極管方面具有大的問題。為了在高的發(fā)電機電壓、如UB=42V時能作到對卸載的過電壓的保護(hù),因此必需選擇另外的限壓方法。而上述方法以有利的方式作到使發(fā)電機的功率及效率的提高與卸載時對過電壓的有效保護(hù)相結(jié)合。
這些優(yōu)點是通過通過一種方法來實現(xiàn)的,該方法由總共四個不同的發(fā)電機調(diào)節(jié)范圍組成。四個調(diào)節(jié)范圍中的每個將根據(jù)給出的要求及邊界條件,例如所需的輸出功率及給定的發(fā)電機轉(zhuǎn)速來選擇。以此方式,與使用無源整流裝置的工作相比可實現(xiàn)實質(zhì)上合理的電機控制,它可導(dǎo)致可供給的輸出電壓、效率及動態(tài)調(diào)節(jié)特性的提高。
根據(jù)本發(fā)明的方法不但可有利地用于同步隱極電機及同步凸極電機,而且基于類似工作原理的發(fā)電機、如爪極發(fā)電機。其中電機的支路繞組既可按星形也可按三角形連接。將以理想化的同步凸極電機作為例子來描述一種方法。在類似工作原理或不可忽略的附加效應(yīng)、如具有明顯非線性磁特性的電機上,可借助類似的考慮應(yīng)用所述方法。
本發(fā)明的另外優(yōu)點可通過從屬權(quán)利要求中給出的措施來實現(xiàn)。
本發(fā)明的實施例被表示在附圖中,并在以下說明中詳細(xì)地解釋。
為了理解本發(fā)明,在圖1中表示出具有無源整流器的發(fā)電機G的基本組成部分。圖1表示現(xiàn)今機動車中通用的方法,它借助爪極發(fā)電機及二極管橋整流來產(chǎn)生電流。其中LE表示勵磁繞組的電感及IE表示勵磁電流。LS表示定子或支路電感。UP表示感應(yīng)電壓及R表示繞組電阻。二極管橋的二極管用D1至D6來表示,及UB是車電網(wǎng)電壓或電池電壓。
整個系統(tǒng)的原理結(jié)構(gòu)表示在圖2上。發(fā)電機通過脈沖式變流器單元PWR連接到中間回路電容器ZK及電池BA上。一個裝置VO撿測發(fā)電機轉(zhuǎn)數(shù)nG及轉(zhuǎn)子位置。各個調(diào)節(jié)器用ER(勵磁電流調(diào)節(jié)器),SR(定子電流調(diào)節(jié)器),UR(主調(diào)節(jié)器)及SpR(電壓調(diào)節(jié)器)來表示。包括在圖2中的另外量將在以下的描述中說明。
發(fā)電機所需的給定功率Psoll將通過電壓調(diào)節(jié)器、例如PI調(diào)節(jié)器并借助電池電壓給定值及實際值之間的調(diào)節(jié)偏差UBsoll-UBist來求得。位置及轉(zhuǎn)速測量裝置求得轉(zhuǎn)子位置及發(fā)電機轉(zhuǎn)速。位置及轉(zhuǎn)速測量的方法例如可基于光,磁或機械原理。另外還存在無傳感器的方法,它由電機端子值求得轉(zhuǎn)子位置及其轉(zhuǎn)速。該方法是公知的,因而這里不再贅述。
主調(diào)節(jié)器的輸入量是所需的發(fā)電機功率Psoll,轉(zhuǎn)速nG及中間回路電壓UBist。通過主調(diào)節(jié)器可從四個調(diào)節(jié)范圍中選擇出一個。
主控制器的輸出給定值為支路電流的幅值ISsoll及相位ψsoll或支路電流的橫軸及縱軸分量Idsol1,Iqsol1,及勵磁電流給定值IEsol1,如圖2中所示。由此對于每個轉(zhuǎn)速點及每個由電壓調(diào)節(jié)器所要求的發(fā)電機功率來自由地選擇每個合適的工作點。
定子電流調(diào)節(jié)器的輸入量為轉(zhuǎn)子位置及發(fā)電機轉(zhuǎn)速nG,支路電流給定值及測量的導(dǎo)線電流IList1及Ilist2。由測量的兩個導(dǎo)線電流IList1及Ilist2通過計算可求得支路電流。換一種方式,也可直接測量所有三個導(dǎo)線電流、或兩個或三個支路電流。
脈沖式變流器的6個開關(guān)(圖5)被以適當(dāng)?shù)姆绞娇刂疲员愀鶕?jù)幅值及相位注入支路電流。該脈沖式變流器的開關(guān)例如可由圖5所示,以MOSFET晶體管來實現(xiàn)。借助一個脈沖式變流器根據(jù)幅值及相位向三相電機注入支路電流的四個可能方法是一般公知的,因此這里不再描述。
