專利名稱：消防應(yīng)急集中電源充、放電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于消防應(yīng)急照明及疏散指示標(biāo)志燈集中供電電源技術(shù)領(lǐng)域，是一種消防應(yīng)急集中電源充、放電裝置。
目前，消防應(yīng)急照明及疏散指示標(biāo)志燈大都是自帶電源(即自帶蓄電池于燈具內(nèi))，由于這些消防應(yīng)急照明及疏散指示標(biāo)志燈是分散安裝在建筑物內(nèi)，故一方面不符合消防設(shè)計(jì)要求的集中控制開(kāi)啟或關(guān)閉和平時(shí)應(yīng)能遙控檢測(cè)其完好性的規(guī)定，另一方面也存在不節(jié)能且可靠性極差的問(wèn)題。多數(shù)燈具還由于維護(hù)不便而損壞變成無(wú)使用價(jià)值的裝飾品。而少數(shù)采用集中電源控制應(yīng)急照明及疏散指示標(biāo)志燈供電的消防中心集中供電系統(tǒng)，雖可克服自帶電源方式存在的弊端，但由于采用的是蓄電池串聯(lián)充、放電技術(shù)，而各只蓄電池又存在不同的內(nèi)阻，故充、放電使用不多久就有蓄電池出現(xiàn)過(guò)充或充電不足而損壞，致使蓄電池組失效。
本實(shí)用新型的目的是克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種能使消防應(yīng)急集中電源供電可靠性大大提高，且能延長(zhǎng)蓄電池使用壽命和節(jié)約電能的消防應(yīng)急集中電源充、放電裝置。
本實(shí)用新型的目的是由這樣一種技術(shù)解決方案達(dá)到的即在已有的包括橋式整流充電電路、蓄電池組、交流停電監(jiān)控及消防控制電路組成的消防應(yīng)集急中電源充、放電裝置的基礎(chǔ)上，還設(shè)置了充電溫控保護(hù)電路和各單只蓄電池充電保護(hù)電路。橋式整流充電電路、充電溫控保護(hù)電路、各單只蓄電池充電保護(hù)電路依次串聯(lián)，并同時(shí)與交流停電監(jiān)控及消防控制電路并聯(lián)于充、放電回路中。而蓄電池組E1～En的各只蓄電池則并聯(lián)于各對(duì)應(yīng)的單只蓄電池充電保護(hù)電路中充電，放電時(shí)則通過(guò)交流停電監(jiān)控及消防控制電路控制串聯(lián)放電。
本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)圖由附圖及下述實(shí)施例給出，但不局限于給出的附圖和實(shí)施例。


圖1是本實(shí)用新型的電路工作原理方框圖；圖2是本實(shí)用新型的一種具體電路結(jié)構(gòu)圖；圖3是本實(shí)用新型中充電溫控保護(hù)電路和單只蓄電池充電保護(hù)電路的一種具體結(jié)構(gòu)圖。
以下結(jié)合附圖給出實(shí)施例并對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
本實(shí)用新型包括橋式整流充電電路1、充電溫控保護(hù)電路2、各單只蓄電池充電保護(hù)電路3、交流停電監(jiān)控及消防控制電路4和蓄電池組E1～En，如圖1所示。橋式整流充電電路1、充電溫控保護(hù)電路2、各單只蓄電池充電保護(hù)電路3依次串聯(lián)，并同時(shí)與交流停電監(jiān)控及消防控制電路4并聯(lián)于充、放電回路中，回路的輸出端與消防應(yīng)急照明及疏散指示標(biāo)志燈5相連。蓄電池組E1～En的各只蓄電池并聯(lián)于各對(duì)應(yīng)的單只蓄電池充電保護(hù)電路3中。
如圖2、3所示，其中橋式整流充電電路1是由四個(gè)大電流、高反壓二極管構(gòu)成。為了顯示蓄電池正在充電，在橋式整流充電電路1后設(shè)置有充電指示燈B。
充電溫控保護(hù)電路2是由限流電阻R1、R2、R3、溫控繼電器TJ1、TJ2和散熱器構(gòu)成。限流電阻R1、R2、R3依次串聯(lián)，溫控繼電器TJ1、TJ2的常閉觸點(diǎn)分別短接于限流電阻R2、R3兩端，其金屬探測(cè)頭安裝在散熱器上。溫控繼電器TJ1、TJ2的溫控值可根據(jù)需要選設(shè)，本實(shí)施例選設(shè)值TJ1為50℃，TJ2為65℃。當(dāng)蓄電池E1～En在初充電時(shí)，電路中僅有限流電阻R1起限流作用，以既能保證初充電階段的充電電流值，又能防止電流過(guò)大而燒壞蓄電池。當(dāng)充電至中期階段，由于蓄電池組E1～En端電壓逐漸上升使散熱器發(fā)熱溫升至50℃時(shí)，溫控繼電器TJ1動(dòng)作，其常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，使限流電阻R2與R1串聯(lián)協(xié)同限流。當(dāng)蓄電池組E1～En的端電壓繼續(xù)升高，使散熱器繼續(xù)發(fā)熱溫升至65℃時(shí)，溫控繼電器TJ2的常閉觸點(diǎn)又動(dòng)作斷開(kāi)，使限流電阻R3又串聯(lián)參與限流，并達(dá)充電終了階段，同時(shí)使限流轉(zhuǎn)入蓄電池組E1～En分別作單只浮充充電階段。
