專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)無(wú)刷發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)無(wú)刷發(fā)電機(jī)的改進(jìn)，這種發(fā)電機(jī)可用于各種汽車(chē)，拖拉機(jī)上。
汽車(chē)無(wú)刷發(fā)電機(jī)朝向比功大的趨勢(shì)發(fā)展，即要求發(fā)電機(jī)的輸出功率與其體積比值要逐漸增大，而汽車(chē)無(wú)刷發(fā)電機(jī)中后端蓋中有個(gè)放置整流元件的隔層，它占用了相當(dāng)大的空間，這樣不僅比功小，而且材料費(fèi)用多，其通風(fēng)性能也比較差。
本實(shí)用新型的任務(wù)是要提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定的發(fā)電機(jī)，它的比功大，可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。
本實(shí)用新型的任務(wù)是以如下的方式完成的，在這種電機(jī)的后端蓋或者前端蓋上設(shè)置一個(gè)內(nèi)定子鐵芯的搭架，用螺釘使內(nèi)定子鐵芯牢固定位，這樣能夠經(jīng)受各種環(huán)境的激烈振動(dòng)也不會(huì)變形或者移位，另外它的整流元件與外定子鐵芯連成為一個(gè)整體，這樣可以很方便地安裝在后端蓋上，使整流元件和外定子鐵芯的定位牢靠，從而在電機(jī)的內(nèi)部省去一個(gè)隔層，使發(fā)電機(jī)的通風(fēng)性能改善，比功增大，可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的汽車(chē)無(wú)刷發(fā)電機(jī)剖視圖。
圖2是本實(shí)用新型的汽車(chē)無(wú)刷發(fā)電機(jī)另一種結(jié)構(gòu)剖視圖。
從圖中可以明顯地知道，這種汽車(chē)無(wú)刷發(fā)電機(jī)的后端蓋1上設(shè)置一個(gè)內(nèi)定子鐵芯搭架2，利用螺釘3將內(nèi)定子鐵芯4牢固地鎖定在后端蓋1的上面，整流元件5和外定子鐵芯6相互連成為一個(gè)整體，這樣安裝比較方便，整流元件是固定在后端蓋1的內(nèi)側(cè)處。圖2是這種汽車(chē)無(wú)刷發(fā)電機(jī)的另一種結(jié)構(gòu)，這種內(nèi)定子鐵蕊搭架2是設(shè)置在前端蓋7上的，螺釘3同樣可將內(nèi)定子鐵芯4固定在前端蓋7上。這種汽車(chē)無(wú)刷發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，比功大，可靠性好。
權(quán)利要求1.一種由后端蓋(1)、內(nèi)定子鐵芯(2)、整流元件(5)、外定子鐵芯(6)和前端蓋(7)所組成的汽車(chē)無(wú)刷發(fā)電機(jī)，其特征是在后端蓋(1)上設(shè)置一個(gè)內(nèi)定子鐵芯搭架(2)，搭架(2)的螺釘(3)將內(nèi)定子鐵芯(4)鎖定在后端蓋(1)上，整流元件(5)和外定子鐵芯(6)是連成為一個(gè)整體的，整流元件(5)是固定在后端蓋(1)的內(nèi)側(cè)處。
2.按權(quán)利要求1所規(guī)定的汽車(chē)無(wú)刷發(fā)電機(jī)，其特征是這種內(nèi)定子鐵芯搭架(2)是設(shè)置前端蓋(7)上的，螺釘(3)將內(nèi)定子鐵芯(4)固定在前端蓋(7)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)無(wú)刷發(fā)電機(jī),它是在后端蓋或者前端蓋上設(shè)置一個(gè)內(nèi)定子鐵芯搭架,搭架的螺釘將內(nèi)定子鐵芯鎖定在后端蓋或者前端蓋上,整流元件和外定子鐵芯連成為一個(gè)整體。這種汽車(chē)無(wú)刷發(fā)電機(jī)省去后端蓋上的隔層,它的比功大,可靠性高,通風(fēng)性能改善,使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)H02K19/16GK2385466SQ99242579
公開(kāi)日2000年6月28日 申請(qǐng)日期1999年8月27日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月27日
發(fā)明者葉羽緯, 葉羽紡, 葉松青, 葉杉 申請(qǐng)人:福建省仙游電機(jī)廠(chǎng)