在圖3中表示出輸出功率PGEN及發(fā)電機轉(zhuǎn)速nG的關(guān)系的調(diào)節(jié)范圍1-3的原理曲線。
在以轉(zhuǎn)速曲線N23左邊的轉(zhuǎn)速運行時,在用無源B6橋工作的情況下不吸取電流,因為在此情況下,發(fā)電機輸出電壓小于車電網(wǎng)電壓UB。轉(zhuǎn)速曲線N23相應(yīng)于帶有無源B6橋的發(fā)電機全負(fù)載工作。借助調(diào)節(jié)范圍1及2發(fā)電機也可在很低的轉(zhuǎn)速范圍中產(chǎn)生功率。因此借助本發(fā)明的方法在無源整流裝置的情況下重要的起動轉(zhuǎn)速n0不再有意義。
在圖6中表示出,發(fā)電機的功率特性如何隨定子繞組匝數(shù)的變化而改變的。如果定子繞組匝數(shù)從w1減少到w2,則在高轉(zhuǎn)速時功率提高。邊界線N12及N23向更高轉(zhuǎn)速位移。但在很低轉(zhuǎn)速范圍中可達(dá)到的最大輸出功率保持恒定。它在范圍1中與定子繞組匝數(shù)無關(guān)地延伸在同一直線上。
調(diào)節(jié)范圍1-3也代表不同效率的范圍。因此通過定子繞組匝數(shù)的改變不但負(fù)載曲線的功率而且其效率特性可以適配。例如以此方式可以達(dá)到,機動車的空載轉(zhuǎn)數(shù)可被效率優(yōu)化的調(diào)節(jié)范圍1覆蓋。調(diào)節(jié)范圍1調(diào)節(jié)范圍1覆蓋著發(fā)電機的低轉(zhuǎn)速范圍。在此調(diào)節(jié)范圍中勵磁電流IE被置于其最大可能值上,即IE=IEMAX。由此在低轉(zhuǎn)速范圍中感應(yīng)電壓達(dá)到最大。由于轉(zhuǎn)速低,支路電壓Us與車電網(wǎng)電壓UB相比仍然為小,以致在調(diào)節(jié)范圍1中脈沖式變流器的電壓調(diào)節(jié)范圍Umax不會被超過。因此,支路電壓Us仍小于通過脈沖式變流器可調(diào)節(jié)的最大值Umax。因而支路電流的相位及幅值可被調(diào)整而不限制在電機最大輸出功率上。最大可能的支路電流僅受到電機溫升的限制。在恒定支路電流Is時,在調(diào)節(jié)范圍1中電機的最大輸出功率隨轉(zhuǎn)速正比地增大。
使用圖4中定義的角ψ可得到橫軸及縱軸電流Id及IqId=Is.sinψ,Iq=-Is.cosψ對于一個同步凸極電機的輸出功率PGEN=-32·ω·{(Mde·IEmax·Iscos(ψ)+12·(Ld-Lq)·Is2·sin(2ψ)}]]>ω定子電流回路電頻率Mde轉(zhuǎn)子及定子的耦合電感由上述等式Is=Is(PGEN,ψ),對于發(fā)電機所需給定功率PGEN可求得最佳角ψo(hù)pt,在該角度上支路電流具有最小值。令A(yù)=Ld-Lq2,B=Mde·IEmax,C=2·PSoll3·ω]]>將近似地得到, 通過在最大的可能勵磁電流IE=IEmax時對于所需給定功率PGEN調(diào)節(jié)最佳角ψo(hù)pt使支路電流最小化將導(dǎo)致支路最小歐姆損耗。因為在支路繞組中的電歐姆損耗不是很小的功耗,實質(zhì)上大于勵磁回路中的電損耗,故該電機在調(diào)節(jié)范圍1中以最大效率工作。
在一個確定的與功率相關(guān)的轉(zhuǎn)速-在圖3中以轉(zhuǎn)速曲線N12表示-以上,通過脈沖式變流器的支路電流的相位不再根據(jù)調(diào)節(jié)范圍1的策略來調(diào)節(jié)。在此情況下,支路電壓超過了由中間回路電壓UBist給定的脈沖式變流器電壓調(diào)節(jié)范圍的最大值Umax。這導(dǎo)入第二調(diào)節(jié)范圍,即調(diào)節(jié)范圍2,其中通過適當(dāng)?shù)碾姍C控制使支路電壓必需限制在它可能的最大值上。調(diào)節(jié)范圍2在調(diào)節(jié)范圍2中將繼續(xù)置成IE=IEMAX。但現(xiàn)在這樣地選擇支路電流的相位,即支路電壓取得由脈沖式變流器可調(diào)節(jié)的最大值Us=Umax。這樣地選擇支路電流的相位,即通過氣隙磁場的削弱使脈沖式變流器的電壓調(diào)節(jié)范圍Umax不被超過。