單只蓄電池充電保護(hù)電路3由分支電路保險(xiǎn)器RL、基準(zhǔn)穩(wěn)壓源集成塊TL或用分立元件組成的穩(wěn)壓源，以及其基極電阻r1、r2、電位器WR和鉗位二極管CP構(gòu)成，并與相應(yīng)的蓄電池E并聯(lián)。其中設(shè)置的分支電路保險(xiǎn)器RL是為了防止局部電流過(guò)流或短路引起蓄電池E損壞?；鶞?zhǔn)穩(wěn)壓源集成塊TL本實(shí)施例選用TL431，基準(zhǔn)穩(wěn)壓值可通過(guò)電位器WR調(diào)節(jié)，以保證蓄電池E能充飽電量。為了使蓄電池E能夠安全充電，不會(huì)因端壓升高損壞蓄電池E，在單只蓄電池充電保護(hù)電路3中還設(shè)有與基準(zhǔn)穩(wěn)壓源集成塊TL或用分立元件組成的穩(wěn)壓源并聯(lián)的擴(kuò)流三極管TIP及其基極電阻r3。擴(kuò)流三極管TIP本實(shí)施例選用TIP41C。在初充電階段，由于蓄電池E端壓較低，充電電流是經(jīng)基準(zhǔn)穩(wěn)壓源集成塊TL穩(wěn)壓充電泄流。當(dāng)充電電流逐漸加大，使蓄電池E兩端壓逐步升高超過(guò)基準(zhǔn)穩(wěn)壓源極限值時(shí)，則擴(kuò)流三極管TIP導(dǎo)通擴(kuò)流穩(wěn)壓，從而保證充電電壓不會(huì)增大，使蓄電池E能達(dá)到穩(wěn)壓限流均恒充電的目的，消除各單只蓄電池E由于各自的內(nèi)阻不同引起的充電差異影響，并且可克服已有技術(shù)各單只蓄電池E串聯(lián)充電時(shí)，由于以上差異引起的充電不足，或過(guò)充電等缺點(diǎn)。
交流停電監(jiān)控及消防控制電路4主要由監(jiān)控繼電器組J1、C1、C2和直流放電控制電路構(gòu)成，如圖2所示。而其中的直流放電控制電路又是由接觸器DC和相互并聯(lián)的啟動(dòng)電容C和線包保持電阻R構(gòu)成。當(dāng)交流供電開(kāi)關(guān)K合上后，交流繼電器C1、C2動(dòng)作(J1-1為火警遙控用直流繼電器的常閉觸點(diǎn))，一方面使C1-1、C1-2常開(kāi)觸點(diǎn)合上，經(jīng)橋式整流充電電路1、充電溫控保護(hù)電路2、各單只蓄電池充電保護(hù)電路3向蓄電池組E1～En充電，另一方面使C2-1、C2-2常開(kāi)觸點(diǎn)合上，向消防應(yīng)急照明及疏散指示標(biāo)志燈5供電。當(dāng)交流電突然停電，則交流繼電器C1、C2失電而使C1-1、C1-2斷開(kāi)停止向橋式整流電路1供電，同時(shí)又使C1-3、C2-3常閉觸點(diǎn)閉合，這時(shí)蓄電池組E1～En通過(guò)啟動(dòng)電容C向接觸器DC供電，使之啟動(dòng)并斷開(kāi)DC-3、DC-4觸點(diǎn)，閉合DC-1、DC-2觸點(diǎn)，將蓄電池組E1～En與消防應(yīng)急照明及疏散指示標(biāo)志燈5串聯(lián)放電的回路連通供電，聯(lián)動(dòng)完成交流向直流轉(zhuǎn)換供電的過(guò)程。當(dāng)接觸器DC動(dòng)作后，DC線包是通過(guò)與啟動(dòng)電容C并聯(lián)的線包保持電阻R供電。
另外消防中心控制室也可通過(guò)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制器，自動(dòng)或手動(dòng)遙控直流繼電器J1動(dòng)作，使J1-1常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，交流繼電器C1、C2失電并按上述過(guò)程自動(dòng)強(qiáng)制蓄電池組E1～En投入供電，完成消防中心控制室的遙控供電功能。
