本實用新型屬于壓縮機技術領域，具體指一種壓縮機。

背景技術：

汽車空調壓縮機是汽車空調制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑的作用。壓縮機里通過電機驅動壓縮機實現工作，現在壓縮機內的電機轉子均是通過在轉子內挖空并設置多組磁鋼，這樣的設置使磁鋼與定子之間的距離增加，使轉子在運動時的效率變差，且這樣的結構使磁鋼的安裝不方便，制造成本高。

技術實現要素：

為了克服現有技術中的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，安裝效率快，且工作效率高的壓縮機。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種壓縮機，包括定子以及套設在定子內的轉子；所述轉子的外周壁上設置有若干個等距設置的凹槽，所述凹槽內設置有磁鋼，所述轉子外套設有固定罩，所述固定罩對磁鋼進行箍緊。

采用上述結構后，通過在轉子外周壁的凹槽設置，方便了生產加工，提高了生產效率，同時，也方便了磁鋼在凹槽上的安裝，且通過固定罩對磁鋼進行固定，這樣加快了安裝速度，也方便后期更換磁鋼。

本實用新型進一步設置為：固定罩的外壁與定子內壁之間形成間距，所述間距的距離為0.35-0.65mm。

采用上述結構后，避免轉子在轉動時，轉子與定子的內壁之間產生摩擦，便于轉子的快速轉動。

本實用新型進一步設置為：所述固定罩包括兩個對合設置的殼體，所述殼體的外端面向內延伸形成一折邊，所述折邊與轉子的端面抵接。

采用上述結構后，便于固定罩對磁鋼的固定，結構簡單。

本實用新型進一步設置為：所述殼體與折邊為沖壓一體制成。

本實用新型進一步設置為：所述殼體的材料為鐵片。

采用上述結構后，結構堅固，成品效率快，便于生產，成本低。

本實用新型進一步設置為：所述轉子上設置有若干個圓周等距設置的圓形通孔。

采用上述結構后，減輕轉子的重量，且圓周等距設置后，使轉子在轉動過程中不會發(fā)生離心運動，使運轉更加穩(wěn)定。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型去掉殼體的結構示意圖；

圖3是本實用新型部分結構爆炸示意圖；

圖4是本實用新型殼體的結構示意圖。

圖中標號含義：

1-定子；2-轉子；21-凹槽；22-圓形通孔；3-磁鋼；4-固定罩；41-殼體；42-折邊；H-間距；6-繞線槽。

具體實施方式

下面結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述：

參見圖1至圖4所示，一種壓縮機，包括定子1以及套設在定子1內的轉子2；定子1上設置有若干個圓周等距設置的繞線槽6，所述轉子2的外周壁上設置有若干個等距設置的凹槽21，所述凹槽21內設置有磁鋼3，本實施例中，所述磁鋼3為瓦型磁鋼3片，這樣使氣隙均勻，減少磁隙提高效率；所述轉子2外套設有固定罩4，所述固定罩4對磁鋼3進行箍緊，通過在轉子2外周壁的凹槽21設置，方便了生產加工，提高了生產效率，同時，也方便了磁鋼3在凹槽21上的安裝，且通過固定罩4對磁鋼3進行固定，這樣加快了安裝速度，也方便后期更換磁鋼3。

進一步設置為：固定罩4的外壁與定子1內壁之間形成間距H，所述間距H的距離為0.35-0.65mm，本實施例中，間距H的距離優(yōu)選為0.5mm，這樣能避免轉子2在轉動時，轉子2與定子1的內壁之間產生摩擦，便于轉子2的快速轉動。

進一步設置為：所述固定罩4包括兩個對合設置的殼體41，所述殼體41的外端面向內延伸形成一折邊42，所述折邊42與轉子2的端面抵接，便于固定罩4對磁鋼3的固定，結構簡單。

進一步設置為：所述殼體41與折邊42為沖壓一體制成。

進一步設置為：所述殼體41的材料為鐵片。

這樣可以使殼體41結構堅固，成品效率快，便于生產，成本低。

進一步設置為：所述轉子2上設置有若干個圓周等距設置的圓形通孔22，減輕轉子2的重量，且圓周等距設置后，使轉子2在轉動過程中不會發(fā)生離心運動，使運轉更加穩(wěn)定。

上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故：凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內。