由轉(zhuǎn)子角δ及恒定的支路電壓Us=Umax可得到發(fā)電機的輸出功率PSoll=-32Umax·(Mde·IEmaxLd·sin(δ)+Umax2·ω·(1Lq-1Ld)·sin(2δ))]]>在給定的最大恒定支路電壓Umax時,可通過轉(zhuǎn)子角δ的變化調(diào)節(jié)到所需的發(fā)電機功率。對于在發(fā)電機一定效率范圍內(nèi)的每個所需給定功率調(diào)節(jié)到一個確定的轉(zhuǎn)子角δ=δ(Psoll)。
如果在電機中調(diào)節(jié)到轉(zhuǎn)子角δ=δ(Psoll),則脈沖式變流器的調(diào)節(jié)范圍不會被超出及能維持條件Us=Umax。
得到的待調(diào)節(jié)的橫軸及縱軸電流為 由IE,Id及Iq明確地確定了與所需調(diào)節(jié)功率PGEN相關(guān)的電機狀態(tài)。
在范圍2中,電機接收了無功功率PB。隨著輸出功率的下降(部分負(fù)載運行)最終達(dá)到cosφ=1,即支路電流及支路電壓同相。轉(zhuǎn)速曲線N23表示其邊界。但在較小的功率時才有意義,即電機能以cosφ=1繼續(xù)運行,以使效率達(dá)到最大。這將通過調(diào)節(jié)范圍3來實現(xiàn)。調(diào)節(jié)范圍3調(diào)節(jié)范圍3的特征是,發(fā)電機以功率因數(shù)cosφ=1運行,即支路電流及支路電壓同相。調(diào)節(jié)范圍3相應(yīng)于帶有無源二極管整流裝置的發(fā)電機運行。該調(diào)節(jié)范圍將在部分負(fù)載運行的情況下從中間轉(zhuǎn)速范圍向上調(diào)節(jié)。對于現(xiàn)在這里的情況,恒定支路電壓Us=Umax得到發(fā)電機最大效率。為了調(diào)節(jié)該狀態(tài),這樣地調(diào)節(jié)勵磁電流,即得到φ=0,即無功功率PB=0。位于邊界線N23以上的功率不能通過調(diào)節(jié)范圍3來產(chǎn)生,因為在此情況下勵磁電流必需為IE>IEMAX。
對于調(diào)節(jié)范圍3支路電流幅值為Is=23·PGenUmax]]>所求的轉(zhuǎn)子角δ,橫軸及縱軸電流Id,Iq及勵磁電流IE由凸極同步電機的電機公式來計算 由此就全部地確定了調(diào)節(jié)范圍3的電機控制。調(diào)節(jié)范圍4接著要描述的調(diào)節(jié)范圍4用于在極端的負(fù)載卸載時保證高的動態(tài)調(diào)節(jié)特性。另外該調(diào)節(jié)功能體現(xiàn)抗過電壓的附加保護(hù)功能。
如果UBist超過了一個可調(diào)節(jié)的過電壓閾值,則將離開了脈沖式變流器的常規(guī)運行,及借助脈沖式變流器的開關(guān)使發(fā)電機的3相輸出端短路。由此使過電壓迅速下降。同時使電機勵磁電流譬如通過快速去勵磁而下降。如果達(dá)到可調(diào)節(jié)的、低于輸出電壓給定值UBsoll的欠電壓閾值時,則重新根據(jù)調(diào)節(jié)范圍1-3來控制電機。
該方法在調(diào)節(jié)技術(shù)上這樣地實現(xiàn)原則上,各個調(diào)節(jié)范圍之間的界限可以通過數(shù)字計算來求出,及借助于所述的公式來求出勵磁電流及橫軸和縱軸電流。但這會導(dǎo)致很高的數(shù)字計算成本。如果整個該系統(tǒng)要在機動車中實現(xiàn)的話,則出于成本原因僅能對可在機動車中使用的控制裝置提供有限的計算能力。
克服該困難的一種可能性譬如在于,應(yīng)用一種基于存儲表的方法。主調(diào)節(jié)器具有Psoll,nG,Ub的輸入端及IE,Id及Iq或Is及ψ的輸出端。這些關(guān)系可借助一個多參數(shù)表來模仿。該表也包括主調(diào)節(jié)器的離線計算公式(調(diào)節(jié)范圍1-4)。
權(quán)利要求