綜上所述，本實(shí)用新型具有以下一些優(yōu)點(diǎn)1.由于本實(shí)用新型設(shè)置有溫控充電保護(hù)電路、單只蓄電池充電保護(hù)電路，并采用蓄電池單只并聯(lián)充電方式，不僅蓄電池不會(huì)在充電過(guò)程中因電流過(guò)大損壞，而且還大大延長(zhǎng)了使用壽命。
2.由于蓄電池不易損壞，且能保證每只蓄電池充足電，加之所用充、放電電路元器件較少，不易損壞，故供電可靠性高，節(jié)能顯著。
3.能夠滿足現(xiàn)代智能建筑消防自動(dòng)化要求，實(shí)現(xiàn)在消防控制中心對(duì)消防應(yīng)急集中電源供電系統(tǒng)中各臺(tái)集中電源設(shè)備的遙控、自動(dòng)檢測(cè)等功能。
4.電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，便于批量生產(chǎn)，且生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)便，成本低。
5.操作方便，便于維修。
權(quán)利要求1.一種消防應(yīng)急集中電源充、放電裝置，包括橋式整流充電電路(1)、蓄電池組E1～En、交流停電監(jiān)控及消防控制電路(4)，其特征在于還包括充電溫控保護(hù)電路(2)和各單只蓄電池充電保護(hù)電路(3)，橋式整流充電電路(1)、充電溫控保護(hù)電路(2)、各單只蓄電池充電保護(hù)電路(3)依次串聯(lián)，并同時(shí)與交流停電監(jiān)控及消防控制電路(4)并聯(lián)于充、放電回路中，蓄電池組E1～En的各只蓄電池并聯(lián)于單只蓄電池充電保護(hù)電路(3)中充電，放電時(shí)則通過(guò)放電回路串聯(lián)放電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防應(yīng)急集中電源充、放電裝置，其特征在于充電溫控保護(hù)電路(2)是由限流電阻R1、R2、R3、溫控繼電器TJ1、TJ2和散熱器構(gòu)成，限流電阻R1、R2、R3依次串聯(lián)，溫控繼電器TJ1、TJ2的常閉觸點(diǎn)分別短接于限流電阻R2、R3兩端，其金屬探測(cè)頭安裝在散熱器上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防應(yīng)急集中電源充、放電裝置，其特征在于單只蓄電池充電保護(hù)電路(3)由分支電路保險(xiǎn)器RL、穩(wěn)壓源集成塊TL或用分立元件組成的穩(wěn)壓流以及其基極電阻r1、r2、電位器WR和鉗位二極管CP構(gòu)成，基準(zhǔn)穩(wěn)壓源集成塊TL或用分立元件組成的穩(wěn)壓流的穩(wěn)壓值由電位器WR調(diào)節(jié)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的消防應(yīng)急集中電源充、放電裝置，其特征在于單只蓄電池充電保護(hù)電路(3)中，還設(shè)有與基準(zhǔn)穩(wěn)壓源集成塊TL或用分立元件組成的穩(wěn)壓流并聯(lián)的擴(kuò)流三極管TIP及其基極電阻r3。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的消防應(yīng)急集中電源充、放電裝置，其特征在于交流停電監(jiān)控及消防控制電路(4)主要由監(jiān)控繼電器組J1、C1、C2和直流放電控制電路構(gòu)成，直流放電控制電路又是由接觸器DC和相互并聯(lián)的啟動(dòng)電容C和線包保持電阻R構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型是一種消防應(yīng)急集中電源充、放電裝置,包括橋式整流充電電路、充電溫控保護(hù)電路、各單只蓄電池充電保護(hù)電路、交流停電監(jiān)控及消防控制電路和蓄電池組。蓄電池是單只并聯(lián)于各單只蓄電池充電保護(hù)電路中充電,需放電時(shí)則串聯(lián)放電。本裝置電路設(shè)計(jì)新穎,采用技術(shù)簡(jiǎn)單可靠,既能充分保證蓄電池充電安全和高效率均恒充電,又大大延長(zhǎng)了其使用壽命,而且操作方便、維修容易、節(jié)能顯著、成本低廉,具有集中遙控和自動(dòng)檢測(cè)等功能。
文檔編號(hào)H02J7/00GK2387655SQ99232289
公開(kāi)日2000年7月12日 申請(qǐng)日期1999年8月9日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月9日
發(fā)明者周修華, 陳宗海 申請(qǐng)人:周修華