1.一種用配置的變流器橋在功率及效率上優(yōu)化地調(diào)節(jié)發(fā)電機的方法,該發(fā)電機尤其為同步電機,其中這樣地調(diào)節(jié)流過勵磁繞組的勵磁電流(IE),即發(fā)電機輸出電壓達(dá)到預(yù)定的幅值,及附加地調(diào)節(jié)發(fā)電機支路電流,其特征在于至少構(gòu)成三個調(diào)節(jié)范圍,其中根據(jù)不同的準(zhǔn)則來調(diào)節(jié)勵磁電流及支路電流。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的方法,其特征在于根據(jù)發(fā)電機輸出功率(PGEN)和/或發(fā)電機轉(zhuǎn)速(nG)來構(gòu)成三個調(diào)節(jié)范圍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的方法,其特征在于這樣地實現(xiàn)調(diào)節(jié),即對于每個發(fā)電機轉(zhuǎn)速及每個所需發(fā)電機功率自由地按照幅值及相位來選擇勵磁電流及一個或多個支路電流。
4.根據(jù)以上權(quán)利要求中一項的方法,其特征在于在第一調(diào)節(jié)范圍中將勵磁電流置于其最大的可能值上,在第二調(diào)節(jié)范圍中也將勵磁電流置于其最大值上,但這樣地選擇支路電流的相位,即,使支路電壓取得最大可能值,及在第三調(diào)節(jié)范圍中使發(fā)電機這樣地運行,即支路電流及支路電壓同相并由此使功率因數(shù)cosφ=1,及這樣地調(diào)節(jié)勵磁電流,即得到角度φ=0。
5.根據(jù)以上權(quán)利要求中一項的方法,其特征在于在超出預(yù)定電壓閾值后的一個第四調(diào)節(jié)范圍中,通過變流器元件的相應(yīng)控制使發(fā)電機繞組短路及使勵磁電流下降。
6.根據(jù)以上權(quán)利要求中一項的方法,其特征在于借助多參數(shù)求得調(diào)節(jié)所需的量IEsoll,Idsoll,Iqsoll。
7.一種用配置的變流器橋在功率及效率上優(yōu)化地調(diào)節(jié)發(fā)電機的裝置,該發(fā)電機尤其為同步電機,其中具有一個調(diào)節(jié)器,用于調(diào)節(jié)流過勵磁繞組的勵磁電流(IE),及另一調(diào)節(jié)器,用于調(diào)節(jié)發(fā)電機支路電流,其特征在于一個主調(diào)節(jié)器與這兩個調(diào)節(jié)器相連接并對這兩個調(diào)節(jié)器預(yù)給定給定值。
8.根據(jù)權(quán)利要求7的裝置,其特征在于設(shè)有一個作為電壓調(diào)節(jié)器工作的第四調(diào)節(jié)器,及變流器輸出的電壓與一個給定電壓相比較,并向主調(diào)節(jié)器輸出一個給定功率值。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8的裝置,其特征在于變流器橋是一個具有給定數(shù)目的脈沖式變流器元件及一個中間回路電容器的脈沖式變流器。
10.根據(jù)以上權(quán)利要求中一項的裝置,其特征在于該裝置是一個機動車的組成部分,及至少一個調(diào)節(jié)器包括計算裝置,用于執(zhí)行調(diào)節(jié)過程和/或與機動車中存在的計算機相通信。
全文摘要
本發(fā)明描述了一種用配置的變流器橋在功率及效率上優(yōu)化地調(diào)節(jié)三相發(fā)電機的方法,該發(fā)電機尤其為同步電機,其中至少確定了三個調(diào)節(jié)范圍,在其中根據(jù)不同的準(zhǔn)則進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)范圍的確定尤其與轉(zhuǎn)速及與所需的給定功率有關(guān)。在此情況下,調(diào)節(jié)不僅涉及勵磁電流而且也涉及定子電流,并借助于各個不同的、互相交換信息的調(diào)節(jié)器來執(zhí)行調(diào)節(jié)。
文檔編號H02P9/30GK1287710SQ99801961
公開日2001年3月14日 申請日期1999年10月27日 優(yōu)先權(quán)日1998年10月29日
發(fā)明者沃爾方·米勒, 奧利弗·盧斯, 里夏德·舍特勒 申請人:羅伯特·博施有限公司
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